兩岸經貿文化論壇22項共同建議 兩岸學歷互認 加速相互招生
更新日期:2010/07/12 02:56 王銘義／廣州報導
中國時報【王銘義／廣州報導】


第六屆「兩岸經貿文化論壇」昨在廣州閉幕，國共兩黨會後發表廿二項《共同建議》，鼓勵就商談文教交流協議進行規畫，加快推動兩岸學歷學位互認，建立兩岸高等院校相互招生的聯繫與協調機制，同時，籲請兩岸採取具體步驟，盡快實現兩岸媒體互設常駐機構。


國民黨副主席蔣孝嚴與中台辦主任王毅共同主持閉幕式。國民黨榮譽主席吳伯雄致詞時說，論壇結束就是從「坐而言」開始「起而行」；幾次論壇的成功，兩岸經貿文化論壇不但要繼續舉行，而且要愈辦愈好！


大陸政協主席賈慶林表示，兩岸經濟文化交流不斷拓展深化，取決於兩岸政策措施的推陳出新，只要兩岸把凝聚力和創造力發揮出來，經濟繁榮就大有希望。


蔣孝嚴代表論壇宣讀《第六屆兩岸經貿文化論壇共同建議》，該建議主張，將積極促進ＥＣＦＡ及早收計畫盡快生效執行，以利兩岸產業和民眾盡早受益；及時展開後續商談並簽署相關協議，進一步推動兩岸經濟關係正常化、機制化進程。


在推動兩岸新興產業合作方面，將深化在紡織、電子、精密機械、石化等領域的合作；加強資訊、生技、新能源、電動車等新興領域的合作；加強技術、管理人才教育培訓；為太陽光電、風力發電、節能環保等產業提供高素質人才，提升新興產業技術研發與創新能力。

共同建議並促請建立新能源、節能環保產業（節能車輛、先進電池、ＬＥＤ照明、光電產業等）交流合作平台；擴大智財權合作，探索組建專利數據庫或建立專利許可合作機制；研商兩岸企業參與全球碳交易市場機制可行性；建設以低碳排放為特徵的產業體系和消費模式。

同時，建議兩岸開展應對極端氣候的防災、救災合作。建立氣象監測數據、遙感數據的交流平台；開展災害監測、預警與應急響應的交流合作；通報災害預警，建立定期交流與災害聯防機制；聯合舉行應對重大環境威脅的演練；建立重大自然災害相互救援時的聯繫機制。


王毅在宣布閉幕前說，兩岸剛簽署《經濟合作架構協議》，與會人士均高度關注。這分協議既突出兩岸特色，又順應時代潮流。兩岸特色是指協議在兩會框架下簽署，以民為本，互利雙贏。面對區域經濟一體化加快發展的新局面，兩岸意識到應同舟共濟，攜手應對。

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100712/4/292z4.html

豐田和Tesla將開發電動車原型


中央商情網╱中央商情網 2010-07-12 16:40 調整字級： （中央社台北2010年7月12日電）根據彭博報導，消息人士表示，豐田汽車和其合作公司電動車製造商TeslaMotors Inc.（US-TSLA），將以豐田的RAV4和Lexus RX跨界休旅車當作雙方首次聯手開發的電動車測試模型。

Tesla 7月10日在未提供細節下指出，豐田（Toyota Motor Corp. JP-7203）本月將收到兩輛電動車原型。由於電動車模型計畫尚未公開，要求匿名的消息人士表示，儘管豐田也計畫以Corolla作為電動車測試模型，但RAV4和RX較適合Tesla電池模組的重量。

豐田汽車社長豐田章男（Akio Toyoda）上週表示，在尋求先進的汽車科技方面，Tesla是第一家豐田想要合作的車廠。一輛10萬9000美元的電動車Roadster是Tesla的產品。全球油電混合車最大銷售廠─豐田本月買進Tesla 5000萬美元的股份。

Tesla執行長Elon Musk拒絕詳談此計劃細節。（譯者：中央社陳昱婷）



http://n.yam.com/cnabc/fn/201007/20100712832854.html

重慶首座電動汽車充電站開工建設

　　新華網重慶7月12日電12日，重慶市首座電動汽車充電站建設開工，該站計劃9月份建成後，將服務重慶電動汽車產業化發展和商業化推廣。

　　重慶市是國家首批開展節能與新能源汽車示範推廣工作的13個城市之一。重慶市經濟和信息化委員會副主任劉衛東說，市政府大力支持新能源汽車產業發展，出台包括配套設施建設在內的專項扶持政策，在政策支持下重慶市已有一批新能源汽車進入商業化示範運行。相關配套產業鏈的培育工作會在未來兩年內鋪開，到2012年年重慶新能源汽車產量將達到24.2萬輛，其中電動汽車產量也將達到4萬- 5萬輛。

