#62
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於
2010/08/24 22:42:43
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所以換檔速度快的自手排或手自排是最讚的。😆 | ||||||||||||
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回應 alvinchou (Alvin小弟) 所寫應該不是這麼說😇
人腦之不同於電腦 , 是因為會思考判斷
市區因車距短需要能提供衝刺的扭力 , 因為人常會不自覺的跟車 , 而不自覺的踩深油門
郊區長途因車距長 , 不容易受他車影響瞬間踩深油門 , 可使用平順輸出的扭力
🙂
#63
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| 台灣的6代Golf 1.6 搭載的是ESP還是只有ASR? 之前的Golf是只有ASR而已 還是新年式的有升級到ESP了? | |||
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MB(W164+T245) CDI² 省油/環保/大扭力
#64
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記得市區使用即可或者時速70以下 , 踩較淺的油門即可獲得使用D檔踩較深油門的效益 , 但其實幫助最大的是減輕了引擎及變速箱的負擔 曾經有人感到很疑惑 , 開GOLF 激烈駕車的人 , 反而比順順開的人 , DSG更少出現狀況 , 可能就是使用檔位的問題 , 也就是扭力的問題 福斯曾對於使用DSG不良產生閥體故障狀況的問題 , 要求車主重新灌軟體 , 根據重灌後的車主敘述 , 行車的頓挫變大很不舒服來看 , 福斯應該也知道問題出在什麼地方 , 但是教育車主談何容易 , 乾脆不考慮舒適性把扭力調大就對了 😇 | |||
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我有點懂了
讚
謝謝分享
+1🙂
#65
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於
2010/08/24 23:10:25
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結論就是....我還是不懂為啥S檔不會比D檔更耗油😵
的確 現在變速箱都有學習功能 不止D檔 S檔似乎也有 最早我D檔重踩油門 約會在4000左右換檔 S檔約5000 現在則是D檔約5000 S檔是6000 我不敢說S檔就一定有用(很有用) 但S檔這種東西 本來就是吃飽撐著想熱血又懶得手動換檔用的就像我😆 | ||||||||||||||||||||||
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用Ｓ檔頂多只是耗油而已，反而不傷車
#66
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於
2010/08/24 23:31:10
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| 整理一下 不知道小弟所理解是不是正確 D檔的最大瑕疵是否在於: -- 為了一直保持在最高檔位，造成換檔頻繁。為了讓駕駛人有較舒適的感受，扭力未達高點即變換下一檔，因此扭力較不足 而換檔的過程中經常會"慢半拍"這點，更造成耗油的情形??人有不自覺的跟車習慣，但因扭力不足也會踩較深的油門 -- 比較起S檔，雖然會有較高的轉速，但由於沒有很常在換檔，不會造成"自排油過熱"和"換檔噴油空隙" 跟自排油沒關係，而D檔位由於設定的關係 , 為了考慮到行車舒適性 , 輸出的扭力是相對較低 , 因此 , 當車載重負荷增加時 , 為了補充不足的扭力 , 駕駛人通常會加深油門以獲得充足的扭力供應 , 重點來了 , 當駕駛人踩下油們的同時 , 電腦也同步提供充足的噴油量 , 然而因為D檔設定的關係 , 兼且靠感應油門的深淺來動作 , 會慢半拍等感應到了扭力才會出現 , 而踩油門等到扭力出現的時間差 , 之前所噴的油算是浪費掉了 , 而多噴的油會形成燃燒不完全(汽油車較不容易察覺 , 柴油車則很明顯噴出黑煙 ) , 另外由於轉速較低 , 部分未排出的油氣則留存於燃燒室中 , 上半部形成積碳 , 下半部經由機油形成油泥 , 而這種依靠油門深淺來駕車的方式 , 暫且偁之為間接模式 , 並且增加了變速箱離合器的負荷 當車輛於市區走走停停時 , 使用反應較佳的S檔(如同Cefiro 3.0之於2.0的例子) , 只要使用不同的檔位即可獲得較高的扭力輸出 , 反而能夠較輕快的帶動車輛 , 而且因轉速較高 , 踩油門時扭力可迅速的湧現 , 並且較高之轉速也能將燃燒不完全的油氣排出 , 降低積碳的形成 , 並且減輕離合器的負荷 , 而這種直接將檔位排入適合行駛之模式的方式 , 暫且偁之為直接模式 ,就如同一個運動選手 , 跑百米以及跑一萬米的出力方式是有所不同的 比較之下，S檔與D檔長期下來油耗差異不會太多 但是由於D檔常換檔，反而會有積碳造成不良的影響市區因車距短需要能提供衝刺的扭力使用Ｓ檔 , 因為人常會不自覺的跟車 , 而不自覺的踩深油門 郊區長途因車距長 , 不容易受他車影響瞬間踩深油門 , 可使用平順輸出的扭力的Ｄ檔 | |||
