EQE
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c.c.
轎車
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車型
330萬
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隸屬於 Mercedes-EQ 第 6 款純電作品的 EQE,早在 EQS 登場之前,Mercedes-Benz 就已經透露且預告其時程,在 2021 年 IAA 車展開展前夕原廠也透過照片的方式進行預告,而後終於在 2021 年 IAA 車展前品牌記者會中首度正式亮相;毫無意外的,EQE 外觀造型設計與內裝鋪陳、科技配備等配置,皆明顯與 EQS 之間有深刻血緣關係。
從車側則可以比較清楚了解到 EQE 產品定位上的不同,EQE 車長落在 4,934mm,相比於 EQS 的 5,265mm 嬌小許多,軸距則是落在 3,120mm,從原廠首波公布的 EQE 照片來看,車室空間鋪陳規劃並未與 EQS 有太多差異,包含了數位儀表、中控螢幕等數位資訊屏幕,全數集中在前檯總成上,同樣營造出科技感十足的駕駛座艙。
在許多消費者所關注的動力單元配置,EQE 原廠最早僅推出 EQE 350 的單一車型選擇,其搭載了容量來到 90.6 kWh 鋰電池組,採用後輪驅動設定,也就是後軸上有一具電動馬達,得以供輸 215 kW 馬力輸出,也就是約莫 288 匹最大馬力,扭力數據則來到 54 公斤米之譜;後續 Mercedes-Benz 應當會再推出更強動力的版本,也就是將會有四驅版本車型推出,也就是前軸會再加上一具電動馬達的版本選擇。
EQE 350 搭載的 90.6 kWh 鋰電池組,讓 EQE 擁有最多 660 公里續航里程 (WLTP),其支援到 170 kW 的快充設定,根據原廠資料顯示,EQE 可以在 32 分鐘時間,完成 10%~80%的快充,而在 15 分鐘內則能提供約莫 250 公里的續航里程。
而後在 2022 年 2 月,原廠進一步追加發布了 Mercedes-AMG EQE 系列作品,不同於先前 EQS 車系只有 Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+,EQE 的 AMG 戰力一口氣帶來了 43 4Matic 與 53 4Matic+兩種選擇。
在原先燃油動力單元的 AMG 戰力中,43 與 53 的差異就在於動力輸出大小不同,而純電 AMG 戰力也是相同規劃,53 4Matic+動力數據最大來到 687 匹 (505kW)、102 公斤米,而 43 4Matic 則是 476 匹 (350kW)與 87.6 公斤米;另外一個重要數據,就是 EQE 的 AMG 戰力搭載與一般版本相同、實際可用 90.6kWh 鋰電池組,續航里程則是最高 533 公里 (43 4Matic),支援最高 170kW 快速充電、原廠也特別溝通 Mercedes-AMG EQE 能夠快充 15 分鐘,給予車輛 180 公里的續航里程。
53 4Matic+另外有 AMG Dynamic Plus Package 可選,一般版本 EQE 53 4Matic+最大馬力輸出為 626 匹 (460kW),96.9 公斤米最大扭力,在 AMG Dynamic Plus 套件輔助下,則可來到 687 匹與 102 公斤米的水準。Mercedes-AMG EQE 在不同駕駛模式下也有著不同輸出規劃,例如一般 Comfort 模式下動力輸出只有 85%,即便是 Sport 模式也僅為 90%,在 Slippert 濕滑模式下則只有 50%動力輸出。
無論 43 或 53 版本,Mercedes-AMG EQE 都標配有後軸轉向輔助系統,在時速 60 公里以上,後輪能夠轉向達 3.6 度讓迴轉半徑變小,如果是在較低車速時候倫則會與前輪反向轉動。
Mercedes-AMG EQE 43 與 53,外觀造型主要都是延續了 EQE 的樣式,一如燃油版 AMG 水箱護罩是重要外觀辨識依據之一,EQS 43 與 53 車頭「水箱護罩」位置的飾板,乃是有著 AMG 的直柵造型設計;而 EQE 與 EQS 之間的差異,則是 EQE 燈組樣式有著更銳利的輪廓造型,因此類水箱護罩飾板的造型與 EQS 有著大幅度不同。除此之外,AMG 車型前後保桿擁有更顯運動化的樣式,在整體視覺印象上更為動感。