通常都是較弱勢的一方才會在口頭上討便宜，與其怪韓國賤，是不是要思考一下是不是自己不爭氣？
時下的台灣，從政治到民生，失敗的原因永遠是對方錯，甚至對方賤，自己永遠理直氣壯，然後會發現敵對的賤人越來越多，自己越來越委屈，身為同舟一員，怎不令人憂心？
我買了一台現代XG，與當初購買時的期待有落差，但平心而論：這落差來自國內的組裝品管，其設計及材料品質甚至技師服務我是滿意的，前面網友對GETS的抱怨好像也源自於國內的組裝品管吧？
別人的缺點可用來警惕自己，但不要忘了：通常自己的缺點更大。多話了！請海量包涵！

有可能上當了
也可能沒有
但既然已答應了
只希望永遠都不知道結果

個人經驗分享：上月底買的車－80幾萬的車，殺了6萬9的價，加上30期30萬零利率，3年7萬公里免費保養(價值4萬元左右)，我相信業務真的沒什麼獎金了。業務幫我辦保險時，將9500的竊盜升級險(丟車賠車)夾帶在其中，當所有保單下來時，丟車賠車未在其中，才知道真如網友所言：這是由其他民營小公司承辦的產品，保險本就是圖個保障，姑不論保費高低，一個名不見經傳的小公司有何保障可言？立即的反應是馬上打電話給業務喊停，業務雖然很不情願，倒也沒拒絕，只是說錢已入賬了，他會很困擾。接下來我做了一些徵信的工作，經與泰X產物保險公司查證：原來這家小公司又向泰X產物保險公司投了200萬的保－這家小公司是以新車電子防盜系統的名義向泰X投保，每年皆交200萬保費給泰X產物保險公司，有車輛遺失，這家小公司即向泰X申請費用給客戶，若全年申請費用超過200萬，泰X即不再理賠，若不及200萬則差額成了泰X的利潤，該公司已投保4年，每月皆有40~50新車加保，每月也皆有理賠的業務在進行。經過如上的查證：我得到2點結論：1.這家小公司獲利頗豐。2.確實會進行理賠。基於對新車的保障及對業務的回饋，我今早去電業務告知願意繼續該項保險。謹將經驗提供給遇到同樣狀況的網友分享。

請問你計算的方式?
62.9萬怎麼會只剩31.45萬?
扣除自負10%及折舊12個月份
怎麼算,也不止~
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我也是外行，只是新近買車，剛好也買了竊盜險的昇級，就回應了一下，算法是參考warnold的公式，若不正確，請包涵。
買保險是預防萬一及圖個心安，每個人對其價值的認知多少不同，事前莫草率，事後莫後悔，人生很多是不都是如此？

你保了10%自負額的失竊險
假設剛滿一年掉了 62.9萬的車子
扣除自負及折舊，大約只能獲得31.45萬的理賠，一萬八的丟車賠車則補上31.45萬的理賠，可獲得一台全新的車子。
而一個月每天一千塊的代步費當然也應由你自己保險
客觀來說，我覺得邏輯上很合理，只是一萬八的升級費(我的車險是這樣陳述的)似乎高了一點

目前行駛約400Km(磨合期中)高速公路12Km/L
優點：空間寬敞，內裝質感令人滿意，操控性佳，加速順暢，行駛期間平穩安靜，外型典雅內斂，空調設計優良，音響效果佳，座椅舒適，倒車後視鏡自動調整非常貼心。
缺點：
品管仍有瑕疵：新購第二天就發現鑰匙有時拔不出來，回廠調整了一顆螺絲就OK了，但新車就拆仿核桃木排檔面板，致有些微污染及刮痕，令我很不舒服(為了調整一顆螺絲，內裝質感的優點就被破壞了)。
方向盤略嫌重手(相對於之前的座車雅歌)。
迴轉半徑過大(比之前的座車雅歌還大)。
車寬太寬，下層機械式停車位不好停，雅歌輕易可停之位置，領車首日就刮傷，心痛不已。路邊停車也較困難。
其他：手排功能及過彎穩定性因尚在磨合期中，故未測試。