回應 osmcyupin (雷達斌) 所寫
	回應 r170tw (賓士迷) 所寫 回應 firegl (鍵盤車手) 所寫 回應 advanceboy (阿豪) 所寫 你講這句話 就顯得無知了 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=9352 2009美國新車品質報告 現代排第四 僅次於 lexus porsche cadillac 已經超越許多美日德車廠了 日本車廠toyota.honda 美國車廠ford.buick 德國bmw.benz等車廠 都排在現代後面 就像這樣,明明是"美國"新車品質報告也能套用在台灣,難道是賣進口車嗎!?😞 台灣賣的i10 早期進口的上一代與這一代前期santafe 雙門跑車 商務車 都是原裝進口的沒錯阿 所以在原裝進口時期被點名的少，改國慘車之後被砲轟很兇阿。 偏偏國慘被砲轟之後，老愛拿國外資料來證明自己很強。

這個倒是可以套用在台灣所有國產車上歐
呵呵
打來打去打到自己??

	回應 halaferry (無力小螞蟻) 所寫
	最近去看了Nissan Rogue 有點心動 爬了文章大部分的人推薦小凹 沒去開過小凹,有人能幫忙給建議嗎?

Nissan Rogue

外型不佳
引擎稅金高
後座難久坐
售後服務零件價格高



還是買小凹吧

	回應 firegl (鍵盤車手) 所寫
	回應 advanceboy (阿豪) 所寫 你講這句話 就顯得無知了 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=9352 2009美國新車品質報告 現代排第四 僅次於 lexus porsche cadillac 已經超越許多美日德車廠了 日本車廠toyota.honda 美國車廠ford.buick 德國bmw.benz等車廠 都排在現代後面 就像這樣,明明是"美國"新車品質報告也能套用在台灣,難道是賣進口車嗎!?😞

台灣賣的i10
早期進口的上一代與這一代前期santafe
雙門跑車
商務車
都是原裝進口的沒錯阿

	回應 zenowang (王老先生) 所寫
	小弟愚見 買不買韓貨是各人自由 喜歡的就買, 不喜歡的就不要買 有人說韓國有自製車, 所以比台灣只會組裝要強 小弟不認同 我還寧願台灣只要組裝就好, 不要跟韓國一樣自己搞個讓大多數人都看不起的產品 就算拿出JD power的數字又怎樣? 有種就賣的比雙B還貴. 沒看過玩命關頭東京甩尾嗎? 大多數人有多看不起韓貨? 也許生活中難免會用到跟韓國有關的東西 但是小弟的原則是能不用就不用 韓國車, 送我我也不要 盡量用made in taiwan就對了

有差嗎?
韓國車在台灣賣不好，會影響韓國母廠嗎？ 答案是不會阿
台灣市場賣的量 根本不到他們年產量１％
所以萬一台灣組裝廠三陽倒閉，韓國現代原廠也不痛不癢阿．
反正萬一台灣組裝廠三陽倒閉損失的是台灣老闆，失業的是台灣員工．
大家用力鞭吧，把台灣組裝廠三陽弄倒吧．
這樣應該能稱了某人人的心意，也許對他們來說，看一些台灣組裝廠三陽員工失業，流離失所，家破人亡是他們的樂趣吧．

	回應 tm21 (周爸) 所寫
	回應 omia (omia) 所寫 "掛H logo的德國車"? 請問是從德國進口的車嗎?😍沒搞懂?😆 業代想把車子繞過德國..沾個邊..就可以說是德國車啦! 德國設計=在德國劃設計圖也算😆 設計師也許只是用牽筆勾勒外觀線條，業代也可以吹捧 弄個德國的電子零件，業代也可以說..與雙B同級零件，零件也相同代工廠。 其實大家都知道不變的定律 就算你彷的再像，地攤貨就是地攤貨...想賣專櫃的價錢=滯銷

1.i30cw在德國法蘭克福的現代歐洲設計中心設計在現代東歐廠生產.

2.此次因為在德國法蘭克福的現代歐洲設計中心設計，所以很多歐洲改裝廠能在第一時間拿到設計圖來生產改裝零件，例如全段排氣管，降低車身套件，大包，鋁圈等．

i30cw德國原廠sport版本 2.0CRDI引擎 搭配整套大包 18吋圈胎 內置式排氣系統
http://www.hyundai.de/pages/modelle/i30cw/sport.html

	回應 ping-ming (RP杜) 所寫
	各位大大 第一次發表,請多指教 前一陣子向朋友接了一輛SLK 200 ,1998年的,開到原廠檢查說是避震器有漏油了 因此到坊間修車廠處理,請他們幫忙換避震器 車廠說為了省錢可換裝Boge避震器也是德國製的,說Benz原廠也用這個,只是多了一個mark,要5000多元 Boge的,只需3,800/隻,不知這個價位如何呢?有哪位大大知道嗎?

