回應 tim-civic (clio男) 所寫
	🙂 爛?看車主以那方面來看~ 以國產車88.9萬沒有VCD DVD而言~ACCORD是真的可以歸類在『爛』這邊... 但個人是覺得~去看看車吧~去聽聽車主們的心聲吧~ 至少~個人在看過ACCORD操控性和『副車架』的設計後~~ 只能說~這是台好車~『國產車』的好車~『國際』間的好車~~

沒錯,我家已經開過四代和目前的六代雅哥,雖然動力上只能算夠用,但開起來不管是慢慢開,還是激烈操駕,穩定性都很高,雖然懸吊偏舒適,但是國產品排中比較起來很少有對手,開起來信心十足....也因此,家裡準備這個月再換一部目前的7.5代雅哥....想一想自己也覺得驚訝,居然第三部...本來想買Camry的,但是同樣是2.0引擎,試開過之後真的覺得太~沒力了,應該是動力本身就不大,車身又重的關係....所以考慮之後雅哥還是最符合條件....雅哥魅力真大....相處過的人才會知道他的好,覺對不是靠一些豪華配備堆積出來的!

左腳煞車沒什麼對錯,像是GoKart,F1,Rally Car的賽車手都是使用左腳煞車!
但是一般人則不建議使用左腳煞車,原因有幾個:
1. 雖然反應時間加快,但遇到緊急狀況時可能發生油門跟煞車同時踩的情況,降低煞車效果,單右腳控制煞車油門則沒有這種疑慮.
2. 現在自排車為主的用車環境,很多人沒有機會開過手牌車,甚至學車也直接挑自排車學,所以沒有體驗過手排車的踏板方式..開手排車左腳必須用在離合器,所以右腳必須同時負擔油門和煞車,這是不爭的事實;也因為自排車是由傳統手排車演變過來,所以自排車的踏板雖然少了離合器,但為了維持大眾的習慣,油門和煞車位置仍然維持傳統的位置,只是取消離合器,所以如果要用左腳踩煞車,並不符合人體工學,也不符合設計者的原意!...而比賽場上的車輛只要無離合器的設計(例如序列式排檔,與手自排類似),如F1.Gokart.WRC,車手都是使用左腳煞車得到更短的反應時間,但這有兩個前提,一方面是這些車輛的踏板位置已經和一般車輛不同,另一方面則是這些車手都經過非常專業的訓練,才可以較無安全的疑慮使用這種操作方式...但說到底這都是習慣問題,兩種方式有好有壞,只是絕大多數都是被教導右腳煞車,左腳煞車的人口比例微乎其微,如果能改則改,若真的無法改過來硬要改變也是一種危險!

首先我個人是鍾情新款Civic,不過我不想對兩台車作比較或任何批判,因為其實講來講去多多少少都會參雜個人的偏見,大家看了也不一定覺得你說的有道理,最後只是演變成口水戰.
我覺得現在的車子水準大約就在這裡,國產車差不多都一個樣子,就算互有優劣勢,也都是伯仲之間,講難聽一點就是五十步笑百步罷了,真要跳脫這個等級就是一些進口高級車,才又是另外的世界...所以我覺得既然要買國產車,最重要的是依自己個人對外觀跟配備上的喜好程度來決定買哪台車,其他的就不需要在小地方做比較,車價跟安全性都差不會很多,現在的造車能力不至於會讓你限於極度危險的環境之中...都是在一個"國產車"的水平之上,比上不足比下有餘了...所以建議大家回歸到最單純的感受去選擇自己喜歡的車款就好了!😍