+1[愛心] 北美IIHS 安全推薦TSP的車款(有最能模擬實際撞擊的小面積測試)和側撞最重要就是要有氣簾來保護前座+後座 看影片苦主是 北美IIHS 安全推薦TSP的車款---LSB; 那台黑車不是良率全球第一的品牌!!??犯主不應該說失靈應該說暴衝..... [quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][youtube]https://www.youtube.com/watch?v=LM6Y_SG8rdM[/youtube] [/quote]

+1[愛心] 北美IIHS 安全推薦TSP的車款(有最能模擬實際撞擊的小面積測試)和側撞最重要就是要有氣簾來保護前座+後座[愛心] 看影片苦主是 北美IIHS 安全推薦TSP的車款---LSB[愛心]; 那台黑車不是良率全球第一的品牌!!??犯主不應該說失靈應該說暴衝[大笑]..... [quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)][youtube]https://www.youtube.com/watch?v=LM6Y_SG8rdM[/youtube] [/quote]

好評+1 Lancer的七氣囊 +1[愛心] 印象中國產1.8要有七氣囊保護 前座+後座 好像剩下 現代那台1.8可以選...沒了. [quote=menorgou (毛哥)]是說原本想要美美的開箱... 結果交車當天綿綿細雨阿阿阿[大哭] 只能拍個紀念照了.. 這台是家人買的 因為畢竟是第一台買的新車 所以還是來開個箱留念XD [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_768452.jpg[/img] 一開始其實在Lancer io和Fortis之間抉擇了一下 io很動感 但考量到年齡和工作 最後還是選了fortis ....恕刪 新車也比之前的二手老車好開太多了[大笑] 希望可以順順的開個五年八年[傻笑] [/quote]

好評+1 Lancer的七氣囊 +1[愛心] 印象中國產1.8要有七氣囊保護 前座+後座,除了LANCER, 好像剩下 現代那台1.8可以選...沒了. [quote=menorgou (毛哥)]是說原本想要美美的開箱... 結果交車當天綿綿細雨阿阿阿[大哭] 只能拍個紀念照了.. 這台是家人買的 因為畢竟是第一台買的新車 所以還是來開個箱留念XD [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_768452.jpg[/img] 一開始其實在Lancer io和Fortis之間抉擇了一下 io很動感 但考量到年齡和工作 最後還是選了fortis ....恕刪 新車也比之前的二手老車好開太多了[大笑] 希望可以順順的開個五年八年[傻笑] [/quote]

確實190匹的有點戶唬爛的感覺,因為190匹 那台車並沒有比較重.. 底下是數字友站之前針對休旅車的測試報告 以下由最慢到最快排序 RAV4 2.0的0~60km/h加速為5.8秒，0~100km/h加速為12.2秒 X-Trail 2.0 0~60km/h加速為4.9秒，0~100km/h為11.0秒 Kuga 1.5 EcoBoost 0~60km/h加速為4.3秒，0~100k,/h加速為10.4秒 CR-V 2.4 VTi-S測得0~60km/h加速為4.7秒，0~100km/h加速為10.2秒 Outlander2.4 0~60km/h加速為4.7秒，0~100km/h加速為9.7秒 [quote=a934558 (a934558)][quote=deviano093 (大衛王)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]2400動力如何?[/quote] 168匹 扭力22.4，又搭配CVT,只能說灰常的平順!!! 倒是off road讓偶比較激情!!! 畢竟沒開過!!![無辜][無辜][/quote] 168匹的百公里加速還是比190匹的虎爛馬力快[傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_768201.jpg[/img] [/quote]

確實190匹的有點唬爛的感覺,因為190匹 那台車並沒有比較重..反而國產都拿掉....可能是該台國產化後用的引擎世代太舊 底下是數字友站之前針對休旅車的測試報告 以下由最慢到最快排序 RAV4 2.0的0~60km/h加速為5.8秒，0~100km/h加速為12.2秒 X-Trail 2.0 0~60km/h加速為4.9秒，0~100km/h為11.0秒 Kuga 1.5 EcoBoost 0~60km/h加速為4.3秒，0~100k,/h加速為10.4秒 CR-V 2.4 VTi-S測得0~60km/h加速為4.7秒，0~100km/h加速為10.2秒 Outlander2.4 0~60km/h加速為4.7秒，0~100km/h加速為9.7秒 [quote=a934558 (a934558)][quote=deviano093 (大衛王)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]2400動力如何?[/quote] 168匹 扭力22.4，又搭配CVT,只能說灰常的平順!!! 倒是off road讓偶比較激情!!! 畢竟沒開過!!![無辜][無辜][/quote] 168匹的百公里加速還是比190匹的虎爛馬力快[傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_768201.jpg[/img] [/quote]

確實190匹的有點唬爛的感覺,因為190匹 那台車並沒有比較重..反而國產化追求本質拿掉了一些東西....可能是該台國產化後用的引擎世代太.... 底下是數字友站之前針對休旅車的測試報告 以下由最慢到最快排序 RAV4 2.0的0~60km/h加速為5.8秒，0~100km/h加速為12.2秒 X-Trail 2.0 0~60km/h加速為4.9秒，0~100km/h為11.0秒 Kuga 1.5 EcoBoost 0~60km/h加速為4.3秒，0~100k,/h加速為10.4秒 CR-V 2.4 VTi-S測得0~60km/h加速為4.7秒，0~100km/h加速為10.2秒 Outlander2.4 0~60km/h加速為4.7秒，0~100km/h加速為9.7秒 [quote=a934558 (a934558)][quote=deviano093 (大衛王)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)]2400動力如何?[/quote] 168匹 扭力22.4，又搭配CVT,只能說灰常的平順!!! 倒是off road讓偶比較激情!!! 畢竟沒開過!!![無辜][無辜][/quote] 168匹的百公里加速還是比190匹的虎爛馬力快[傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_768201.jpg[/img] [/quote]

我朋友大概半年前有一台跟你一樣,差別是她里程數大約25還是26萬吧(忘了) 車商不收(報廢價),後來直接給買新車的原廠估掉三萬... 只供參考,有請專業人士(例如坤宇大)[愛心] [quote=tomhuang680511 (H湯姆H)]請教sentra M1 1.8 2003年8月已跑21萬km 銀色有天窗及Tobe,無氣囊的版本。 中古收購價大概是多少？ 謝謝[/quote]

