山本左近買走HRT座位 傳每站比賽贊助費50萬歐元
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| 新浪體育訊 日本車手山本左近將持續駕駛HRT賽車完成本賽季餘下的五站大獎賽。據稱，每參加一站比賽，山本左近要向HTR車隊支付50萬歐元。 英國大獎賽起，山本左近首次進入HRT車隊座艙參賽，取代了巴西車手小塞納。隨後他連續取代印度車手查鐸參賽。今天，他親口表示將繼續參賽至收官站。 「我將持續跑完本賽季，」山本左近對formule1.nl說到。「至於是替換布魯諾(塞納)還是卡倫(查鐸)，我不知道。但肯定的是我將一直跑到賽季末。車隊將決定他們倆個誰參賽，但是我的位置是絕對穩固的。」 山本左近能夠坐穩HRT車隊正式車手席位，完全是憑藉金錢的力量。據稱，他每站比賽向HRT支付50萬歐元買座錢。 轉自新浪 ==================== 該說他為了夢想努力奮鬥值得嘉獎，還是要笑他浪費錢呢? | |||
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回應 jackamy520 (法拉利加油~~) 所寫說不定他後台很硬
有某行業的贊助😆😆😆
#3
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於
2010/09/02 21:13:53
發文
他... 跑的有夠慢😞
在日本也只是三流 真是占著茅坑不拉屎😝
在日本也只是三流 真是占著茅坑不拉屎😝
Nico Rosberg, Champion of 2010 F1 Championship!!!
Vodafone-Mclaren-Mercedes, Champion of 2010 F1 Championship!!!
#4
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| 他... 跑的有夠慢😞 在日本也只是三流 真是佔著茅坑不拉屎😝 | |||
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起碼他有付錢租一個位子
HRT的車就算小黑來跑也好不到哪去😌😌
#5
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| 他... 跑的有夠慢😞 在日本也只是三流 真是占著茅坑不拉屎😝 | |||
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但是山本長的很像任賢齊耶🙂
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於
2010/09/05 00:06:33
發文
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但是山本長的很像任賢齊耶🙂 | ||||||||||||
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Robin曾經說過,山本在日本是位很快的車手,只是穩定性比較差
管他是不是付費車手,FIA肯給他超級駕照,差隊友的時間不致於被FIA除名
就代表有相當實力了,何況山本也將近2年沒碰F1賽車了,schumi有適應期他就不用啊
日本三流???? 光靠那幾十場GP出賽經驗,一堆國際車隊搶著要呢
慢只是在那全球選出來的30個人中慢,等你拿到國際A級賽車駕照後再來說人家慢不慢吧
#7
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於
2010/09/05 00:18:59
發文
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該說他為了夢想努力奮鬥值得嘉獎，還是要笑他浪費錢呢? | |||
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是不是浪費錢我不知道,但是有F1出賽經驗,在日本賽車圈就相當有份量了
日本跑過F1大賽的,手指頭都數得完
這對爭取贊助金甚至要組建一支車隊會相當有幫助
後續的經濟效益相當可觀
#8
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不用這樣酸人家...恐怕你們連F1實車的座位還沒坐過😝
反而人家就是全世界最幸運的24人之一😍
反而人家就是全世界最幸運的24人之一😍
#9
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😰😰😰
原來我們這些看賽車來討論區說說話的要有資格限制呀~~~
您的意思是當我們評論F-1的時候我們需要有開F-1比賽經驗才可以來說囉~~~
哈~~
原來我們這些看賽車來討論區說說話的要有資格限制呀~~~
您的意思是當我們評論F-1的時候我們需要有開F-1比賽經驗才可以來說囉~~~
哈~~
#10
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| 😰😰😰 原來我們這些看賽車來討論區說說話的要有資格限制呀~~~ 您的意思是當我們評論F-1的時候我們需要有開F-1比賽經驗才可以來說囉~~~ 哈~~ | |||
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#11
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義大利站:Alonso:1:24.139 Yamamoto:1:28.875 : 落後4秒半
比利時站:Hamilton1:49.069 Yamamoto:1:55.484 : 落後6秒半
匈牙利站:Alonso:1:23.195 Yamamoto:1:29.278 : 落後7秒
英國站 : Alonso:1:30.874 Yamamoto:1:38.309 : 落後8秒
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超級亞久里還不夠慘.HRT有如絕望的地獄..
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最後三個機會.新加坡.阿拉伯.日本 - 關鍵字串:"低速彎"
比利時站:Hamilton1:49.069 Yamamoto:1:55.484 : 落後6秒半
匈牙利站:Alonso:1:23.195 Yamamoto:1:29.278 : 落後7秒
英國站 : Alonso:1:30.874 Yamamoto:1:38.309 : 落後8秒
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超級亞久里還不夠慘.HRT有如絕望的地獄..
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最後三個機會.新加坡.阿拉伯.日本 - 關鍵字串:"低速彎"
#12
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於
2010/09/13 00:30:17
發文
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| 義大利站:Alonso:1:24.139 Yamamoto:1:28.875 : 落後4秒半 比利時站:Hamilton1:49.069 Yamamoto:1:55.484 : 落後6秒半 匈牙利站:Alonso:1:23.195 Yamamoto:1:29.278 : 落後7秒 英國站 : Alonso:1:30.874 Yamamoto:1:38.309 : 落後8秒 - 超級亞久裡還不夠慘.HRT有如絕望的地獄.. - 最後三個機會.新加坡.阿拉伯.日本 - 關鍵字串:"低速彎" | |||
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雅久理 也很慘
錢都燒光了,這支車隊的配備不是被拿來拍賣..
