CR-V 在國內市場擁有非常優異的成績，數年前甚至長據國產 SUV 桂冠寶座，這部 Honda 賦予跑格以及空間表現的 SUV，名稱由來有兩種說法，CR-V 在日本原廠官網上，代表了 Comfortable Runabout Vehicle，也就是類汽艇的舒適車款；歐美則是以 Compact Recreational Vehicle 稱之。

第 1 代 CR-V1995 年問世

第 1 代 CR-V 在 1995 年 10 月於日本問世，也是第一部 Honda 自家設計的 SUV 作品，最初設定就是搭載 2.0 升引擎，動力則是 126 匹以及 18.4 公斤米，美國市場則是在隔年僅接上市。臺灣市場部分，是在 1997 年由當時的總代理南陽汽車進口，到了 1999 年才導入國產，國產後的 CR-V 在國內市場上大獲好評，也奠定了 CR-V 在 SUV 級距的王者地位。

第 1 代 CR-V 在 1995 年 10 月於日本問世 (圖上) ，也是第一部 Honda 自家設計的 SUV 作品，臺灣市場部分，是在 1997 年由當時的總代理南陽汽車進口，到了 1999 年才導入國產。

2001 年第 2 代登場

第 2 代 CR-V 在 2001 年 9 月出現，外型不若前代的方正，而是改以較為圓潤的樣式，尤其車尾線條最為明顯，車頭保桿樣式也同樣立體圓潤，最大的改變在於車尾門，由原本的側開式改為上掀設計。2 代 CR-V 的設計概念在集造型、性能及多用途於一，也是率先採用 i-VTEC 引擎的 SUV 作品。臺灣市場部分，第 2 代國產 CR-V 是由 Honda Taiwan 接手生產，在 2003 年 3 月份正式推出。

第 2 代 CR-V 在 2001 年 9 月出現，外型不若前代的方正，而是改以較為圓潤的樣式，臺灣市場部分，第 2 代國產 CR-V 是由 Honda Taiwan 接手生產，在 2003 年 3 月份正式推出。

採用全新設計的第 3 代 CR-V

第 3 代則是在 2006 年 9 月於日本正式推出，相較於 1 代與 2 代改款之大幅差異，3 代 CR-V 比較像是 2 代大改款，延續 2 代既有之風格，但包含車頭、保桿樣式等處，都以更為立體、前衛的呈現方式，讓 3 代 CR-V 擁有較為動感、張牙舞爪的風格，原廠對於 3 代 CR-V 的設計主軸定調為多功之 All Mode Player。

第 3 代則是在 2006 年 9 月於日本正式推出，相較於 1 代與 2 代改款之大幅差異，3 代 CR-V 比較像是 2 代大改款，延續 2 代既有之風格，都以更為立體、前衛的呈現方式，讓 3 代 CR-V 擁有較為動感、張牙舞爪的風格。

Honda Taiwan 在 2007 年元月份正式發表了 3 代國產 CR-V，動力單元除了前代的 2.0 升之外，還增添了 2.4 升旗艦車型，提供國內消費者更多選擇；經歷 2007 全新大改款後，2010 年式的小改款也在 2009 年底台北車展首次與國內消費者見面。

國產 3 代小改款 CR-V 藉由外觀與內裝的細微變動，以及追加定速巡航與新車色，讓產品得以延續競爭力，外觀更改部分包含前後保險桿小幅修飾，搭配新式樣 17 吋鋁合金輪圈，並追加星宇銅新車色，讓整體更具新鮮感；另外，小改款 CR-V 在懸吊與靜肅隔音方面也都有所調整。

