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Toyota

Camry

一般級距中大型轎車

1,987

c.c.

~ 2,487

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轎車

車型

98.5 - 123萬

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2018

12月

2018年11月份臺灣汽車市場銷售報告

編輯部

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攝影

315,732

對臺灣而言，2018 年 11 月是精彩的月份，不僅於 24 日舉行全國性的地方首長與議員選舉，臺灣車壇競爭激烈的程度，也絲毫不亞於各地方候選人。首先，就全月份來看，30 天總共有 8 個休假天，22 個可領牌的工作天數，是各車廠能全力衝刺的月份。

同時，第 4 季開始陸續亮相的改款新車，也在 11 月份搶攻灘頭堡，尤其是國產陣營的 Nissan Kicks 與 CMC Veryca，以及切換到進口車的新世代 Camry，在首月銷售均各有斬獲，車壇新人老將同場廝殺，不僅合力替年底車市加溫，銷售排行也出現新一波輪替。

就總市場來看，11 月份全月領牌數達到 36,011 輛，雖然較 10 月份成長 2.8%，但相較於 2017 年 11 月份卻有 10.9%的衰退幅度，多少也影響全年度累積銷售量與去年同期累積相比的表現，截至 11 月底止，2018 年全年累積銷售 393,142 輛，同期累積落後幅度擴大到 2.3%。

1.總市場(國產+進口)

就品牌來看總市場銷售排行，11月份的總市場前6名，其實跟10月份如出一轍，第1至第6名與銷售量，依序是9,514輛蟬連榜首的的Toyota+Lexus，4,099輛的Mitsubishi+CMC、3,930輛的Nissan+Infiniti、2,921輛的Honda、2,229輛的Mercedes-Benz與2,097輛的Mazda。但是，若進一步來看，個別相較於10月份又有不同的消長變化。
迎來大改款Veryca車系的CMC中華汽車，再度展現國產商用車龍頭的過人氣勢，Veryca於11月一口氣繳出總市場第4名的1,359輛領牌數，也大大幫助Mitsubishi+CMC寫下較10月份成長7.4%的好成績。
不過，前幾大廠在11月份的銷售成長幅度之冠，還輪不到Mitsubishi+CMC，而是同集團的Nissan+Infiniti，憑藉Nissan Kicks車系初登場就囊括1,293輛領牌數，積極扭轉Nissan+Infiniti低迷的銷售氣勢，取得相比10月份高達19.7%的成長幅度。
品牌生力軍Kicks的到位，也讓Nissan+Infiniti進一步拉開與Honda的領先幅度，11月份兩者單月銷售差距拉開到1,009輛，目前Nissan+Infiniti在年度累積銷售仍落後Honda約1千6百多輛，Nissan方面單月能追改超過千輛的能耐，也讓Nissan與Honda兩陣營的年度排行爭霸戰結果，更增添不確定性與精采度。

2018年11月－廠牌別排行 (國產＋進口)
名次	品　牌		銷售量	上月比	去年比	市占率
1	和泰豐田	Toyota 、Lexus	9,514	100.9%	83.1%	26.4%
2	中華三菱	Mitsubishi、CMC	4,099	107.4%	104.5%	11.4%
3	裕隆日產	Nissan、Infiniti	3,930	119.7%	98.2%	10.9%
4	台灣本田	Honda	2,921	106.5%	91.3%	8.1%
5	台灣賓士	Mercedes-Benz	2,229	88.6%	98.6%	6.2%
6	台灣馬自達	Mazda	2,097	87.0%	96.8%	5.8%
總市場			36,011	102.8%	89.1%	100.0%

2018年11月總市場銷售 Top 10
排名	2018年11月	單月銷售量
1	Toyota Corolla Altis	1,781
2	Toyota RAV4	1,476
3	Honda CR-V	1,372
4	CMC Veryca	1,359
5	Nissan Kicks	1,293
6	Toyota Sienta	1,119
7	Toyota Yaris	1,019
8	Mazda CX-5	868
9	Honda HR-V	807
10	Mitsubishi Delica	712