我朋友大概半年前有一台跟你一樣,差別是她里程數大約25還是26萬吧(忘了) 二手車商不收說報廢價,後來直接給買新車的原廠估掉三萬... 只供參考,有請專業人士(例如坤宇大)[愛心] [quote=tomhuang680511 (H湯姆H)]請教sentra M1 1.8 2003年8月已跑21萬km 銀色有天窗及Tobe,無氣囊的版本。 中古收購價大概是多少？ 謝謝[/quote]

我朋友大概半年前有一台跟你一樣裕隆sentra M1 1.8,差別是她里程數大約25還是26萬吧(忘了) 二手車商不收說報廢價,後來直接給買新車的原廠估掉三萬... 只供參考,有請專業人士(例如坤宇大)[愛心] [quote=tomhuang680511 (H湯姆H)]請教sentra M1 1.8 2003年8月已跑21萬km 銀色有天窗及Tobe,無氣囊的版本。 中古收購價大概是多少？ 謝謝[/quote]

其實你漏掉一個日產,我們家家人各種廠牌的國產車都買過, 裕隆日產的品質不可能超過豐田,其實以前裕隆日產的手排車品質比福特更爛,我家人買過三台不說..我同學是車行他真的是痛罵政府保護裕隆日產保護 到現在,連1.6小車變魔術都可以賣到七十幾萬,還有沒有ABS的小轎車喔.... 說了那麼多,我贊成你所說台灣幾大廠牌以豐田妥善最高. 在台灣若以豐田的角度看-----日產跟三菱跟福特與本田一樣妥善都很差。 [quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)] 事實已經完全證明，三菱跟福特與本田一樣妥善都很差。 永遠都是豐田車迷眼中的拒絕往來的車廠。[傻笑][傻笑][/quote]

其實你漏掉一個日產,我們家家人各種廠牌的國產車都買過, 裕隆日產的品質不可能超過豐田,其實以前裕隆日產的手排車品質比福特更爛,我家人買過三台不說..我同學是車行他真的是痛罵政府保護裕隆日產保護 到現在,連1.6小車變魔術都可以賣到七十幾萬,裕隆日產還有沒有ABS的小轎車喔.... 說了那麼多,我贊成你所說台灣幾大廠牌以豐田妥善最高. 在台灣若以豐田的角度看-----日產跟三菱跟福特與本田一樣妥善都很差。 [quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)] 事實已經完全證明，三菱跟福特與本田一樣妥善都很差。 永遠都是豐田車迷眼中的拒絕往來的車廠。[傻笑][傻笑][/quote]

其實你漏掉一個日產,我們家家人各種廠牌的國產車都買過, 裕隆日產的品質不可能超過豐田,其實以前裕隆日產的手排車品質比福特更爛,我家人買過三台不說..我同學是車行他真的是痛罵政府保護裕隆日產保 護到現在,連1.6小車變魔術都可以賣到七十幾萬,裕隆日產還有沒有ABS的小轎車喔.... 說了那麼多,我贊成你所說台灣幾大廠牌以豐田妥善最高. 在台灣若以豐田的角度看-----日產跟三菱跟福特與本田一樣妥善都很差。 PS:希望你沒有提到日產不是因為你是日產的粉絲兼車主,我上面講的也是實話實說. [quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)] 事實已經完全證明，三菱跟福特與本田一樣妥善都很差。 永遠都是豐田車迷眼中的拒絕往來的車廠。[傻笑][傻笑][/quote]

其實你漏掉一個日產,我們家家人各種廠牌的國產車都買過, 裕隆日產的品質不可能超過豐田,其實以前裕隆日產的手排車品質比福特更爛,我家人買過三台不說..我同學是車行他真的是痛罵政府保護裕隆日產保 護到現在,連1.6小車變魔術都可以賣到七十幾萬,裕隆日產還有沒有ABS的小轎車喔.... 說了那麼多,我贊成你所說台灣幾大廠牌以豐田妥善最高. 在台灣若以豐田的角度看-----日產跟三菱跟福特與本田一樣妥善都很差。 PS:希望你沒有提到日產不是因為你是日產的粉絲兼車主(若是有得罪勿見怪),我上面講的也是實話實說. [quote=toyotagt86 (3倍速的總帥)] 事實已經完全證明，三菱跟福特與本田一樣妥善都很差。 永遠都是豐田車迷眼中的拒絕往來的車廠。[傻笑][傻笑][/quote]

這兩台價位接近的等級---------------個人推薦outlander 2.4[愛心] ,稅金一樣,倒是扭力和馬力比較大(當然車重很多會抵消掉一些)多一顆氣囊 更粗的大樑(印象中國產wish的底盤沿用國產ALTIS) 我印象中之前有報導國產車(轎式和休旅一起算)outlander 2.4也是保值前10名,不過當然的WISH也是.

這兩台價位接近的等級---------------個人推薦outlander 2.4[愛心] ,稅金一樣,倒是扭力和馬力比較大(當然車重很多會抵消掉一些)多一顆氣囊 更粗的大樑 而且印象中國產wish的底盤沿用國產ALTIS---強調印象. 我印象中之前有報導國產車(轎式和休旅一起算)outlander 2.4也是保值前10名,不過當然的WISH也是.

