[quote=kevinni (niba)]相對與絕對的問題 絕對上, webber是對的, 車速無法100%發揮 相對上, webber只是在說一件落後隊友的車手都會做的事 人之常情 真正要榨出100%的車速, 就該有可隨時換胎, 不限轉, 爆缸, 還有收油的嘶嘶聲.. 但F1早就不是以前 [看速度] [聽聲音] 時代的F1 倍耐力的契約到明年, 目前在談延長中.. [color="#FF0000"]車隊或車手應該要想的, 是怎麼突破, 怎麼贏別人[/color] 因為F1遊戲規則早就不是在榨極速了 80年代靠馬力拿冠軍, 90年代靠馬力/空力, 00年代靠空力, 若12年靠胎力我也不會意外 雖然感覺愈來愈不好看, 但是觀眾卻愈來愈多, 我看也是我自己的問題 但老車手同時也要問自己同樣的問題! 為何新車手的輪胎適應力普遍更強![/quote] 話說...現在哪一支車隊不是這樣?問題在於，你贏了這一站，下一站變成了陪公子讀書，要命的是:問題在哪沒人知道，所以大家都在尋求怎麼突破怎麼奪冠，但沒人敢掛保證這一站好，到了下一站會怎麼樣，根本上就像Red bull老闆說的:摸彩樂，現今的F1就是這幅德性，戰力無一致性，既然你也認為是比胎力，那跟誰適應輪胎與否又有什這麼絕對性?Red bull領隊Christian Horner也說了:相信Williams也不知道自己在西班牙為什麼這麼強...哈哈 年輕車手比較能適應嗎?過去幾個分站冠軍裡除了Rosberg、Vettel、Maldonado其他如:Button、Alonso皆是中生代，但即便是最年輕的世界冠軍一如Vettel，巴林之前之後也從火星墜入凡塵，Rosberg中國站之前之後也好不到哪去

[quote=kevinni (niba)]相對與絕對的問題 絕對上, webber是對的, 車速無法100%發揮 相對上, webber只是在說一件落後隊友的車手都會做的事 人之常情 真正要榨出100%的車速, 就該有可隨時換胎, 不限轉, 爆缸, 還有收油的嘶嘶聲.. 但F1早就不是以前 [看速度] [聽聲音] 時代的F1 倍耐力的契約到明年, 目前在談延長中.. [color="#FF0000"]車隊或車手應該要想的, 是怎麼突破, 怎麼贏別人[/color] 因為F1遊戲規則早就不是在榨極速了 80年代靠馬力拿冠軍, 90年代靠馬力/空力, 00年代靠空力, 若12年靠胎力我也不會意外 雖然感覺愈來愈不好看, 但是觀眾卻愈來愈多, 我看也是我自己的問題 但老車手同時也要問自己同樣的問題! 為何新車手的輪胎適應力普遍更強![/quote] 話說...現在哪一支車隊不是這樣?問題在於，你贏了這一站，下一站變成了陪公子讀書，要命的是:問題在哪沒人知道，所以大家都在尋求怎麼突破怎麼奪冠，但沒人敢掛保證這一站好，到了下一站會怎麼樣，根本上就像Red bull老闆說的:摸彩樂，現今的F1就是這幅德性，戰力無一致性，既然你也認為是比胎力，那跟誰適應輪胎與否又有什這麼絕對性?Red bull領隊Christian Horner也說了:相信Williams也不知道自己在西班牙為什麼這麼強...哈哈 年輕車手比較能適應嗎?過去幾個分站冠軍裡除了Rosberg、Vettel、Maldonado其他如:Button、Alonso皆是中生代，但即便是最年輕的世界冠軍一如Vettel，巴林之前之後也從火星墜入凡塵，Rosberg中國站之前之後也好不到哪去，Maldonado更是像中了頭彩