2.國產轎車

儘管第12代Toyota Corolla轎車版已於11月中旬於廣州車展全球首演，但現行款國產Corolla Altis仍維持一定的銷售水準，11月份繳出1,781輛，相較10月份1,882輛減少101輛，和泰汽車能否在大改款登場前，維持現行Corolla Altis銷售動能，將成為行銷團隊的一大課題。
排名第2的Toyota Yaris，則是11月份除Corolla Altis之外，唯二排行榜銷量破千的車款，總共繳出1,019輛，相較上月成長5.4%，系出同門的Vios則以591輛排名第3。
長期穩居Nissan國產車兩大銷售支柱的Livina與Tiida車系，11月份雖然在轎車排行榜佔據第4與第5名，但銷售量相比10月份繳出的747輛，明顯縮水約達2成5。在車系配備編成未明顯變動下，Livina與Tiida兩車系銷售量的衰退，對照品牌新軍Kicks車系首月風光破千輛，採跨界定位且世代最新的Kicks，對於Livina與Tiida掀背車系買家的轉單影響幅度，後續值得密切關注。
11月取代Nissan Sentra站上第6名的Hyundai Elantra車系，受惠於國產Elantra Sport的新車效應持續發酵，較10月份的370輛進一步攀升至443輛、成長幅度達19.1%，其中Elantra Sport約186輛、佔車系銷售比例達41%，可見Elantra Sport國產化後確實帶出此代Elantra車系久違的熱銷態勢。國產Elantra Sport新車效應能持續多久？以及海外Elantra小改款引進時程如何拿捏？仍考驗著總代理南陽實業的產品操作與導入策略。
現行第3代Ford Focus車系11月銷量為357輛，相較10月並無太大變動。國內福特六和已在10月底結束現行Focus車系的生產，而目前國產3代/3代小改款Focus累積52,129輛的掛牌數，相較福特六和 53,282輛總生產數僅剩約796輛的落差，按照去化速度來看，現行款庫存將在未來2個月內完售、也就是最快有望在2019年1月底完售，大改款第4代Focus車系是否有望在農曆年前現身，成為各界關注的焦點。
排行第10名的Nissan March繳出268輛，順利進入排行榜並將Colt Plus擠出榜外，顯示採低價策略仍受部分消費者，但其面臨的世代較舊、還有2020年的ESC法規問題，若未能導入改款車型，將侷限March車系未來在臺灣的發展。
儘管大改款第8代Camry已改為進口導入，但現行國產Camry仍保留2.0雅致供應部分公部門採購、以及租賃車市場，11月份更繳出與上月份相近的218輛水平，甚至已停產的國產Camry Hybrid更有14輛的掛牌數。

2018年 11月－國產轎車 TOP 10

名
次

車　　　　　　　　　　款

銷量

銷售組成

Toyota Corolla Altis 1.8

1,781

Toyota Yaris 1.5

1,019

Toyota Vios 1.5

591

Nissan Livina 1.6

587

Nissan Tiida 1.6/1.6T

543

1.6五門	542	99%
1.6T五門	1	1%

Hyundai Elantra
1.6/2.0/1.6D

443

1.6	221	50%
1.6T	186	42%
2.0	1	1%
1.6D	35	7%

Nissan Sentra 1.8

383

Ford Focus 1.5/1.6

357

1.5四門	14	4%
1.5五門	304	85%
1.6四門	7	2%
1.6五門	32	9%

Honda Fit 1.5

355

Nissan March 1.5

268

其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)

