我也有發生過，到原廠免費換abs的線組就解決了。

電腦會記憶車主的用車模式

當你一直順順開，等到你想大踩油門加速或起步急進時，就會虛弱給你看...

但小弟的Fortis常跑山路，爬坡都需要油門踩到底，踩久了....

一般平路起步輕踩就會彈出去...變成油門需要微控制😰

還蠻不舒服的，油耗看了更不舒服😞

基本上機車加汽車油應該是沒甚麼問題，選對號數即可，都是在潤滑機件和帶走熱量罷了，

但是機車和汽車轉速域不同，汽車轉速大多只有3、4千轉，機車可到8、9千轉甚至萬轉

各家廠牌依然會因為配防成分不同而區分開來，

像打檔的機車，濕式離合器是和引擎用同樣的油在潤滑，如果太稀太滑會發生離合器抓不住打滑的

機車加汽車油會遇到轉速拉不起來，震動變大通常是幾個原因：

1.機油成分和上一款機油成分衝突，就是俗稱機油打架

2.加到太稀的機油，例：0w/40之類的，這類機油抑震性差，油膜抗剪力弱，在機車機件迴轉半徑小又高轉速的摧殘，
很容易油膜破裂傷機件的。

3. 機油加太多...

4.車主敏感度120分...

小弟的Gmax曾經加到家樂福賣的嘉實多號稱一灌不到三百的賽車油5w/50，加完後需要起步要近5千轉才動的了...

極速只剩70...車身震動跟野狼沒兩樣...只騎四百公里就換掉，換回機車油一切就正常了，怪哉！

想入手這台老車的話，請先至Z club或東吳機研板上充實一下相關知識，

買是很便宜，狀況不好的會讓你修到天昏地暗，哀爸哭母，小弟大學生活有一半時間就花在上面，

建議買台最近出的單缸檔車過過乾癮就好了，別太衝動！



就這台...

我本身是Fortis的車主，也和朋友的civic交換開過
我給個自己主觀的意見好了
屏除品牌偏好不談吧，
配備和價錢當然Fortis占上風，civic1.8的價碼已經可以直上Fortis io
如果本身夠熱血，相信你也會做這樣的選擇...
回歸到車輛
駕駛座
如果以駕駛的駕駛質感，civic真的沒話說，方向盤，駕駛艙營造出的質感於科技感非常棒
Fortis1.8(空力)的駕駛艙營造出性能跑車的感覺，類碳纖和紅色儀表真讚，座椅包覆性佳，舒適度也夠
但除了這個以外，真的都是三菱需要加油的地方...內裝質感和用料方面

視野
civic的前方可視範圍和A柱死角比Fortis好很多，開起來很輕鬆
自己開Fortis轉U型灣一定要擺頭才能閃過A柱，後照鏡又很大一隻...
不過Fortis的迴轉半徑比Civic還小，迴轉的時候感覺差很多

行車質感
Civic在雜音抑制真的不錯，避震行程短且偏硬，側傾幅度小，拉高轉才會聽到引擎咆嘯，平時很安靜的
Fortis的底盤噪音，風切聲，組建異音真的需要格外加強！！！不過引擎聲一般狀況也很安靜，拉轉很熱血...只能這樣說
避震行程長且軟，一般行駛很舒適，但過彎側傾幅度大，幸好過彎極限也很大
(如果是Fortis io的避震的話，就真的比Civic的避震效果更加優越)

乘客乘坐感
實際當過兩台車的乘客後，發現Fortis的椅子真的比較好坐，後座根本就是睡覺椅，上車就想睡😊...
前副駕駛座包覆性也比Civic好，但女生或長輩未必會喜歡包緊緊的感覺

車室空間
Fortis因為車體較大的關係占上風，以同級車來說真的很大，但Civic卻巧妙的縮小車內物件，讓空間變很大，
尤其後座地板平整非常實用！整體空間直覺上沒差多少
頭部空間Fortis比較好，畢竟Civic為了外觀的流線型，犧牲了不少

後車箱
civic比Fortis大，但是Fortis可以使用鑰匙遙控開關，很實用

變速箱
CVT變速箱完全沒有換檔遲怠感，D檔和手排模式非常兩極化，很有趣，耐用度不用擔心的！
五速手自排變速箱，順暢度也足夠，但手排模式沒有這麼分明
(但CVT的起步比較弱，高速減速後再加速也比較弱，上坡路段需要較長的加速距離)

省油性
伯仲間，但是civic的壓縮比似乎比較低一些，可以加92,Fortis一定要95以上

安全性
Fortis的鈑件厚度比較讓我安心一些...

