#62
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這篇文章我只看見國產車商不會檢討自己為何在消費者眼中車價普遍較高的進口車其市占率會在普遍低薪的台灣環境中超過4成，再者搭搭載SKYACTIVE引擎的MAZDA 5如年底開始進口的話，MAZDA就已經全面進口，卻不知檢討自家NISSAN國產眾多車款不配備巡跡防滑系統及六氣囊等主動安全配備，另外LUXGEN號稱真正台灣國產車的定價卻比進口車(MAZDA)來的高，如果差沒多少錢，我還真的寧願買真正原廠進口的日系車。😌😌😌
P.S.再者國產車是不會消失的，畢竟有他的市場，就像中古車市場一樣，大家唉唉叫，中古車商還是越開越多，國產車商被保護那麼久了還使用恐嚇戰術那麼多年了，以為消費者的腦袋都不會進步嗎??😆
P.S.再者國產車是不會消失的，畢竟有他的市場，就像中古車市場一樣，大家唉唉叫，中古車商還是越開越多，國產車商被保護那麼久了還使用恐嚇戰術那麼多年了，以為消費者的腦袋都不會進步嗎??😆
不經一事，不長一智
與人相處多微笑，個人獨處多沈思
#63
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| 結果是大家的老國產車捨不得換，因為新車太貴了😞😠 | |||
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回應 2b1l2v (騎車兜兜風) 所寫其實捨不得換的是那些年紀較大的車主，因為大環境差，子女收入不豐，只好節省自己讓子女買新車，反觀年輕人覺得買不起高價的房子，還不如買一台喜歡的車子讓生活樂趣多。😇
不經一事，不長一智
與人相處多微笑，個人獨處多沈思
#64
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| 啥時才能把罵曲報廢車換成進口新車呢😇 卡早睏卡有眠😭😭😭 | |||
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期待你的進口新車開箱分享😊
不經一事，不長一智
與人相處多微笑，個人獨處多沈思
#65
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做出電梯會吃人的國家，那個車子還是別買比較好!!! | ||||||||||||
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如果是豪華車品牌價格相對又低，可以試試看，怎麼也比國慘車強
#66
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| 問題在這裡，台灣除了納牌外，其他國產車實際是代工車 是整個設計都來自國外。且這些廠商仍有進口車的事業 要怎麼讓他們倒?但是這個問題要如何解決? 對企業不痛不癢，傷害最大的可是國內的汽車工人啊。😌 | |||
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企業不可能不痛不癢的，真的不痛不癢，現在就不需要出來說這些話了
不是說一定要讓國產車廠倒，他們如果繼續這樣的方式，自然會被淘汰的
產線工人雖然受牽連，但這是因為環境的改變，也是每個人的人生必須承擔的風險不是嗎?
當你決定入哪個行業時，有人給過保證嗎? 有被逼迫嗎? 應該都是自己的決定吧
就像四五十年前，很多人做西裝學徒，但是成衣興起後，訂製的人少了，沒有生意
我認識一個這樣的人，他就選擇去街邊賣烤香腸和酸梅湯
或許和他原先預想的不同，但人生不就是如此嗎?
#67
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於
2015/08/08 09:45:26
發文
Luxgen是台灣的希望😀
嚴凱泰加油，别讓國產車消失了🙂
嚴凱泰加油，别讓國產車消失了🙂
#68
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國產車失去無競爭力而不自知 !!
當自覺 / 反省為何進口車市占逾4成 ??
😌
😌😌😌😌😌😌😌😌😌
當自覺 / 反省為何進口車市占逾4成 ??
