tonylion
2003/02/10
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一等兵 (YakuzaKaneko) 於 2006/02/21 11:51:20 回應
抱歉~是我沒有把問題問好
嗯~我意思是說~我看過"動態尋跡控制系統" (DTCS)
還有"尋跡控制系統" (TCS)
同一台車~DTCS是選配~TCS是標準配備
請問加裝了這樣的選配有什麼差別嗎?
有沒有"動態"的差別在哪裡?
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不曉得你指得是不是volvo的STC和DSTC，如果是的話，根據VCT的網站的說法應該是
STC循跡防滑控制系統
STC（Stability and Traction Control）能確保驅動輪獲得適當的動力，以擁有確實的路面掌控，在溼滑路面上行駛更安全、更穩定。如果驅動輪之一甚至兩個驅動輪都打滑空轉，系統就會立即限制驅動輪的扭力輸出，讓驅動輪可以確實抓地。此外，當您必須在溼滑地面上起步時，STC也能讓起步動作更輕鬆愉快。此外，它也能提升轉彎時的穩定性，並且在加速離開彎道時減少轉向不足的情形（S60 2.0T標準配備）。
DSTC動態循跡防滑控制系統
為了提升在濕滑路面上駕駛時的安全性，您可以選擇使用DSTC（Dynamic Stability and Traction Control）除了具備STC的優點之外，還可以在側滑情形一開始發生時，在您有感覺之前就立刻予以制止。如果車身有產生側滑的傾向，系統會立刻在一個或多個車輪上施予適當的煞車，讓車身回復控制，這套系統中並包括了EBA（Electronic Brake Assistance）電子煞車輔助功能，以便在緊急情況下縮短煞車所需的距離（S60 T5標準配備）。
抱歉~是我沒有把問題問好
嗯~我意思是說~我看過"動態尋跡控制系統" (DTCS)
還有"尋跡控制系統" (TCS)
同一台車~DTCS是選配~TCS是標準配備
請問加裝了這樣的選配有什麼差別嗎?
有沒有"動態"的差別在哪裡?
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不曉得你指得是不是volvo的STC和DSTC，如果是的話，根據VCT的網站的說法應該是
STC循跡防滑控制系統
STC（Stability and Traction Control）能確保驅動輪獲得適當的動力，以擁有確實的路面掌控，在溼滑路面上行駛更安全、更穩定。如果驅動輪之一甚至兩個驅動輪都打滑空轉，系統就會立即限制驅動輪的扭力輸出，讓驅動輪可以確實抓地。此外，當您必須在溼滑地面上起步時，STC也能讓起步動作更輕鬆愉快。此外，它也能提升轉彎時的穩定性，並且在加速離開彎道時減少轉向不足的情形（S60 2.0T標準配備）。
DSTC動態循跡防滑控制系統
為了提升在濕滑路面上駕駛時的安全性，您可以選擇使用DSTC（Dynamic Stability and Traction Control）除了具備STC的優點之外，還可以在側滑情形一開始發生時，在您有感覺之前就立刻予以制止。如果車身有產生側滑的傾向，系統會立刻在一個或多個車輪上施予適當的煞車，讓車身回復控制，這套系統中並包括了EBA（Electronic Brake Assistance）電子煞車輔助功能，以便在緊急情況下縮短煞車所需的距離（S60 T5標準配備）。
前往討論：四驅模式彙整
#3
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印象中好像可以回原廠消除電腦裡面晶片鑰匙的記錄，再買一支新的鑰匙然後加入到電腦裡面就可以了，以後即使用舊的鑰匙也沒有辦法發動，不曉得我有沒有記錯...
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