確認採1.5升3缸ISG 48V、國內將導入的BMW X1 sDrive20i在列，BMW原廠2022年秋季更新

除發表 XM 休旅與新年式 Z4，BMW 原廠也同步在近日公布 2022 年秋季更新。其中與臺灣市場關聯最大的產品，乃是原廠首度公布 X1 sDrive20i 動力資訊，其確認採用 1.5 升 3 缸搭配 ISG 48V 輕油電系統，最大綜效馬力來到 170 匹。此外包含像 BMW 手機數位鑰匙如今可在 Google Pixel Pro 等 Android 手機上使用、遠端實時胎壓監控、BMW M Laptimer 賽道計時 App 等功能也成此波更新重點。

BMW 原廠同步在近日公布 2022 年秋季更新。其中與臺灣市場關聯最大的產品，乃是原廠首度公布 X1 sDrive20i 動力資訊。

U-CAR 先前就報導過，原廠代號 U11 的大改款第 3 代 X1，國內引進編成將大致分為燃油的 sDrive18i、sDrive20i，以及純電 iX1 xDrive30 共 3 車型。目前尚未公布預售價，但開放消費者先行以預付金 10 萬元預購，新車預計 2023 年第一季在臺上市。

原廠代號 U11 的大改款第 3 代 X1，國內引進編成將大致分為燃油的 sDrive18i、sDrive20i，以及純電 iX1 xDrive30 共 3 車型，目前先行以預付金 10 萬元預購。

而原廠先前首波僅公布 X1 sDrive18i 與 iX1 xDrive30 等動力的詳細資訊，臺灣市場要導入的 X1 sDrive20i 其實原廠一直沒有相關詳細的動力規格釋出。如今 BMW 原廠剛好藉由此波 2022 年秋季更新，正式追加包含汽油 sDrive20i 與柴油 xDrive20d 的動力版本。

與臺灣市場有關的 X1 sDrive20i 動力部分，其與國內的 220i Active Tourer 相同，同樣採代號 B38 的 1.5 升 TwinPower Turbo 直列 3 缸汽油渦輪引擎搭配 ISG 48V 輕油電系統，搭配 7 速 Steptronic 雙離合器自手排變速箱，引擎本體具有 156 匹馬力、24.5 公斤米扭力。至於 ISG 48V 系統可於全油門急加速時啟動 eBoost 模式、提供額外 19 匹馬力輔助並降低渦輪遲滯，讓 X1 sDrive20i 擁有 170 匹的最大綜效馬力、以及最大綜效扭力 28.5 公斤米的輸出，靜止加速至時速 100 公里約 8.3 秒。

圖為國內 X1 sDrive20i 預訂頁面。

至於柴油另外新增的 X1 xDrive20d，則是採用 2.0 升 4 缸渦輪引擎結合 ISG 48V 輕油電科技，ISG 輕油電系統同樣可提供 19 匹/14kW 的動力輔助，引擎本體可輸出 150 匹/36.7 公斤米，輕油電綜效馬力為 163 匹、綜效扭力則同為 40.8 公斤米，靜止加速破百成績為 8.6 秒。

X1 在燃油的高階車型採用 48V 輕油電汽柴油動力結構為與 7 速雙離合自手排變速相結合的 ISG 整合式啟動馬達發電機系統，將啟動馬達發電機整合於變速箱之中，提供 14kW/19 匹、55Nm 的輔助動力輸出。

其它此波 2022 秋季更新公布的資訊部分，2 Series Active Tourer 方面也首度追加 216i Active Tourer 動力車型，其採用 B38 1.5 升 TwinPower Turbo 直列 3 缸汽油渦輪引擎下，最大馬力為 122 匹、最大扭力為 23.4 公斤米，並搭配 7 速 DCT 雙離合自手排變速箱，靜止加速破百時間需時 10.3 秒。