　　位於江北區茶園的首座電動汽車示範充電站，是國網電科院研製出的智能化、系統化、集成化的電動汽車充電設施產品，站內充電機系統包括3台直流充電機和2台交流充電樁，可滿足大、中、小型多種電動汽車的充電需求。重慶市電力公司計劃今年建設1座電動汽車充電站和50個交流充電樁，建成後將在主城區初步形成充電設施服務網絡。

　　重慶市電力公司總經理單業才表示，重慶具有雄厚的汽車產業基礎，是國家首批開展節能與新能源汽車示範推廣工作的城市。國家電網公司高度關注重慶發展，在資金和技術方面給予傾斜，計劃今年在重慶市建成50台交流充電樁，一座交流充電站; 「十二五」期間，規劃建設1000年台充電樁， 30座充電站，滿足重慶市電動汽車充電的需求。
http://news.cnfol.com/100712/101,1281,8008364,00.shtml

豐田 要推4萬美元電動車

【經濟日報╱編譯于倩若／彭博資訊】 2010.07.13 02:10 am


知情人士說，豐田汽車公司和電動車製造商Tesla公司聯手開發的第一批電動車，將以豐田的RAV4和凌志RX跨界轎旅車作為原型，目標是推出售價約4 萬美元、每充一次電可跑240公里的電動車。

Tesla上周說，本月會交給豐田兩款電動車原型，但並未說明細節。熟悉內情人士說，豐田也計劃以冠樂拉（Corolla）為藍圖開發電動車原型，但RAV4和RX較適合Tesla電池組的重量。

豐田社長豐田章男上周說，與Tesla結盟象徵豐田朝追求先進汽車技術邁出第一步。Tesla生產每輛要價10.9萬美元的Roadster電動車，豐田則是全球最大油電混合動力車製造商，該公司本月以5,000萬美元入股Tesla。Tesla執行長穆斯克（Elon Musk）12日說：「我們預期與豐田合作開發的電動車，在續航里程和加速方面都會優於其他同等級電動車。」他並未透露開發計畫的細節。豐田發言人也不願證實與原型電動車相關的報導，只表示豐田已在7月2日收購Tesla股權。

知情人士說，豐田和Tesla的目標是開發售價約4萬美元、每次充電可行駛150哩（240公里）的電動車。Tesla科技長史陶伯（JB Straubel）上周說：「豐田和Tesla的工程團隊在短時間內大有進展。」

各國監管當局都在敦促汽車製造商開發較省油、排放較小溫室氣體的車款。不同於豐田、日產等車商，Tesla的電動車是採用與筆記型電腦同型的小型鋰電池。

Panasonic公司已與Tesla成立合資企業，專門生產油電混合車使用的鎳氫電池和插電式車款用的鋰電池。Panasonic今年1月宣布，將與Tesla研發用於電動車的改良鋰電池。

IHS全球透視公司駐東京分析師安宅說：「由於Tesla並非從頭開始開發電池組，因此具有成本優勢。而豐田不僅在研究Tesla的技術，也持續開發自己的電動車電池。」

日本第三大汽車製造商日產計劃今年開始在美國和日本銷售Leaf電動車，通用汽車也將在美推出雪佛蘭Volt插電車。

【2010/07/13 經濟日報】

http://udn.com/NEWS/WORLD/WOR2/5721226.shtml

工信部規劃 電動汽車五年後產量百萬

【經濟日報╱記者邱莞仁／綜合報導】 2010.07.13 03:47 am


據大陸工信部副部長苗圩日前表示，工信部正在制定「新能源汽車產業發展規劃」，預計在8月底前提報大陸國務院討論通過後頒布實施，預估將可帶動電動汽車產業的發展，在2015年達到100萬輛。

經濟觀察報報導，苗圩指出，規劃中將涵蓋電動車的技術路線、研發投入與使用環境，新能源汽車的技術路線已確定為以電動汽車為主，多種新能源汽車技術路線並存的發展模式。

據了解，上月2日由大陸財政部、科技部、工信部、發改委聯合發布的「關於開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知」，宣布將在上海、長春、深圳、杭州、合肥等五個城市，啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作後，未來購買純電動車每輛最高可補助人民幣6萬元（約新台幣29萬元），購買插電式的混合動力車，每輛最高也補貼人民幣5萬元（約新台幣24萬元）。

