改採8速手自排、售價184.8萬，Peugeot新年式5008 GT國內開賣

於 2016 年巴黎車展發表、首度於 2018 臺北車展在國內現身的 Peugeot 新一代 5008 車系，捨棄前代 MPV 車型的基礎，改採 SUV 的車格設定迎合市場潮流。導入國內車型初期提供 1.6L BlueHDi 以及 2.0L BlueHDi 動力選擇，而後因原廠產能供應有限，先行停止導入 1.6L BlueHDi 車型，僅保留搭載 2.0L BlueHDi 動力的 5008 GT 及 5008 GT Grip Control 車型。

首度於 2018 臺北車展在國內現身的 Peugeot 新一代 5008 車系，導入國內車型初期提供 1.6L BlueHDi 以及 2.0L BlueHDi 動力選擇，而後因原廠產能供應有限，先行停止導入 1.6L BlueHDi 車型。

而在近期，Peugeot 總代理寶嘉聯合則於官網公布了新年式 5008 GT 及 5008 GT Grip Control 車型的售價及規格配備，兩款車型的售價皆為 184.8 萬，較舊年式車型調漲了 5 萬元。與舊年式車型相比之下，最明顯的差異，便是新年式車型換上了原廠代號 EAT8 的 8 速手自排多模式變速箱，取代既有的 6 速手自排設定。

Peugeot 總代理寶嘉聯合於官網公布新年式 5008 GT 及 5008 GT Grip Control 車型的售價及規格配備，兩款車型的售價皆為 184.8 萬，較舊年式車型調漲了 5 萬元。

與舊年式車型相比最明顯的差異，在於新年式 5008 GT 及 5008 GT Grip Control 車型換上原廠代號 EAT8 的 8 速手自排多模式變速箱，取代既有的 6 速手自排設定。

除了變速箱更動外，新年式 5008 GT 及 5008 GT Grip Control 車型所搭載的 2.0 升四缸渦輪柴油引擎，最大馬力輸出亦由原本的 180 匹調降至 177 匹，40.78 公斤米的最大扭力輸出維持以往。依據能源局油耗測試數據顯示，新年式車型平均油耗為每公升柴油可行駛 18.2 公里。

此外，新年式 5008 GT 及 5008 GT Grip Control 車型所搭載的 2.0 升四缸渦輪柴油引擎，最大馬力輸出亦由原本的 180 匹調降至 177 匹，最大馬力輸出峰值則維持不變，40.78 公斤米的最大扭力輸出亦維持以往。根據能源局公佈的油耗測試數據顯示，新年式 5008 GT 及 5008 GT Grip Control 車型的平均油耗，則為每公升柴油可行駛 18.2 公里。據 Peugeot 總代理寶嘉聯合表示，新年式 5008 GT 及 5008 GT Grip Control 車型，預估最快在年底前即可開始交車。