此波 2022 秋季更新公布的資訊部分，2 Series Active Tourer 方面也首度追加 216i Active Tourer 動力車型。

而在 1 Series 與 2 Series Gran Coupé方面，自 2022 年 11 月起，原廠也將追加供應 Innovation Package 創新套件作為選配。這項套件內容包括智慧 Comfort Access 免鑰匙進入與離去上鎖、BMW 手機數位鑰匙、雙區恆溫空調、駕駛座電動椅附記憶、HUD、手機無線充電，還有包含 Adaptive LED 智慧型頭燈與遠光燈自動切換等功能。

至於 BMW 純電休旅 iX3 自 2023 年 1 月起生產的車輛，則會從既有的線傳排檔桿、換為類似小改款 3 Series 的撥鍵式設計，讓整體中央鞍座更為簡潔。

iX3 自 2023 年 1 月起生產的車輛，則會從既有的線傳排檔桿、換為類似小改款 3 Series 的撥鍵式設計。圖為小改款 3 Series 示意圖。

此外，BMW M Laptimer App 也宣布支援 iDrive 7 系統的車輛，這套 App 主要在歐洲、美國、加拿大等市場適用。其主要可透過手機上的 BMW M Laptimer App，紀錄車輛於賽道駕駛時的單圈時間，甚至是包含圈數、賽道上駕駛的里程數、最短單圈紀錄、最高車速等資訊，最高可記錄達 37 公里的賽道。甚至在 BMW M3/M4 車型上，若搭配「 專業賽道駕駛及甩尾分析系統(M Drive Professional Equipment)」，更可直接在車輛儀表板顯示當下的單圈紀錄與時間，同時 HUD 也會顯示最快單圈時間、最快單圈與當下單圈的時間差異。

而 BMW 手機數位鑰匙過去大多僅能在 iPhone 上使用，如今不論是手機數位鑰匙 1.0(Digital Key)、或更新一代的手機數位鑰匙 2.0(Digital Key Plus)，都可以在 iOS 或 Android 裝置間互相分享，使用者可透過 e-mail 或 messenger 簡訊分享數位鑰匙，遠端讓親友也能進入與開啟車輛。可以靠近車輛就解鎖的手機數位鑰匙 2.0 功能，更除了過去支援 UWB 技術晶片的 iPhone 11 以上機型，自 2022 年 12 月起也可支援具有 UWB 技術晶片的 Android 手機，不過首波支援的機型僅有 Google Pixel Pro。

靠近車輛就解鎖的手機數位鑰匙 2.0 功能，更除了過去支援 UWB 技術晶片的 iPhone 11 以上機型，自 2022 年 12 月起也可支援具有 UWB 技術晶片的 Android 手機。

此外自 2022 年 11 月起，手機數位鑰匙 2.0 更可讓採用 iOS 16 以上版本支援 UWB 的 iPhone 機型，在靠近車輛 6 公尺內時，就會自動在 My BMW App 裡跳出解鎖或上鎖車輛選項，甚至可在 App 中直接控制氣壓懸吊車型的水平高低。搭載 iDrive 8 系統的車輛，更可直接透過 App 操控遠端停車功能。而在新一代 7 Series 有選配自動啟閉車門系統的車輛，同樣可在 6 公尺內直接透過 UWB 技術在 App 內遙控開關車門。

新一代 7 Series 有選配自動啟閉車門系統的車輛，同樣可在 6 公尺內直接透過 UWB 技術在 App 內遙控開關車門。

而在 2022 年 11 月起，包含 1 Series、2 Series Coupé、2 Series Gran Coupé、3 Series、4 Series models、7 Series、X7 等車款，未來將可透過 BMW App 更即時的監控車輛胎壓，若車輛在停車時的胎壓有異常狀況，App 會自動通知提醒車主盡速處理胎壓問題。其於包含向從 App 中導航到車輛所在地、純電行駛紀錄與能耗的資訊，也會在新版 My BMW App 中更新。

而有關大改款 X1 的最新動向，U-CAR 仍將持續追蹤並替讀者帶來第一手的最新報導。

自 2022 年 11 月起，車主能透過 BMW App 更即時監控車輛的胎壓，若車輛在停車時的胎壓有異常狀況，App 會自動通知提醒車主盡速處理胎壓問題。