[quote=kevinni (niba)]相對與絕對的問題 絕對上, webber是對的, 車速無法100%發揮 相對上, webber只是在說一件落後隊友的車手都會做的事 人之常情 真正要榨出100%的車速, 就該有可隨時換胎, 不限轉, 爆缸, 還有收油的嘶嘶聲.. 但F1早就不是以前 [看速度] [聽聲音] 時代的F1 倍耐力的契約到明年, 目前在談延長中.. [color="#FF0000"]車隊或車手應該要想的, 是怎麼突破, 怎麼贏別人[/color] 因為F1遊戲規則早就不是在榨極速了 80年代靠馬力拿冠軍, 90年代靠馬力/空力, 00年代靠空力, 若12年靠胎力我也不會意外 雖然感覺愈來愈不好看, 但是觀眾卻愈來愈多, 我看也是我自己的問題 但老車手同時也要問自己同樣的問題! 為何新車手的輪胎適應力普遍更強![/quote] 話說...現在哪一支車隊不是這樣?問題在於，你贏了這一站，下一站變成了陪公子讀書，要命的是:問題在哪沒人知道，所以大家都在尋求怎麼突破怎麼奪冠，但沒人敢掛保證這一站好，到了下一站會怎麼樣，根本上就像Red bull老闆說的:摸彩樂，現今的F1就是這幅德性，戰力無一致性，既然你也認為是比胎力，那跟誰適應輪胎與否又有什這麼絕對性?Red bull領隊Christian Horner也說了:相信Williams也不知道自己在西班牙為什麼這麼強...哈哈 年輕車手比較能適應嗎?過去幾個分站冠軍裡除了Rosberg、Vettel、Maldonado其他如:Button、Alonso皆是中生代，但即便是最年輕的世界冠軍一如Vettel，巴林之前之後也從火星墜入凡塵，Rosberg中國站之前之後也好不到哪去，Maldonado更是像中了頭彩，反而是中生代的Alonso、Raikkonen表現比較一致

[quote=kevinni (niba)]相對與絕對的問題 絕對上, webber是對的, 車速無法100%發揮 相對上, webber只是在說一件落後隊友的車手都會做的事 人之常情 真正要榨出100%的車速, 就該有可隨時換胎, 不限轉, 爆缸, 還有收油的嘶嘶聲.. 但F1早就不是以前 [看速度] [聽聲音] 時代的F1 倍耐力的契約到明年, 目前在談延長中.. [color="#FF0000"]車隊或車手應該要想的, 是怎麼突破, 怎麼贏別人[/color] 因為F1遊戲規則早就不是在榨極速了 80年代靠馬力拿冠軍, 90年代靠馬力/空力, 00年代靠空力, 若12年靠胎力我也不會意外 雖然感覺愈來愈不好看, 但是觀眾卻愈來愈多, 我看也是我自己的問題 但老車手同時也要問自己同樣的問題! 為何新車手的輪胎適應力普遍更強![/quote] 話說...現在哪一支車隊不是這樣?問題在於，你贏了這一站，下一站變成了陪公子讀書，要命的是:問題在哪沒人知道，所以大家都在尋求怎麼突破怎麼奪冠，但沒人敢掛保證這一站好，到了下一站會怎麼樣，根本上就像Red bull老闆說的:摸彩樂，現今的F1就是這幅德性，戰力無一致性，依照這個觀點，既然你也認為是比胎力，那跟誰適應輪胎與否又有什這麼絕對性?Red bull領隊Christian Horner也說了:相信Williams也不知道自己在西班牙為什麼這麼強...哈哈 年輕車手比較能適應嗎?過去幾個分站冠軍裡除了Rosberg、Vettel、Maldonado其他如:Button、Alonso皆是中生代，但即便是最年輕的世界冠軍一如Vettel，巴林之前之後也從火星墜入凡塵，Rosberg中國站之前之後也好不到哪去，Maldonado更是像中了頭彩，反而是中生代的Alonso、Raikkonen表現比較一致

[quote=kk6066 (KK)][quote=kevinni (niba)][quote=if1969 (披風客)][quote=kevinni (niba)]相對與絕對的問題 絕對上, webber是對的, 車速無法100%發揮 相對上, webber只是在說一件落後隊友的車手都會做的事 人之常情 真正要榨出100%的車速, 就該有可隨時換胎, 不限轉, 爆缸, 還有收油的嘶嘶聲.. 