台灣屏東的台灣本田廠不知道是否也是用高田安全氣囊[三條線]

感謝分享 好評+1 台灣屏東的台灣本田廠不知道是否也是用高田安全氣囊[三條線]

這位網友,我告訴你,你錯了喔 LANCER的2015 TSP安全推薦是包含四門和五門的[愛心] http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mitsubishi/lancer-4-door-sedan Moderate overlap頁簽有提到，各個分項測試結果適用於 2010年之後的 hatchback 車型（也就是 LSB），可直接在這頁逐次搜尋 hatchback 就可以看到了--各個分項測試結果適用於 2010年之後的 hatchback 車型（也就是 LSB）,意思就是國外的LANCER 四門五門安全性都適用.。 原文節錄於下 The Mitsubishi Lancer was redesigned for the 2008 model year. Moderate overlap frontal ratings are assigned by the Institute based on a test conducted by Mitsubishi as part of frontal crash test verification. The frontal ratings also apply to the hatchback version of the Lancer, known as the Sportback, beginning with 2010 models. 另外因有親友在北美,有特別諮詢過---確認是包含四門和五門,因為北美有四門和五門車型,原文如上. 另外你說的進口新馬3六氣囊版進來台灣後若拔掉了FCM,會降級成TSP,不再是TSP+ 若進口新馬3拔除氣簾的兩顆氣囊版,TSP也沒資格,因為側面撞擊和正面小面連測都不用測了---沒資格測就知道結果. 另外 這篇IIHS公布10大高致死率車型的統計時間是2009~2012年---這個你說的對,我引錯了. 抱歉!我好像太認真了有得罪!勿見怪![微笑] [quote=kyky (will)]新馬3是IIHS TOP SAFETY PICK[color="#FF0000"]+[/color] Lancer是IIHS TOP SAFETY PICK ,沒有+ 這成績是Lancer 4門版的不是5門掀背的,Lancer的小面積只有A 測驗更難就要做得更好，IIHS公佈2015安全首選名單 [url="http://news.u-car.com.tw/25117.html"]http://news.u-car.com.tw/25117.html[/url] http://auto.ltn.com.tw/news/1665/3/ 這篇IIHS公布10大高致死率車型的統計時間是2009~2012年,不是2015 [quote=owyn (killer)]大大內行的,這是三菱LSB與豐田ES的 優勢,了解後勤的人才會想到這些[微笑] 另外LSB也是2015北美IIHS TSP(安全推薦)的車[愛心],當然了---進口馬自達 3(有氣簾版)也是2015北美IIHS TSP(安全推薦)的車[愛心] 相反的:2015北美IIHS 公布 10 大高致死率車型 http://auto.ltn.com.tw/news/1665/3/ 第二名 是北美四門 Versa[嘆氣] 第八名 是北美五門 Versa[嘆氣] 北美的Versa有保護前座和後座的氣簾,有內鐵,有全車三點式安全帶(包含中座),有ABS/EBD,有ESP. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 馬自達大概就可能日後維修零件是課題，但LSB大概不會，基於房車連蛇是國慘車 有些組件可以共用，就像CAMRY與ES一樣 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- [quote=toyotagt86 (連蛇EVO一路好走)][quote=a934558 (S2000一路好走)]那這樣從140萬降到120萬還在硬撐的CR-Z可拿到的好處肯定更多[傻笑][/quote] 油電配置又是雙門跑車，加上市場本來就小。 跟86後驅跑車比，CR-Z前驅又油電這種尷尬的設計銷量是很低的，除非真有降價 但用想也知道台本是誓死不會降很多。 另外基於上面原因不能跟LSB比，但依照表單來看LSB還有多一顆漆部氣囊 看買過三菱都知道，維修假如不看故障率來看其實算零件與工資是比她廠便宜點 馬自達大概就可能日後維修零件是課題，但LSB大概不會，基於房車連蛇是國慘車 有些組件可以共用，就像NX與RAV4與CAMRY與ES一樣 所以老舊的LSB依然還是有市場。只是中三要多行銷才行。[很悶] [/quote][/quote][/quote]

這位網友,我告訴你,你錯了喔 LANCER的2015 TSP安全推薦是包含四門和五門的[愛心] http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mitsubishi/lancer-4-door-sedan Moderate overlap頁簽有提到，各個分項測試結果適用於 2010年之後的 hatchback 車型（也就是 LSB），可直接在這頁逐次搜尋 hatchback 就可以看到了--各個分項測試結果適用於 2010年之後的 hatchback 車型（也就是 LSB）,意思就是國外的LANCER 四門五門安全性都適用.。 原文節錄於下 The Mitsubishi Lancer was redesigned for the 2008 model year. Moderate overlap frontal ratings are assigned by the Institute based on a test conducted by Mitsubishi as part of frontal crash test verification. The frontal ratings also apply to the hatchback version of the Lancer, known as the Sportback, beginning with 2010 models. 另外因有親友在北美,有特別諮詢過---確認是包含四門和五門,因為北美有四門和五門車型,原文如上. 另外你說的進口新馬3六氣囊版進來台灣後若拔掉了FCM,會降級成TSP,不再是TSP+ 若進口新馬3拔除氣簾的兩顆氣囊版,TSP也沒資格,因為側面撞擊和正面小面積連測都不用測了---沒資格測就知道結果. 另外 這篇IIHS公布10大高致死率車型的統計時間是2009~2012年---這個你說的應該對,只是在2015公佈,抱歉我沒寫更詳細更清楚. 抱歉!我好像太認真了有得罪!勿見怪![微笑] [quote=kyky (will)]新馬3是IIHS TOP SAFETY PICK[color="#FF0000"]+[/color] Lancer是IIHS TOP SAFETY PICK ,沒有+ 這成績是Lancer 4門版的不是5門掀背的,Lancer的小面積只有A 測驗更難就要做得更好，IIHS公佈2015安全首選名單 [url="http://news.u-car.com.tw/25117.html"]http://news.u-car.com.tw/25117.html[/url] http://auto.ltn.com.tw/news/1665/3/ 這篇IIHS公布10大高致死率車型的統計時間是2009~2012年,不是2015 [quote=owyn (killer)]大大內行的,這是三菱LSB與豐田ES的 優勢,了解後勤的人才會想到這些[微笑] 另外LSB也是2015北美IIHS TSP(安全推薦)的車[愛心],當然了---進口馬自達 3(有氣簾版)也是2015北美IIHS TSP(安全推薦)的車[愛心] 相反的:2015北美IIHS 公布 10 大高致死率車型 http://auto.ltn.com.tw/news/1665/3/ 第二名 是北美四門 Versa[嘆氣] 第八名 是北美五門 Versa[嘆氣] 北美的Versa有保護前座和後座的氣簾,有內鐵,有全車三點式安全帶(包含中座),有ABS/EBD,有ESP. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 馬自達大概就可能日後維修零件是課題，但LSB大概不會，基於房車連蛇是國慘車 有些組件可以共用，就像CAMRY與ES一樣 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- [quote=toyotagt86 (連蛇EVO一路好走)][quote=a934558 (S2000一路好走)]那這樣從140萬降到120萬還在硬撐的CR-Z可拿到的好處肯定更多[傻笑][/quote] 油電配置又是雙門跑車，加上市場本來就小。 跟86後驅跑車比，CR-Z前驅又油電這種尷尬的設計銷量是很低的，除非真有降價 但用想也知道台本是誓死不會降很多。 另外基於上面原因不能跟LSB比，但依照表單來看LSB還有多一顆漆部氣囊 看買過三菱都知道，維修假如不看故障率來看其實算零件與工資是比她廠便宜點 馬自達大概就可能日後維修零件是課題，但LSB大概不會，基於房車連蛇是國慘車 有些組件可以共用，就像NX與RAV4與CAMRY與ES一樣 所以老舊的LSB依然還是有市場。只是中三要多行銷才行。[很悶] [/quote][/quote][/quote]

