BUGATTI VEYRON 16.4 原廠就四個渦輪千匹馬力 新款的更有1200匹馬力 解除原廠安全限制可以破420KM/H以上

GTR據最新消息透露 改的最大的是出自美國 馬力介於1000到1100匹之間 花費是三輛GTR的車價

影片中肯定VEYRON沒盡全力 但是這兩輛車真的要這麼比嗎？

兩台車放到山頂上往山腳呸 和放在高速公路上往前衝刺 會有兩個極端的結果
每一輛車生產出來都有它的強項

GTR已經是一代神話了 在紐柏林製造出一次又一次不可思議的圈速
極速並非強項 整體戰鬥力才是GTR的神髓

還是喜歡看同等較量
BUGATTI VEYRON 16.4 對 SSC ULTIMATE AERO
NISSAN R35 GTR 對 NISSAN R34 GTR🙂

	回應 chikuang (fang) 所寫
	回應 samuelchu (窮覺生(建盤車手)) 所寫 又是改裝的嗎?😰 沒改 也沒幾台原廠跑車能跟Bugatti Veyron比 法拉力 有哪台能比? 藍寶堅尼 有哪台能比? 保時捷 好像有一台能跑超過400KM/H的車 記得也是輸Bugatti Veyron 歐洲售價 Bugatti Veyron 超過百萬歐元 GTR不到十萬歐元? 八千西西 千匹馬力 破百的扭力 比較好奇 變速箱 能用多久? 散熱系統是怎樣?

VEYRON 16.4 有10個散熱水箱喔

新胎放後輪一樣有危險性 因為前輪煞車力道較大 所以前輪抓地力不夠前輪就很容易鎖死

前輪鎖死會製造出比後輪鎖死更長的煞車距離 看著眼前的車可能會碰一聲直接撞上喔

彎路前輪抓地力不夠 會形成推頭 雖說一般駕駛沒有甩尾危險
但高速彎道煞不住的情況會比後輪抓地力差更容易出現

個人觀點來說 小弟倒是寧願甩尾而不願推頭😀

說到底 還是要小心駕駛 不小心給你四條熱熔胎也沒用

前愛車 TOYOTA MR2 引擎3S-GE TRD2.2套件上身 所以是2178CC
外掛雙渦輪 (FD3S上偷下來手工改造裝上去的)
馬力機上的的動力數值是 451PS@7250rpm 60.5KGM@4800rpm (飛輪馬力)
加大汽油泵 四支660CC噴油嘴外加兩支400CC副噴油嘴

測試油耗 一公升大約能跑
市區普通駕駛 不到5公里
高速公路時速120公里 大約7公里左右
山道疾走只能跑2到3公里

以上數值是以BLITZ行車測試電腦顯示爲準

NISSAN NX2000 COUPE 本人在澳洲 不知道這款車就網上搜索哦 給個照片看

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=448067548891&set=a.410551418891.186747.529368891#!/photo.php?fbid=448067548891&set=a.410551418891.186747.529368891&pid=5408343&id=529368891

引擎SR20DE 一公升大約跑8到9公里 時常大腳到底 所以很耗油😵