但F1早就不是以前 [看速度] [聽聲音] 時代的F1 倍耐力的契約到明年, 目前在談延長中.. [color="#FF0000"]車隊或車手應該要想的, 是怎麼突破, 怎麼贏別人[/color] 因為F1遊戲規則早就不是在榨極速了 80年代靠馬力拿冠軍, 90年代靠馬力/空力, 00年代靠空力, 若12年靠胎力我也不會意外 雖然感覺愈來愈不好看, 但是觀眾卻愈來愈多, 我看也是我自己的問題 但老車手同時也要問自己同樣的問題! 為何新車手的輪胎適應力普遍更強![/quote] 話說...現在哪一支車隊不是這樣?問題在於，你贏了這一站，下一站變成了陪公子讀書，要命的是:問題在哪沒人知道，所以大家都在尋求怎麼突破怎麼奪冠，但沒人敢掛保證這一站好，到了下一站會怎麼樣，根本上就像Red bull老闆說的:摸彩樂，現今的F1就是這幅德性，戰力無一致性，既然你也認為是比胎力，那跟誰適應輪胎與否又有什這麼絕對性?Red bull領隊Christian Horner也說了:相信Williams也不知道自己在西班牙為什麼這麼強...哈哈 年輕車手比較能適應嗎?過去幾個分站冠軍裡除了Rosberg、Vettel、Maldonado其他如:Button、Alonso皆是中生代，但即便是最年輕的世界冠軍一如Vettel，巴林之前之後也從火星墜入凡塵，Rosberg中國站之前之後也好不到哪去，Maldonado更是像中了頭彩[/quote] 不同意 若Vettel之前拿冠軍, 空力是給他最大的優勢, 研究出省胎策略的車隊與車手, 也會是最後的冠軍 總有幾個車手可以拿好幾站冠軍, 他就是冠軍...遊戲規則就是這樣 我很難想像今年的冠軍會是個沒實力靠省輪胎贏的, 可能嗎? 輪胎充其量只是讓今年的F1有更多的變數, 但我覺對不贊成這讓公平性出問題, 也不認為這樣會看不出實力 當你所有觀點都用較客觀的相對來看, 你看今年年輕車手跟去年的表現, 這差異性還不大嗎 兄弟, 才跑5場而已![/quote] 省胎 當然也沒用...因為輪胎變數太大!! 所有車隊都一樣 摸不著頭緒....所以沒有公平性問題!! 只有輪胎 問題!![頭暈][/quote] 答對! 就是變數太大，各車隊戰力無一致性，見微知著，都過五場已經回到歐陸板塊了，車隊都還無法掌握變數，這種F1還不是摸彩嗎? 試問，既然找出最佳省胎方案的車隊會是最後冠軍，那麼...Red bull既然贏了巴林，為啥搞不懂西班牙?Mercedes AMG贏了中國為何就疲軟無所長進?McLaren呢?這些都是頂尖車隊，難道是因為連他們自己都無法參透輪胎的變因有多大?這個論點若成立，那麼目前所有拿下分站冠軍的車隊，都只是中獎而已 所謂年輕車手今年翻紅的狀況，不過是種假象，這跟公平性也無關，我要強調的都是輪胎表現一致性的問題，倍耐力輪胎沒有一致性才是最可怕的變數

[quote=kk6066 (KK)][quote=kevinni (niba)][quote=if1969 (披風客)][quote=kevinni (niba)]相對與絕對的問題 絕對上, webber是對的, 車速無法100%發揮 相對上, webber只是在說一件落後隊友的車手都會做的事 人之常情 真正要榨出100%的車速, 就該有可隨時換胎, 不限轉, 爆缸, 還有收油的嘶嘶聲.. 但F1早就不是以前 [看速度] [聽聲音] 時代的F1 倍耐力的契約到明年, 目前在談延長中.. [color="#FF0000"]車隊或車手應該要想的, 是怎麼突破, 怎麼贏別人[/color] 因為F1遊戲規則早就不是在榨極速了 80年代靠馬力拿冠軍, 90年代靠馬力/空力, 00年代靠空力, 若12年靠胎力我也不會意外 雖然感覺愈來愈不好看, 但是觀眾卻愈來愈多, 我看也是我自己的問題 但老車手同時也要問自己同樣的問題! 為何新車手的輪胎適應力普遍更強![/quote] 話說...現在哪一支車隊不是這樣?