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說阿隆索放棄也太誇張了,這站法拉利車子明顯不如麥拉倫,Alonso又不像Massa可以在巴西站跑得那麼漂亮, 我認為法拉利已經選定了最適合的策略,讓阿隆索盡量拿到最好的成績,看Vettel能不能失誤或車子出狀況, 這已是不得已的方法,當然還有絕招就是讓Massa去撞Vettel,這也是為什麼Massa一接近Vettel就自動讓位, 讓法拉利沒有任何遐想的空間,至於批評雨天進站的時間個人感覺都是事後諸葛,Botton一開始沒進去換胎, 車評一直念,但事後證明他是對的,Vettel第二次進去換乾胎的時候,也是一直念為什麼阿隆索不進去,但事後 也證明慢點進去賺到直接換半雨胎的決定並沒有錯,唯一有可能的機會是讓Massa去追Botton並且來個玉石俱焚, 或許真的能幫上Alonso,但實際執行的風險太大,畢竟要追20秒如果失誤可變成是免費讓Vettel進一名, 只能說Vettel這場真的跑出世界冠軍的價值,在多次不幸的狀況下,仍然將車帶回來並且拿到足夠的分數, 想當年小黑若不是最後一站發生多次失誤,現在也該是兩屆世界冠軍了吧。 | ||||||||||||
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我不同意 舒馬赫的同梯可以說是非常差 因此所有的冠軍集中在他身上 你不能從贏得冠軍的量去判斷 值得一提 -> 02 JPM(3rd) Williams+BMW製炸彈 😆 03 Kimi(2nd) 最後一場決勝+M車已經太舊 😆 04 Button 3rd... vs Ferrari史上最好的車 JB狗屎運😆 05/06 Alonso(Champ) 何時Schumi得分超過100 但仍然失去了冠軍?😆 07 Kimi(Champ) Kimi & Alonso 換隊仍然排名榜首&3rd 08 Massa(2nd) 最後一場決勝 他被許多車隊忽視了N年+走下坡的Ferrari 09 Button(Champ) (一支沒有預算的車隊) 10 Alonso(2nd) 最後一場決勝+還是走下坡的Ferrari 11 Button(2nd) vs RBR史上最好的車 JB再次狗屎運😆 12 Alonso(2nd) 最後一場決勝+還是走下坡的Ferrari 在過去的10年裡 他們一直挑戰冠軍 他們沒有成功是因為運氣不好+沒有穩定的環境 除了2004/2011年 所有的決勝都在最後一場比賽 他們擁有的是韌性一流 史上韌性最強的一個世代 這些韌性一流的賽車手 可能還是會給新車手多幾年的痛苦😆 | ||||||||||||
於
2012/11/06 18:23:53
發文IP 246.141.*.*
於
2012/11/06 18:27:16
發文IP 246.141.*.*
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