業內人士認為，新能源政策將於8月底公布，包括比亞迪、一汽、東風、奇瑞、吉利汽車在內，大陸各大汽車集團和外資企業，也都有發展電動汽車的計畫。

早在今年3月，汽車大廠比亞迪就看準大陸低碳經濟的發展趨勢，宣布將與德國賓士汽車共同開發電動汽車。

【2010/07/13 經濟日報】

http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI3/5721457.shtml

默克爾要與中國簽高科技大單 內容涉及電動車等

2010-07-13 07:12 來源：中國經濟週刊 作者：談佳隆


7月15日，德國總理安格拉‧默克爾 將飛抵北京，開始其連任後的首次訪華之旅。

　　“默克爾總理此次訪問，我們正在緊鑼密鼓的準備中，除了與胡錦濤主席、溫家寶總理會談外，還將訪問大學、博物館等文化機構，並將出席簽署有關經貿訂單的活動。”外交部歐洲司副司長李曉駟這樣告訴《中國經濟週刊》。

　　默克爾訪華將簽訂一系列訂單已不是秘密，但訂單內容仍未透露。德國駐華大使施明賢 在上海接受《中國經濟週刊》採訪時透露，默克爾將帶領一個商務代表團與中方簽訂包括諒解備忘錄在內的一系列非常大的協議訂單，內容涉及電動車、環境保護和公共交通等方面。

　　熟悉中德關係的分析人士普遍認為，德國輸出技術和中國產業升級的互惠互利的需要是兩國經貿關係更為密切的銜接點。

　　中德貿易超過英法意總額

　　德國外交部對華工作小組主任芮悟峰在接受《中國經濟週刊》採訪時坦言：“金融危機和歐洲債務危機並沒有使得德國與中國的貿易疏遠了，反而是加強了，中國已經成為德國最重要的貿易夥伴之一，而德國在中國外貿中的地位也舉足輕重，中德貿易總額幾乎是中英、中法、中意貿易額的總和。”

　　2008年，中德貿易量 達到1150億美元，超過英、法、意對華貿易總額。2009年，即便深處國際金融危機的漩渦中，中德兩國貿易額仍達到1057億美元。今年，中德貿易有望實現恢復性增長。

　　“改革開放初期，德國大眾是最早一批進入中國的外資企業，開啟了德國企業在華投資的序幕，而如今在汽車等領域中國已經具備了自主生產能力，但我們認為中德貿易投資的未來將不僅限於中國東部地區，中部地區甚至西部地區，德國企業也有很大的興趣，”芮悟峰告訴記者：“德國企業要在競爭激烈的中國市場拿到訂單並不容易，我們通過‘德中同行’項目讓中國更多的地方政府認識了德國企業，並簽署了訂單展開了合作。”

　　“我們要在中國城市化和低碳經濟 中找到商業機會”，原西門子(中國)有限公司總裁郝睿強告訴《中國經濟週刊》：“西門子未來在中國的業務增長方向很明確，就是專注於任何跟中國提倡的環保節能相關的領域，包括能源、工業、交通、照明、醫療等各個方面。”

　　經過幾十年在中國的發展，已經有越來越多的德國企業學會了“說中國話，辦中國事”。據德國方面透露，包括西門子、巴斯夫 在內的企業都有可能從此次默克爾訪華訂單中分到一杯羹。

　　出口高科技成最大籌碼

　　“我還不能告訴你，我們兩國會簽訂哪些協議，但可以肯定的是一個很大的貿易訂單，”德國駐華大使施明賢告訴《中國經濟週刊》：“德國擁有不少高新科技，而這些技術可以進一步投入中國，促進中國未來的發展。”

　　事實上，近年來德國對於中國政策的分析研究越來越透徹，當中國提“低碳環保”口號之時，德國企業就提供包括LED等在內的各項高科技環保技術；當中國提“城市化”之時，德國企業在交通、電動汽車、高速鐵路等各方面為中國開出解決方案。

　　據了解，默克爾的中國訂單中比較確定的一項就是關於電動車的技術合作項目。科技部部長萬鋼 在上海接受《中國經濟週刊》採訪時透露：“電動汽車是我們中德合作的一個重要階段。德國的企業，特別是德國在中國的合資企業，在電動汽車的發展當中起到了巨大的作用。”據萬鋼部長透露，目前中國科技部和德國教育科技部正在就電動汽車、風能、太陽能等領域展開合作。

　　萬鋼部長告訴《中國經濟週刊》：“目前中國在科技研發方面與德國仍然存在差距，主要體現在，德國已經形成了以企業為主題的產學研體系，而不僅僅是依靠政府的投入，因此德國企業對於創新的投入的慾望和對於創新的氛圍是很強烈的，並按照整個世界市場的趨向來確定他們長遠的研究題目。”