國產 3 代小改款 CR-V 藉由外觀與內裝的細微變動，以及追加定速巡航與新車色，讓產品得以延續競爭力，外觀更改部分包含前後保險桿小幅修飾。

Honda 原廠於 2011 年 7 月 25 日，發佈大改款美規 CR-V Concept 原廠圖，預告第 4 代 CR-V 將於 2011 年底在美國上市。而美國 Honda 也在此之後的 11 月 16 日的洛杉機車展上，正式發表美規第 4 代大改款 CR-V。如同先前露臉的概念車，第 4 代 CR-V 在造型上擁有了更為濃厚的運動氣息，而最明顯的差異莫過於 4 代 CR-V 在車尾上的線條變化，使車體姿態看似更為高聳。

2011 至 2017、第 4 代 CR-V

美國 Honda 在 2011 年 11 月 16 日的洛杉機車展上，正式發表了美規第 4 代大改款 CR-V。如同先前露臉的概念車，第 4 代 CR-V 在造型上擁有了更為濃厚的運動氣息，而最明顯的差異莫過於 4 代 CR-V 在車尾上的線條變化，使車體姿態看似更為高聳。此外，4 代 CR-V 在動力輸出上也較前代車款有所提升。

即便配置了與 3 代車款相同排氣量的動力心臟，但 4 代 CR-V 在動力上有所進步。採用了一具原廠代號為 K24Z7 的 2.4 升 i-VTEC 直列 4 缸汽油引擎，美規 4 代 CR-V 車款能夠產出 185 匹的最大馬力 (德制馬力約為 187.6 匹) ，比起前代美規車款的 180 匹 (德制馬力約為 182.5 匹) 略高了一些。

而 Honda Taiwan 亦於 2012 年 10 月 18 日在臺灣發表有 Super CR-V 之稱的第 4 代 CR-V。本次規劃之車型有 2.0 VTi、2.4 VTi、2.4 VTi-S 與頂級版 2.4 S 共 4 種車型；較前代的國產 CR-V 減少了 2.0 VTi-S 的車型編制，並新增了 4 代 CR-V 車系中唯一具備 4 輪驅動系統的 2.4 S 頂級車型。

Honda Taiwan 於 2015 年 4 月 7 日正式在國內發表了小改款 CR-V 車系，導入全新的鍍鉻蜂巢式水箱護罩、鍍鉻車身飾條、LED 晝行燈及擾流尾翼，並未追隨國外小改款的腳步做出造型變更。

Honda Taiwan 於 2015 年 4 月 7 日正式在國內發表了小改款 CR-V 車系，導入全新的鍍鉻蜂巢式水箱護罩，2.4 VTi-S 以上車型則增添鍍鉻車身飾條，2.4VTi 以上車型標配 LED 晝行燈，2.4 VTi-S 以上車型則配置了擾流尾翼，安全配備的變更，可說是小改款車型的進化重點，原廠將原本只配置在 2.4VTi-S 及 2.4S 的 VSA 車身動態穩定系統、HSA 斜坡起步輔助系統、與 Motion Adaptive 方向盤動態修正輔助系統，改列為全車系標準配備，進一步強化小改款車系的主動安全表現。

5 代 CR-V 美規 2016 年率先登場

Honda 北美在 2016 年 10 月中旬，毫無預警的就先行透過網路，發表了第 5 代 CR-V 的美規版本，延續第 4 代的基本輪廓線條走勢，但在細部的修整、全新水箱護罩的設計風格，搭配藉由摺線勾勒出立體氣勢的保桿與鈑件，讓 5 代 CR-V 身形較前代來得醒目，外觀改變處最明顯的，莫過於全新設計之頭尾燈組，其中立體柱狀的尾燈造型，更是不容錯認的新世代特徵。

美規的第 5 代 CR-V，在 2016 年 10 月中旬，透過官方網站搶先揭示。

除了外觀造型改變之外，車室空間也做出不小幅度的調整，5 代 CR-V 不僅車長與車寬放大些許，軸距也較前代加長不少，在便利性的車尾廂置物空間表現上，同樣也是更加出色。在駕駛介面部分，大致輪廓與格局延續自 4 代 CR-V，因此在操作上帶來熟悉的感受，但採用數位化儀表、大吋數中控螢幕，以及細部上的調整，讓新世代 CR-V 的科技感更趨濃郁。