Ford Escort 1.5

Ford Fiesta 10/1.5

1.0五門	36	97%
1.5五門	1	3%

Honda City 1.5

154

Kia Morning 1.2

Luxgen S3

Luxgen S5 Turbo 1.8/2.0

Mitsubishi Grand Lancer 1.8

182

Mitsubishi Colt Plus 1.5

262

Nissan Teana 2.0/2.5/3.5

Toyota Camry 2.0/2.5H

218

2.0	204	94%
2.5H	14	6%

銷售報告轎車數據，涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。

3.國產休旅/商用車

Honda CR-V於11月一舉以1,372輛奪回排行榜龍頭，相較10月份的1,270輛右成長8%、多出102輛之譜。有此可見台灣本田在10月中旬推出新年式車型調整後獲得初步成果，主要將入門VTi車型取消、中階的VTi-S車型加入Honda Sensing車價並調整為103萬元，而11月份新年式VTi-S與S車型分別銷售847輛與525輛、占比來到61：38，接近台灣本田所設定7：3車型銷售佔比。此外，新年式CR-V月銷量表現雖有成長，但仍未及2017年7月時的1,868輛亮眼，台灣本田是否能維持CR-V車系的銷售動能、並在HR-V車系小改前保持品牌戰力，成為受市場相當關注的趨勢。
於10月份推出大改款車型的CMC Veryca車系，11月份繳出1,359輛的成績，相較10月份的1,426輛有所降低4.7%，但仍屬於保持穩定的銷售水準。目前新款Veryca車系共計有販售A180廂車、A190貨車兩種，舊款Veryca廂車會販售至2018年底，舊款Veryca貨車則會繼續販售至2020年新車實施ESC法規前、約莫2019年底，新舊款仍會並行販售一段時間。而11月份Veryca銷售數字據瞭解仍包含新款A180廂車、新款A190貨車、以及舊款貨車與廂車共4種，新款Veryca車系的佔比總計來到8成、比起10月的7成更高。
改款Veryca廂車較預期熱絡也值得關注，以往只占Veryca車系銷售比例10%的廂車，在推出改款A180廂車後穩定成長至25%，而且受惠於自排車型的導入，A180廂車自排目前甚至有等車的情況、相關訂單有待後續消化。
國產休旅車中受到高度關注的級距，當屬Nissan Kicks與Honda HR-V的跨界小型休旅級距。而Kicks於11月上市後，首月成功繳出1,293輛的佳績、排名位居第3，反倒是原先的常勝軍HR-V以807輛掉至第5名。就U-CAR瞭解，Kicks原先在上市前已接單1,500輛之譜、頂規智行旗艦版約占8成，11月份雖然已消化部分預售的訂單，但新車上市後的接單與銷售情況仍相當暢旺，各據點目前已傳出交期超過1個月，銷售數據也達到原先預設的月銷1,000輛目標、替裕隆日產帶來久違的好消息。
但面對Tiida、Sentra與Livina等車系的衰退，Kicks未來是否能持續帶領品牌的成長動能，值得關注；HR-V雖然受到Kicks新車搶單效應影響，但11月銷量仍有微幅增加約27輛，只是整體成長幅度與月銷規模不及Kicks而被擠下，因此台灣本田在12月替HR-V祭出加贈多項配備的策略，展現積極備戰的態勢。
Nissna原有的休旅主力車系X-Trail，在11月並沒有特別加大促銷力道，因此以511輛、約21.9%的衰退幅度，被商用與商用休旅取向的Delica、Zinger擠至第8名。分別位居第9與第10名的Ford Kuga、Mitsubishi Outlander，在11月份積極出清以對應12月新車上市，各自有超過20%的成長表現。Kuga將於12月4日推出新年式車型，Outlander也預計於12月18日推出小改款，未來2款車型在調整後的市場表現是否能持續回溫，成為主流中型SUV級距的一大關注指標。

2018年 11月－國產休旅車/商用車 TOP 10

名
次

車　　　　　　　　　　款

銷量

銷售組成

Honda CR-V 1.5

1,372

CMC Veryca

1,359

Nissan Kicks 1.5

1,293

Toyota Sienta 1.5/1.8

1,119

1.5	116	10%
1.8	1,003	90%

Honda HR-V 1.8

807

Mitsubishi Delica

712

CMC Zinger 2.4

574

Nissan X-Trail

511

2.0	410	80%
2.5	101	10%

Ford Kuga 1.5/2.0/2.0D

468

1.5	340	72%
2.0	94	20%
2.0D	34	8%

Mitsubishi Outlander 2.4

418

其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)

