相同於 Volkswagen 家族其他經典車系，Polo 也是問世於 1980 年代，Passat 用來搶攻中型房車與家庭市場，Golf 則是主打動感與年輕族群，Polo 則是揮軍小款的重要武器，從 1975 年問世至今已超過 36 年，總計經過 5 個世代的變化，每個世代都擁有很長的產品週期，往往會在周期間推出小改款，因此在 MK 的代號之間，往往會被暱稱為 MK2F 表示小改款；Polo 雖然是小車，但也同樣有推出性能版本，也就是大家熟知的 Polo GT。

在 1970 年代 Volkswagen 將 Audi 納入集團內，而想要打造小型車款的 Volkswagen，當然就直接先借用 Audi 現成素材，借用 Audi 50 的平台以及諸多車身元件，在 1975 年推出了 Polo，也可以說 Polo 就是重新包裝過的 Audi 50，相較之下 Polo 更陽春平價成為最有利的銷售特質；1977 年 Volkswagen 推出了房車版本的 Polo，外型大部分與掀背版如出一轍，就連多加一節尾廂的 C 柱，還是能清楚辨識這是一部 Polo。

1975 年問世的 Polo，除了同樣是針對 1970 年代一片節能呼聲下的作品外，也是併購 Audi 之後首款重新包裝 Audi 車款的都會掀背小車。

有鑑於 Polo 車系的大放異彩，Volkswagen 在 1979 年更進一部推出「比較」性能的 Polo GT，這也成功開啟了後續的 Polo 性能旁支；同年 Volkswagen 推出初代 Polo 的小改款，主要改變是車頭水箱護罩以及車內儀錶板。第一代 Polo 在 1981 年 10 月畫下句點，總計共生產超過 50 萬輛。

第 2 代 Polo 在 1981 年 10 月問世，也是在脫離 Audi 50 血緣後真正的首創世代，全新造型受惠於更簡潔的設計，車尾更方正的線條讓後車窗面積更大，也從而提升了車尾行李廂容積增加實用價值，後排座椅打平後，行李廂空間更能從 265 公升提升到 645 公升之多，出色空間是 2 代 Polo 勝出對手的重要特點；2 代 Polo 同樣有推出 3 門、5 門以及房車版本，而 GT 車型也理所當然的在本代延續。

2 代 Polo 雖然延續了首代 Polo 之特質，但卻朝向更為精緻化的時尚設計前進，此代 Volkswagen 並未使用 Audi 車款而是自行打造設計。

Volkswagen 也藉著 Polo 進行許多「試驗」，例如在 1987 年推出搭載 Supercharge 增壓系統的 Polo GT G40 就是最好例證，從 1981 年到 1994 年止，總計 2 代 Polo 產品週期長達 13 年之久，原廠選擇在 1991 年推出 2 代 Polo 小改款，除了車頭燈組從圓變方，加大水箱護罩與保桿，車內空間鋪陳也有所提升，同樣也是有 3 門、5 門以及房車版本。

3 代 Polo 在 1994 年開始接續前代，加上 2000 年推出的小改款，總計產品週期到 2002 年為止，隨著時代潮流，3 代 Polo 車身線條更為圓潤動感，雖然是全新車型，但 3 代 Polo 初期還是沿用 2 代動力系統，而這個平台也廣泛運用在集團內，除了此代 Polo 之外，3 代 Golf、Seat 的 2 代 Ibiza 也是相同平台打造，就連懸吊系統以及零件等也能共用；此外，內裝空間諸多零件材料也是可以共享，但車身鈑件卻絕非共用。