車尾立體造型的尾燈樣式，除是延續自 Fit 的設計風格之外，也是 5 代 CR-V 的重要辨識特徵。

臺灣市場部分，台灣本田在 2017 年 6 月底正式發表國產的 5 代 CR-V，除新世代在外觀內裝的設計改變外，最重要的，就是改以 1.5 升直列 4 缸 VTEC 渦輪增壓引擎，取代原先的 2.0L、2.4L 自然進氣引擎，藉由新世代動力科技在效能、性能、以及稅賦上的優勢，讓市場競爭力更為提升；此外，在頂規車型上導入的 Honda Sensing，同樣也是吸引國內消費者矚目的一大利器。

美國 Honda 於 2019 年第三季，以 2020 新年式的契機，推出了小改款的 Honda CR-V。新車針對前後保桿外觀進行修飾，同時新增 Hybrid 油電混合動力。小改款新車針對前保桿的兩側下氣壩更動，並換上造型更長的霧燈；原先僅在中央鍍鉻飾條也隨之加長，透過 W 型的摺線賦予更動感的視覺樣貌。車尾部分，則是全車系換上燻黑式樣尾燈。

Honda 在 2019 年下半年度，開始進行了 5 代 CR-V 的小改款工程，而台灣市場則是在 2020 年 9 月份正式發表。

在主動安全強化部分，小改款後的 CR-V 持續將 Honda Sensing 列為全車系標準配備。包含支援低速跟車的 ACC 主動車距維持巡航、支援偵測行人的 CMBS 碰撞緩解煞車、BSI 盲點警示與 RDM 道路偏移抑制、LKAS 車道維持輔助等。

第 6 代 CR-V 2022 年 7 月美國首演

Honda 第 6 代 CR-V 於 2022 年 7 月在美國首演，並陸續於美國、中國和泰國及歐洲等市場上市，外觀造型上，導入品牌新世代家族設計風格，以大面積水箱罩、狹長型反射式 LED 頭燈組作為前臉主視覺，前後保桿及輪弧則保留黑色防刮材質，車尾傳承經典直立式尾燈組造型，並且向尾門中央延伸。

Honda 第 6 代 CR-V 於 2022 年 7 月在美國首演，並陸續於美國、中國和泰國及歐洲等市場上市。

車尾傳承經典直立式尾燈組造型，並且向尾門中央延伸。

內裝方面，採用大面積網格狀出風口貫穿中控臺，拜於車身尺碼加大緣故，和上一代相比，第 6 代 CR-V 車身尺寸略微放大，造就擁有更為寬敞的內部空間，不僅後座乘客腿部空間比過去更寬裕，行李箱置物空間也跟著放大。動力部分，海外市場提供不同規格，包括汽油渦輪、油電、插電式油電等設定，並導入新世代 Honda Sensing 駕駛輔助系統，提升整體安全效能。

內裝方面，採用大面積網格狀出風口貫穿中控臺，拜於車身尺碼加大緣故，和上一代相比，第 6 代 CR-V 車身尺寸略微放大，造就擁有更為寬敞的內部空間。

國內市場部分，台灣本田在 2023 年 7 月正式亮相全新 CR-V，導入單一汽油動力，搭載排氣量 1,498c.c.的直列 4 缸汽油渦輪增壓引擎，可供輸出最大馬力 193 匹、最大扭力 24.8 公斤米，共 3 車型編成，全車系標配 Honda Sensing 駕駛輔助系統、10 具氣囊與陡坡緩降等設定，中高階車型再搭載 Honda Connect 智慧聯網系統。

國內市場部分，台灣本田在 2023 年 7 月正式亮相全新 CR-V，導入單一汽油動力，共 3 車型編成。