[小編分享文] - 也來BMW i3 純電試駕(其實開的是有增程的啦~)
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看來不單一看價格的話,好像不錯
這將會是第一台正式代理商賣的純EV車
但是在中華民國萬萬稅的狀態下😌
真不知道我們政府打算怎麼徵電動車的稅金😇
這將會是第一台正式代理商賣的純EV車
但是在中華民國萬萬稅的狀態下😌
真不知道我們政府打算怎麼徵電動車的稅金😇
我承認我很酸是不對,但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
讚😍
謝謝分享🙂
謝謝分享🙂
於
2014/06/29 16:13:59
發文IP 164.235.*.*
有錢就一定買[害羞][害羞][害羞]
不過我在鄉下地方 去那充電?! 在家嗎!? 還是在辦公室?!
於
2014/06/29 16:17:19
發文IP 164.235.*.*
有錢就一定買[害羞][害羞][害羞]
不過我在鄉下地方 去那充電?! 在家嗎!? 還是在辦公室?!
電動機車好像用一般家用110V的就可以 希望編輯小姐妳可以問到重點
就是這台車可以上高速公路嗎! 還有充電問題 謝謝妳了!!![無辜][無辜]
於
2014/06/29 16:23:18
發文IP 164.235.*.*
有錢就一定買[害羞][害羞][害羞]
不過我在鄉下地方 去那充電?! 在家嗎!? 還是在辦公室?! 充到80%要多久時間?!
電動機車好像用一般家用110V的就可以 希望編輯小姐妳可以問到重點
就是這台車可以上高速公路嗎! 還有充電問題 謝謝妳了!!![無辜][無辜]
不過我在鄉下地方 去那充電?! 在家嗎!? 還是在辦公室?! 充到80%要多久時間?!
電動機車好像用一般家用110V的就可以 希望編輯小姐妳可以問到重點
就是這台車可以上高速公路嗎! 還有充電問題 謝謝妳了!!!😇😇
感謝分享了
太貴買不起,不然這種車應該很適合在市區使用~
太貴買不起,不然這種車應該很適合在市區使用~
好評 🙂 今天也去玩,可惜時間短短,又很熱😆
![](/images/grey.gif)
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![]() 行車的資訊在方向盤前方的這個畫質細膩的大螢幕都可呈現 ![]() lodge版的米黃色方向盤與銀色飾條搭配在一起非常對味又有質感 ![]() 中控台的設計也非常簡約、該有的功能一樣不少,而且也有個10.2吋的大螢幕呈現各項訊息 3C平板的發展確實也影響到了汽車工業呀~ ![]() | |||
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這儀表顯示......好陽春的感覺...😰
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
這排檔桿看起來質感很好
但是這樣的的排檔方式感覺起來好像不是很順手
但是這樣的的排檔方式感覺起來好像不是很順手
三個重要的問題:
1.充電效率?
2.電池壽命與更換的費用?
3.內裝環保材質壽命?
😌😌
1.充電效率?
2.電池壽命與更換的費用?
3.內裝環保材質壽命?
😌😌
如果四寶先關了前門,再把後門甩上去,會怎麼樣?
賣給台灣人用的產品,設計上如果沒有考慮四寶,結果會不會悲劇? 讓我們繼續看下去...
賣給台灣人用的產品,設計上如果沒有考慮四寶,結果會不會悲劇? 讓我們繼續看下去...
感謝分享喔! 感覺內部質感設計很棒啊😍
真希望自己也能夠試開一下😆
真希望自己也能夠試開一下😆
原來小編是...............長腿妹.....😊😊😊😊
我的小咕唧上幼兒園囉
感謝分享~~現在各大車廠都在開發純電汽車,相信再過個10年應該會漸漸成為主流市場~~😀
這當然是國內車壇的一大盛事,可是小編卻顯得有點心浮氣躁
因為這次發表的車款是以環保最為一大訴求,所以現場也非常的節能,採用自然風搭配水冷扇
但是在亞熱帶的台灣,這盛夏的傍晚的溫度,只靠這兩樣,我想很多人都"凍未條"
因此在發表會的隔天,小編就又溜班來到現場,好好的體驗這價值不斐的電動車了
(這個活動體驗活動只有到今天下午、要體驗的人記得要趕快帶駕照去現場報名喔!)
YA! BMWi. 我們又見面了~
到了現場小編也跟著大家一起排隊報名等分發囉!
(講"分發",我又會想到這一屆的國中升高中的免試入學...)