　　目前，德國擁有一系列佔據人類科技發展前沿的高新科技，特別是在新能源和智能交通運輸等關乎人類可持續發展領域的專利數在世界範圍內處於領先地位，而德國企業對於科技成果轉化為商業產品的能力也成為其向中國出口的最大籌碼。
http://news.xinmin.cn/domestic/gnkb/2010/07/13/5739536.html

博世將年投5億美元開發電動車動力系統

2010-07-13 08:09:04　來源: 蓋世汽車網(上海)　

德國汽車零部件供應商博世（Bosch）7月9號表示，在成功推出並聯式混合動力系統之後，公司將加大對電動汽車動力系統的研發力度，並計劃今後每年投資約5億美元，用于開發純電動汽車動力系統。


2009年，博世建立了一個混合動力和電動車業務運營基地。截至2010年，博世全球已有800名員工在從事這項技術的開發。此外，博世與韓國三星視界(Samsung SDI) 所建合資公司也有650名員工正在進一步對該項技術進行研發。

現階段，博世正與另外三家公司在開展三項政府資助項目。這些項目主要涉及電遷移率、電子績效管理和電動移動源（MeRegio-Mobi和BeMobility）三個領域，並且均與電動汽車動力系統相關。

2008年12月，博世還與標致雪鐵龍 (PSA)就開展柴油混合動力技術達成了戰略聯盟，博世將於2011年大批量生產電動四輪驅動柴油混合動力系統，以供應標致雪鐵龍汽車。

(本文來源：蓋世汽車網 )

http://auto.163.com/10/0713/08/6BF6GLQE000816HJ.html

ZAP入主永源 駛進陸電動車

【經濟日報╱記者邱莞仁／綜合報導】 2010.07.13 03:47 am


美國老牌電動車企業ZAP出資4,300萬美元（約新台幣1.4億元）收購浙江永源汽車51%的股份，企圖進軍中國電動車市場，這也是第一起外資收購中國整車企業（台灣稱汽車零件製造商）的案例。



據彭博資訊報導指出，ZAP將分兩階段收購永源。第一階段將支付2,903萬美元（約新台幣13,765萬元）的現金收購永源汽車的部分股份，並在明年3月底前，按相同的市值收購永源汽車剩餘49%的股權。待收購完成後，雙方將聯手生產電動汽車，這也是ZAP進軍中國市場的第一步。

受到收購案順利完成的鼓舞，上周ZAP股價上演慶祝行情，創下近20個月以來最高點。

ZAP首席執行官Steve Schneider表示，未來將與永源合作研發電動車，主要目標是中國的出租車行業。

他表示，收購案的交易現金是由ZAP董事長Priscilla Lu通過歐洲的私人投資募得，目前ZAP正在與大陸官方就汽車銷售許可權進行溝通，期望能站穩大陸出租車市場。

新華社報導，今年以來，在一連串新能源購車優惠與鼓勵電動車產業發展的政策刺激下，許多外資企業早已觀察到大陸電動汽車市場的「錢景」，許多外資企業開始著手收購中國本土車企，布局電動汽車的戰略市場。

不過，ZAP收購浙江永源汽車，是第一起外資收購中國汽車零件製造商的案例。

分析人士指出，針對中外合資企業的法規限制，僅要求外資持股不能超過50%，但對外資收購本土汽車企業，特別是針對民營企業，目前並沒有發布特別的規定，因此，ZAP 收購浙江永源的計劃，在產業政策上並不會有太大的障礙。

據了解，ZAP是一家擁有15年歷史的加州電動車公司，而永源在大陸則是一家超過20年的汽車零件製造商，有近800名員工，每月生產約1,000輛汽車，年產能高達3萬輛。

永源在大陸擁有80多個分銷管道，並獲得數百家工廠直接的經銷授權的優勢，將為ZAP提供一個強大的製造基地，並由ZAP提供技術管理，攜手拓展中國電動車市場。

【2010/07/13 經濟日報】

http://udn.com/NEWS/MAINLAND/MAI3/5721455.shtml

真正有在路上跑的電動車不知道有幾輛
很懷疑這樣設置會不會有點浪費
我覺得倒不如設排氣檢驗站會稍微好一點

	回應 fred215x (加油之低碳哥) 所寫
	http://news.hexun.com/2010-07-08/124192942.html 日本JFE公司發明新技術 電動汽車充電只需3分鐘 CNET科技資訊網7月8日國際報道 30分鐘被視為電動汽車充電時間的金標準。日本一家能源技術公司JFE Engineering發明了一種只需3分鐘的電動汽車充電技術。 JFE Engineering表示,只需3分鐘,充電量就可達到50%;5分鐘充電量可達到80%。三菱iMiev在充電5分鐘後,可以行駛50英里。 　　相比之下,使用440伏快速充電器的日產Leaf電動汽車充電26分鐘,電池電量可以達到80%。英國Chargemaster宣布,Chargemaster FastCharge為電動汽車充電的時間由6小時縮短為2.5小時。 　　JFE Engineering將於2011年3月在日本市場推出新型充電技術。