在 3 代 Polo 的世代中，Volkswagen 開始大量運用集團力量，包含了 Seat Ibiza、Golf 在內都共用同一平台打造。

一開始 3 代 Polo 僅推出 3 門與 5 門掀背車型，在 1995 年才追加四門房車以及旅行車款，同年 Volkswagen 也追加限量 3000 輛、僅限歐陸販售的 Polo GTI，搭載了 1.6 升 16V 動力心臟的 Polo GTI，最大動力為 125 匹，從靜止加速道 100 公里時間為 9.1 秒。2000 年 Polo 推出小改款，主要變化還是著重在頭燈組、保桿樣式以及全新內裝陳設，小改款的 Polo 同樣推出性能版本，除了 GTI 之外還有 16V，共兩款性能版本。

一如 Golf 推出 GTI 為性能表率，Polo 從第 3 代開始也追加 GTI 車型，最初僅推限量且僅在歐陸販售。

2002 年 11 月第 4 代 Polo 正式亮相，造型非常複古的四圓車頭燈組是視覺一大焦點，整體線條則更趨潮流可愛；集團共享的慣例當然也在 4 代 Polo 上進行，此代平台與 Seat 多款作品共用外，Škoda 旗下全新車系 Fabia 與 Polo 也是濃厚血親。在 2005 年 4 代 Polo 小改款問世，同樣是包含了頭燈組在內的小幅度修正。

4 代 Polo 在 2002 年問世，2005 年進行小改款工程，大小兩原燈的頭燈設計是非常明顯之辨識特點。

至於車型部分，基本款的 3 門掀背、5 門掀背以及四門房車，小改款之後才有推出 GTI 車型，小改款之前則是以 GT 頂上性能版地位，2006 年則增加了節能的 BlueMotion 版本。台灣市場則是在 2002 年 4 月份，由總代理太古標達引進國內市場，Polo 1.4L 當年售價為 66.8 萬。

2009 年 3 月的日內瓦車展上，Volkswagen 推出全新第 5 代 Polo，新一代 Polo 設計明顯與 Golf 更相近，以家族化設計語彙打造充滿稜角的頭燈，搭配橫幅水箱護罩，同時也更強調車身鈑件線條，讓略為放大的車體更顯年輕動感。車尾部份，全新多角形尾燈也是新一代 Polo 的嶄新特徵。

5 代 Polo 正式登場的舞台選在 2009 年日內瓦車展，當然，性能版的 GTI 不可少之外，Volkswagen 也推出了節能版本的 BlueMotion。

座艙設計同樣相信於 Golf 的氛圍，成熟卻不顯拘謹的造型語彙，也傳遞實用為主的工藝價值。車型部分同樣是在基本款外，還有性能版本的 GTI、節能之 BlueMotion 在列。台灣總代理太古標達在 2010 年 5 月正式導入全新第五代 Polo，以 80.8 萬的售價作為 Volkswagen 品牌國內入門產品。

第 6 代：歷史最大、首搭 MQB 底盤

全新第 6 代 Polo 2017 年在德國柏林發表，如同以往，Volkswagen 也替新款 Polo 規劃出 Trendline、Comfortline 及 Highline 等三種配備等級，同場亮相的還包含 R-Line 運動化版本、頂級性能車型 Polo GTI。

全新第 6 代 Polo 2017 年在德國柏林發表。

新一代 Polo，正式架構於 Volkswagen 集團的 MQB A0 底盤平臺，且車身尺碼比以往放大許多，原廠自豪的表示 6 代 Polo 將是車系有史以來最大的一款，車身長寬高分別為 4,053x1,751x1,446m，分別比過去加長 81mm、增寬 69mm、降低 7mm，軸距也拉長 93mm 至 2,564mm。

新一代 Polo 延續 7 代 Golf 的路線，透過使用更好的內裝用料及數位化科技，要讓 Polo 擺脫入門小車的陽春味，其進化成果從這次發表會看來可說是相當顯著。新一代 Polo 的儀表臺上鋪上大面積烤漆飾件，中控台上更配置玻璃鏡面的多媒體主機。

豪華化及科技感更強的內裝，是新一代 Polo 這次的進畫重點之一。