DFSK Fuwin

Hyundai Santa Fe

Hyundai Tucson

242

1.6T	204	84%
2.0	12	5%
2.0D	26	11%

Hyundai Porter

223

Kia Carens

Luxgen U5

Luxgen U6 Turbo

161

Luxgen M7 Turbo 2.2

4.進口總市場

隨著時節接近年終前的銷售衝刺期，進口車市的銷售買氣也開始逐漸增溫，許多進口新車紛紛選擇在11月發表。而在市場銷售表現部份，11月份總進口車市場繳出了17,158輛的銷售成績，較10月份有著0.7%的小幅成長，不過與去年同期相比之下，仍有著4.7%的小幅度衰退。
在年度累積銷售表現部份，進口車總市場由1月份累積至11月份的總銷量為177,651輛，與去年同期相比累績銷量仍有著6.4%的成長幅度，若能守住12月的銷售表現，2018年度進口車總市場應有望超越2017年度的總銷售量。目前至11月年度累績銷售排名第1的仍為日系品牌Toyota，其與第2名的德國豪華品牌Mercedes-Benz仍有著超過2,500輛的領先差距，有望拿下年度進口品牌銷售冠軍的寶座。
將焦點拉回至11月份的進口品牌銷售排行，Toyota以3,234輛的銷售成績持續穩居第1名的位置，且較10月份亦小幅成長了4.7%，除了進口車銷售主力RAV4車系維持穩定的銷售表現外，9月份甫於國內發表的Auris車系，再加上於11月改以進口身分導入國內的大改款Camry車系，兩款車型亦合力繳出了821輛的新車掛牌數，讓Toyota品牌在進口車市場擁有更為強勁的市場戰力表現。
德國豪華品牌Mercedes-Benz在11月份以2,229輛的新車掛牌數，位居進口品牌銷售排行第2名，其中可視為品牌銷售主力的C-Class以及GLC車系，都繳出了超過500輛的新車掛牌數，甫推出大改款的A-Class車系亦有著不錯的銷售表現，使其在品牌銷售量可持續往上提升。

2018 年11月－廠牌別排行 (進口)
名次	品　　　　　　牌	銷售量	上月比	去年比	市占率
1	Toyota	3,234	104.7%	96.0%	18.8%
2	Mercedes-Benz	2,229	88.6%	98.6%	13.0%
3	Mazda	2,097	87.0%	96.8%	12.2%
4	BMW	1,630	138.0%	94.7%	9.5%
5	Lexus	1,552	95.9%	94.7%	9.0%
6	Volkswagen	1,454	118.1%	104.2%	8.5%
總市場		17,158	100.7%	95.3%	47.6%

5.進口車

進口一般轎車

Mazda Mazda3於11月繳出618輛新車，雖然比起10月的625輛略低，但僅算是微幅波動，並不影響Mazda3拿下級距榜首，也讓Mazda3持續力壓Toyota Auris。第4代Mazda3已於洛杉磯車展發表，預計最快將在2019年第二季導入臺灣，隨著改款時間接近，現行款是否會有銷量下滑的狀況，則還有待觀察。
Toyota Auris以418輛的成績，繼續維持第2的位置，比起10月份減少超過百輛，低於和泰汽車所預設的月銷售500輛標準。以目前Auris所繳出的銷售成績，尚未能一舉超越現行款Mazda3，而隨著大改款Mazda3揭露與接近導入時間點，對於Auris與現行款Mazda3的競爭，是否會產生消長影響，將牽動兩品牌進口車的銷售氣勢。
Toyota於11月份又有一輛新進榜的車款，就是大改款Camry，這款11月1日所推出的新車，首月就有403輛的新車成交。這其中有157輛為Hybrid動力。而在此同時，由國瑞生產的國產Camry仍然也在販售之列，不過單月218輛的成績，遠低於進口的新車，明顯對於消費者來說，大改款新車確實較吸引人，不過，長期穩定的國產/進口銷售佔比，還要再過幾個月才會更確定。
由於19年式新車於11月中到港，順利繳出267輛的Volkswagen Golf，終於在11月份贏過Suzuki Swift，不過在Golf之前還Toyota Auris與Camry兩款熱銷新車，讓Golf僅能以267輛的數字排於第4名。另一方面，目前19年式暫時取消了1.0升的230 TSI動力，僅保留1.4升的280 TSI、以及性能版的GTI Performance與R，是否會影響消費者的購車意願，還需要進一步的觀察。
Toyota另外一款擠進前10名的掀背車系，是Prius C，其以141輛的成績，排於第6名，車系銷售數據包括於10月初上市的跨界車型Prius C Crossover。