問題在於，你贏了這一站，下一站變成了陪公子讀書，要命的是:問題在哪沒人知道，所以大家都在尋求怎麼突破怎麼奪冠，但沒人敢掛保證這一站好，到了下一站會怎麼樣，根本上就像Red bull老闆說的:摸彩樂，現今的F1就是這幅德性，戰力無一致性，既然你也認為是比胎力，那跟誰適應輪胎與否又有什這麼絕對性?Red bull領隊Christian Horner也說了:相信Williams也不知道自己在西班牙為什麼這麼強...哈哈 年輕車手比較能適應嗎?過去幾個分站冠軍裡除了Rosberg、Vettel、Maldonado其他如:Button、Alonso皆是中生代，但即便是最年輕的世界冠軍一如Vettel，巴林之前之後也從火星墜入凡塵，Rosberg中國站之前之後也好不到哪去，Maldonado更是像中了頭彩[/quote] 不同意 若Vettel之前拿冠軍, 空力是給他最大的優勢, 研究出省胎策略的車隊與車手, 也會是最後的冠軍 總有幾個車手可以拿好幾站冠軍, 他就是冠軍...遊戲規則就是這樣 我很難想像今年的冠軍會是個沒實力靠省輪胎贏的, 可能嗎? 輪胎充其量只是讓今年的F1有更多的變數, 但我覺對不贊成這讓公平性出問題, 也不認為這樣會看不出實力 當你所有觀點都用較客觀的相對來看, 你看今年年輕車手跟去年的表現, 這差異性還不大嗎 兄弟, 才跑5場而已![/quote] 省胎 當然也沒用...因為輪胎變數太大!! 所有車隊都一樣 摸不著頭緒....所以沒有公平性問題!! 只有輪胎 問題!![頭暈][/quote] 答對! 就是變數太大，各車隊戰力無一致性，見微知著，都過五場已經回到歐陸板塊了，車隊都還無法掌握變數，這種F1還不是摸彩嗎? 試問，既然找出最佳省胎方案的車隊會是最後冠軍，那麼...Red bull既然贏了巴林，為啥搞不懂西班牙?Mercedes AMG贏了中國為何就疲軟無所長進?McLaren呢?這些都是頂尖車隊，難道是因為連他們自己都無法參透輪胎的變因有多大?這個論點若成立，那麼目前所有拿下分站冠軍的車隊，都只是中獎而已 所謂年輕車手今年翻紅的狀況，不過是種假象，這跟公平性也無關，我要強調的都是輪胎表現一致性的問題，倍耐力輪胎沒有一致性才是最可怕的變數，這看法已經夠客觀了

[quote=kk6066 (KK)][quote=kevinni (niba)][quote=if1969 (披風客)][quote=kevinni (niba)]相對與絕對的問題 絕對上, webber是對的, 車速無法100%發揮 相對上, webber只是在說一件落後隊友的車手都會做的事 人之常情 真正要榨出100%的車速, 就該有可隨時換胎, 不限轉, 爆缸, 還有收油的嘶嘶聲.. 但F1早就不是以前 [看速度] [聽聲音] 時代的F1 倍耐力的契約到明年, 目前在談延長中.. [color="#FF0000"]車隊或車手應該要想的, 是怎麼突破, 怎麼贏別人[/color] 因為F1遊戲規則早就不是在榨極速了 80年代靠馬力拿冠軍, 90年代靠馬力/空力, 00年代靠空力, 若12年靠胎力我也不會意外 雖然感覺愈來愈不好看, 但是觀眾卻愈來愈多, 我看也是我自己的問題 但老車手同時也要問自己同樣的問題! 為何新車手的輪胎適應力普遍更強![/quote] 話說...現在哪一支車隊不是這樣?問題在於，你贏了這一站，下一站變成了陪公子讀書，要命的是:問題在哪沒人知道，所以大家都在尋求怎麼突破怎麼奪冠，但沒人敢掛保證這一站好，到了下一站會怎麼樣，根本上就像Red bull老闆說的:摸彩樂，現今的F1就是這幅德性，戰力無一致性，既然你也認為是比胎力，那跟誰適應輪胎與否又有什這麼絕對性?Red bull領隊Christian Horner也說了:相信Williams也不知道自己在西班牙為什麼這麼強...哈哈 年輕車手比較能適應嗎?