#13
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雅久理 也很慘 錢都燒光了,這支車隊的配備不是被拿來拍賣.. | ||||||||||||
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所以HRT明年就別玩了啦😇
F1是很危險的,快回GP2吧...😆
熱死人的天氣...orz
#14
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雅久理 也很慘 錢都燒光了,這支車隊的配備不是被拿來拍賣.. | ||||||||||||
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2007.
義大利站
Alonso 1:22.871 Yamamoto:1:25.478 : 落後3秒
土耳其站
Räikkönen1:27.295 Yamamoto:1:30.951 : 落後3秒
比利時站
Massa 1:48.036 Yamamoto:1:51.648 : 落後3秒
日本站
Hamilton1:28.193 Yamamoto:1:32.130 : 落後4秒
中國站
Massa 1:37.454 Yamamoto:1:40.764 : 落後3秒
起碼還有Sato在頂. 頂到最後'控制煞車力道跟引擎轉速'的能力全用上了.
Yamamoto在舊影片裡.車輛控制的很差.幾乎沒辦法練車的樣子.
#15
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2007. 義大利站 Alonso 1:22.871 Yamamoto:1:25.478 : 落後3秒 土耳其站 Räikkönen1:27.295 Yamamoto:1:30.951 : 落後3秒 比利時站 Massa 1:48.036 Yamamoto:1:51.648 : 落後3秒 日本站 Hamilton1:28.193 Yamamoto:1:32.130 : 落後4秒 中國站 Massa 1:37.454 Yamamoto:1:40.764 : 落後3秒 起碼還有Sato在頂. 頂到最後'控制煞車力道跟引擎轉速'的能力全用上了. Yamamoto在舊影片裡.車輛控制的很差.幾乎沒辦法練車的樣子. | ||||||||||||||||||||||
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小日本總是要插著一隻旗子不能全躺下阿~
有朝一日豐田本田捲土重來時, 總是有日本車手可供選擇, 大和民族還是有舉國歡騰的機會咩~
俺說那US$50萬絕對是納稅人的錢, 不會是車廠或私人贊助.. 當然, 名義上會用車廠或私人贊助
#16
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Sato的最後一戰.車隊隨後掃地關門. 這種的油門操作能力.剛好又是中低速彎的..
這種降低賽車差距的機會.Ymamoto可要抓住😡
早期油門胡亂踹的暴走版..
這種降低賽車差距的機會.Ymamoto可要抓住😡
早期油門胡亂踹的暴走版..
#17
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幾場看下來 ,山本也不是每場都最慢 ,再不然車子就是 HRT ,就算龍哥小漢來開難道就可以飛天鑽地得冠軍 ?
#18
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於
2010/09/13 21:01:10
發文
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| 幾場看下來 ,山本也不是每場都最慢 ,再不然車子就是 HRT ,就算龍哥小漢來開難道就可以飛天鑽地得冠軍 ? | |||
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我覺得就算上帝來開也沒有可能發生..(除非上帝開外掛...😊)
#19
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他是最慢阿,哪場比賽他有贏過人😰
#20
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| 幾場看下來 ,山本也不是每場都最慢 ,再不然車子就是 HRT ,就算龍哥小漢來開難道就可以飛天鑽地得冠軍 ? | |||
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'07年蹲Skyper.沒有測試的本錢與資源.人到賽場就立刻比賽.
'08年蹲HRT.一樣是付費手的命.
'山本'每場拿倒數第一是事實.他算是實力倒數第二的日籍F1車手.這也是我看不貫的原因.
剩下的新加坡跟日本站的關鍵賽道.再拿不出跟佐藤相比的技術的就完蛋了.光有縮短賽車差距的賽道也發揮不了.
#21
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於
2010/09/13 21:33:43
發文
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'07年蹲Skyper.沒有測試的本錢與資源.人到賽場就立刻比賽. '08年蹲HRT.一樣是付費手的命. '山本'每場拿倒數第一是事實.他算是實力倒數第二的日籍F1車手.這也是我看不貫的原因. 剩下的新加坡跟日本站的關鍵賽道.再拿不出跟佐藤相比的技術的就完蛋了.光有縮短賽車差距的賽道也發揮不了. | ||||||||||||
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等等等等等等
忽然想到一件事情..
50萬歐元轉換成台幣等於
20349000 台幣
三小朋友啦!!! 一場比賽要花這麼多錢..
山本是開銀行低嗎
英國大獎賽起，山本左近首次進入HRT車隊座艙參賽，取代了巴西車手小塞納。隨後他連續取代印度車手查鐸參賽。今天，他親口表示將繼續參賽至收官站。
「我將持續跑完本賽季，」山本左近對formule1.nl說到。「至於是替換布魯諾(塞納)還是卡倫(查鐸)，我不知道。但肯定的是我將一直跑到賽季末。車隊將決定他們倆個誰參賽，但是我的位置是絕對穩固的。」
山本左近能夠坐穩HRT車隊正式車手席位，完全是憑藉金錢的力量。據稱，他每站比賽向HRT支付50萬歐元買座錢。
轉自新浪
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該說他為了夢想努力奮鬥值得嘉獎，還是要笑他浪費錢呢?