#22
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的確沒有一定🙂 上下坡就差很多🙂 下坡夠陡，我都直接2檔起步，2,000轉升檔🙂 上坡夠陡，那只好檔檔紅線啦😍 | ||||||||||||
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回應 s55665569 (巧虎擦屁股) 所寫常拉轉的人勸你用5W50的會比較妥當😆
#23
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的確沒有一定🙂 上下坡就差很多🙂 下坡夠陡，我都直接2檔起步，2,000轉升檔🙂 上坡夠陡，那只好檔檔紅線啦😍 | ||||||||||||
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我用到手排機會少
輕輕一踩就上去了
😊
領導：開彊闢土,創造未來,敢築夢
#24
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常拉轉的人勸你用5W50的會比較妥當😆 | ||||||||||||||||||||||
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你怎麼知道我都用5W50😆
煢煢白兔，東走西顧。衣不如新，人不如故。
#25
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我用到手排機會少 輕輕一踩就上去了 😊 | ||||||||||||||||||||||
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開75匹的被開240匹的嗆了😭
煢煢白兔，東走西顧。衣不如新，人不如故。
#26
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開75匹的被開240匹的嗆了😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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"這其中定有什麼誤會"補圖
領導：開彊闢土,創造未來,敢築夢
#27
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於
2014/05/30 15:21:16
發文
於
2014/05/30 15:21:16
發文IP 238.25.*.*
趕時間就拉轉換檔
不趕時間就早早換慢慢踩[傻笑]
坦白講
與其用問的
不如自己多開幾次
車子就會告訴你答案了
或者看車主使用手冊
沒必要拘束在幾轉
超過幾轉車子會內傷巴拉巴拉的
一般大多數人在縣市市區怎樣也就踩3~4000千轉換檔而已(NA)
而且要看當時的用車環境
是否需要降檔再加速
或者二檔起步之類的
沒有一定幾轉換檔公式
去開就對了[大笑]
於
2014/05/30 15:33:15
發文IP 238.25.*.*
通常我就是
趕時間就拉轉換檔(動力猛比較耗油)
不趕時間就早早換慢慢踩(動力弱油耗正常)
至於幾轉就沒有研究
都是聽聲音換檔比較多[頭暈]
我以為是新手發文
誤會了
重新修改此文[驚訝]
趕時間就拉轉換檔(動力猛比較耗油)
不趕時間就早早換慢慢踩(動力弱油耗正常)
至於幾轉就沒有研究
都是聽聲音換檔比較多😵
我以為是新手發文
誤會了
重新修改此文😲
NO CVT，NO Turbocharger，NO Diesel Engine。
NA YES，6 Engine YES，4WD YES。
#28
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你怎麼知道我都用5W50😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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童鞋偶建議擬改用Ｗ４０甚至是３０可以更好檔紅線😆😆
我承認我很酸是不對，但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
#29
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| 我也正在摸索換檔的時機，尤其我的銀拖鞋沒有轉速表，一切只能憑感覺... 事實上我根本不知道我是在多少轉時換檔的😵 不過最近只要前方通暢我都會很快就換到三檔，總覺得等引擎聲飆上來才換檔會比較費油... 這個想法正確嗎? 我目前平均油耗是14k/L(90%市區+10%快速道路)，連續加了幾次油換算下來都差不多是這個數字... 不知還有沒有進步的空間?? 我倒是覺得退檔比進檔要更難掌握，沒有轉速表很難掌握退檔的時機或是補油的程度，用聽的好像行不通 | |||
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九成市區有14km/L很棒了啦 😰
退檔怎會難掌握呢? 也就只有那一個檔位 😇 跟靜止起步一樣的方法就好囉~
斜坡倒車才是有難度 😆
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD
#30
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你怎麼知道我都用5W50😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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😰那麼剛好😆
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炳叔會建議檔檔紅線
只想吃飽睡，睡飽吃。
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| 我也正在摸索換檔的時機，尤其我的銀拖鞋沒有轉速表，一切只能憑感覺... 事實上我根本不知道我是在多少轉時換檔的😵 不過最近只要前方通暢我都會很快就換到三檔，總覺得等引擎聲飆上來才換檔會比較費油... 這個想法正確嗎? 我目前平均油耗是14k/L(90%市區+10%快速道路)，連續加了幾次油換算下來都差不多是這個數字... 不知還有沒有進步的空間?? 我倒是覺得退檔比進檔要更難掌握，沒有轉速表很難掌握退檔的時機或是補油的程度，用聽的好像行不通 | |||
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轉速表可自行請技師安裝了😇
#33
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賤兔本來就不省油了就算2000-2500換也省不到那去😆 何況賤兔最大扭力是4千轉出現 順順開以你的3000-3500rpm換會比較剛好 | ||||||||||||
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我的吃油怪獸兔😭😭😭