過去幾個分站冠軍裡除了Rosberg、Vettel、Maldonado其他如:Button、Alonso皆是中生代，但即便是最年輕的世界冠軍一如Vettel，巴林之前之後也從火星墜入凡塵，Rosberg中國站之前之後也好不到哪去，Maldonado更是像中了頭彩[/quote] 不同意 若Vettel之前拿冠軍, 空力是給他最大的優勢, 研究出省胎策略的車隊與車手, 也會是最後的冠軍 總有幾個車手可以拿好幾站冠軍, 他就是冠軍...遊戲規則就是這樣 我很難想像今年的冠軍會是個沒實力靠省輪胎贏的, 可能嗎? 輪胎充其量只是讓今年的F1有更多的變數, 但我覺對不贊成這讓公平性出問題, 也不認為這樣會看不出實力 當你所有觀點都用較客觀的相對來看, 你看今年年輕車手跟去年的表現, 這差異性還不大嗎 兄弟, 才跑5場而已![/quote] 省胎 當然也沒用...因為輪胎變數太大!! 所有車隊都一樣 摸不著頭緒....所以沒有公平性問題!! 只有輪胎 問題!![頭暈][/quote] 答對! 就是變數太大，各車隊戰力無一致性，見微知著，都過五場已經回到歐陸板塊了，車隊都還無法掌握變數，這種F1還不是摸彩嗎? 試問，既然找出最佳省胎方案的車隊會是最後冠軍，那麼...Red bull既然贏了巴林，為啥搞不懂西班牙?Mercedes AMG贏了中國為何就疲軟無所長進?McLaren呢?這些都是頂尖車隊，難道是因為連他們自己都無法參透輪胎的變因有多大?這個論點若成立，那麼目前所有拿下分站冠軍的車隊，都只是中獎而已 所謂年輕車手今年翻紅的狀況，不過是種假象，這跟公平性也無關，我要強調的都是輪胎表現一致性的問題，倍耐力輪胎沒有一致性才是最可怕的變數，這看法已經夠客觀了 看看車手最近的看法大都類似: "無法理解為何上一站那樣這一站變那樣..."答案其實已經很明顯

[quote=kevinni (niba)][quote=if1969 (披風客)][quote=kk6066 (KK)][quote=kevinni (niba)][quote=if1969 (披風客)][quote=kevinni (niba)][/quote] [/quote] [/quote] [/quote] 就是變數太大，各車隊戰力無一致性，見微知著，都過五場已經回到歐陸板塊了，車隊都還無法掌握變數，這種F1還不是摸彩嗎? 試問，既然找出最佳省胎方案的車隊會是最後冠軍，那麼...Red bull既然贏了巴林，為啥搞不懂西班牙?Mercedes AMG贏了中國為何就疲軟無所長進?McLaren呢?這些都是頂尖車隊，難道是因為連他們自己都無法參透輪胎的變因有多大?這個論點若成立，那麼目前所有拿下分站冠軍的車隊，都只是中獎而已 所謂年輕車手今年翻紅的狀況，不過是種假象，這跟公平性也無關，我要強調的都是輪胎表現一致性的問題，倍耐力輪胎沒有一致性才是最可怕的變數，這看法已經夠客觀了 看看車手最近的看法大都類似: "無法理解為何上一站那樣這一站變那樣..."答案其實已經很明顯[/quote] 才跑了5站, 還有多很多的15站要跑, 除非你能預測未來的15站冠軍都不同, 若跑完20站, 保證你無法從結果推論輪胎! 但還有其他合理的推測可以解釋前5冠都不同 你的論述, 都是主觀論述 因為前五冠車手都不同, 因此推論是輪胎的問題? 就像是說地會濕, ㄧ定是天下雨所致的邏輯錯誤 倒過來才是對的 年輕車手翻紅, 絕不是假象, 如果你這兩年有關注過這7, 8個新秀 這些車手在6冠夾擊下, 表現還多勝kimi button alonso等冠軍出道時的表現 我的論點是, 雖然輪胎在今年是個大變數, 但是車隊/車手的實力, 還是可以受檢定 只有落後的車手, 才會怪罪輪胎, 領先的車手, 最多只會說輪胎有些難駕馭, 但沒人說過我真的贏得很僥倖 horner也說, 誰能最快掌握到輪胎的特性, 保持穩定性, 就會是最後的冠軍 這跟摸彩扯不上邊吧, 是看哪個車隊最先找到方向 輪胎的不一致性? 