潛水很久 我想該冒出來了 因為這真的是一個很重要的觀念問題 沒錯 許多人提到 這是習慣的問題 我也覺得沒錯 習慣左腳煞車習慣右腳煞車都是個人習慣的問題 不是對或錯的問題
但是說真的 依人體工學跟力學上來說 一般市售車煞車踏板的位置 還真德是設計給右腳煞車的人用的 所以那些說什麼 賽車都是左腳煞車的 請不要再講出來笑了 現在的中置座位的車子 基本上都是有人在右邊 煞車在左邊 這是設計上就是這樣沒錯 所以這是強迫要人使用右腳油門左腳煞車的 畢竟賽車的時候 是分秒必爭 在激烈的操控中 保持動力是需要的 但是請注意一點 他們是被綁在椅子上 人是固定在椅子上的 所以在激烈操控的過程中 腳可以專注在控制由人跟煞車的力道 不需要用力在固定身體上面 一般的市售車 椅子包覆性普遍不佳 所以在激烈操作中 人會在椅子上滑動 所以你的黃金左腳就扮演著固定身子的要務 說真的 在灣道中尤其是山路 鍋萬的時候左腳煞車 右腳可以帶點油門以維持動力 說真的 你如過真的那麼利害的話 我建議你還是練練瞪趾動作吧 這樣才算是真正的技術
接下來再提到一般的行駛狀況 對在一般的行駛狀況下 說真的 左腳還真的不知道該做什麼好 所以你說在這個情況下 拿來煞煞車也好 最少左腳不會閒閒的 不過說真的 你在怎麼中間 身體的姿勢一定會稍微偏右邊 而且緊急狀況的時候 我相信你身體是直線的狀態 加上左腳固定住身體 右腳用力採下所能釋出的力道 一定比你左腳歪歪的右腳不知道在做什麼大很多(抱歉 因為我不會一般的市售車我不會左腳煞車 所以我很難想像右腳在當時可以做什麼 或是放在哪裡) 所以一般的市售車比較不適合左叫煞車 除非你去改大一點的踏板 讓煞車可以比較偏向左邊 這樣我就同意那些左腳派的人的說法 而且在來一點 如果真的倒楣 你撞車了 那你的左腳大概也傷的不輕吧 因為左腳煞 大概都會跨過方向機柱一點點 所以這樣子安全空間因為你的煞車方式減少了一些 比較容易造成傷害的可能 以上意見提供參考 畢竟不是絕對的 因為現在還是有許多的新的文見證明某些事情的對或是錯 但是就我看過的人體工學跟力學的文件 是這樣的描述