剛剛上JFE Engineering的網站看了一下，一套快速充電系統要價1000萬日幣，將來可以降到600萬日幣，價格比一部車還貴😩

雷諾兩門電動跑車 巴黎車展首亮相
更新日期:2010/07/09 11:58 b96610135

【台灣醒報記者莊瑞萌報導】紅色車身加上超流線線條，法國雷諾汽車正式推出電動車：2門電動跑車「DeZir」概念版，預計將在今年10月舉行的巴黎車展公開亮相，吸引車迷目光。



極速180公里，擁有150匹馬力，雖非頂尖但已可屬超級跑車DeZir ，因為0到100公里加速僅5.0秒，搭配雷諾Quick Drop充電系統，電力充滿8成僅耗時20分鐘，但是不確定是否正式量產。不過，雷諾汽車表示，DeZir 的前衛一改過去雷諾車型一板一眼，是雷諾汽車造型的未來式。


出自前馬自達設計大師Laurens van den Acker之手，DeZir擋泥板與車頂設計都可看出馬自達跑車的影子。車重僅830公斤，風阻係數為0.25的DeZir在設計時，能讓車主從上往下看，猶如親眼看到波浪移動的樣子。


雷諾概念車設計主任阿克塞爾表示，「DeZir結合了移動概念與無形的感性與情感，在設計時利用恰當的比例呈現，讓DeZir出廠後猶如受大自然親手雕刻過地純真。」


目前雷諾汽車旗下電動車款眾多，其中Fluence ZE可能最早問世。與同集團的日本日產合作推出電動車的雷諾，總裁柯恩一再宣稱預計於2013年底前，在全球銷售50萬輛電動車。


（圖片來源：/雷諾官網）

http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/100709/115/28ydq.html

電動車先導運行 3年砸22億元


中央社╱中央社 2010-07-13 19:11 調整字級： （中央社記者林惠君台北13日電）經濟部工業局表示，7月20日前將公告

「智慧電動車先導運行專案計畫」，先導運行專案補助不得超過計畫總經費40%；先期研究補助上限為新台幣200萬元，總計3年投入22億元。

工業局官員表示，這項專案補助執行期間自公告日起至民國102年底截止，申請日期不得晚於101年底，提案計畫執行期間最長為2年，不得超過102年底。

智慧電動車先導運行計畫將在未來3年投入22億元，推動智慧電動車進行先導運行，建構智慧電動車良好使用環境，落實台灣實現低碳島政策目標。

官員指出，目前要先建立基礎建設，未來 3 年為先導運行，專案補助提案對象開放給直轄市政府、縣（市）政府，及國內依法設立公司，提案單位可結合車廠、國營企業或電池營運商等聯合提案。

工業局表示，為使提案能以服務民眾為主，達到多元發展與應用目標，提案的電動車運行模式應以服務公眾運輸為目的者優先，例如大眾運輸、觀光接駁車、計程車隊，及特定運輸目的之租賃用車及企業用車等。

如屬公務應用補助車型，應以公共服務為限，首長座車不在此補助範圍內，但公共巴士提案則不列入專案計畫補助車型。

官員補充，雖然沒有排除國外的車廠申請，但須帶動國內產業效益，審查時會以是否帶動產業效益列入評審，採隨到隨審制。

提案類型分為兩類，一是先期研究，指先導運行專案所提的初步構想，針對市場趨勢、技術可行性、營運模式可行性、預期產業及社會效益等進行研究驗證。二是先導運行專案，指提案單位就執行先導運行專案的完整提案內容，包含提案單位組成、採用車型、營運模式、充電模式、車載應用及預期效益等。

此外，政府預期在3年內達成3000輛智慧電動車運行，建置國內3000座慢充站（指充電站，充電速度較慢者）及120座快充站（充電速度較快者）。

身歷其境的世足賽轉播，享受塵土飛揚的刺激

http://n.yam.com/cna/fn/201007/20100713876850.html

2012年V3電動車問世 新COLT將在東南國產

www.cnfol.com　2010年07月14日 08:18　金羊網-新快報　徐嘉麗
　　
“我們的電動車型將在2012年推出市場，它也將是菱悅V3(報價 圖片 參數)的下一代車型。”