這位網友,我告訴你,你錯了喔 LANCER的2015 TSP安全推薦是包含四門和五門的[愛心] http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mitsubishi/lancer-4-door-sedan Moderate overlap頁簽有提到，各個分項測試結果適用於 2010年之後的 hatchback 車型（也就是 LSB），可直接在這頁逐次搜尋 hatchback 就可以看到了--各個分項測試結果適用於 2010年之後的 hatchback 車型（也就是 LSB）,意思就是國外的LANCER 四門五門安全性都適用.。 原文節錄於下 The Mitsubishi Lancer was redesigned for the 2008 model year. Moderate overlap frontal ratings are assigned by the Institute based on a test conducted by Mitsubishi as part of frontal crash test verification. The frontal ratings also apply to the hatchback version of the Lancer, known as the Sportback, beginning with 2010 models. 另外因有親友在北美,有特別諮詢過---確認是包含四門和五門,因為北美有四門和五門車型,原文如上. 另外你說的進口新馬3六氣囊版進來台灣後若拔掉了自動煞停,會降級成TSP,不再是TSP+ 若進口新馬3拔除氣簾的兩顆氣囊版,TSP也沒資格,因為側面撞擊和正面小面積連測都不用測了---沒資格測就知道結果. 另外 這篇IIHS公布10大高致死率車型的統計時間是2009~2012年---這個你說的應該對,只是在2015公佈,抱歉我沒寫更詳細更清楚. 抱歉!我好像太認真了有得罪!勿見怪![微笑] [quote=kyky (will)]新馬3是IIHS TOP SAFETY PICK[color="#FF0000"]+[/color] Lancer是IIHS TOP SAFETY PICK ,沒有+ 這成績是Lancer 4門版的不是5門掀背的,Lancer的小面積只有A 測驗更難就要做得更好，IIHS公佈2015安全首選名單 [url="http://news.u-car.com.tw/25117.html"]http://news.u-car.com.tw/25117.html[/url] http://auto.ltn.com.tw/news/1665/3/ 這篇IIHS公布10大高致死率車型的統計時間是2009~2012年,不是2015 [quote=owyn (killer)]大大內行的,這是三菱LSB與豐田ES的 優勢,了解後勤的人才會想到這些[微笑] 另外LSB也是2015北美IIHS TSP(安全推薦)的車[愛心],當然了---進口馬自達 3(有氣簾版)也是2015北美IIHS TSP(安全推薦)的車[愛心] 相反的:2015北美IIHS 公布 10 大高致死率車型 http://auto.ltn.com.tw/news/1665/3/ 第二名 是北美四門 Versa[嘆氣] 第八名 是北美五門 Versa[嘆氣] 北美的Versa有保護前座和後座的氣簾,有內鐵,有全車三點式安全帶(包含中座),有ABS/EBD,有ESP. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 馬自達大概就可能日後維修零件是課題，但LSB大概不會，基於房車連蛇是國慘車 有些組件可以共用，就像CAMRY與ES一樣 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- [quote=toyotagt86 (連蛇EVO一路好走)][quote=a934558 (S2000一路好走)]那這樣從140萬降到120萬還在硬撐的CR-Z可拿到的好處肯定更多[傻笑][/quote] 油電配置又是雙門跑車，加上市場本來就小。 跟86後驅跑車比，CR-Z前驅又油電這種尷尬的設計銷量是很低的，除非真有降價 但用想也知道台本是誓死不會降很多。 另外基於上面原因不能跟LSB比，但依照表單來看LSB還有多一顆漆部氣囊 看買過三菱都知道，維修假如不看故障率來看其實算零件與工資是比她廠便宜點 馬自達大概就可能日後維修零件是課題，但LSB大概不會，基於房車連蛇是國慘車 有些組件可以共用，就像NX與RAV4與CAMRY與ES一樣 所以老舊的LSB依然還是有市場。只是中三要多行銷才行。[很悶] [/quote][/quote][/quote]