進口一般休旅

雖然身處在進口車主力的運動休旅戰場且強敵環伺，車型已屆大改款週期的Toyota RAV4車系，在國內進口休旅市場仍有著相當出色的銷售表現，於11月份以1,476輛銷售成績穩居銷售冠軍，不過相較去年同期有著超過40%的衰退幅度，也可見現行RAV4銷售熱度已有明顯的減弱。而同屬Toyota品牌的入門跨界休旅C-HR，則以415輛位居第4名，相較去年同期則有著一倍以上的成長幅度。
日系品牌Mazda旗下的CX-5車系在10月份曾掛出驚人的1,101輛新車掛牌數表現，雖仍尚未能與Toyota RAV4齊頭並進，但已是除了Toyota RAV4車系外唯一月銷售突破千輛的進口SUV。而在11月份雖未能延續10月份破千銷售氣勢，不過也繳出了亮眼的868輛成績，拉開了與其他對手的距離，穩坐進口SUV銷售二哥的位置。同屬Mazda旗下的CX-3及CX-9車系，則分別在11月份繳出290輛及158輛的新車掛牌數，較10月份有著小幅衰退。
可視為Volkswagen旗下主力銷售車款的Tiguan車系，於11月份以463輛的銷售成績持續穩坐排行榜第3名，而台灣福斯亦於11月底推出車型編成重新調整的2019 年式車型，並針對動力配置有所提升，此舉對於Tiguan車系的國內銷售表現是否能有所助益，值得後續觀察。
Mitsubishi於2017年底首度導入國內的跨界運動休旅車款Eclipse Cross，於11月份透過車型降價的優惠方案，順利以225輛站上行榜第8名，而中華汽車亦將於12月6日發表2019年式車款，據瞭解將在新車配備有所強化，期望藉此進一步提升新車於國內市場的銷售表現。

2018 年11月－進口一般品牌
名次	轎　車　車　款	銷量	名次	休　旅　車　款	銷量
1	Mazda Mazda3	618	1	Toyota RAV4	1,476
2	Toyota Auris	418	2	Mazda CX-5	868
3	Toyota Camry	403	3	Volkswagen Tiguan	463
4	Volkswagen Golf	267	4	Toyota C-HR	415
5	Suzuki Swift	244	5	Subaru Forester	363
6	Toyota Prius C	141	6	Mazda CX-3	290
7	Volkswagen Polo	133	7	Honda Odyssey	226
8	Mazda Mazda6	114	8	Mitsubishu Eclipse Cross	225
9	Škoda Fabia	111	9	Volkswagen Touran	218
10	Subaru Levorg	82	10	Suzuki Vitara	168
其　他　轎　車			其　他　休　旅　車
	Kia Picanto	82		Volkswagen Transporter	162
	Suzuki SX4	81		Mazda CX-9	158
	Toyota Prius	71		Ford Ranger	148
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