#34
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| 我也正在摸索換檔的時機，尤其我的銀拖鞋沒有轉速表，一切只能憑感覺... 事實上我根本不知道我是在多少轉時換檔的😵 不過最近只要前方通暢我都會很快就換到三檔，總覺得等引擎聲飆上來才換檔會比較費油... 這個想法正確嗎? 我目前平均油耗是14k/L(90%市區+10%快速道路)，連續加了幾次油換算下來都差不多是這個數字... 不知還有沒有進步的空間?? 我倒是覺得退檔比進檔要更難掌握，沒有轉速表很難掌握退檔的時機或是補油的程度，用聽的好像行不通 | |||
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😭我要開80%以上的高速才有可以會出現14的油耗😭
#35
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於
2014/05/30 23:22:02
發文
看你怎麼開
順順的開法一檔10Km/H,二檔20Km/H,三檔30Km/H,四檔40Km/H,五檔50Km/H
飆車的開法,檔檔紅線換檔😆
順順的開法一檔10Km/H,二檔20Km/H,三檔30Km/H,四檔40Km/H,五檔50Km/H
飆車的開法,檔檔紅線換檔😆
#36
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我開公司的阿銀號(VERYCA1200) 都是拉到紅線😴😴
#37
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開75匹的被開240匹的嗆了😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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ECO蟒的亮點在於源自VOLVO的高度主被動安全性，
而不在那240P馬力。
2.0+缸內直噴+TURBO 成績只有240P其實算很少（這成績NA就能輕鬆辦到了）
若加計廢熱引起的引擎室零件老化，與缸內直噴多出的噴油嘴耗材，
其實擁有ECO蟒的代價很高。
要抄捷徑尋求大馬力，機增還是安全些，
例：BENZ妥善率高，BMW&VW妥善率其差無比 可見一班
畢竟廢熱是最傷車的一項因素。
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
#38
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ECO蟒的亮點在於源自VOLVO的高度主被動安全性， 而不在那240P馬力。 2.0+缸內直噴+TURBO 成績只有240P其實算很少（這成績NA就能輕鬆辦到了） 若加計廢熱引起的引擎室零件老化，與缸內直噴多出的噴油嘴耗材， 其實擁有ECO蟒的代價很高。 要抄捷徑尋求大馬力，機增還是安全些， 例：BENZ妥善率高，BMW&VW妥善率其差無比 可見一班 畢竟廢熱是最傷車的一項因素。 | |||
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不能這樣講阿😇
NA沒法做到35.X公斤米扭力😍
廢熱😲
我只要不是冬天，開完車回家，停好車都會開引擎蓋散熱😆
可是我沒有turbo😭
好像多此一舉了😭
煢煢白兔，東走西顧。衣不如新，人不如故。
#39
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於
2014/05/31 08:19:40
發文
於
2014/05/31 08:19:40
發文IP 95.142.*.*
手排180匹/4500rpm, 扭力20kgm/2000rpm,車重1300kg
手排150匹/6000rpm, 扭力40kgm/4500rpm,車重1300kg
假設有剛好以上基本條件,且兩車其它因素皆相同時:
兩車併行且檔位皆為二檔,刻意維持4500rpm,然後一起加速,誰移動會比較快?? [無辜]
於
2014/05/31 08:39:52
發文IP 95.142.*.*
手排180匹/[color="#FF0000"]4500rpm[/color], 扭力20kgm/2000rpm,車重1300kg
手排150匹/6000rpm, 扭力40kgm/[color="#FF0000"]4500rpm[/color],車重1300kg
假設有剛好以上基本條件,且兩車其它因素皆相同時:
兩車併行且檔位皆為二檔,刻意維持4500rpm,然後一起加速,誰移動會比較快?? [無辜]
於
2014/05/31 08:40:15
發文IP 95.142.*.*
手排180匹/[color="#FF0000"]4500rpm[/color], 扭力20kgm/2000rpm,車重1300kg
手排150匹/6000rpm, 扭力40kgm/[color="#FF0000"]4500rpm[/color],車重1300kg
假設有剛好以上基本條件,且兩車其它因素皆相同時:
[color="#0000FF"]兩車併行且檔位皆為二檔,刻意維持4500rpm,然後一起加速,誰移動會比較快??[/color] [無辜]
手排150匹/6000rpm, 扭力40kgm/4500rpm,車重1300kg
假設有剛好以上基本條件,且兩車其它因素皆相同時:
兩車併行且檔位皆為二檔,刻意維持4500rpm,然後一起加速,誰移動會比較快?? 😇
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD
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| 手排180匹/4500rpm, 扭力20kgm/2000rpm,車重1300kg 手排150匹/6000rpm, 扭力40kgm/4500rpm,車重1300kg 假設有剛好以上基本條件,且兩車其它因素皆相同時: 兩車併行且檔位皆為二檔,刻意維持4500rpm,然後一起加速,誰移動會比較快?? 😇 | |||
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以上假設狀況太籠統
1.若剛起步....扭力40的佔優勢
2.若持續一段時間...180匹的稍佔優勢
ps..扭力大小關乎起步與再加速...馬力大小關乎尾速
#41
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以上假設狀況太籠統 1.若剛起步....扭力40的佔優勢 2.若持續一段時間...180匹的稍佔優勢 ps..扭力大小關乎起步與再加速...馬力大小關乎尾速 | ||||||||||||
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所以我才設定上面藍色字 😰
我認為應當有物理公式可以計算才對 😇
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD
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