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這位網友,我告訴你,你錯了喔 LANCER的2015 IIHS TSP安全推薦是包含四門和五門的[愛心] http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mitsubishi/lancer-4-door-sedan Moderate overlap頁簽有提到，各個分項測試結果適用於 2010年之後的 hatchback 車型（也就是 LSB），可直接在這頁逐次搜尋 hatchback 就可以看到了--各個分項測試結果適用於 2010年之後的 hatchback 車型（也就是 LSB）,意思就是國外的LANCER 四門五門安全性都適用.。 原文節錄於下 The Mitsubishi Lancer was redesigned for the 2008 model year. Moderate overlap frontal ratings are assigned by the Institute based on a test conducted by Mitsubishi as part of frontal crash test verification. The frontal ratings also apply to the hatchback version of the Lancer, known as the Sportback, beginning with 2010 models. 另外因有親友在北美,有特別諮詢過---確認是包含四門和五門,因為北美有四門和五門車型,原文如上. 另外你說的進口新馬3拔除氣簾的兩顆氣囊版,TSP也沒資格,因為側面撞擊和正面小面積連測都不用測了---沒資格測就知道結果. 另外 這篇IIHS公布10大高致死率車型的統計時間是2009~2012年---這個你說的應該對,只是在2015公佈,抱歉我沒寫更詳細更清楚. 抱歉!我好像太認真了有得罪!勿見怪![微笑] [quote=kyky (will)]新馬3是IIHS TOP SAFETY PICK[color="#FF0000"]+[/color] Lancer是IIHS TOP SAFETY PICK ,沒有+ 這成績是Lancer 4門版的不是5門掀背的,Lancer的小面積只有A 測驗更難就要做得更好，IIHS公佈2015安全首選名單 [url="http://news.u-car.com.tw/25117.html"]http://news.u-car.com.tw/25117.html[/url] http://auto.ltn.com.tw/news/1665/3/ 這篇IIHS公布10大高致死率車型的統計時間是2009~2012年,不是2015 [quote=owyn (killer)]大大內行的,這是三菱LSB與豐田ES的 優勢,了解後勤的人才會想到這些[微笑] 另外LSB也是2015北美IIHS TSP(安全推薦)的車[愛心],當然了---進口馬自達 3(有氣簾版)也是2015北美IIHS TSP(安全推薦)的車[愛心] 相反的:2015北美IIHS 公布 10 大高致死率車型 http://auto.ltn.com.tw/news/1665/3/ 第二名 是北美四門 Versa[嘆氣] 第八名 是北美五門 Versa[嘆氣] 北美的Versa有保護前座和後座的氣簾,有內鐵,有全車三點式安全帶(包含中座),有ABS/EBD,有ESP. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 馬自達大概就可能日後維修零件是課題，但LSB大概不會，基於房車連蛇是國慘車 有些組件可以共用，就像CAMRY與ES一樣 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- [quote=toyotagt86 (連蛇EVO一路好走)][quote=a934558 (S2000一路好走)]那這樣從140萬降到120萬還在硬撐的CR-Z可拿到的好處肯定更多[傻笑][/quote] 油電配置又是雙門跑車，加上市場本來就小。 跟86後驅跑車比，CR-Z前驅又油電這種尷尬的設計銷量是很低的，除非真有降價 但用想也知道台本是誓死不會降很多。 另外基於上面原因不能跟LSB比，但依照表單來看LSB還有多一顆漆部氣囊 看買過三菱都知道，維修假如不看故障率來看其實算零件與工資是比她廠便宜點 馬自達大概就可能日後維修零件是課題，但LSB大概不會，基於房車連蛇是國慘車 有些組件可以共用，就像NX與RAV4與CAMRY與ES一樣 所以老舊的LSB依然還是有市場。只是中三要多行銷才行。[很悶] [/quote][/quote][/quote]

大大內行的,這是LSB與ES的 優勢,了解號勤的人才會想到這些 另外LSB也是2015北美IIHS TSP(安全推薦)的車[愛心],當然了---進口馬自達 3(有氣簾版)也是2015北美IIHS TSP(安全推薦)的車[愛心] 相反的:2015北美IIHS 公布 10 大高致死率車型 http://auto.ltn.com.tw/news/1665/3/ 第二名 是北美四門 Versa[嘆氣] 第八名 是北美五門 Versa[嘆氣] 北美的Versa有保護前座和後座的氣簾,有內鐵,有全車三點式安全帶(包含中座),有ABS/EBD,有ESP. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 馬自達大概就可能日後維修零件是課題，但LSB大概不會，基於房車連蛇是國慘車 有些組件可以共用，就像CAMRY與ES一樣 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- [quote=toyotagt86 (連蛇EVO一路好走)][quote=a934558 (S2000一路好走)]那這樣從140萬降到120萬還在硬撐的CR-Z可拿到的好處肯定更多[傻笑][/quote] 油電配置又是雙門跑車，加上市場本來就小。 跟86後驅跑車比，CR-Z前驅又油電這種尷尬的設計銷量是很低的，除非真有降價 但用想也知道台本是誓死不會降很多。 另外基於上面原因不能跟LSB比，但依照表單來看LSB還有多一顆漆部氣囊 看買過三菱都知道，維修假如不看故障率來看其實算零件與工資是比她廠便宜點 馬自達大概就可能日後維修零件是課題，但LSB大概不會，基於房車連蛇是國慘車 有些組件可以共用，就像NX與RAV4與CAMRY與ES一樣 所以老舊的LSB依然還是有市場。只是中三要多行銷才行。[很悶] [/quote]

大大內行的,這是三菱LSB與豐田ES的 優勢,了解後勤的人才會想到這些[微笑] 另外LSB也是2015北美IIHS TSP(安全推薦)的車[愛心],當然了---進口馬自達 3(有氣簾版)也是2015北美IIHS TSP(安全推薦)的車[愛心] 相反的:2015北美IIHS 公布 10 大高致死率車型 http://auto.ltn.com.tw/news/1665/3/ 第二名 是北美四門 Versa[嘆氣] 第八名 是北美五門 Versa[嘆氣] 北美的Versa有保護前座和後座的氣簾,有內鐵,有全車三點式安全帶(包含中座),有ABS/EBD,有ESP. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 馬自達大概就可能日後維修零件是課題，但LSB大概不會，基於房車連蛇是國慘車 有些組件可以共用，就像CAMRY與ES一樣 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- [quote=toyotagt86 (連蛇EVO一路好走)][quote=a934558 (S2000一路好走)]那這樣從140萬降到120萬還在硬撐的CR-Z可拿到的好處肯定更多[傻笑][/quote] 油電配置又是雙門跑車，加上市場本來就小。 跟86後驅跑車比，CR-Z前驅又油電這種尷尬的設計銷量是很低的，除非真有降價 但用想也知道台本是誓死不會降很多。 另外基於上面原因不能跟LSB比，但依照表單來看LSB還有多一顆漆部氣囊 看買過三菱都知道，維修假如不看故障率來看其實算零件與工資是比她廠便宜點 馬自達大概就可能日後維修零件是課題，但LSB大概不會，基於房車連蛇是國慘車 有些組件可以共用，就像NX與RAV4與CAMRY與ES一樣 所以老舊的LSB依然還是有市場。只是中三要多行銷才行。[很悶] [/quote]