進口豪華轎車

Mercedes-Benz依然靠著C-Class與E-Class，持續佔據排行榜前2名，各自分別都有592輛與379輛的水準。其中小改款的C-Class單月能夠有近600輛的水準，輕鬆遠遠拋離排行榜上其它所有車款。另外，A-Class本月以173輛的成績站上第6名，這當中有新改款A200開始交車，11月挹注77輛的新車領牌，其餘是96輛的A250，不過，車系入門車型A180仍是掛零，本月沒有任何動靜。
Lexus大改款ES 300h於10月初發表後，加上原有的ES 200與ES 250，11月交出336輛的成績，跌落至第3名，其中300h於11月份有73輛新車掛牌。這也是Lexus於11月份唯一進榜的車款，IS則僅有86輛、CT則是64輛，都跌出排行榜外。
BMW於11月仍然穩定靠著5 Series與3 Series兩車系，分別以247輛與244輛的成績，穩定維持於第4與第5名，其它包括2 Series的112輛、1 Series的93輛，雖然整體銷量無法與Mercedes-Benz比較，但仍然有相當穩定的基礎銷售成績。

進口豪華休旅

已蟬聯多次豪華進口休旅銷售排行榜冠軍的Mercedes-Benz GLC車系，於11月份再度以538輛的銷售成績穩坐銷售冠軍寶座，展現強悍的銷售氣勢表現，於9月加入銷售陣容的GLC 200車型亦小有助益。而同屬Mercedes-Benz休旅產品陣容的GLA以及GLE車系，在11月份則分別繳出了162輛及49輛。
即使已有數月未能站上豪華進口休旅的冠軍位置，但Lexus旗下NX與RX車系的銷售實力依然不容忽視，在11月份以503輛以及419輛分佔第2及第3名的位置。而Lexus在11月份亦加入全新生力軍UX車系，繳出91輛的新車掛牌數，初期原廠能提供的新車數量有限，且油電車型須等至2019年方能引進，UX車系若要完全發揮其市場戰力，恐怕還需得等待一段時日。
於2017年10月導入國內的Volvo第2代XC60車系，於11月份首度以238輛的銷售成績，站上銷售排行榜第4名的位置，較10月份再度前進2個名次，而XC40車系雖在銷售表現上較10月份有所提升，不過由於11月份的銷售排行榜競爭更加激烈，所以XC40車系212輛的銷售表現僅能排在第7名。
在2018年8月甫推出第2代車款的BMW X4車系，於11月份以233輛的銷售成績站上第5名，甚且還贏過了同門BMW X3車系的218輛成績，表現相當出色，而入門的X1車系亦在11月繳出了158輛的新車掛牌數。大改款車型即將在12月發表的X5車系，現行第3代X5已進入銷售尾聲，11月份僅有17輛的新車掛牌數。

2018 年11月－進口豪華品牌
名次	轎　車　車　款	銷量	名次	休　旅　車　款	銷量
1	Mercedes-Benz C-Class	592	1	Mercedes-Benz GLC	538
2	Mercedes-Benz E-Class	379	2	Lexus NX	503
3	Lexus ES	336	3	Lexus RX	419
4	BMW 5 Series	247	4	Volvo XC60	238
5	BMW 3 Series	244	5	BMW X4	233
6	Mercedes-Benz A-Class	173	6	BMW X3	218
7	Volvo V40	113	7	Volvo XC40	212
8	BMW 2 Series	112	8	Porsche Cayenne	181
9	Mercedes-Benz S-Class	98	9	Mercedes-Benz GLA	162
10	BMW 1 Series	93	10	BMW X1	158
其　他　轎　車			其　他　休　旅　車
	Lexus IS	86		Infiniti QX50	134
	Infiniti Q30	77		Lexus UX	91
	Lexus CT	64		Volvo XC90	86
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

