XC40

1,969

c.c.

運動休旅車

2

車型

167.2 - 199

車型/規格

售價(萬)

排氣量(c.c)

燃料

引擎型式

變速系統

傳動方式

最大馬力

平均油耗 km/L(歐)

相關稅費(元/年)

167.2

1,969 汽油 直列4汽缸 七速自手排 前輪驅動 163 hp/4750~5250 rpm 14.8 km/l 燃6,180 / 牌11,230

199

1,969 汽油 直列4汽缸 七速自手排 前輪驅動 197 hp/4750~5250 rpm 14.4 km/l 燃6,180 / 牌11,230

Volvo 表示 XC40 的出現,補齊了品牌旗下的休旅陣容,讓各分屬於大、中、小不同休旅級距的 XC90、XC60 及 XC40,一同架構出齊全的 SUV 產品陣線,來滿足不同族群的需求。XC40 在 2022 年迎來了小改款版本,其車身尺碼為 4,440×1851×1658mm,車長比 XC60 還短 263mm,也較小改款前的 4,425mm 增加些許,軸距則設定在 2,702mm。

小改款 XC40 的改動並不算大,差異最明顯之處在於前後保桿造型採用全新設計。

從外觀看來,小改款 XC40 的改動並不算大,差異最明顯之處在於前後保桿造型採用全新設計。原廠設計師針對前保桿,縮小了兩側下方安裝霧燈之處之塑料面積,使得小改款 XC40 的前保桿看上去更具現代感,也與 C40 有著相當類似的面貌,而後保桿則是取消了將排氣管與之整合的設計,改為將排氣管安裝於車尾下方。另外,頭燈組的 LED 晝行燈條,也變得更加細長。

內裝部分小改款的變動同樣不大,仍舊維持既有鋪陳格局,同樣可見 XC90 及 XC60 的影子,並擁有相同細緻與高質感的鋪陳,絲毫不愧小型豪華休旅車的名號。儀表內採用 12.3 吋的數位式設計,至於中控臺上,比較大的變革就是換上了 Google 車載系統,不過導入國內的 XC40 並非全數都立即換上 Google 系統,入門 T2 車型仍舊是原先車載系統,並支援 Apple CarPlay 與 Android Auto,而 B4 以上車型換搭有 Google 系統,標配並未支援 Android Auto。

在小改款 XC40 上,B4 以上車型換上了 Google 車載系統,不過其並未完整支援 Android Auto。圖為中規版本 XC40 內裝

安全方面,Volvo 表示 XC40 將擁有不亞於 XC90 與 XC60 的防護水準,其中包含 ACC 主動式巡航、Pilot Assist 半自動駕駛科技、最新世代的 City Safety 都會安全防護系統、Run-off Road Mitigation 衝出路面安全防護及輔助系統、 Cross Traffic 交叉路口安全偵測暨主動煞車系統及 360 度環車輔助攝影機等主動安全科技。

台灣市場在產品設定上,藉由小改款的契機,將原先 T3 車型換成了 T2,同時車型名稱命名方式也做出了調整。

國際富豪汽車導入臺灣市場的 XC40,原先為 T4、T5 共 2 種動力配置,2020 年 8 月則在 2021 年式先行追加 T3 動力,後續會由輕油電的 B4、B5 動力,取代既有之 T4、T5,2021 年式 XC40 車系共計有 T3 Momentum、B4 Momentum 以及 B5 R-Design 等車型組成。時序來到 2022 下半年時,國際富豪汽車不僅導入 T2 來取代 T3,讓入門價格下修,同步也進行命名更動。2025 年式車型則導入採輕油電的 B3 車型取代既有的 T2 車型。

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