😌
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#69
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當大家罵IDF經國號是I Can't Fly 的時候，韓國連飛機長什麼樣都不知道，我們把漢翔員工罵得狗血淋頭時，韓國開出高於數倍甚至數十倍把這些員工拉到韓國去工作，現在韓國已經把飛機賣到印尼去了。韓國現代汽車一開始也做得很爛，以前王記汽車專賣現代汽車，因為品質太爛所以退出台灣市場，可是韓國人就是很愛國，他們把現代汽車當作國家的未來，再爛也都支持，結果現在汽車已經是世界第5大車廠。裕隆汽車成立後打算自己研發汽車，自己東拼西湊出一款吉普車，結果錢沒賺到，台灣迫於美國壓力開放吉普車進口，讓裕隆汽車慘賠一大筆錢，請問這就是保護嗎？當裕隆在想投資時，想不到國家又同意好幾家車廠成立，請問他敢投資嗎？如果裕隆只想安安穩穩的過日子，大可不必研發納智傑，一款汽車少說也要一百億，四款汽車就要四百億，請問有拿個阿呆會跟錢過不去，要不是為了台灣的汽車工業，裕隆可以跟和泰一樣，70%的股份讓給TOYOTA原廠，安安穩穩的賺那些別人吃剩的小利潤。王永慶經營之神挾帶這麼多現金和能力，進軍汽車市場，結果台塑汽車不到幾年就倒閉了，請問如果換你下去經營，你就一定會成功嗎?新加坡有一群人都在罵李光耀，可是選舉的時候卻拿不到多少選票，因為新加坡人認為罵人很容易，換成罵人的人去做，就會比較好嗎？韓國在1988年漢城奧運之前還輸給台灣，但是他們夠團結，夠愛國，所以他們才會強盛。韓國總統候選人文在寅使用美國的按摩椅被韓國人罵死了，而且還落選，請問台灣有這麼團結嗎？裕隆請了多少員工在台灣，裕隆繳了多少稅在台灣，這些都不重要嗎?或許倒了一家公司沒什麼了不起，但如果倒掉是你正在上班的公司，要你中年過後再就業，你願意嗎?罵人很容易，如果換成罵人的你出來，難道就有辦法做得更好?多給多給台灣人點機會，拜託大家！
#70
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| 當大家罵IDF經國號是I Can't Fly 的時候，韓國連飛機長什麼樣都不知道，我們把漢翔員工罵得狗血淋頭時，韓國開出高於數倍甚至數十倍把這些員工拉到韓國去工作，現在韓國已經把飛機賣到印尼去了。韓國現代汽車一開始也做得很爛，以前王記汽車專賣現代汽車，因為品質太爛所以退出台灣市場，可是韓國人就是很愛國，他們把現代汽車當作國家的未來，再爛也都支持，結果現在汽車已經是世界第5大車廠。裕隆汽車成立後打算自己研發汽車，自己東拼西湊出一款吉普車，結果錢沒賺到，台灣迫於美國壓力開放吉普車進口，讓裕隆汽車慘賠一大筆錢，請問這就是保護嗎？當裕隆在想投資時，想不到國家又同意好幾家車廠成立，請問他敢投資嗎？如果裕隆只想安安穩穩的過日子，大可不必研發納智傑，一款汽車少說也要一百億，四款汽車就要四百億，請問有拿個阿呆會跟錢過不去，要不是為了台灣的汽車工業，裕隆可以跟和泰一樣，70%的股份讓給TOYOTA原廠，安安穩穩的賺那些別人吃剩的小利潤。王永慶經營之神挾帶這麼多現金和能力，進軍汽車市場，結果台塑汽車不到幾年就倒閉了，請問如果換你下去經營，你就一定會成功嗎?新加坡有一群人都在罵李光耀，可是選舉的時候卻拿不到多少選票，因為新加坡人認為罵人很容易，換成罵人的人去做，就會比較好嗎？韓國在1988年漢城奧運之前還輸給台灣，但是他們夠團結，夠愛國，所以他們才會強盛。韓國總統候選人文在寅使用美國的按摩椅被韓國人罵死了，而且還落選，請問台灣有這麼團結嗎？裕隆請了多少員工在台灣，裕隆繳了多少稅在台灣，這些都不重要嗎?或許倒了一家公司沒什麼了不起，但如果倒掉是你正在上班的公司，要你中年過後再就業，你願意嗎?罵人很容易，如果換成罵人的你出來，難道就有辦法做得更好?多給多給台灣人點機會，拜託大家！ | |||
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政府有沒有利用政策在保護裕隆大家心知肚明，搞到現在還在拼裝要怪誰呢？
當國慘車售價趨近進口車誰還想買？當消費者白癡嗎？消費者活該倒楣只能買
安全配備偷光光的國慘車就為了扶植幾十年不長進的拼裝廠？😆
#71
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早期裕隆是自有品牌的技術合作車廠，自己拿掉招牌變組裝廠的，這也要怪消費者不支持嗎😝
以台灣的新車掛牌量，在合理的利潤下，本來就養不起太多車廠。現在出來喊的，以後被潮流洗掉的可能性蠻高的...
以台灣的新車掛牌量，在合理的利潤下，本來就養不起太多車廠。現在出來喊的，以後被潮流洗掉的可能性蠻高的...