6.稀有車

11月的稀有車市場，由於時序已接近年終，不少車主都會選擇等到2019年1月才交車，所以銷售榜不免有些冷清，連整年表現都很穩定且數字亮眼的McLaren 720S，以及最近掛牌成長令人驚艷的Aston Martin DB11 V8 (11月另有1輛DB11 AMR掛牌)，本月的掛牌數都難得的出現掛零之成績。
不過，對於想嘗鮮的消費者來說，是不是正2019年式的新車就不是那麼重要了，所以11月表格中不但一口氣出現了4輛Ferrari新世代敞篷GT超跑：Portofino，話題始終沒停過的Lamborghini品牌首款SUV：Urus，也在10月掛牌8輛後，11月又順利的讓10隻「野牛」順利上路，而且據了解、接下來的幾個月應該都會維持相近的掛牌節奏，也因此總代理嘉鎷汽車已規劃在近期啟用全新臺中旗艦展示中心暨保修廠，除了可持續深耕潛力十足的中部市場，也可消化並提供中部地區的車主更好的保修服務。

2018 年11月－稀有車種銷售表
廠牌	車款	銷量(輛)
Alfa Romeo	Stelvio Quadrifoglio	2
Alfa Romeo	Giulia Veloce	2
Alphina	B3	1
Alphina	B5	1
Aston Martin	DB11 AMR	1
	Rapide	1
	Vantage / V8 Vantage	1 / 1
Audi	S4	3
	S5	1
	RS 6	1
	SQ5	2
	SQ7	1
	TTS	1
	R8	1
Bentley	Continental GT / GTC	11 / 1
	Flying Spur V8	1
	Bentayga V8	2
BMW	M140i	5
	M240i / M2 / Competition	1 / 5 / 37
	M3 / M4	14 / 8
	M550i / M5	10 / 10
	M760Li Xdrive	3
	X3 M40i / X4 M40i	6 / 13
	X5 M / X6 M	1 / 1
BMW I	i3 / i3 S / i3 REX	2 / 1 / 2
BMW I	i8 Coupe	1
Cadillac	Escalade	2
Chevlot	Camaro / LS	4 / 1
Ferrari	488 GTB / Spider	1 / 1
	Portofino	5
	812 Superfast	2
Fiat	500 Twinair / 595	1 / 2
Ford	Mustang / GT	17 / 1
Honda	Civic Si / Type R	1 / 4
Jeep	Wrangler / Rubicon	1 / 4
Lamborghini	Huracan Performante Coupe	2
	Aventador SV / S Roadster	1 / 1
	Urus	10
Lexus	RC 350 / F	1 / 1
Lexus	LC 500	4
Lotus	Exige Sport 350 Road	2
Maserati	Ghibli / Diesel / GranSport / GranSport S Q4	4 / 1 / 4 / 1
	Quattroporte S Q4 / GranSport S Q4 / GTS	3 / 2 / 3
	Levante / GranSport / GranSport S	5 / 7 / 3
	GranTurismo / S / MC	1 / 3 / 1
Mazda	MX-5 / RF	1 / 1
Mercedes-AMG	CLA 45 / GLA 45	9 / 3
	C 43 / C 63 / C 63 S	7 / 2 / 12
	E 43 / E 63 S	8 / 1
	GLC 43 / GLC 43 Coupe	2 / 3
	GLE 43 / GLE 43 Coupe	16 / 1
	CLS 63	2
	G 55 / 63	2 / 5
	GT S / GT Roadster / GTR	3 / 1 / 1
Mercedes-Maybach	S560 / S650	1 / 2
McLaren	570S Coupe	1
McLaren	650S Spider	1
Porsche	718 Cayman GTS	5
	718 Boxster GTS	4
	911	19
	911 GT3 / GT2 RS	3 / 6
Rolls-Royce	Ghost	1
Rolls-Royce	Wraith	2
Tesla	Model S 75D / P100D	14 / 1
Tesla	Model X 75D / 100D / P100D	13 / 7 / 1