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#67
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於
2010/08/24 23:39:49
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我有點懂了 讚 謝謝分享 +1🙂 | ||||||||||||
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感謝ｗｏｏ大的賞識😊，小弟太感動了😭😭
#68
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於
2010/08/25 10:01:05
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那請詳細說明為何使用s檔不代表油耗會增加? 使用s檔明明都會延遲換檔,每檔轉速都會拉的比較高,怎麼不代表油耗會增加呢? ,謝謝 | ||||||||||||
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簡單一點來說 , 使用S檔時踩跟使用D檔時一樣的油門深度,轉速會拉的比較高,可獲得較充足的扭力,但油耗是一樣的
#69
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| 簡單一點來說 , 使用S檔時踩跟使用D檔時一樣的油門深度,轉速會拉的比較高,可獲得較充足的扭力,但油耗是一樣的 | |||
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丹尼斯大大
我今早上全程用S檔開車
但是感覺馬力好像變大似的,且二檔換三檔都要破四千轉才要換,真不習慣😵
且因為這樣,起步輪胎很容易空轉尖叫😰
尤其是一旁的機車騎士搞不好覺得我是瘋狂飆車族
如到了下一個紅綠燈會一直往我車內瞧😊😆
#70
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於
2010/08/25 10:15:02
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有幾點小弟不明白 發問一下 而D檔位 同上面 轉速高 是否另一方面代表噴油量較高?使用S檔時踩跟使用D檔時一樣的油門深度,轉速會拉的比較高,可獲得較充足的扭力,但油耗是一樣的 結論就是....我還是不懂為啥S檔不會比D檔更耗油😵 簡單一點來說,在需要使用加速力也就是扭力的時機,使用S檔是不會比使用D檔更耗油,反而會更省油,但是如果開的太爽,油門踩的比較深,當然更耗油,跟買柴油車油錢反而增加的原理是一樣的😇 | |||
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#71
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於
2010/08/25 10:32:50
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丹尼斯大大 我今早上全程用S檔開車 但是感覺馬力好像變大似的,且二檔換三檔都要破四千轉才要換,真不習慣😵 且因為這樣,起步輪胎很容易空轉尖叫😰 尤其是一旁的機車騎士搞不好覺得我是瘋狂飆車族 如到了下一個紅綠燈會一直往我車內瞧😊😆 | ||||||||||||
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你已經習慣了使用D檔踩油門的深度 , 對s檔而言算是太深了 , 下次油門踩輕點試試 , 不用踩到以前使用D檔的深度 , 就有同樣甚至更佳的加速效果 ,
實際上 , woo大如果能習慣使用使用自手排檔 , 直接切換控制檔位 , 你會發現車子有全新的感受 , 且更省油更有力道 , 但是一下子要改變習慣沒那麼容易 , 可能還會有些許的疑惑 , 我們可以再切磋討論一下,我的mail:dennischiu1970@yahoo.com.tw🙂
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| 因為使用S檔扭力輸出比D檔大 , 你已經習慣了使用D檔踩油門的深度 , 對s檔而言算是太深了 , 下次油門踩輕點試試 , 不用踩到以前使用D檔的深度 , 就有同樣甚至更佳的加速效果 , 實際上 , woo大如果能習慣使用使用自手排檔 , 直接切換控制檔位 , 你會發現車子有全新的感受 , 且更省油更有力道 , 但是一下子要改變習慣沒那麼容易 , 可能還會有些許的疑惑 , 我們可以再切磋討論一下,我的mail:dennischiu1970@yahoo.com.tw🙂 | |||
