讓人驚訝的TOYOA—CAMRY
周遭朋友數位購買此款名車，其號稱為TOYOA之百萬級豪華轎車，各擁有者多年來也引以為傲，沉浸於其乘坐的舒適上，但可怕的情形發生，朋友接二連三中獎¬---冷卻水會失水，經進原廠方知，其為引擎本體材質原因所至，需另從新植牙，開出的維修費高達5萬多元，天阿 ! 這是什麼引擎，開10年跑12萬多公里，讓朋友们各各體會到，除乘坐的舒適外更需有一顆好的引擎，真是引以為懊。
聽說INNOVA也是採用同款引擎，朋友们相互提醒，小心開車，注意溫度錶開車，並準備好 $ $ ，ㄞ ! 對TOYOA評價 ? ? ?
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引言回應總整理
引言回應、一
回應----“本車保養方式與發現異常說明”
感謝您的回應，以下說明供各大大參考
本車從出廠至今皆在原廠、按程定保，我是於自我檢點時發現異常，冷卻水會微失、至今引擎未超溫、引擎汽缸蓋墊片也未損壞。
以上百分之百親身經驗，於上週發生，原廠估價單還在，車子也還在，其為引擎本體材質原因所至，其由引擎本體與汽缸蓋間漏水，引擎本體需從新植牙，當然要拆開缸頭了。
🙂 🙂 🙂
引言回應、二
回應----“植牙說明”
感謝您的回應，以下說明供大大參考
其為引擎本體材質，原有螺紋無法固定承受，須從新植入牙套，此項目原廠報價$9000元。
至於重套(植芽)就可以，那是TOYOA說的，請您請教原廠比較專業。
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引言回應、三
回應----“台灣的頭又大舊車新賣”
感謝您的回應，說出多數人的心聲
頗有同感
其換個前後配件就叫改款繼續賣
甚至不給你改款繼續賣舊車．還是有一堆人買單啊
不管事大出包還是惡意漲價偷工減料
台灣的頭又大最驚人之處就是啊
感謝、感同身受
🙂 😀 😆
引言回應、四
回應----“上傳估報價單”
感謝您的回應，傳上估報價單，供各大大參考

🙂 🙂 🙂
引言回應、五
回應----“手寫估報價單”
感謝您的回應，以下個人見解與大大分享
大部份的保養廠，除定保有固定菜單外，其如進廠做它項维修，一般由現場技師以手寫估報價，再與車主做確認後，交由行政人員以電腦出單，此機乎為所有保養廠之SOP。
如我上傳的是電腦單，定有TOYOTA粉絲或相關者、偏愛者，質疑可能是假的，因電腦單絕對可以造假，既使是真的、原廠也可以讓它變假的 ( 刪除該筆存檔 ) ，但手寫單卻無法造假，它有原廠代號、案號、經手技師等，如有造假、TOYOTA不出3天就提告了，不是嗎 ?
🙂 🙂 🙂
引言回應、六
回應----“TOYOA原廠這麼神的維修技術”
感謝您的回應，讓內容得以更加豐富
以大大的說法，TOYOA的所有引擎皆需如此處理了 ? 因原廠把TOYOA的車主當牛宰 ?
以此款引擎而言，共有十支汽缸頭固定螺絲，單項值牙就需$9000元，如是、那您應建議TOYOA各保養廠，自己應儲備該項維修處理能力，可以獲利更高，TOYOA的車主口袋也需夠深才行了 ?
以大大的邏輯，原廠技師可能拆壞，所以需全部重新植牙，如是、以此這麼神的維修技術，很快就會精進到，以更換整顆引擎處理了，甚至整部車子，因每個元件多有可能拆壞，不是嗎 ?
但這種説法、我覺得對TOYOA的維修技師不公平。
引擎的螺絲鎖定，皆需經過精密計算及測試後，定扭力施之，其如為引擎本體問題所至，卻推由TOYOA原廠技師，以維修技術原因承擔，對其技師不公平。
依大大所言、以此這麼神的維修技術，其技師如要轉換跑道，哪還有保養廠敢要 ? 不是嗎 ?
以上討論已超出本人，原想經驗分享之範圍，以大大的回應，應是位達人級，感謝您、讓內容得以更加豐富。
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引言回應、七
回應----“有多少引擎範圍的TOYOA神車”
感謝您的回應，大家期待真相
我想、有很多人想知道，TOYOA車子、有多少範圍的引擎，有此一相同問題，是只有某些年份？或是TOYOA—CAMRY 2.0多是？還是所有TOYOA —2.0皆是？
真希望能有位，願意說真話的TOYOA專業達人、出來解惑。
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引言回應、八
回應----“ 在拆懈多年未動過的螺絲本來就有咬死的疑慮，在拆解已咬死螺絲後本來就要重修牙
會重作牙應該不是主因而是因拆解缸頭後怕牙有點損傷所以一併重做再由車主買單機率較高啦 ”
抱歉！我誤認為您是達人，說的是內行話，以此款引擎而言，共有十支汽缸頭固定螺絲，單項植牙原廠就要價 ( 900元*10支 ) $9000元，我從未聽聞、如果是一顆正常的引擎，業界有如此修法，太神了、謝謝您！受教了。
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引言回應、九
回應----“ 家父以前這種情形導致引擎大修引擎大修,去原廠修了五萬八你說的不用五萬應該是去外面民間修吧 ”
此估報價單確為原廠、此地的原廠為南都豐田汽車，一般所估價格、為舊有歷史單價，收費時會依實際到貨價格為準，通常约略為高一成，同時不同家原廠及處理人員良心也不同，算我幸運、遇到好的處理人員、估的比較便宜一點點。
依本車而言去外面維修廠、约一萬元可修護，定有很多人問怎會有天堂與地獄之差，可能原因……
1、原廠與外面維修廠之不同。
2、如其他大大的說法，因原廠把TOYOA的車主當牛宰 ?
3、如其他大大的邏輯，因原廠的維修技師太神了，會拆壞很多元件，所以一併重做再由車主買單機率較高啦 ?
4、TOYOA的策略應用，總不能僅修植牙部份，那不就擺明告訴你它的引擎有問題了 ?
以上可能原因可想而知……
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引言回應、十
回應----“ 10年才壞，那應該買 TOYOTA ”
對---有同感、感同身受、多數人的心聲
如您所言想要開10年才壞、須從全面新植牙的引擎，那就應該買 TOYOTA，只因難找到第二家了，但如想要開10年以上從不須全面從新植牙的引擎，那就需多衡量了 ? 只因其他任何廠牌皆符合此一基本條件、故難以選擇。
我曾循詢問多家保養廠及請教多位業界朋友，須從新全面植牙的，除TOYOTA這款引擎外、至今還從遇見其他任何廠牌、任何低階車種，有此一現象發生，所以您說的對、給您一個讚。
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