結論

國產車與進口車陣營的對峙態勢，就銷售數據來看，壓力值持續放在國產車陣營一方，尤其國產車廠主力中大型轎車產品Camry車系，新世代產品轉換到進口陣營，此消彼長之間，更是直接打擊國產車陣營的對抗氣勢。
2018年11月份進口車總市場達到17,158輛，單月總市場佔有率來到47.6%，幾乎與國產車平分天下！進口車步步逼近，也讓進口車總市場累積銷售，在前11月份達到177,651輛，總市場佔有率也有45.2%的水準，相較於10月份的45%，進口車又往前推進0.2%。
然而，國產車難道毫無反抗餘力嗎？CMC中華汽車自主推出的Veryca車系大改款，以及Nissan導入國產的小型跨界休旅車系Kicks，雙雙在11月份突破賣出1,200輛以上，展現了市場對於兩款新車的正面回應，這也代表國產車並非難以施展，而是如何在產品編成設定、配備競爭力與價格策略等，成功打動產品所設定的消費者。
另外，台灣本田於10月份調整的新年式Honda CR-V車型編成，也是極具代表性的例子。在取消入門的VTi車型之後，CR-V中階的VTi-S版本加入Honda Sensing，並將車價調漲至103萬元，讓國產CR-V成為全車系銷售價格突破百萬元。以10月與11月份分別繳出1,270輛與1,372輛，再加上VTi-S逐步提升車型銷售佔比，已順利來到超過6成，都可以看出消費者對於國產車，未必單純以較低購車預算來作考量。
也因此，國產車陣營能否快速反應消費需求與用車型態，推出真正契合消費者需求的新車，包括近年深受歡迎的跨界產品，以及受矚目的ADAS輔助安全科技等，都是國產車能否殺出重圍的關鍵。
最後，隨著時序來到年底，2018年臺灣汽車銷售也剩下12月份，可以預期地，各車廠將於12月份舉辦忙碌的新車發表會，把握年度最終的銷售衝刺機會，最近有規劃購車的網友，建議可以多留意產品動態與促銷條件等，以把握更合適的購車時機與條件。

2018 年11月－累計銷售量排行 (國產＋進口)
名次	品　　　　　　牌		銷售量	去年比	市占率	與領先差
1	和泰豐田	Toyota 、Lexus	108,545	94.0%	27.6%
2	中華三菱	Mitsubishi、CMC	45,387	101.4%	11.5%	63,158
3	台灣本田	Honda	34,578	113.2%	8.8%	73,967
4	裕隆日產	Nissan、Infiniti	32,922	83.2%	8.4%	75,623
5	台灣賓士	Mercedes-Benz	26,655	103.7%	6.8%	81,890
6	台灣馬自達	Mazda	21,313	107.6%	5.4%	87,232
總市場			393,142	97.7%	100.0%

2018年11月－累計銷售量排行 (進口)
名次	品　　　　　牌	銷售量	去年比	市占率	與領先差
1	Toyota	29,311	101.9%	16.5%
2	Mercedes-Benz	26,655	103.7%	15.0%	2,656
3	Mazda	21,313	107.6%	12.0%	7,998
4	Lexus	16,084	125.6%	9.1%	13,227
5	Volkswagen	14,817	115.7%	8.3%	14,494
6	BMW	14,712	86.2%	8.3%	14,599
總市場		177,651	106.4%	45.2%

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車系沿革

Toyota 汽車好業代

藍崇源

南都汽車永大營業所

Toyota南都唯6銷售經理，資歷將近24年，近13年內交車零抱怨件，連續16年破百台，累計成交2000多台！2001年退伍就加入Toyota，不斷充實累積經驗，直到2015年感謝公司拔擢、貴人相伴成為雲嘉南地區最年輕的銷售經理！中間遇到瓶頸，曾想放棄，但總是遇到不同的貴人，讓我找到初心，繼續努力，一切多麼不容易，感謝這24年來服務的2000多位車主，因為你們成就了現在的崇源。往後也將繼續秉持「用最快的速度，把最優惠、最好的車子，親手交給您」，懇請您給我一個機會。

許惠琪

國都汽車鶯歌營業所

大家好，我是許惠琪，在Toyota國都鶯歌所擔任銷售經理。全力以赴、滿足客戶的需求是我一貫的風格，讓我在9年累計獲得超過700位車主的認同，期待能有為您服務的機會。