謝謝補充!好評+1 所以等於FORTIS 70.9萬和76.9萬 兩型都有七airbag(氣簾),70.9萬實際不用70就可以買到! [b]所以我說國產1.8唯一不到70可以買到有保護前座和後座的氣簾[/b] 是沒錯.. 省油也還不差啊,友站下重本大規模測試過,省油油好到差是 MAZDA 2.0 > ALTIS 1.8 > LANCER 1.8 > SENTRA 1.8 >CIVIC 1.8>現代 1.8............... PS:網友們不要再酸ALTIS 1.8偷輕囉...SENTRA 1.8和CIVIC 1.8 可是比ALTIS 1.8還輕的車. [quote=a934558 (S2000一路好走)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=owyn (killer)] 65萬不知道有沒有機會買到七氣囊那台(豪華)?應該是國產1.8唯一不到70可以買到有保護前座和後座的氣簾的....[愛心] PS:以前印象中要旗艦才有七氣囊 [quote=loadpm (Glenn)]最近打算買台新車 預算大概55~65萬 主要在市區通勤 想說三菱在國產車裡面算滿有名的 評價也很好 不知道大家有推薦三菱的款式嗎[/quote] [/quote] 76.9萬那款才有氣簾. [/quote] 70.9萬就有7SRS！ [url="http://www.5230.com.tw/act/201511sp/"]http://www.5230.com.tw/act/201511sp/[/url] [/quote]

謝謝補充!好評+1 所以等於FORTIS 70.9萬和76.9萬 兩型都有七airbag(氣簾),70.9萬實際不用70就可以買到! [b]所以我說國產1.8唯一不到70可以買到有保護前座和後座的氣簾[/b] 是沒錯.. 省油也還不差啊,數字友站下重本大規模測試過,省油油好到差是 MAZDA 2.0 > ALTIS 1.8 > LANCER 1.8 > SENTRA 1.8 >CIVIC 1.8>現代 1.8............... PS:網友們不要再酸ALTIS 1.8偷輕囉...SENTRA 1.8和CIVIC 1.8 可是比ALTIS 1.8還輕的車. [quote=a934558 (S2000一路好走)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=owyn (killer)] 65萬不知道有沒有機會買到七氣囊那台(豪華)?應該是國產1.8唯一不到70可以買到有保護前座和後座的氣簾的....[愛心] PS:以前印象中要旗艦才有七氣囊 [quote=loadpm (Glenn)]最近打算買台新車 預算大概55~65萬 主要在市區通勤 想說三菱在國產車裡面算滿有名的 評價也很好 不知道大家有推薦三菱的款式嗎[/quote] [/quote] 76.9萬那款才有氣簾. [/quote] 70.9萬就有7SRS！ [url="http://www.5230.com.tw/act/201511sp/"]http://www.5230.com.tw/act/201511sp/[/url] [/quote]

謝謝補充!好評+1 所以等於FORTIS 70.9萬和76.9萬 兩型都有七airbag(氣簾),70.9萬實際不用70就可以買到! [b]所以我說國產1.8唯一不到70可以買到有保護前座和後座的氣簾[/b] 是沒錯.. 省油也還不差啊,數字友站下重本大規模測試過,省油油好到差是 進口MAZDA 2.0 > ALTIS 1.8 > LANCER 1.8 > SENTRA 1.8 >CIVIC 1.8>現代 1.8............... PS:網友們不要再酸ALTIS 1.8偷輕囉...SENTRA 1.8和CIVIC 1.8 可是比ALTIS 1.8還輕的車. [quote=a934558 (S2000一路好走)][quote=wangoldmr (Mr. Wang)][quote=owyn (killer)] 65萬不知道有沒有機會買到七氣囊那台(豪華)?應該是國產1.8唯一不到70可以買到有保護前座和後座的氣簾的....[愛心] PS:以前印象中要旗艦才有七氣囊 [quote=loadpm (Glenn)]最近打算買台新車 預算大概55~65萬 主要在市區通勤 想說三菱在國產車裡面算滿有名的 評價也很好 不知道大家有推薦三菱的款式嗎[/quote] [/quote] 76.9萬那款才有氣簾. [/quote] 70.9萬就有7SRS！ [url="http://www.5230.com.tw/act/201511sp/"]http://www.5230.com.tw/act/201511sp/[/url] [/quote]

IIHS原文網站有寫---迷你型車款同樣的安全等級會比較大級距的車(小型車,中型車...等)安全性更差,這是迷你型車款先天的因素.... 我想就是沒有潰縮區+過輕的車重(放石頭絕對沒用,因為不是底盤,大樑的鋼材) 希望不會又有天兵跳出來說F1也很輕啊...天兵可能不知F1全車都是手工碳纖維多層打造的

IIHS原文網站有寫---迷你型車款同樣的安全等級會比較大級距的車(小型車,中型車...等)安全性更差,這是迷你型車款先天的因素.... 我想迷你型車款就是沒有潰縮區+過輕的車重(放石頭絕對沒用,因為不是底盤,大樑的鋼材) 希望不會又有天兵跳出來說F1也很輕啊...天兵可能不知F1全車都是手工碳纖維多層打造的

好評+1[愛心] 再幫大大過濾掉----留下2015年北美IIHS安全推薦的好車: Mazda Mazda3(進口) 4D 2.0尊榮75.9萬-2.0尊貴79.9萬-2.0頂級87.9萬 Mazda Mazda3(進口) 5D 2.0尊貴80.9萬-2.0頂級88.9萬 Mitsubishi Lancer Sportback(進口) 1.8炫目83.9萬 Subaru Forester 2.0i 99萬元 Subaru Impreza 1.6i-S 82.9萬元 Subaru XV 2.0i 95萬元 Toyota RAV4(進口) 2.0豪華96.9萬(預售) VW Golf 180TSI Trendline 1.2T 94.8萬 打下兩表來自U-CAR [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_765368.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_765369.jpg[/img] [quote=firepro (窮學生之鍵盤車手)]最近由新Mazda3與小改款RAV4所帶起的腥風血雨(第二等級就給你6~7SRS+ESC)[驚訝] 我們來統計台灣主力車廠百萬內有6~7SRS+ESC的車款有哪些?(有錯請補)[微笑] Mazda3開第一槍--->熱賣! RAV4開第二槍--->搶車ing[大笑] [url=http://news.u-car.com.tw/27771.html]U指數也呼應了這趨勢已來臨,國人開始重視安全配備[/url][愛心] .....怒刪 [/quote]