我想您買貴了
R170 SLK200一隻避震器不到3000就可以買到了
http://mybid.ruten.com.tw/user/r170/

	回應 firegl (鍵盤車手) 所寫
	回應 mazda2003 (小灰豬) 所寫 回應 r170tw (賓士迷) 所寫 回應 firegl (鍵盤車手) 所寫 可惜不是之前S60那一具2.0"T"😌 http://chinese.autoblog.com/2009/06/24/volvo-s40-2-0-39/ Volvo Taiwan將在7月初發表2.0升汽油版、且搭載Powershift DCS 6速雙離合器自手排變速箱的S40。通常在你的印象裡，Volvo S40的價位應該會超過150萬，但這次Volvo Taiwan殺很大，這部S40 2.0只賣119萬，而且還推出40期零利率專案，也就是說你手頭上只要有39萬、每個月又能負擔2萬元的貸款，就能把這部瑞典進口房車開回家。 儘管這個價錢可以把一缸子國產2.4升房車給打死，但車廠總是要比上不比下，因此Volvo S40把競爭對手鎖定VW Golf與Audi A3。相信Volvo S40以119萬的售價，是可以吸引不少的想要入主歐洲掀背車的消費者，轉而升級到四門房車款。另外，值得一提的是此批Volvo S40 2.0還把Blis列為標準配備，整體安全性也是對手們望塵莫及的。 2.0升汽油版、且搭載Powershift DCS 6速雙離合器自手排變速箱的S40．．．．． 說穿了不就是FORD FOCUS掛VOLVO LOGO而已嗎．． 難怪是跟VW Golf與Audi A3同級 因為FORD FOCUS就是VW Golf與Audi A3的同級車阿... 一部S40可買兩部FOCUS 可以有兩個2.0升引擎 兩套Powershift DCS 6速雙離合器自手排變速箱歐 所以說穿了還不如買FOCUS或MONDEO 可惜Focus/Mondeo都沒有6顆球😰

6顆球值60萬嗎??????????

	回應 timothyfann (timothy) 所寫
	哈!哈!哈!我笑得站不起來了!😀

1989年 王記汽車進口的HYUNDAI STELLAR 1.6 使用德國福特CORTINA 1.6(跑天下)架構生產 很多人笑韓國車

1992年 王記汽車進口的HYUNDAI PONY 使用日本MITSUBISHI lancer架構生產 還是很多人笑韓國車 但比較少了

2009年 HYUNDAI已經是全球5大車廠 所有引擎與車身自製 還在東歐與俄羅斯 印度設廠生產 全世界 只剩下以管窺天的台灣人在笑韓國車

但最可悲的是 不管是1989 1992 2009年 台灣從來沒有自己的品牌車廠
至於車輛出口 台灣全部車廠100年的車輛出口數 還比不上現代一年的出口數量的１％吧

有人會說Ｌ牌．．．．拜託．．．．．拿1984年RENAULT早就淘汰的第一代ESPACE老舊底盤設計圖．．．．能有什麼搞頭?
http://en.wikipedia.org/wiki/Renault_Espace

	回應 osmcyupin (雷達斌) 所寫
	回應 r170tw (賓士迷) 所寫 回應 coconut (到到到) 所寫 賣車廣告居然沒出息到以本身1.6L的車來跟一堆1.8L 2.0L的比油耗比回轉半徑😝 很正常 參考德國原廠資料http://www.hyundai.de/pages/modelle/i30cw/varianten.html i30cw引擎自1.6到2.0都有 跟1.6 1.8比剛好而已 建議多充實知識吧 不要動不動就嗆人先去充實知識。 最好現代在台灣賣的i30CW也是自1.6-2.0都有。

比迴轉半徑與車身大小有關．
迴轉半徑與搭配引擎有一定比例．
台灣沒有賣2.0不代表台灣的i30cw車身尺寸會突然縮小．
既然車身尺寸是以1.6~2.0來設計．
那比迴轉半徑當然找同級大小車身設計之車種來比較．