現場i3不只有一台,看來是有不同款式,這次的i3除了純電動的版本,還有一款有搭載增程發電機的(也就是有加1個2缸引擎)
現場除了試乘、試駕以外,也另外闢了一區關於i系列的相關專區可供民眾瀏覽翻閱,畢竟對於大多數人來說,i系列是比較不熟悉的,這是有需要的
當然也有就i系列的用材、鋼材、鋁材、碳纖維做些說明
現場看到i3已經在等我了、旁邊這個精美、狀似加油槍的當然就是用來幫i3充電的充電座了
就跟其他車廠一樣,在屬於節能、環保的車系通常會在賦予它不同於其他車系的顏色以做區隔,而BMW就是用藍色的代表,所以除logo外有一圈藍色帶作包覆、招牌雙腎(水箱護罩),雖然在i3可能只是作為造型,但是還是加入了藍色的元素
上車前先看車子吧!看整體的外型風格就與一般不同(外型好壞就見仁見智了),未來感十足倒是真的
近看車頭
車側看來,確實是一台小車,但是怎麼有兩個加油孔呢?????
原來這一台是有搭配增程發電機的,所以後面吃電、前面吃油的啦!
所以如果是純電動的版本就不會有前面的加油孔了
只是看這前後門的大小差異這麼大,又沒有看到後門把手,這開啟方式想必另有玄機
車屁股-一樣掀背車,這樣的黑白配色、就是比較好看~~
燈型不是一大片,但是導光條的辨識度還很高
天線(鯊魚鰭)
耳朵(方向燈)
這是試駕的車款式搭配原廠標示渦輪式輪圈,依照不同的輕合金輪圈造型,會有不同的前後輪配置
以這台為例,前輪是155/70 R19輪圈、後輪則搭配胎寬較寬但扁平比較小的175/60 R19
看到門的開啟方式也就了解為什麼前後面的大小差異那麼大了,因為i3式設計成對開的形式
開的方式一定要先前門才能開後門,不論是從外面進去或是從裡面要出來都是一樣先開前門,再開後門的方式
門開啟的另一個角度
開門是先開前門再開後門、關門的話則是先關後門再關前門~~(小編是在唸繞口令~~)
雖然說是這樣對開的,B柱好像不見了,其實關上門來,這個厚實的B柱還是在的喔~
這次試乘的車款搭配的內裝是Lodge版的,所以有大量的桉木飾板加上羊毛/織布天然皮革座椅
(其實它的內裝共4種,另外還有分Atelier、Loft和Suite三種)
側面看來車內空間算一般、為了節省空間感覺椅子有薄型化的味道、但是實際坐上去的感覺其實也是不差
但是因為空間限制的關係、後座椅面就短了些
而且因為節能環保,座椅的前後、高低、角度調整都是手動的,說真的其實手動也是很方便啦
最讓小編我覺得有趣的是這個排檔撥桿,看似特別,可能需要適應一下,但是真的很簡單
踩著剎車、按下start就啟動、除了P檔用按鈕外,只有D N R三個檔
但是別以為這小車搭上這簡單的撥桿,這台車就會像遊戲場的電動車慢慢跑而已喔
他可是0~100KM/L只要7.2秒喔
行車的資訊在方向盤前方的這個畫質細膩的大螢幕都可呈現
lodge版的米黃色方向盤與銀色飾條搭配在一起非常對味又有質感
中控台的設計也非常簡約、該有的功能一樣不少,而且也有個10.2吋的大螢幕呈現各項訊息
3C平板的發展確實也影響到了汽車工業呀~
導航畫質細膩、而且3D模擬圖也很到位
內裝有大量運用桉木,桉木這樣的紋路、顏色,在汽車上比較少見,可是觸感、顏色調性其實滿讓人舒服放鬆的,不知怎樣小編腦海都會浮現一個字"禪",雖然設計者不見的有這樣的意涵
(順帶提到一點、就官網的說明,這些桉木都取材自 100% 認證的負責任森林管理機構;而織料座椅套幾乎 100% 採用回收聚酯材料 - 有高達 34% 是以 PET 製造。
就是給它環保到底啦
倒車顯影+完整示意,也讓倒車更容易了
前做中間的各項操作旋鈕'按鈕也各有玄機
除了電子式的手剎車外,還有可以切換Comfort或Ecopro的兩種模式
上方的閱讀燈、SOS呼救紐
在說明人員講解完後就輪到小編來開了
因為沒有掛牌不能在真正的道路上試駕,所以試駕是在規畫的場地內進行
整個試乘的時間雖然不長,而且只在規定的範圍內繞圈圈,感覺不太過癮
但是開電動車的感覺果然就是不一樣,沒有引擎聲(這部分可能會有人介意),安靜地在車室內開車,
其實也是一種享受
而且雖然環保,但是車內的冷氣還是夠冷(哈哈、天氣太熱了,小編很在意~~)
雖然他的車價離我就像月球那樣的遠,但是買不起還是可以體驗一下感受也很棒的喔
所以如果有空的人,今天還是可到台北世貿的對面、活動現場實際體驗BMWi3的魅力了吧~