　　在東南汽車上周組織的大陸記者台灣地區考察活動中，東南汽車的高層對《新快報》記者透露。而曾任東南汽車總經理，現在擔任台灣中華汽車執行副總裁的劉興台則對本報記者表示，目前在台灣地區生產和銷售的三菱車型COLT的新一代未來將引入東南生產。

　　歷來新車並不算太多的東南汽車這一次將集中火力重新搶佔國內市場。

　　三菱COLT或將引進東南

　　記者在台灣中華汽車的整車廠生產線上看到了三菱的小車COLT。實際上，數年前，東南汽車要投產三菱COLT的消息已經傳過，但直到今天，這款車仍然沒有宣布進入中國市場。

　　“大陸消費者眼光很高，我們要拿最新的COLT車型到東南去生產。”劉興台對記者表示。分析人士認為，沒有辦法將成本降到最低以適應大陸的小車市場競爭的需要，可能是三菱COLT遲遲沒有引進東南國產的原因。

　　而近日，正在大陸路試的三菱COLT諜照被捕獲，三菱新車COLT採用了大量偽裝，但車頭明顯的大嘴風格還是透露了其家族特徵。2003年，三菱推出了全新一代COLT車型，在以後陸續推出了COLTPlus (旅行版)、ColtCZC(敞篷版)等多種車型。旅行版的COLTPlus長度達到4185mm，軸距為2500mm，這次拍的諜照正是COLTPLUS的2010款小改款版本。根據劉興台的所指，它很可能就是將引入東南生產的更具有競爭力的COLT的最新產品。在動力上，三菱COLT在日本共有1.3L和1.5L兩種排量，分別搭載4A90和4A91發動機，全部配有MIVEC技術，動力輸出分別為68kw(92馬力)/124N‧m和77kw(104馬力)/141N‧m，變速箱採用5擋手動和INVECS-III CVT版。三菱COLT主要競爭對手是飛度

2012年推出V3的電動車型

　　新能源車型最近在大陸被炒得很熱。政府也連續出台幾個政策明確了對於新能源車型的補助，這無疑推動了新能源車型發展的步伐。對此，東南汽車高層對記者表示，東南也在研發自己的電動車型，V3在2012年將於下一代車型系列中推出電動能源的車型版本。

　　根據之前東南汽車披露的戰略規劃，2010-2012年，東南汽車將全面啟動新能源發展戰略，搭載電動驅動系統的得利卡(報價 圖片 參數)電動車與搭載可充電混合動力系統的V4概念車將展現東南汽車佈局新能源戰略藍圖。而V4概念車很可能就是V3的下一代車型，2012年，這款車將成為真正可以量產的電動車型。

http://auto.cnfol.com/100714/169,1691,8017027,00.shtml

沃爾沃入華動作 電動車2013年將投產

　　近日，沃爾沃汽車中國CEO柯力世向汽車點評網表示，C30純電動車將於2013年正式量產。這將是沃爾沃轎車入華以來,重要的車型計劃之一。

據了解，沃爾沃C30(報價 圖片 參數)純電動車是該品牌“DRIVe”零排放環保戰略中的最重要車型，基於這一戰略，沃爾沃將在節能減排、再生循環利用和多種能源混合動力等方面推出諸多新產品。

沃爾沃將此戰略分3個階段進行發展。第一階段是柴油超低排放車；第二階段，到2012年沃爾沃計劃推出一系列插電式混合動力車；第三個階段便是純電動車，2013年將正式投入量產。

　　沃爾沃C30純電動車還要在將來，申請節能環保車型，以獲得國家對消費者的補貼，更好的為汽車銷售、汽車環保做出努力。

　　點評：

　　 作為以科技創新為特點的沃爾沃汽車，在被並入吉利旗下之後，仍然發揮著自己的優勢。不但繼續發展著汽車安全，汽車環保也被列入計劃之中，相信今後吉利與沃爾沃的未來會越來越好。(汽車點評網)

http://auto.cnfol.com/100714/169,1691,8016266,00.shtml

經濟部公布電動車補助方案 能申請的是地方政府和公司(影音)
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個人認為電池模組不是租賃的選擇充電>交換..😆

	回應 alesix (alesi) 所寫
	立意良好，但是又是空談... 台灣加油站的空間普遍狹小，一排車子排在那邊等充電？ 那些作官的是腦袋打結嗎？等三分鐘？ 每次油價調整的時候，光加油就要排多遠了，充電的時間比加油的時間多那麼 多，有的排了...😩 運輸系統佔了14%所以很重要？那其他的部分呢？ 怎麼不是朝最大宗的著手？