為人臣者散公財以說民人，行小惠以取百姓，使朝廷市井皆勸譽己，以塞其主而成其所欲，此之謂民萌。
#72
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於
2015/08/09 11:06:42
發文
於
2015/08/09 11:06:42
發文IP 54.235.*.*
當初做了什麼因，日後當是有這樣的果
要有雄心壯志，雄才大略的人本來就是千萬中取一
這些萬中取一又能有機運本來就少
才與財要具備就更少了
一切都有了，心胸寬大能納人雅量組成一個經營團體
那就更少了
所以，能夠是國際級的，長久經營的
屈指可數
所以，台灣不會出現國際級規模及營收，且經營歷史超過數十年的大型企業
於
2015/08/09 11:07:09
發文IP 54.235.*.*
當初做了什麼因，日後當是有這樣的果
要有雄心壯志，雄才大略的人本來就是千萬中取一
這些千萬中取一又能有機運本來就少
才與財要具備就更少了
一切都有了，心胸寬大能納人雅量組成一個經營團體
那就更少了
所以，能夠是國際級的，長久經營的
屈指可數
所以，台灣不會出現國際級規模及營收，且經營歷史超過數十年的大型企業
於
2015/08/09 11:07:34
發文IP 54.235.*.*
當初做了什麼因，日後當是有這樣的果
要有雄心壯志，雄才大略的人本來就是千萬中取一
這些千萬中取一又能有機運本來就少
才與財要具備就更少了
一切都有了，心胸寬大能納人雅量組成一個經營團體
那就更少了
因此，能夠是國際級的，長久經營的
屈指可數
所以，台灣不會出現國際級規模及營收，且經營歷史超過數十年的大型企業
要有雄心壯志，雄才大略的人本來就是千萬中取一
這些千萬中取一又能有機運本來就少
才與財要具備就更少了
一切都有了，心胸寬大能納人雅量組成一個經營團體
那就更少了
因此，能夠是國際級的，長久經營的
屈指可數
所以，台灣不會出現國際級規模及營收，且經營歷史超過數十年的大型企業
簡單的事如果能作徹底，不間斷，那就夠了
#73
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樂見其成。台灣的汽車產業被長期過度保護，是扶不起的阿斗，倒了最好。聽到這消息我怎麼有莫名的興奮感.......🙂
#74
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連civic都要進口了 國產車末日指日可待
#75
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於
2015/08/09 14:52:55
發文
新加坡也都只有進口車，但稅很貴！國產車或進口車不是重點，要讓窮鄉僻壤開得起安全的車，才事一般人民的小確幸！😇
#76
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| 新加坡也都只有進口車，但稅很貴！國產車或進口車不是重點，要讓窮鄉僻壤開得起安全的車，才事一般人民的小確幸！😇 | |||
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小菲菲真幸福他們的City有6顆球😍台灣City是又貴又只有2顆球😌
http://www.hondaphil.com/model/city/
#77
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於
2015/08/09 23:16:48
發文
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| 新加坡也都只有進口車，但稅很貴！國產車或進口車不是重點，要讓窮鄉僻壤開得起安全的車，才事一般人民的小確幸！😇 | |||
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台灣薪資不如新加玻。😌
E.X.M.A= EXAM Newtype Simulation Control System
#78
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於
2015/08/09 23:56:38
發文
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| 樂見其成。台灣的汽車產業被長期過度保護，是扶不起的阿斗，倒了最好。聽到這消息我怎麼有莫名的興奮感.......🙂 | |||
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同感＋1！
#79
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拜託趕緊超過4成
讓這些國慘車趕緊全部倒光光
退出台灣市場吧
讓這些國慘車趕緊全部倒光光
退出台灣市場吧
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看到領客貨車牌的國產suv賣得跟領客車牌的進口日製suv同價格，
看到國產中小型車賣得跟進口日製中小型車同價格，
讓我覺得現在進口車是沒關稅了嗎？
還是國產車價太高了呢？
😠
看到國產中小型車賣得跟進口日製中小型車同價格，
讓我覺得現在進口車是沒關稅了嗎？
還是國產車價太高了呢？
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| Luxgen是台灣的希望😀 嚴凱泰加油，别讓國產車消失了🙂 | |||
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小嚴都變老嚴了, 你的夢還沒醒喔? 還是洗洗睡ㄅ 😌
台灣的根本問題之一在於老K的黨產, 老K輸到脫褲逃到台灣, 連當時小蔣運來的黃金都早就花光了, 如今還擁有幾百億甚至上千億的黨產, 讓台灣的民主政治無法公平競爭, 無法正常發展.
老K用繳納黨費來控制黨員的有效性, 所以楊志良的連署書超過一半無效, 但是黃復興黨員無需交黨費...這事不知道本土藍了解不了解?
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