2010 年日內瓦車展，Volvo 為全球車迷帶來了全新的中型房車產品 S60，這輛幾乎完整保留 S60 Concept 概念車的作品，源自於瑞典懸崖與海岸線的設計語言，融入時下流行的 4 門 Coupe 線條，年輕且動感的外型，一舉打破一般消費者過往對於 Volvo 產品的印象，不再只是穩重、成熟。

2010 年日內瓦車展，Volvo 為全球車迷帶來了全新的中型房車產品 S60，這輛幾乎完整保留 S60 Concept 概念車的作品。

如同 S60 Concept 一般，量產版 S60 除了運動意味十足外，全車依舊散發著純種斯堪地納維亞風情。利用流暢順滑的車身線條，由車頭自然的拉曳向車身尾部，完全擺脫舊世代削正如方塊的傳統車型。全新 Volvo S60 傳承家族血統，以下切式平面車頭，鑲入盾牌網格水箱護欄，梯形下氣壩則佐以蜂巢格紋加上左右各置飛翼型霧燈預留。車頭部分最令人矚目的區塊落在大燈銳角所延伸出來的向下鈑件刻痕，如同沙洲上流水的雕塑般，輕撫出的光陰痕跡。

S60 除了運動意味十足外，全車依舊散發著純種斯堪地納維亞風情。利用流暢順滑的車身線條，由車頭自然的拉曳向車身尾部，完全擺脫舊世代削正如方塊的傳統車型。

S60 內裝在斯堪地納維亞之設計根源下，設計出對比衝突、帶有樂趣與簡單理性之實用感。原廠設計師的斤斤計較，新一代 S60 更為重視車內用料、材質、色系的均衡搭配。S60 以著重駕駛者優先之細節，將中控板面角度微傾向駕駛者，中控總成之起伏與中央顯示幕也同時偏入駕駛座艙。中控台的中空懸浮介面，依舊出現在 S60 車系之上，有別於常的木紋飾板運用，再度強化了 Volvo 的品牌特質。

S60 內裝在斯堪地納維亞之設計根源下，設計出對比衝突、帶有樂趣與簡單理性之實用感。原廠設計師的斤斤計較，新一代 S60 更為重視車內用料、材質、色系的均衡搭配。

動力引擎編成上，S60 提供了多達 8 款的汽柴油引擎供消費者選擇，數據輸出範圍由最經濟的 1.6 升柴油 DRIVe，可提供 115 匹馬力；而動力旗艦為 T6 汽油引擎，以直列 6 缸 3.0 升排氣量，可輸出最大馬力達 304 匹，同時峰值扭力落在 44.8kgm，由靜止加速至時速 100 公里需時 6.5 秒，極速可達 250 km/h。在歐盟綜合油耗數據測試中，T6 引擎版本 S60 配合 Volvo 二代 Geartronic 6 速自排變速箱，以及 AWD 四輪驅動模式，平均油耗數據達到 9.8km/l 之成績。國內部份，則是導入採用 1.6 升及 2.0 升直噴渦輪汽油引擎，以及 2.0 升 5 缸柴油的動力設定。

動力引擎編成上，S60 提供了多達 8 款的汽柴油引擎供消費者選擇，數據輸出範圍由最經濟的 1.6 升柴油 DRIVe，可提供 115 匹馬力；而動力旗艦為 T6 汽油引擎，以直列 6 缸 3.0 升排氣量，可輸出最大馬力達 304 匹。

Volvo 自從 2013 年 3 月份的日內瓦車展正式發表一系列的品牌車系小改款產品後，Volvo 原廠也陸續在不同國家將擁有新樣貌的 S60、V60、XC60、V70、XC70 以及 S80 推出上市，而臺灣也將跟隨原廠的腳步，在 8 月份起將 2014 年式的改款車型陸續導入，其中包含了 XC60 及 V60 車系以及 S60 車系。而這樣大規模的車款更新，主要是為了提升 Volvo 整體陣容的產品力，內容包括了新的外觀、內裝以及細節變更。小改款後的 S60 車系捨棄了原本的分離式燈組設計，將水箱護罩擴大，並且將原本的 3 通道式進氣口改為橫貫式的鍍鉻造型設計，帶來更沉穩的臉部表情。

2013 年日內瓦車展正式發表小改款後的 S60 車系，捨棄了原本的分離式燈組設計，將水箱護罩擴大，並且將原本的 3 通道式進氣口改為橫貫式的鍍鉻造型設計，帶來更沉穩的臉部表情。

內裝部份，小改款 S60 儀表採用了首見於 V40 的數位儀錶組，以 8 吋 TFT 液晶顯示螢幕取代傳統的雙指針式儀錶，並提供 ECO、Performance 及 Elegance 三種顯示模式。歷經小改款後的 S60 車系，在導入國內的車型以及動力配置部份則維持以往，提供採用 2.0 升直列 5 缸柴油引擎的 D4 車型、配置 1.6 升汽油渦輪增壓引擎的 T4 車款，以及頂級的 T5 2.0 升 GTDi 缸內直噴渦輪增壓引擎三種選擇。