對阿，我也在想充電又不像加油那麼快
那有些加油站那麼小，停在那邊充電，就沒地方讓人進去加油啦?
這樣滿怪的~

工商時報 A4/綜合要聞 2010/07/14
智慧電動車 運行計畫開跑 月中開始受理示範專案提案，預計3年內完成3千輛運行

【記者沈美幸、于國欽／台北報導】
　　經濟部規劃未來3年，投入22億元，完成3千輛智慧電動汽車示範運行，20日之前正式公告「智慧電動車先導運行專案」，拔得頭籌的裕隆集團旗下LUXGEN及tobe兩自主品牌汽車，將與台北縣政府合作進行 電動車示範運行計畫，只等貨物稅條例修正過關即可上路。
　　「智慧電動車先導運行計畫輔導作業要點」，將於7月中旬公告受理申請，徵選出10個示範專案，每案補助上限為投入經費的40％，以 3年時間創造出3千輛行駛於路上的智慧電動車，地方政府、車廠、計程車隊甚至外商皆可提案申請補助。
　　工業局官員表示，目前智慧電動車還在起步階段，因此經濟部的補助暫不針對消費者，而是建立示範區或示範體系，一旦這個營運模式成功，未來即可大量在各地複製。
　　除了地方政府可以申請，也可以由車商整合相關業者及地方政府共同提案，另外跨區域的計程車隊也可以與車廠及充電站業者整合提案。至於外商，工業局副局長周能傳表示，經濟部不會排除外商，但若沒有產業帶動效應，就無法獲核准。
　　據指出，經濟部工業局為了要落實台灣成為低碳島的政策目標，除了多次造訪裕隆集團旗下華創車電實際了解國內電動車開發進度外，也訪查國內從事電動車電池、電控及馬達等關鍵零組件廠商。
　　裕隆汽車總經理陳國榮表示，裕隆配合政府推動10城、3,000輛電動車示範運行計畫，現規劃LUXGEN電動車先與台北縣政府攜手合作，在坪林低碳旅遊區，現只等立法院完成貨物稅條例修正案，電動車即可上路展開示範運行。至於裕隆汽車提供「LUXGEN」SUV、MPV及CEO 等3款總計20輛電動車、司機及軟硬體給台北市政府，在11月登場的花博會，作為民眾從花博會外面進入園區及園區內使用。
　　裕隆酷比總經理許國興指出，裕隆酷比也完成tobe都會型電動車開發，初期會選擇台北縣政府為合作對象，在浮洲橋溼地進行示範運行。裕隆集團主管透露，裕隆集團旗下LUXGEN及tobe兩自主品牌電動車，會結合台北縣政府進行示範運行而申請專案補助，但不會向經濟部提出申請先期研究的補助經費。

西北首座電動汽車充電站在西安落成

2010年07月15日 14:09 來源： 中新網


　　據國家電網網站消息，7月14日，隨著西安市常務副市長董軍“西安市曲江南電動汽車充電站正式投運”的洪亮宣布，西北首座電動汽車站充電站在陝西西安曲江落成。西安市常務副市長董軍、陝西公司總經理呂春泉、西安市政府諮詢員楊廣信、西北電網公司副總經理左玉璽、陝西公司副總經理鄔捷龍、公司黨組成員、西安供電局局長羅檢仔、西北電監局黨組成員薛滸等為充電站落成剪綵。

　　已經建成的西安曲江南電動汽車充電站位於曲江新區，毗鄰曲江國際會館中心，於今年3月25日開工建設，6月30日通過竣工驗收。總投資650萬元，佔地面積2696平方米，內設8個充電位，其中120千瓦充電櫃2台，40千瓦充電櫃2台，交流充電樁4台，預留放電車位4個，可同時容納8輛電動汽車充電。充電站配電部分採用兩路電源供電，安裝智能充電運行管理系統，各項設備及設施符合國家標準及國家電網公司典型設計指標，充分滿足了充電站智能化運行的要求。

　　為建設好陝西電動汽車充電站，今年以來，在省市各級政府的大力支持下，公司分別與10個地市政府簽訂了《電動汽車充電設施建設戰略合作框架協議》，西安供電局也與西安高新區管委會、比亞迪（行情,資訊,評論）汽車公司等簽訂了《新能源汽車示範基地建設合作框架協議》，共同攜手推動地方新能源汽車產業發展。按照國家電網公司統一部署，公司還編制了《電動汽車充電設施2010-2014年建設規劃》，提出了“至2014年全省擬建成73座電動車充換電站、1500個交流充電樁，滿足52輛公交車、8764輛乘用轎車、100輛計程車電動車充換電服務需求，省會城市建成充換電服務網路，初步形成全省充電服務網路”的建設目標。