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你已經習慣了使用D檔踩油門的深度 , 對s檔而言算是太深了 , 下次油門踩輕點試試 , 不用踩到以前使用D檔的深度 , 就有同樣甚至更佳的加速效果 , 實際上 , woo大如果能習慣使用使用自手排檔 , 直接切換控制檔位 , 你會發現車子有全新的感受 , 且更省油更有力道 , 但是一下子要改變習慣沒那麼容易 , 可能還會有些許的疑惑 , 我們可以再切磋討論一下,我的mail:dennischiu1970@yahoo.com.tw🙂 | ||||||||||||||||||||||
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小心收到WOO大的保護費繳款通知。😲
WOO大要練習的不只是深度，還有油門踩踏的速度。
電子油門對踩踏的深度和加速度都會有反應的。🙂
我吃故我在。
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WOO大要練習的不只是深度，還有油門踩踏的速度。 電子油門對踩踏的深度和加速度都會有反應的。🙂 | |||
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恩,今天早上全程用S檔開車,好HI喔😆😊
謝謝分享
丟😀
#75
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於
2010/08/25 10:43:58
發文
另外有一點向woo大報告 , 由於使用S檔引擎煞車會比使用D檔明顯 , 因此記得輕踩輕放油門 , 如油門突然全放會有比D檔更大的頓挫造成不舒適 , 這需要一點時間適應不用急🙂
#76
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| 另外有一點向woo大報告 , 由於使用S檔引擎煞車會比使用D檔明顯 , 因此記得輕踩輕放油門 , 如油門突然全放會有比D檔更大的頓挫造成不舒適 , 這需要一點時間適應不用急🙂 | |||
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這我有感覺
尤其是市區行車的時候
好像都在二檔比較多🙂
#77
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於
2010/08/25 10:49:15
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小心收到WOO大的保護費繳款通知。😲 WOO大要練習的不只是深度，還有油門踩踏的速度。 電子油門對踩踏的深度和加速度都會有反應的。🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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😲😲車買太好,就是不一樣😇,我的都是機械式😰
#78
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於
2010/08/25 11:09:51
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你已經習慣了使用D檔踩油門的深度 , 對s檔而言算是太深了 , 下次油門踩輕點試試 , 不用踩到以前使用D檔的深度 , 就有同樣甚至更佳的加速效果 , 實際上 , woo大如果能習慣使用使用自手排檔 , 直接切換控制檔位 , 你會發現車子有全新的感受 , 且更省油更有力道 , 但是一下子要改變習慣沒那麼容易 , 可能還會有些許的疑惑 , 我們可以再切磋討論一下,我的mail:dennischiu1970@yahoo.com.tw🙂 | ||||||||||||||||||||||
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還有再補充一下 , woo大之所以會於D檔時踩這麼深的油門 , woo大踩的深度是否比起新車時更深呢 , 如果是有比新車時較無力的現象 , 可能引擎稍有積碳過多影響容積 , 可至汽車百貨或是大賣場購買3M清燃燒室的汽油精添加魚汽油中 , 可輔助清除一些積碳 , 可更快看見成效🙂
#79
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還有再補充一下 , woo大之所以會於D檔時踩這麼深的油門 , woo大踩的深度是否比起新車時更深呢 , 如果是有比新車時較無力的現象 , 可能引擎稍有積碳過多影響容積 , 可至汽車百貨或是大賣場購買3M清燃燒室的汽油精添加魚汽油中 , 可輔助清除一些積碳 , 可更快看見成效🙂 | |||
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偶覺得輕進氣歧管效果比較明顯。
保養廠是建議8萬公里清一次。
油門變輕，油耗也改善。(應該算恢復)
我吃故我在。
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偶覺得輕進氣歧管效果比較明顯。 保養廠是建議8萬公里清一次。 油門變輕，油耗也改善。(應該算恢復) | |||
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我看過你的該版開箱了
你真是專業😍
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