白痴問題
請問:<br>1.小型車都有OD檔嗎?<br>有沒有那種沒OD檔的車??<br><br>2.現在外面跑的車子,噴射引擎多 還是化油器的多?<br>大約各佔百分之幾?<br><br>3.現在化油器的車子完全停產嗎??<br><br>4.噴射引擎或化油器,外觀可以看出來嗎??<br><br>5.只要是新車,都一定是噴射引擎嗎?? 大約從什麼時候開始?<br><br><br>感謝各位大大的解答^^ 小弟感激不盡!!
1.小型車都有OD檔嗎?
===================
從1979我學汽車開始,手排車幾乎都有了,只有少部份小排汽量的沒有。
有沒有那種沒OD檔的車??
===================
自排車也許還有,但可能年份已經很老舊了。
2.現在外面跑的車子,噴射引擎多 還是化油器的多?
大約各佔百分之幾?
===================
噴射引擎多,佔98%以上,目前國內小型車約500萬台,2%約有10萬台
3.現在化油器的車子完全停產嗎??
===================
國內全部停產了,要看大陸那裡或其他落後國家還有沒有生產
4.噴射引擎或化油器,外觀可以看出來嗎??
===================
通常看不出來
5.只要是新車,都一定是噴射引擎嗎?? 大約從什麼時候開始?
===================
國內目前是如此,四期環保化油器絕對過不了
感謝各位大大的解答^^ 小弟感激不盡!!
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從1979我學汽車開始,手排車幾乎都有了,只有少部份小排汽量的沒有。
有沒有那種沒OD檔的車??
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自排車也許還有,但可能年份已經很老舊了。
2.現在外面跑的車子,噴射引擎多 還是化油器的多?
大約各佔百分之幾?
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噴射引擎多,佔98%以上,目前國內小型車約500萬台,2%約有10萬台
3.現在化油器的車子完全停產嗎??
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國內全部停產了,要看大陸那裡或其他落後國家還有沒有生產
4.噴射引擎或化油器,外觀可以看出來嗎??
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通常看不出來
5.只要是新車,都一定是噴射引擎嗎?? 大約從什麼時候開始?
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國內目前是如此,四期環保化油器絕對過不了
感謝各位大大的解答^^ 小弟感激不盡!!
看你怎麼定義OD 檔; 只要是五速手排, 第五檔幾乎都是巡航檔, 也就是自排的OD檔。
於
2005/05/07 19:30:39
發文
OD檔的定義是指超比檔.只要是低過1的檔都是.六檔車的5檔都低於1了.
三噸兄是泛指定義.而福樂兄是指自排車.
三噸兄是泛指定義.而福樂兄是指自排車.
1.小型車都有OD檔嗎?
有沒有那種沒OD檔的車??
一千三的tercel只有三速自排,且油耗在高速時比一千五拖鞋的耗油
有沒有那種沒OD檔的車??
一千三的tercel只有三速自排,且油耗在高速時比一千五拖鞋的耗油
於
2005/05/08 09:31:28
發文
汽車學定義的OD檔是超比傳輸,OD=Over drive
只要主動輪轉數小於被動輪轉速就稱為Over drive
有些跑車的DO檔位還不只一個檔位而已。
還是最近汽車學的定義改變了?
只要主動輪轉數小於被動輪轉速就稱為Over drive
有些跑車的DO檔位還不只一個檔位而已。
還是最近汽車學的定義改變了?
@@! 昨天來看,沒有一個人回~
今天來看,十篇... 實在好高興阿!!
感謝各位大大的解答^^!
我才剛開始學車,所以很多都不懂><
我OD檔的意思是,有一顆按鈕的,那顆按鈕按下去OD是OFF還是NO?
像我家的MARCH就沒有那顆按鈕,聽說MARCH是利用帶輪比產生OD作用,
什麼是帶輪比阿? 引擎跟轉動軸的轉速比ㄇ??
自排車,如果要超車時,要把OD檔OFF掉嗎?? 應該不用吧?
有人說,油門踩到底會自己降到三檔,來增加扭力? 是這樣嗎?
外面噴射引擎佔98%喔@@! 可是外面還是有很多老車阿~!
老車不是還有很多是化油器的?
如果噴射引擎的車有故障,是不是都沒辦法自己抓故障在哪?
就算知道了,也沒辦法處理? 都要回原廠接電腦才能處理?
今天來看,十篇... 實在好高興阿!!
感謝各位大大的解答^^!
我才剛開始學車,所以很多都不懂><
我OD檔的意思是,有一顆按鈕的,那顆按鈕按下去OD是OFF還是NO?
像我家的MARCH就沒有那顆按鈕,聽說MARCH是利用帶輪比產生OD作用,
什麼是帶輪比阿? 引擎跟轉動軸的轉速比ㄇ??
自排車,如果要超車時,要把OD檔OFF掉嗎?? 應該不用吧?
