雖然 Ferrari 曾經表示它們並不會生產 SUV，但是為了滿足許多 Ferrari 車主想要帶著家人好友同時出遊的需求和願望，Ferrari 不僅在 2018 年的 9 月、首度鬆口將推出一款全新跨界車型，並在 2022 年的 9 月，終於以義大利文「純種馬」為名、帶來了品牌第一款四門 4 座布局的高底盤跨界車：Purosangue，且賦予它「Ferrari Utility Vehicle：FUV」的特殊定義！

Ferrari 在 2022 年 3 月時、第一次釋出了 Purosangue 的車頭樣貌。

Purosangue 出自由 Flavio Manzoni 所領導的 Ferrari 設計中心(Ferrari Styling Centre)，設計上以腰線將車輛分為上下兩個不同的層次，車身的上半部呈現著優美的曲線與張力，車身的下半部融合多項技術元素，而且 Purosangue 前保險桿沒有傳統的水箱護罩與格柵，並將晝行燈分別鑲嵌於前掀式引擎蓋的兩側前緣，且在車尾搭載了簍空式設計的尾翼、貫穿式的尾燈組，以及醒目的下擾流與底盤分流器。

Purosangue 出自由 Flavio Manzoni 所領導的 Ferrari 設計中心，設計上以腰線將車輛分為上下兩個不同的層次。

此外，由於設計團隊希望能夠為 Purosangue 創造寬敞的車內空間，以及便利的進出方式，所以不僅賦予了它 3,018mm 的長軸距，還為它搭載了開啟角度比其他 Ferrari 多出 5 度 (63 度) 的前門，以及開啟角度可達 79 度的全新對開式電動開啟式後門。

Purosangue 搭載了開啟角度比其他 Ferrari 多出 5 度 (63 度) 的前門，以及開啟角度可達 79 度的全新對開式電動開啟式後門。

車內的儀表與控台設計方面，Purosangue 則是沿用 SF90 車系的雙座艙設計靈感，乘客側與駕駛席擁有幾乎完全一致的儀表，可為前排乘客帶來媲美駕駛的體驗感受，10.25 吋的顯示幕可提供所有必要的行車資訊，並配備了全數位的操作介面。

Purosangue 沿用 SF90 車系的雙座艙設計靈感，在乘客側與駕駛席都嵌入了 10.25 吋的數位儀表，

性能表現上，Purosangue 搭載代號 F140IA 的 6.5 升 V12 自然進氣汽油引擎，可在引擎轉速 7,750 轉時、輸出高達 725 匹 (CV) 的最大馬力，還可在引擎轉速 6,250 轉時、穩定供輸 73.0 公斤米最大扭力，搭配 8 速濕式雙離合器自手排變速箱及四輪驅動系統後，由靜止加速到時速 100 公里僅需 3.3 秒、由靜止衝刺到時速 200 公里也只需 10.6 秒，還擁有超過時速 310 公里的極速表現。

Purosangue 搭載代號 F140IA 的 6.5 升 V12 自然進氣汽油引擎，可輸出 725 匹 (CV) 最大馬力。

而且 Purosangue 還標配有四輪獨立轉向系統、8.0 版本的側滑角控制系統，以及帶有 6 向底盤動態感測器的 ABS evo 系統，並為其開發世界首創的全新主動懸吊技術與新一代半虛擬高叉臂前懸吊，能有效控制過彎時的車身側傾及顛簸路況下的輪胎接地面積，提供其與躍馬雙門跑車同樣優異的性能表現和操控性，且是第一輛配置陡坡緩降系統 (Hill Descent Control) 的 Ferrari。