回應 uy (小魚兒) 所寫
	[quote= 生質柴油目前好像是35元 所以等到超柴將近35時 才真正的有使用價值

有比較貴嗎？😲(ZZ)
實際上如下新聞，是比較便宜，大大不要弄錯了～～～
在歐洲各國，石化油的環保費每一公升要文NT$24~27,交易稅NT$25，總共石化油不算油料錢光交使用費給政府就高達～NT$50.-；而生質柴油因各國政府獎勵均免除，所以生質柴油賣得比石化柴油便宜。
所以大家醒醒吧！！！
恐龍石油即將滅絕，不超過３５年，實際上缺油效應該在２０１２年完全表現出來，台灣不產油，因此買也買不到，物價將是全球飛漲，資源的爭奪使缺乏的地方或國家發生戰爭，惡上加惡，使全球徹底變為Ｍ型分配………
石化油的匱乏，不只是能源的缺乏，更是資源的匱乏，大家看看身上那一個物品不是石化產品？甚至餐桌上吃的東東也是能源投入才能那麼便宜………
所以生質油是台灣唯一生存的機會，因為她是生物石化業的領頭羊，動植物油不僅能合成為液體燃料，她更能合成現在石化油產出的各種塑膠及化工原料，性能不差，而且綠色有機無害生物體及母親大地………
恐龍去了，而生物石化業！來臨了，新的紀元由生物柴油開啟～～～

經部:B1生質柴油7月底上市 每公升優惠0.5元 分類：集錦2007/07/08 15:54
央社記者韋樞台北五日電）經濟部能源局宣布，自7月27日起，民眾可在桃園縣、嘉義縣市加油站加到生質柴油B1。能源局長葉惠青表示，為了吸引駕駛柴油車民眾加B1生質柴油，將在上市一個月內每公升優惠0.5元，加滿一缸油約可節省新台幣25元至30元。
能源局今天公布「Green County綠色城鄉應用推廣計畫」，執行期間從今年7月27日到明年6月30日，推廣使用生質柴油B1 6500公秉，預估可降低粒狀物質2.17公噸、碳氫化合物10.11公噸、一氧化碳20.22公噸、溫室效應氣體2萬1320公噸及硫氧化物12.64公噸，可明顯減少溫室氣體及都會區空污。

葉惠青指出，台灣生質柴油推廣係分四階段進行；第一階段為鼓勵公營公車使用添加生質柴油的「綠色公車」計畫；第二階段是今天宣布的Green County計畫。

第三階段在2008年7月全面實施，在市售柴油內添加1%的生質柴油；最後階段是在2010年將生質柴油添加比例提高至2%(B2)，以達成生質柴油利用達10萬公秉的發展目標。

葉惠青說，這項計畫整合農委會、環保署、經濟部等部會的資源，透過各類補助與輔導措施，從原料自產、生質柴油自製、油品配銷等建構一個完整的生質柴油B1 供應體系，有助於推動後期計畫。

目前能源局已邀請台亞、全國、西歐、台灣優力、中華石油、統一精工、台灣糖業、福懋、山隆及北基等集團近四百個加油站加入販售生質柴油B1行列，這些加油站集團幾乎占這三縣市加油站的六成。

他強調，添加生質柴油不會影響汽車性能，駕駛人不必擔心，至於日後推廣生質柴油的油量更大時，能源局將協調農委會等單位，重新啟用休耕或廢耕農地種植能源作物，包括大豆、向日葵、甘藷、甘蔗及玉米等，用來提煉生質柴油、酒精汽油之用。960705