　　根據部署，公司今年還將在西安西高新開發區、　灞生態園區等地建設3個電動汽車充電站、200個充電樁，為2011年世園會、為陝西綠色經濟發展增添魅力。

　　在當天的落成儀式中，出席人員和部分西安市民先後到電動汽車營業廳、監控室、配電室、汽車充電區、交流充電樁、直流充電機等處參觀，聽取講解並試乘電動汽車。

　　在建設過程中，西安供電局攻堅克難，在短短3個月的時間裡，安排部署、規劃設計，趕工期、抓質量，圓滿完成了西北首座電動汽車充電站工程建設，為節能減排事業作出了積極貢獻。在落成儀式現場，該局也抓住良好的宣傳時機，對市民開展綠色環保節能減排低碳經濟等方面的宣傳。

http://finance.jrj.com.cn/2010/07/1514097766725.shtml

紐約市啟動首個電動車充電站(影音)

通用電動車提供電池八年保固

【聯合晚報╱記者范振光／即時報導】 2010.07.15 09:12 am


美國通用汽車預計年底推出電動車Volt，為吸引買氣，通用宣布Volt電池提供八年或16萬公里保固，比傳統汽車的五年或16萬公里保固條件更優。

http://udn.com/NEWS/FINANCE/BREAKINGNEWS6/5726083.shtml

節能車率先拿到優惠 電動車將成發展方向

　　
《通知》明確，中央財政對試點城市私人購買、登記註冊和使用的插電式混合動力乘用車和純電動乘用車給予一次性補貼。補貼標準根據動力電池組能量確定，對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補貼。插電式混合動力乘用車每輛最高補貼5萬元，純電動乘用車每輛最高補貼6萬元。補貼資金撥付給汽車生產企業，按其扣除補貼後的價格將新能源汽車銷售給私人用戶或租賃企業。試點期內，每家企業銷售的插電式混合動力和純電動乘用車分別達到5萬輛的規模後，中央財政將適當降低補貼標準。

　　目前，中國絕大多數新能源汽車都處於小批量試運營階段，達不到規模生產要求，因此單輛車的生產成本普遍較高。以比亞迪開發的F3DM為例，其成本價格在17萬元左右，售價在15萬元左右。私人購買新能源車政府補貼，無疑將推動新能源發展。

　　節能車每輛補貼3000元

　　中央財政對消費者購買節能汽車按每輛3000元標準給予一次性定額補貼，由生產企業在銷售時直接兌付給消費者。

　　財政部、國家發改委、工信部聯合下發了《關於印發“節能產品惠民工程”節能汽車推廣實施細則的通知》，將發動機排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現行標準低20%左右的汽油、柴油乘用車(含混合動力和雙燃料汽車)納入“節能產品惠民工程”，在全國範圍內進行推廣。

　　第一批入選“節能產品惠民工程”的節能汽車有71款，上海通用、北京現代、重慶長安、比亞迪、安徽江淮等16家企業的71個車型入圍。

　　分析人士指出，消費者一次性享受3000元節能補貼，可立竿見影降低購車成本，還相應節省了油費支出。而上榜的很多車型在節油的同時並不以犧牲產品性能和駕駛樂趣為代價，“低油耗”還“高性能”。無疑將推動此次上榜的1.6升及以下排量汽車銷量迅速提升。

　　電動車是未來新能源汽車發展方向

　　純電動乘用車每輛最高補貼6萬元，補貼的重點是電動車，這明確了電動車是未來新能源汽車的發展方向。此外，補貼政策出台將進一步促進電動車配套措施，如充電站的完善。隨著更多電動車推向市場，電動車發展將駛上快車道。

　　記者在近期廠家公布的一些新能源產品計劃中注意到，電動車成為汽車廠家2013年左右重點力推的新能源產品。如上海通用今年底將推出雪佛蘭電動車樣車，2011年雪佛蘭Volt(報價 圖片 參數)電動車將在國內上市；大眾宣布要在中國實施電動車戰略，在2013年至2014年間開始在中國生產電動車；比亞迪與戴姆勒宣布要牽手成立合資公司後，雙方合作的首款電動汽車有可能在2013年上市。由此可見，2013年將成為跨國公司電動汽車產品進入中國的高峰期，也將是自主品牌快速發展電動汽車的黃金機遇期。

http://auto.cnfol.com/100715/169,1684,8026469,00.shtml