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我會選CRV 可是台灣國產一定 要會有鐵桿 01論壇說 有1.5T 的引擎 省稅金 以台灣人的務實傾向 CRV 完勝 CX5 是必然結果😇 CX5 我覺得現行版 比較好看😇 | ||||||||||||
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最近要購入新車車 想請問有經驗的大家.... 有幾個品牌和車款 想請大家幫我推薦一下 1.TOYOTA Altis 2.TOYOTA RAVA4 3.HONDA CITY 4.Mazda CX-5 如果不考慮價錢方面 想要以安全 (在正常情況下駕駛,但是卻突然發生事故)-> 舒適(最好後座也好坐)->省油->日後的保養費用... 這樣幾點下去購車考慮 請問大家會推薦哪一車款呢 P.S. 居住附近TOYOTA保養場最多... | |||
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應該不是!!! 買牛頭牌的不會這樣,差幾顆氣球根本不是問題!!! 應該是CX-5的船期到了!!! | ||||||||||||
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Focus快把Altis幹掉了! 恭喜三月大😆 | ||||||||||||
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這幾年本田技研發展重點除了看家本領引擎技術外,再動力傳輸系統上的著墨也讓人為之一亮 從2013年Honda Meeting上,發表全球首顆搭載扭力轉換器的8速雙離合變速箱,為自家堅持已久的平行軸結構注入新的泉源 緊接著今年初的底特律車展上,本田也為新世代超跑NSX帶來了全球首顆9速雙離合變速箱 更沒想到去年在美國註冊的10速自排變速系統(行星齒輪),於2015年Honda Meeting上證實即將商品化並於未來投入市場 [乳摸] Honda開發10速變速箱 !? 因為行星齒輪相關專利幾乎都在德國ZF、日本愛信等變速箱大廠上,如目前ZF(橫置9AT/縱置8AT)、愛信(縱置8AT)、Benz(縱置9AT),而愛信也正在開發一顆全新縱置10AT變速箱,搭載於lexus即將大改款的LS上... 而過去的Honda自身工廠、包含整個上下游產業鏈、配合的協力廠幾乎沒有生產行星齒輪相關零件,可以想見這次大舉改變轉型,本田所投入各項開發跟資源所費不貲 因此今年三月底本田另外註冊的8速變速箱專利(一樣行星齒輪設計,非自家平型軸結構),未來更令人期待 國外媒體原先猜測這顆8速可能會給後驅底盤產品使用 但雖著10速AT變速箱相關細節的透露 可以看出本田這顆10AT的扭力承受幅度37.8kgm(370Nm),仍不及ZF那顆9AT變速箱約45.9kgm(450Nm)的力道 因此本田才於今年另外註冊一顆八速變速行星齒輪變速箱,可能針對扭力承受幅度值做改善 對照ZF用於後驅車款的8AT變速箱可承受45.9~71.4kgm(450-700Nm)的例子來看 這很有可能為其豪華品牌ACURA將轉換到後驅底盤計劃中埋了伏筆... | |||
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我問過別家修理廠,的確也是說卡榫可能是壞了,但他們說我的保桿是已整支更換新的,照理不該這麼開吧? | |||
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對了。。。想請問有沒有人是跟我開同款車,並且也有過倒車雷達在倒車時,雷達開關會自行關掉的經驗???因為我當初買車牽會來沒多久就有這種狀況,還好我倒車都不會太快第一次碰到我家的圍牆,我以為是我自己碰到開關,第二次,第三次。。。我很確定我沒碰到開關,有天,我問我弟開時有無此情況發生,他立馬回答有,開始他跟我也有同樣的想法,以為是自己去碰到。。。。所以想問問跟我同款車的大大們是否有人有遇過這狀況????拜託,有遇過的大大給我點回應,感激不盡 | |||
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那原本就亮著的,沒關過 我有在停紅綠燈 ,,怎麼定速啊? 而且我是在停紅燈時拍的! 我在台南市,,交通比北部好太多,而且沒塞車蠻順的 郊區,,就別想太多囉! 😆 | ||||||||||||
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那原本就亮著的,沒關過 我有在停紅綠燈 ,,怎麼定速啊? 而且我是在停紅燈時拍的! 我在台南市,,交通比北部好太多,而且沒塞車蠻順的 郊區,,就別想太多囉! 😆 | ||||||||||||
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小弟近期剛開冷氣 調到最冷 出風口溫度為15度左右😞 得半個小時後 冷氣出風口的溫度會到8度😴 有時變不冷時 出風口溫度會到15~20度😩 且A/C燈亮過幾次 請問各位大打這是否是 冷氣快掛前的徵兆呢😇 桃園地區有沒有較推薦 專修冷氣的店家呢😇 | |||
於
2014/07/31 07:46:42
發文IP 189.218.*.*
於
2014/07/31 07:47:32
發文IP 189.218.*.*
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[怒火 上傳國道警察隊 | |||
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