好評+1[愛心] 再幫大大過濾掉----留下2015年北美IIHS安全推薦的好車: Mazda Mazda3(進口) 4D 2.0尊榮75.9萬-2.0尊貴79.9萬-2.0頂級87.9萬 Mazda Mazda3(進口) 5D 2.0尊貴80.9萬-2.0頂級88.9萬 Mitsubishi Lancer Sportback(進口) 1.8炫目83.9萬 Subaru Forester 2.0i 99萬元 Subaru Impreza 1.6i-S 82.9萬元 Subaru XV 2.0i 95萬元 Toyota RAV4(進口) 2.0豪華96.9萬(預售) VW Golf 180TSI Trendline 1.2T 94.8萬 底下兩表來自U-CAR [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_765368.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_765369.jpg[/img] [quote=firepro (窮學生之鍵盤車手)]最近由新Mazda3與小改款RAV4所帶起的腥風血雨(第二等級就給你6~7SRS+ESC)[驚訝] 我們來統計台灣主力車廠百萬內有6~7SRS+ESC的車款有哪些?(有錯請補)[微笑] Mazda3開第一槍--->熱賣! RAV4開第二槍--->搶車ing[大笑] [url=http://news.u-car.com.tw/27771.html]U指數也呼應了這趨勢已來臨,國人開始重視安全配備[/url][愛心] .....怒刪 [/quote]

好評+1[愛心] 再幫大大過濾掉----留下2015年北美IIHS安全推薦的好車:(有最能模擬道路實際撞擊的小面積測試----會爆氣簾, E-NCAP還沒有這項). Mazda Mazda3(進口) 4D 2.0尊榮75.9萬-2.0尊貴79.9萬-2.0頂級87.9萬 Mazda Mazda3(進口) 5D 2.0尊貴80.9萬-2.0頂級88.9萬 Mitsubishi Lancer Sportback(進口) 1.8炫目83.9萬 Subaru Forester 2.0i 99萬元 Subaru Impreza 1.6i-S 82.9萬元 Subaru XV 2.0i 95萬元 Toyota RAV4(進口) 2.0豪華96.9萬(預售) VW Golf 180TSI Trendline 1.2T 94.8萬 底下兩表來自U-CAR [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_765368.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_765369.jpg[/img] [quote=firepro (窮學生之鍵盤車手)]最近由新Mazda3與小改款RAV4所帶起的腥風血雨(第二等級就給你6~7SRS+ESC)[驚訝] 我們來統計台灣主力車廠百萬內有6~7SRS+ESC的車款有哪些?(有錯請補)[微笑] Mazda3開第一槍--->熱賣! RAV4開第二槍--->搶車ing[大笑] [url=http://news.u-car.com.tw/27771.html]U指數也呼應了這趨勢已來臨,國人開始重視安全配備[/url][愛心] .....怒刪 [/quote]

美國Nissan Versa 看起來好像還排第二名.... 美國Nissan Versa 印象就是臺灣組裝的Tiida? 不過參考啦,台規跟北美是不一樣的東西...台灣的採用歐系底盤,不是北美的那個檔次可以比的[微笑]

美國Nissan Versa 看起來好像還排死亡率最高的第二名.... 美國Nissan Versa 印象就是臺灣組裝的Tiida? 不過參考啦,台規跟北美是不一樣的東西...台灣的採用歐系底盤,不是北美的那個檔次可以比的[微笑]

基於 下面兩張表來自U-CAR 的2015年北美IIHS 安全推薦TSP的車款(有最能模擬實際撞擊的小面積測試,E-NCAP還沒有)... 價格較親民的有Mitsubishi lancer sportback(LSB) 1.8[愛心],SUBARU IMPREZA 1.6[愛心], MAZDA 3 2.0(有氣簾的)[愛心]--- 上面三台台灣都有進口,剛好其中一台就是板主選的,不過呢,MAZDA 3 2.0沒有任何國產零件可用,後勤花費比Focus高是一定的, 這要有心理準備. [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_764943.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_764944.jpg[/img] [quote=eric.huang.1968 (Super)]家中需要一台小車給老婆大人開，接送小孩跟買菜用，請問大大們，會推薦進口2.0L的馬自達3，還是國產福特Focus 5門掀背1.5L渦輪， [url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3480&trimid=2425&trimid=2426&trimid=3482"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3480&trimid=2425&trimid=2426&trimid=3482[/url] 預計開五年，想聽聽大家的看法！[/quote] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_764944.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_764944.jpg[/img]

基於 下面兩張表來自U-CAR 的2015年北美IIHS 安全推薦TSP的車款(有最能模擬實際撞擊的小面積測試,E-NCAP還沒有)... 價格較親民的有Mitsubishi lancer sportback(LSB) 1.8[愛心],SUBARU IMPREZA 1.6[愛心], MAZDA 3 2.0(有氣簾的)[愛心]--- 上面三台台灣都有進口,剛好其中一台就是板主選的,不過呢,進口MAZDA 3 2.0沒有任何國產零件可用,後勤花費比Focus高是一定的, 這要有心理準備. [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_764943.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_764944.jpg[/img] [quote=eric.huang.1968 (Super)]家中需要一台小車給老婆大人開，接送小孩跟買菜用，請問大大們，會推薦進口2.0L的馬自達3，還是國產福特Focus 5門掀背1.5L渦輪， [url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3480&trimid=2425&trimid=2426&trimid=3482"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3480&trimid=2425&trimid=2426&trimid=3482[/url] 預計開五年，想聽聽大家的看法！[/quote] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_764944.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_764944.jpg[/img]