外觀
這個就純屬個人喜好了，當時買車就把Civic開到Fortis比較一下......直接下訂Fortis😆

開了快兩年了，雖然有些小缺點，不過我還是覺得當時的決定是對的！！

不過依版主的用車狀況，我是比將建議Civic的
1.車比較小，市區比較方便
2. Civic車身低且流線，高速公路較省油
3.能見度高，比較不會有賤人紅眼刮車
4.家人或女性友人的接受度似乎比較高
5.不要跟我一樣...

以上

應該是想惡搞Fortis的女友篇吧😌

馬三2.0和Fortis1.8(現在的座駕)都開過
稍微提供一下心得

1.外型:見人見智,自己喜歡比較重要,不過Fortis比馬三大一號
兩台加上空力套件都非常有運動風~

2.內裝:馬三比較有質感,尤其是鏡面中控+三環錶高反差儀表讓人口水直流😍!

Fortis經典版的內裝個人覺得不是很討喜,雙環錶還不賴,空勁或io比較讚(類似evo x)不過塑膠感很重(模型車?)...
新mazdaspeed的內裝和Fortis空勁的風格類似(都有桶椅!!!)

3.空間大小: 駕駛座空間差不多
副座空間Fortis稍大
後座Fortis大勝(膝步空間差很多)
頭部空間Fortis勝
後行李箱馬三大一點(Fortis比較淺)
整體感Fortis空間寬裕很多,沒辦法,車體就比較大

4.座椅舒適度:Fortis的椅子比較舒服,後座椅背後傾...根本就是睡覺車(連駕駛都會睡著😆)
馬三的座椅較硬,後座坐久會腰痠背痛

5.油耗:馬三2.0四速變速箱,平均11~12
Fortis1.8新CVT模擬六速變速箱,平均12~14,不過還是要看黃金右腳怎麼踩
Fortis1.8跑山路相對耗油,馬力,扭力和變速箱的關係...

6.動力:馬三2.0和四速變速箱,0~100優異動力隨踩及到,很夠力,但檔位不夠多,動力銜接有落差
Fortis1.8CVT變速箱,油門和動力沒那麼直接(類似速克達機車),換檔沒什麼感覺,100以後的加速力較佳
Fortis的D檔和模擬手排模式動力輸出的感覺差異相當大...順順開和衝刺的差別(有換檔播片的話樂趣十足)

7.方向盤:都是低速輕,高速變重,但Fortis的方向盤比較大,圈數好像多一點點(錯覺?)

8.避震:馬三的比較硬,fortis除了io以外都偏軟,且太長

9.行車操駕感:馬三的路感較清晰,車小底盤優,動力足夠可以很刁鑽
Fortis1.8路感較模糊,車體大,車體底盤不錯但避震軟,山路比較不會暈車(詢問過多位乘客證實)
Fortis車體和底盤在劇烈操駕的極限範圍比較好一些,不過由於車體太高,高速比較飄

10.冷氣:Fortis的冷氣很冷...應該是新車的關係

11.安全性:Fortis小勝,氣囊多一些,硬度...一輩子都不想知道XDDD~

12.稅金和後續保養:1.8和2.0的差別...三菱的零件比較便宜一些

總結:以上都只是個人親身體驗的一些看法,不過馬三要大改,Fortis在等鯊魚頭回來...依自己的喜好選車才是真的!😀

ps:根據女性友人的看法...一台白色馬三開過去(哇!好紳士的感覺!😍)

一台紅色Fortis io開過去(媽呀!這台跑車嗎?














不過有點台(小聲)..........😰)