有人說,油門踩到底會自己降到三檔,來增加扭力? 是這樣嗎?
外面噴射引擎佔98%喔@@! 可是外面還是有很多老車阿~!
老車不是還有很多是化油器的?
如果噴射引擎的車有故障,是不是都沒辦法自己抓故障在哪?
就算知道了,也沒辦法處理? 都要回原廠接電腦才能處理?
於
2005/05/08 11:09:40
發文
我OD檔的意思是,有一顆按鈕的,那顆按鈕按下去OD是OFF還是NO?
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不一定!各車廠設計不同。
自排車,如果要超車時,要把OD檔OFF掉嗎?? 應該不用吧?
===========================================================
是不用。
有人說,油門踩到底會自己降到三檔,來增加扭力? 是這樣嗎?
===========================================================
是的!
如果噴射引擎的車有故障,是不是都沒辦法自己抓故障在哪?
就算知道了,也沒辦法處理? 都要回原廠接電腦才能處理?
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大部份是如此。
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不一定!各車廠設計不同。
自排車,如果要超車時,要把OD檔OFF掉嗎?? 應該不用吧?
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是不用。
有人說,油門踩到底會自己降到三檔,來增加扭力? 是這樣嗎?
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是的!
如果噴射引擎的車有故障,是不是都沒辦法自己抓故障在哪?
就算知道了,也沒辦法處理? 都要回原廠接電腦才能處理?
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大部份是如此。
降檔鎖定是幹麻的@@?
OD檔是讓傳動軸轉的比引擎快,達到省油的效果!
有人說是超車用的,那是錯誤的觀念~ 應該是這樣吧?
如果我有錯,請大大糾正! 小弟感激不盡!
OD檔是讓傳動軸轉的比引擎快,達到省油的效果!
有人說是超車用的,那是錯誤的觀念~ 應該是這樣吧?
如果我有錯,請大大糾正! 小弟感激不盡!
於
2005/05/22 15:25:28
發文
HOLD功能你可以在FORD集團的車型上看到.比如93天後期.初代你愛她.末代金全阿.HOLD使用上是這樣.排在D檔時.按HOLD鍵.此時排檔會固定在三檔.排在3檔時.會固定在2檔.以此類推.
有甚麼作用呢?一般防滑起步.OD OFF.都顧到了.但實際上幾乎沒甚麼人會去用到.FORD的教材說的很籠統.大概不出剛剛說的那些.但我有一些實際運用上的心得.
我在山路下山時.排檔是在3檔.蠻有一點速度的.在入彎時按HOLD.這時變速箱會排入2檔並固定.藉以引擎煞車降速.在入彎點時加油門.帶過彎道.(這有牽涉到循跡方面.你自己開車試試.在轉彎中放油門和加油門車頭反應怎樣.我是指前驅車)在這段期間變速箱不會在過彎加速時忽然跳入3檔(這很危險因為輪胎抓地力改變有失控的可能)等到出彎點時再加油門.並放掉HOLD功能.這時路夠長時要用到3檔.等到了下一個彎道時再HOLD入彎.連續彎時我就持續用2檔.
我先聲明.這是危險駕駛.以60-100多在跑山路路又不是我的.這是不對的行為.我上述這段言詞是在解釋我使用HOLD時的情形.這是一種觀念.或許以後你用的到.
有甚麼作用呢?一般防滑起步.OD OFF.都顧到了.但實際上幾乎沒甚麼人會去用到.FORD的教材說的很籠統.大概不出剛剛說的那些.但我有一些實際運用上的心得.
我在山路下山時.排檔是在3檔.蠻有一點速度的.在入彎時按HOLD.這時變速箱會排入2檔並固定.藉以引擎煞車降速.在入彎點時加油門.帶過彎道.(這有牽涉到循跡方面.你自己開車試試.在轉彎中放油門和加油門車頭反應怎樣.我是指前驅車)在這段期間變速箱不會在過彎加速時忽然跳入3檔(這很危險因為輪胎抓地力改變有失控的可能)等到出彎點時再加油門.並放掉HOLD功能.這時路夠長時要用到3檔.等到了下一個彎道時再HOLD入彎.連續彎時我就持續用2檔.
我先聲明.這是危險駕駛.以60-100多在跑山路路又不是我的.這是不對的行為.我上述這段言詞是在解釋我使用HOLD時的情形.這是一種觀念.或許以後你用的到.
那HOLD不就只有自排車才有?
於
2005/05/22 19:09:40
發文
嗯 據我所知他是MAZDA那具EC-4AT變速箱.現在已經很少了.別廠牌沒聽說有這裝置.
誰說只有馬自達車系是用hold鈕的?
KIA也有向馬自達買變速箱.
你要不要去看看SPORTAGE 自排2.0的二根棑檔......
加力檔+ HOLD
KIA也有向馬自達買變速箱.
你要不要去看看SPORTAGE 自排2.0的二根棑檔......
加力檔+ HOLD