基於 下面兩張表來自U-CAR 的2015年北美IIHS 安全推薦TSP的車款(有最能模擬實際撞擊的小面積測試,E-NCAP還沒有)... 價格較親民的有Mitsubishi lancer sportback(LSB) 1.8[愛心],SUBARU IMPREZA 1.6[愛心], MAZDA 3 2.0(有氣簾的)[愛心]--- 上面三台台灣都有進口,剛好其中一台就是板主選的,不過呢,進口MAZDA 3 2.0沒有任何國產零件可用,後勤花費比Focus高是一定的, 這要有心理準備. [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_764943.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_764944.jpg[/img] [quote=eric.huang.1968 (Super)]家中需要一台小車給老婆大人開，接送小孩跟買菜用，請問大大們，會推薦進口2.0L的馬自達3，還是國產福特Focus 5門掀背1.5L渦輪， [url="http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3480&trimid=2425&trimid=2426&trimid=3482"]http://newcar.u-car.com.tw/competition.asp?trimid=3480&trimid=2425&trimid=2426&trimid=3482[/url] 預計開五年，想聽聽大家的看法！[/quote]

PAJARO不錯，不愧是達卡之王！[愛心] 其幾天去附近麵館吃案遇到鄰居! 他還跟我說 休旅越野 最強 就是CRV,國內賣最好就是明證....我都差點把麵噴出來.... [quote=eric.huang.1968 (Super)]俄羅斯人對AWD系統的測試，很有意思：單邊二輪打滑，三輪打滑測試！ [url="https://www.youtube.com/watch?v=tpp5tW71qYI"]https://www.youtube.com/watch?v=tpp5tW71qYI[/url] U-CAR也來一場吧！[大笑][/quote]

PAJARO不錯，不愧是達卡之王！[愛心] 其幾天去附近麵館吃麵遇到鄰居! 就坐同一桌. 聊到汽車---- 他還跟我說 休旅越野 最強 就是CRV,國內賣最好就是明證....我都差點把麵噴出來....當然囉 他也是買國產CRV [quote=eric.huang.1968 (Super)]俄羅斯人對AWD系統的測試，很有意思：單邊二輪打滑，三輪打滑測試！ [url="https://www.youtube.com/watch?v=tpp5tW71qYI"]https://www.youtube.com/watch?v=tpp5tW71qYI[/url] U-CAR也來一場吧！[大笑][/quote]

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+1,裕隆還有沒有ABS的車確實嘆為觀止!又不是貨車!聯結車....... 大大不要漏掉了保護 前座+後座 的氣簾可是2003年起 側撞 必備的安全產品. 現在的小面積測試更是沒有連測都沒資格. [quote=caruu (U大)][quote=6191397 (qq)][quote=caruu (U大)]貨櫃車司機老大累了ㄅ...打了瞌睡...[頭暈] 在國道還是離柯博文和遊覽車遠一點...[嘆氣][/quote] u大在這主題上連篇力打"tiida"的錯,蠻有勇氣的,也許是受到媒體左右,太早下定論,又或者仇視tiida,每種車都一定有相當的使用者,相對的如果有錢,誰不想買"好"車,該死的是政府跟財團,安全標準根本跟不上潮流.[嘆氣][/quote] TIIDA 四門的還在賣, 它連ABS都沒, 我的確很譴責嚴董只想賺錢, 不顧人命...[吐舌頭] ESP 和 VSC 等安全配備, 在美國是 2011年就是標準配備了, 歐盟在去年也跟進, 我們咧? 說要 2018 還是 2020, 還不是這些所謂的國產車業者綁架了政府, 置人民生命於不顧...[吐舌頭] 回到這事故, 一開始是網友說TIIDA 爆胎, 後來又有人說爆胎跟有沒ABS不相干...現在行車紀錄器確認真像了, 我覺得是貨櫃車司機打盹了才肇事...中間我跟著有些誤判是沒錯, 歹勢! [三條線] 但是嚴董賣 TIIDA 四門還是要譴責, 因為並不是所有買車的民眾都了解汽車安全配備的重要性, 過去十年, 我國道跑了卅幾萬公里, 看過無數事故, 深深覺得政府要是長進點, 把ESP 和 VSC 都盡早列入標配, 可以減少很多事故與人命損傷, 那 ABS 就不用講了, 交通部不長進, 不會分析交通事故原因, 改善公路的安全係數, 政府無能, 車廠貪婪, 我說嚴董是車界的頂新, 有冤枉他嗎?[吐舌頭] [/quote]

+1,裕隆NISSAN還有沒有ABS的車--TIIDA確實令人嘆為觀止!又不是貨車!聯結車....... 大大不要漏掉了保護 前座+後座 的氣簾可是2003年起 側撞 必備的安全產品. 現在的小面積測試更是沒有連測都沒資格. [quote=caruu (U大)][quote=6191397 (qq)][quote=caruu (U大)]貨櫃車司機老大累了ㄅ...打了瞌睡...[頭暈] 在國道還是離柯博文和遊覽車遠一點...[嘆氣][/quote] u大在這主題上連篇力打"tiida"的錯,蠻有勇氣的,也許是受到媒體左右,太早下定論,又或者仇視tiida,每種車都一定有相當的使用者,相對的如果有錢,誰不想買"好"車,該死的是政府跟財團,安全標準根本跟不上潮流.[嘆氣][/quote] TIIDA 四門的還在賣, 它連ABS都沒, 我的確很譴責嚴董只想賺錢, 不顧人命...[吐舌頭] ESP 和 VSC 等安全配備, 在美國是 2011年就是標準配備了, 歐盟在去年也跟進, 我們咧? 說要 2018 還是 2020, 還不是這些所謂的國產車業者綁架了政府, 置人民生命於不顧...[吐舌頭] 回到這事故, 一開始是網友說TIIDA 爆胎, 後來又有人說爆胎跟有沒ABS不相干...現在行車紀錄器確認真像了, 我覺得是貨櫃車司機打盹了才肇事...中間我跟著有些誤判是沒錯, 歹勢! [三條線] 但是嚴董賣 TIIDA 四門還是要譴責, 因為並不是所有買車的民眾都了解汽車安全配備的重要性, 過去十年, 我國道跑了卅幾萬公里, 看過無數事故, 深深覺得政府要是長進點, 把ESP 和 VSC 都盡早列入標配, 可以減少很多事故與人命損傷, 那 ABS 就不用講了, 交通部不長進, 不會分析交通事故原因, 改善公路的安全係數, 政府無能, 車廠貪婪, 我說嚴董是車界的頂新, 有冤枉他嗎?[吐舌頭] [/quote]