是說輪胎在一樣的設定一樣的環境下, 會有不同的損耗結果? 那倍耐力的品質真的有問題... [/quote] 基本上，我實在搞不懂你在說啥了 我啥時說每個分站冠軍各有其人?你這種客觀叫人無從理解，若說今年世界冠軍只能拿下幾個不多的分站冠軍，我倒是贊成，每站皆有不同的車手....哈，可是你說的 所以..."就像是說地會濕, ㄧ定是天下雨所致的邏輯錯誤"的反過來是啥?天濕了，所以是地下的?不了... "但還有其他合理的推測可以解釋前5冠都不同"←又是啥? "但沒人說過我真的贏得很僥倖"←那你更應該理解沒人會說:我落後所以我很爛 "這跟摸彩扯不上邊吧, 是看哪個車隊最先找到方向"←摸彩是紅牛老闆說的，我搭順風車罷了，那"方向"指的是啥?你問問前五個冠軍得主，搞不好五個答案....那就是沒答案。 好吧~為了避免雞同鴨講，別說了，看比賽吧!

[quote=kevinni (niba)][quote=if1969 (披風客)][quote=kk6066 (KK)][quote=kevinni (niba)][quote=if1969 (披風客)][quote=kevinni (niba)][/quote] [/quote] [/quote] [/quote] 就是變數太大，各車隊戰力無一致性，見微知著，都過五場已經回到歐陸板塊了，車隊都還無法掌握變數，這種F1還不是摸彩嗎? 試問，既然找出最佳省胎方案的車隊會是最後冠軍，那麼...Red bull既然贏了巴林，為啥搞不懂西班牙?Mercedes AMG贏了中國為何就疲軟無所長進?McLaren呢?這些都是頂尖車隊，難道是因為連他們自己都無法參透輪胎的變因有多大?這個論點若成立，那麼目前所有拿下分站冠軍的車隊，都只是中獎而已 所謂年輕車手今年翻紅的狀況，不過是種假象，這跟公平性也無關，我要強調的都是輪胎表現一致性的問題，倍耐力輪胎沒有一致性才是最可怕的變數，這看法已經夠客觀了 看看車手最近的看法大都類似: "無法理解為何上一站那樣這一站變那樣..."答案其實已經很明顯[/quote] 才跑了5站, 還有多很多的15站要跑, 除非你能預測未來的15站冠軍都不同, 若跑完20站, 保證你無法從結果推論輪胎! 但還有其他合理的推測可以解釋前5冠都不同 你的論述, 都是主觀論述 因為前五冠車手都不同, 因此推論是輪胎的問題? 就像是說地會濕, ㄧ定是天下雨所致的邏輯錯誤 倒過來才是對的 年輕車手翻紅, 絕不是假象, 如果你這兩年有關注過這7, 8個新秀 這些車手在6冠夾擊下, 表現還多勝kimi button alonso等冠軍出道時的表現 我的論點是, 雖然輪胎在今年是個大變數, 但是車隊/車手的實力, 還是可以受檢定 只有落後的車手, 才會怪罪輪胎, 領先的車手, 最多只會說輪胎有些難駕馭, 但沒人說過我真的贏得很僥倖 horner也說, 誰能最快掌握到輪胎的特性, 保持穩定性, 就會是最後的冠軍 這跟摸彩扯不上邊吧, 是看哪個車隊最先找到方向 輪胎的不一致性? 是說輪胎在一樣的設定一樣的環境下, 會有不同的損耗結果? 那倍耐力的品質真的有問題... [/quote] 基本上，我實在搞不懂你在說啥了 我啥時說每個分站冠軍各有其人?你這種客觀叫人無從理解，若說今年世界冠軍只能拿下幾個不多的分站冠軍，我倒是贊成，每站皆有不同的車手....哈，可是你說的 所以..."就像是說地會濕, ㄧ定是天下雨所致的邏輯錯誤"的反過來是啥?天濕了，所以是地下的?不了... "但還有其他合理的推測可以解釋前5冠都不同"←又是啥? "但沒人說過我真的贏得很僥倖"←那你更應該理解沒人會說:我落後所以我很爛 "這跟摸彩扯不上邊吧, 是看哪個車隊最先找到方向"←摸彩是紅牛老闆說的，Christian Horner那種官方措辭你當真?那"方向"指的是啥?你問問前五個冠軍得主，搞不好五個答案....那就是沒答案。 好吧~為了避免雞同鴨講，別說了，看比賽吧!

