#22
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啥時才能把罵曲報廢車換成進口新車呢😇
卡早睏卡有眠😭😭😭
卡早睏卡有眠😭😭😭
楊柳青青江水平，聞郎江上唱歌聲。東邊日出西邊雨，道是無晴卻有晴。
#23
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| 啥時才能把罵曲報廢車換成進口新車呢😇 卡早睏卡有眠😭😭😭 | |||
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回應 ucartiger (優卡喬虎弟) 所寫你家小凹少開拿來開不會😝
#24
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你家小凹少開拿來開不會😝 | ||||||||||||
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是沒看到進口兩個字逆😝😝😝
楊柳青青江水平，聞郎江上唱歌聲。東邊日出西邊雨，道是無晴卻有晴。
#25
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是沒看到進口兩個字逆😝😝😝 | ||||||||||||||||||||||
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想開進口車是嗎?原裝進口的賤兔46.8萬就有了!😝
#26
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想開進口車是嗎?原裝進口的賤兔46.8萬就有了!😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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46萬叫做就有了逆😝
一個月賺6千你算算看要存幾年才買得起😝
楊柳青青江水平，聞郎江上唱歌聲。東邊日出西邊雨，道是無晴卻有晴。
#27
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買不起國產車😭
只好買進口車😊
只好買進口車😊
信念=決心
#28
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| 買不起國產車 只好買進口車 | |||
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你不是跟鄰居借車的嗎？😆
空山新雨後 天氣晚來秋 明月松間照 清泉石上流 竹喧歸浣女 蓮動下漁舟 隨意春芳歇 王孫自可留 <山居秋暝‧王維>
#29
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46萬叫做就有了逆😝 一個月賺6千你算算看要存幾年才買得起😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那買機車好了😆跟小凹一樣我們中華汽車都有賣😆
http://www.e-moving.com.tw
#30
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你不是跟鄰居借車的嗎？😆 | ||||||||||||
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說好不打臉的😭
信念=決心
#31
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如果進口車零件與工資也可以逼近國產車，
那國產車就可以填海了😆
那國產車就可以填海了😆
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
#32
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有長輩在越南待遇~~他們也有賣光陽機車125的~~約臺幣3萬多吧
臺灣一台都快5萬了~~
很多東西都是這樣~~台灣的企業在台灣賣的價格都比在外國賣的還要貴
臺灣一台都快5萬了~~
很多東西都是這樣~~台灣的企業在台灣賣的價格都比在外國賣的還要貴
#33
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非常歡迎回到80~90年進口車滿街跑的時代
哪些贵三三丶不求長進、偷工减料的國產車廠該受到教訓
到現在還想叫政府保護他們?!要不要臉😝
哪些贵三三丶不求長進、偷工减料的國產車廠該受到教訓
到現在還想叫政府保護他們?!要不要臉😝
#34
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那買機車好了😆跟小凹一樣我們中華汽車都有賣😆 http://www.e-moving.com.tw | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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買機車當然是要買把妹神車啊😍
楊柳青青江水平，聞郎江上唱歌聲。東邊日出西邊雨，道是無晴卻有晴。
#35
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好意思說國產...是組裝廠吧...
就是依SOP將所有零件組合ㄚ...
引擎研發?變速箱?底盤?...一台車最重要的關鍵技術呢?
極端壓低成本抬高售價轉取價差而已...
站在消費者立場:請國產車降價求生存吧...😀
就是依SOP將所有零件組合ㄚ...
引擎研發?變速箱?底盤?...一台車最重要的關鍵技術呢?
極端壓低成本抬高售價轉取價差而已...
站在消費者立場:請國產車降價求生存吧...😀
#36
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鬼島說鬼話
人生是.....
#38
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於
2015/08/07 08:45:15
發文
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| BMW 320i. 在美國入門款是台幣100萬左右. 美國人年平均薪資是 48000美元, 約140萬台幣年薪. 台灣...320i. 超過160吧!. 每人平均收入也只 50萬年薪 美規美製BMW在此薪資水平的製造成本...還比台灣低.... 回過頭來看100萬台幣...能買到什麼車...ESP. SRS...都有嗎? 是車商賺太多...還是稅金太高.....有時真的搞不懂... | |||
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而且車商還每年要求COST DOWN
也沒看到價格COST DOWN😆
爽爽賺啦~EPS那麼高，股價那麼高，也不見得有甚麼誠意😝
#39
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於
2015/08/07 09:16:10
發文
2014 年 11 月 28 臺灣汽車零組件產業回顧與展望
http://twbusiness.nat.gov.tw/epaperArticle.do?id=263684096
"受限於內需與零組件屬性，多數汽車零組件外銷，且多以售後市場為主，近年來雖然整車內銷市場震盪起伏，但汽車零組件在累積競爭實力後，每年外銷金額持續擴大，2013年汽車零組件外銷比例達77.5%。領導廠商藉由海外投資或設廠、網路、行銷據點、技術合作、合資等方式，進入國際大型車廠原廠委託製造供應體系，廠商已經布局全球市場，無論是售後服務或原廠委託製造，都累積相當實績。臺灣汽車產業受限於內需市場關係，出現市場成長趨緩與產能過剩的困境，在全球各個區域、國家相互簽署自由貿易協定的環境下，汽車零組件產業所面臨的衝擊遠大於汽車整車廠。"
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看起來如果國產車消失，對汽車零組件產業的影響也沒到甚麼唇亡齒寒那麼嚴重，不過會增加一堆失業人口倒是真的，為了這些勞工著想，還是想辦法維持住這些生產線會比較好。
http://twbusiness.nat.gov.tw/epaperArticle.do?id=263684096
"受限於內需與零組件屬性，多數汽車零組件外銷，且多以售後市場為主，近年來雖然整車內銷市場震盪起伏，但汽車零組件在累積競爭實力後，每年外銷金額持續擴大，2013年汽車零組件外銷比例達77.5%。領導廠商藉由海外投資或設廠、網路、行銷據點、技術合作、合資等方式，進入國際大型車廠原廠委託製造供應體系，廠商已經布局全球市場，無論是售後服務或原廠委託製造，都累積相當實績。臺灣汽車產業受限於內需市場關係，出現市場成長趨緩與產能過剩的困境，在全球各個區域、國家相互簽署自由貿易協定的環境下，汽車零組件產業所面臨的衝擊遠大於汽車整車廠。"
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看起來如果國產車消失，對汽車零組件產業的影響也沒到甚麼唇亡齒寒那麼嚴重，不過會增加一堆失業人口倒是真的，為了這些勞工著想，還是想辦法維持住這些生產線會比較好。
gomi丼 wareganrinnya千葉re
#40
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真不要臉的說法，該淘汰就淘汰，讓市場決定
😝
😝
#41
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| 非常歡迎回到80~90年進口車滿街跑的時代 哪些贵三三丶不求長進、偷工减料的國產車廠該受到教訓 到現在還想叫政府保護他們?!要不要臉😝 | |||
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人不要臉才會強啊 .... 血洪姨如果沒有靠租稅優惠與研發抵減, 何以支持中國品牌手機? 楷太的M(6+1)全車系配ESP倒還可以少被罵一點. 😇
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李家同談103年英文會考：留學劍橋也0分!!出自LTN
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