您加油好嗎．．．．．．

	回應 firegl (鍵盤車手) 所寫
	可惜不是之前S60那一具2.0"T"😌 http://chinese.autoblog.com/2009/06/24/volvo-s40-2-0-39/ Volvo Taiwan將在7月初發表2.0升汽油版、且搭載Powershift DCS 6速雙離合器自手排變速箱的S40。通常在你的印象裡，Volvo S40的價位應該會超過150萬，但這次Volvo Taiwan殺很大，這部S40 2.0只賣119萬，而且還推出40期零利率專案，也就是說你手頭上只要有39萬、每個月又能負擔2萬元的貸款，就能把這部瑞典進口房車開回家。 儘管這個價錢可以把一缸子國產2.4升房車給打死，但車廠總是要比上不比下，因此Volvo S40把競爭對手鎖定VW Golf與Audi A3。相信Volvo S40以119萬的售價，是可以吸引不少的想要入主歐洲掀背車的消費者，轉而升級到四門房車款。另外，值得一提的是此批Volvo S40 2.0還把Blis列為標準配備，整體安全性也是對手們望塵莫及的。

2.0升汽油版、且搭載Powershift DCS 6速雙離合器自手排變速箱的S40．．．．．
說穿了不就是FORD FOCUS掛VOLVO LOGO而已嗎．．

難怪是跟VW Golf與Audi A3同級
因為FORD FOCUS就是VW Golf與Audi A3的同級車阿...
一部S40可買兩部FOCUS 可以有兩個2.0升引擎 兩套Powershift DCS 6速雙離合器自手排變速箱歐

	回應 firegl (鍵盤車手) 所寫
	回應 r170tw (賓士迷) 所寫 只要油價持續攀升 我認為1.6CRDI一定會出 而且是年底前 因為60~70萬級距沒有轎式旅行車的對手 至於santafe 4wd當然也是因為油價因素不予引進 汽油1.6就60~70萬了,那柴油...不敢想😌 另,Santa Fe 4WD只要是柴油版就無油耗問題(那RAV4/CRV/Outlander的4WD怎辦)😴 安全配備老老實實的交出來再談吧! 總之,等著看笑話吧!(ex. Lavita/i10...)😆

妳想太多了

其實以目前柴油引擎漸為主流的情形
事實上柴油引擎跟汽油引擎價格已經差不多了(5%)
參考http://www.hyundai.de/pages/modelle/i30cw/varianten.html

就如同15年前國產車都是手排 所以自排變速箱量少成本很高
現在反而是手排變速箱量少成本很高

工業製品量大就便宜是不變的道理

我想很多其他車廠也意識到這一點
所以提前消毒先開始打壓ｉ３０
因為年底萬一i30 CRDI柴油自排版本一公佈價格後 他們就沒得玩了

當然買
超值阿

參考HYUNDAI德國官網資料
http://www.hyundai.de/pages/modelle/i30cw/technik.html
裡面透露了下一步會推出1.6CRDI柴油自排車

另外德國的標準價格表
http://www.hyundai.de/pages/modelle/i30cw/varianten.html

i30cw 1.6最陽春的classic手排一部是17640歐元 以今日匯率46.5算 約台幣811890.

現代i30cw在台灣價格合不合理可以參考德國價格
畢竟i30是一部以德國人為觀點在德國開發設計在東歐現地製造的車輛
簡單來說是掛H logo的德國車．


至於NISSAN LIVINA是大陸車． 日本 美國 德國 歐洲共同市場都沒有這車型．
只有中國 台灣 東南亞 有這款車．
內裝質感差TIIDA很多．

	回應 coconut (到到到) 所寫
	賣車廣告居然沒出息到以本身1.6L的車來跟一堆1.8L 2.0L的比油耗比回轉半徑😝

很正常
參考德國原廠資料http://www.hyundai.de/pages/modelle/i30cw/varianten.html

i30cw引擎自1.6到2.0都有
跟1.6 1.8比剛好而已

建議多充實知識吧

只要油價持續攀升

我認為1.6CRDI一定會出 而且是年底前 因為60~70萬級距沒有轎式旅行車的對手

至於santafe 4wd當然也是因為油價因素不予引進

參考HYUNDAI德國官網資料
http://www.hyundai.de/pages/modelle/i30cw/technik.html
裡面透露了下一步會推出1.6CRDI柴油自排車

另外德國的標準價格表
http://www.hyundai.de/pages/modelle/i30cw/varianten.html

i30cw 1.6最陽春的classic手排一部是17640歐元 以今日匯率46.5算 約台幣811890.

現代i30cw在台灣價格合不合理可以參考德國價格
畢竟i30是一部以德國人為觀點在德國開發設計在東歐現地製造的車輛
簡單來說是掛H logo的德國車．