[quote=kevinni (niba)][quote=if1969 (披風客)][quote=kk6066 (KK)][quote=kevinni (niba)][quote=if1969 (披風客)][quote=kevinni (niba)][/quote] [/quote] [/quote] [/quote] 就是變數太大，各車隊戰力無一致性，見微知著，都過五場已經回到歐陸板塊了，車隊都還無法掌握變數，這種F1還不是摸彩嗎? 試問，既然找出最佳省胎方案的車隊會是最後冠軍，那麼...Red bull既然贏了巴林，為啥搞不懂西班牙?Mercedes AMG贏了中國為何就疲軟無所長進?McLaren呢?這些都是頂尖車隊，難道是因為連他們自己都無法參透輪胎的變因有多大?這個論點若成立，那麼目前所有拿下分站冠軍的車隊，都只是中獎而已 所謂年輕車手今年翻紅的狀況，不過是種假象，這跟公平性也無關，我要強調的都是輪胎表現一致性的問題，倍耐力輪胎沒有一致性才是最可怕的變數，這看法已經夠客觀了 看看車手最近的看法大都類似: "無法理解為何上一站那樣這一站變那樣..."答案其實已經很明顯[/quote] 才跑了5站, 還有多很多的15站要跑, 除非你能預測未來的15站冠軍都不同, 若跑完20站, 保證你無法從結果推論輪胎! 但還有其他合理的推測可以解釋前5冠都不同 你的論述, 都是主觀論述 因為前五冠車手都不同, 因此推論是輪胎的問題? 就像是說地會濕, ㄧ定是天下雨所致的邏輯錯誤 倒過來才是對的 年輕車手翻紅, 絕不是假象, 如果你這兩年有關注過這7, 8個新秀 這些車手在6冠夾擊下, 表現還多勝kimi button alonso等冠軍出道時的表現 我的論點是, 雖然輪胎在今年是個大變數, 但是車隊/車手的實力, 還是可以受檢定 只有落後的車手, 才會怪罪輪胎, 領先的車手, 最多只會說輪胎有些難駕馭, 但沒人說過我真的贏得很僥倖 horner也說, 誰能最快掌握到輪胎的特性, 保持穩定性, 就會是最後的冠軍 這跟摸彩扯不上邊吧, 是看哪個車隊最先找到方向 輪胎的不一致性? 是說輪胎在一樣的設定一樣的環境下, 會有不同的損耗結果? 那倍耐力的品質真的有問題... [/quote] 基本上，我實在搞不懂你在說啥了 我啥時說每個分站冠軍各有其人?你這種客觀叫人無從理解，若說今年世界冠軍只能拿下幾個不多的分站冠軍，我倒是贊成，每站皆有不同的車手....哈，可是你說的 所以..."就像是說地會濕, ㄧ定是天下雨所致的邏輯錯誤"的反過來是啥?天濕了，所以是地下的?不了... "但還有其他合理的推測可以解釋前5冠都不同"←又是啥? "但沒人說過我真的贏得很僥倖"←那你更應該理解沒人會說:我落後所以我很爛 "這跟摸彩扯不上邊吧, 是看哪個車隊最先找到方向"←摸彩是紅牛老闆說的，Christian Horner那種官方措辭你當真?那"方向"指的是啥?你問問前五個冠軍得主，搞不好五個答案....那就是沒答案。 好吧~各有堅持也為了避免雞同鴨講，我看沒有討論下去的必要，別說了，看比賽吧!

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