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很便宜的車車 100萬 應該可以買2.5台 | ||||||||||||
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開沒3分鐘一轉彎就卡在沙灘斜坡上 | |||
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我認為道路品質不佳的主因有二, 其一是公家機關怕事、怕麻煩的心態, 其二是地下管線(包含人孔、手孔)施工管理方式太過鬆散. 現行的體制和法令只會養成公務員多做多錯、少做少錯、不做不錯的做事態度, 如果按程序嚴格抽驗材料要求品質, 材料檢驗不合格的機會就比較大, 這樣不但得罪廠商還可能會影響機關的預算執行率, 執行嚴一點會得罪廠商還可能影響自己的績效, 執行鬆一點的話可以快快結案,機關、廠商和監工皆大歡喜, 反正過幾年又要重新舖柏油了,不要找自己麻煩, 這就是許多公務人員的心態. 此外, 我們常看到許多馬路在挖挖補補的, 臺灣普遍沒有共同管溝的設置, 道路管理單位又沒做到嚴格管制道路挖掘, 所以同一路段經常是某一單位(可能是瓦斯或自來水)剛挖完, 另一單位(這次可能是寬頻電信或交通號誌)過幾天又來挖, 以公務員怕事怕麻煩的心態來說, 挖掘過後會嚴格要求道路的修復品質嗎? | |||
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馬神一當選 原本要燒炭的都去買車子了 媒體是這樣操作的 | |||
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如果有看過實車的話 你就會發現2台真的差很多了😌 | ||||||||||||
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沒差啦~~ 燒碳死,跟開車撞死,結果都一樣😌 | ||||||||||||
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