UltraContact UC7
- 16吋
- 17吋
- 18吋
- UltraContact UC7擁有優異的溼地抓地力與循跡性能,搭載新一代高速導流槽胎面設計,胎面區塊內的縱向溝槽可加快水流排出速度。
- UltraContact UC7採用噪音抑制系統3.0設計,當聲波通過輪胎溝槽時,會被分解並分散成較小的頻率,降低惱人感。
Continental 德國馬牌輪胎於 2022 年率先為市場帶來 7 世代首發產品 SportContact 7,今 (7/7) 日馬牌輪胎再次為國內市場帶來全新 7 世代 PremiumContact 7、ComfortContact CC7 與 UltraContact UC7,分別訴求極致安全/自適應胎紋設計、靜音降噪/長效壽命,以及均衡表現/濕地排水等產品特點,新胎將以派對活動方式於 7/7 至 7/9 在臺北華山藝文中心進行展演,讓民眾共同體驗來自德國的造胎工藝及魅力。
PremiumContact 7
PremiumContact 系列發展至今,以提供舒適、安全操控為宗旨,原廠強調,本次登場的全新 PremiumContact 7 導入 3 大創新科技,包含對應多元化發展車型 (燃油、純電、混合動力) 的「量身訂製 Individual Substructure」、透過胎款配方提升抓地力與最大化工作溫度的「紅辣椒橡膠科技 RedChili」,以及平衡排水與乾地操控/提升胎面接地面積的「自適應胎紋設計 Adaptive Pattern」。
原廠表示,PremiumContact 7 針對不同車款推出適應規格,合適中型/大型轎車、休旅車及純電車款,國內初期規劃供應規格涵蓋 16 至 21 吋,寬度從 205 至 285mm,扁平比從 40 至 65 為主。
ComfortContact CC7
至於承襲品牌中舒適寧靜特性的 ComfortContact CC7,首度導入「Comfort+靜音科技」,並針對多面向進行升級,使用吸震膠料配方,搭配獨特溝槽花紋與連續性胎肋結構,而靜音降噪部分,則以「噪音抑制系統 3.0」、「亥姆霍茲共振」打造消音艙,以達到分解音頻/吸收噪音的效果,針對亞洲氣候打造,採用聚合物結合硫化網狀結構,則可以讓橡膠形成具久耐用特性的全天候複合配方。
Continental 提到在開發 ComfortContact CC7 時,品牌研發團隊耗時 7,500 個小時、測試距離則超過 28 萬公里,適用中小型轎車、跨界車型及 MPV 等,在首波上市供應規格方面,涵蓋 13 至 16 吋,寬度從 155 至 205mm,扁平比從 45 至 70 為主。
UltraContact UC7
活動現場規劃展示的 UltraContact UC7,是原廠訴求全能均衡及濕地排水操控性的新世代產品,同樣由亞洲市場觀點研發,強調導入「D.N.A.創新科技」,鑽石級膠料配方 (Diamond Compound)、噪音抑制系統 3.0 (Noise Breaker 3.0) 以及新一代高速導流槽胎面設計 (Aqua Channel Advanced) ,分別可以創造耐磨耗/縮短乾濕地煞車距離、噪音聲波分散/降低頻率,與排水更迅速等機能。
UC7 除了以胎溝內側之降噪器設計,將聲波攔阻並打散,降低胎噪聲的頻率之外,在「文丘里效應」的運用下,透過胎溝中的專屬設計,結合高速導流槽設計,強化水流通過的排水性,進一步提升濕地操控性,國內現階段規劃販售規格涵蓋 16 至 18 吋,寬度從 185 至 245mm,扁平比從 40 至 60 為主。
eContact
隨全球新能源車款崛起,Continental 也針對龐大市場推出相對應的產品-eContact,強調將提升搭載車款的續航表現,同時具備 ContiSeal 氣密型輪胎、ContiSilent 靜音型輪胎供消費者選擇,以低動阻力、降噪科技為產品特點,原廠於活動現場,更以實際以螺絲鎖進 eContact 胎面,展現 ContiSeal 胎面氣密科技,將具備有效對應 80%的輪胎穿刺損傷的機能 ; 適用車款涵蓋 Tesla Model 3、Model S、Hyundai Ioniq 5、Toyota RAV4 等新能源車,販售規格涵蓋 17 至 20 吋,寬度從 215 至 255mm,扁平比從 40 至 60 為主。