Ferrari Portofino 車款介紹 | U-CAR 新車

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最大馬力

平均油耗 km/L(歐)

相關稅費(元/年)

1288

3,855 汽油 V型8汽缸 七速自手排 後輪驅動 600 hp/7500 rpm 9.1 km/l 燃9,810 / 牌28,220

以義大利熱那亞小鎮為名的 Portofino,是 Ferrari 於 2017 年法蘭克福車展發表的 California 後繼車款,外觀一樣是由 Ferrari Style Centre 造型中心操刀,採用雙廂式車身搭配 Fastback 車尾和折疊式硬頂敞篷,且在車頭氣壩的進氣口與車尾曲線都可看見 812 Superfast 的基因,輪廓也更為低趴狂野。

Portofino 是 Ferrari 於 2017 年法蘭克福車展發表的 California 後繼車款,外觀由 Ferrari Style Centre 造型中心操刀,採用雙廂式車身搭配 Fastback 車尾和折疊式硬頂敞篷。

此外,Portofino 也有著更優異的空氣力學設計,大型進氣壩開口沿著車頭向兩側延伸,車體下緣配合新型 LED 頭燈組件;前大燈的外側邊緣設有新的進氣口,讓空氣透過通風口進入前輪軸,並沿著側面匯流而出,以控制尾流並減少阻力,且與前身:California T 一樣、僅需 14 秒就可完成開篷或關篷的動作,並能在低速行進中作動。

Portofino 僅需 14 秒就可完成開篷或關篷的動作,並能在低速行進中作動。

座艙內、Portofino 則是導入 GTC4Lusso 以降的內裝設計風格,搭載 18 向可調電動座椅及 10.2 吋的中央觸控娛樂資訊與空調系統,並增加了後座乘客的空間。此外,座椅後方的導風板也有了新設計,可將車艙內的氣流量減少 30%、降低空氣動力學噪音。

Portofino 的座艙導入 GTC4Lusso 以降的內裝設計風格,並搭載 18 向可調電動座椅及 10.2 吋的中央觸控娛樂資訊與空調系統,且增加了後座乘客的空間。

至於性能表現方面,Portofino 雖然沿用 Califonia T 的 3.9 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎 (實際排氣量 3,855c.c.),但在重新調校後、最大馬力已達 600 匹,並擁有 77.5 公斤米最大扭力,較 Califonia T 有著 40 匹馬力的提升,搭載 7 速雙離合自手排變速箱後,由靜止加速至時速 100 公里可於 3.5 秒達成 (Califonia T 為 3.6 秒)、衝刺至時速 200 公里亦僅需 10.8 秒,且將採用第 3 代電子差速器 (E-Diff3)、雙線圈技術的磁流變懸吊控制系統 (SCM-E) 和首搭載於 812 Superfast 的電子輔助轉向系統 (EPS)。

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