感覺上台灣福特高層相當保守, 不知是安於現狀, 還是少做少錯的心態, 有很多歐洲福特的好車都沒引進. 如galaxy, S-max. 尤其S-max, 對岸都要開賣了, 台灣福特還在觀望, 更別說新款Mondeo. 或許10%的市佔率已經讓台灣福特高層相當滿意了, 只不過, 它還能維持多久的10% ???
慢慢等吧!!! 也希望台灣福特爭氣點...

一提到新一代Mondeo，就讓我想到andijohn在網路上的留言：「福特目前的動
作的確是相當審慎~~~據我所知，下一代MONDEO的上市時程也要往後延到2008
年了~~~」，過去andijohn的談話，都能十分正確的反映實際情況，依據上述
說法，新一代Mondeo引進台灣的時間應會落在2008年之後，過去消費者十分詬
病的Mondeo變速箱的問題不知有無在這次改款中獲得解決，我想這對Mondeo的
未來銷售是具有關鍵性影響的。

在知識查了一下
有人問
國外皆已有新一代的 Ford Mondeo 發表資訊，
想請教各位車界的先進前輩，關於新一代的 Mondeo：

1. 何時會在國內上市？
2. 會直接導入國產，還是比照以往先以進口方式銷售？
3. 引擎是沿用以往的形式，還是全新的引擎？
4. 變速箱是沿用之前國產的四速自排，還是新的五速自排？
5. 國內會出手排嗎？何時？

以上再請各位先進前輩解惑，
感恩！

回答是
1.2007年第三季之後
2.直接導入國產(不過共用底盤的S-MAX則以原裝進口方式銷售)
3.最先發表的車型將搭載目前使用於MAZDA 6、ESCAPE/TRIBUTE的2.3L DURATEC汽油引擎。TDCi柴油車型絕對不會
4.變速箱採用TOYOTA傳動部門ASIN所生產的五速手自排變速箱(並非目前2.5L使用的JATCO 5F31J)
5.別傻了！連旅行車都不敢進當然不會進手排。不過據說下一代MONDEO ST將搭載類似DSG的六速雙離合器序列式自手排，但是要多等一陣子就是了(大概2009年)
2006-10-12 20:43 補充
前面說錯了，柴油車是絕對不會缺席的

參考資料
佛曰不可說

參考資料還真神秘
不過可能007電影會先上吧
可以看電影過一下癮

	回應 mfliugiga (不可說) 所寫
	感覺上台灣福特高層相當保守, 不知是安於現狀, 還是少做少錯的心態, 有很多歐洲福特的好車都沒引進. 如galaxy, S-max. 尤其S-max, 對岸都要開賣了, 台灣福特還在觀望, 更別說新款Mondeo. 或許10%的市佔率已經讓台灣福特高層相當滿意了, 只不過, 它還能維持多久的10% ??? 慢慢等吧!!! 也希望台灣福特爭氣點...

其實並非福特高層過於保守，只是因為福特歐系國產車在台灣的銷售表現不佳，使得國外在對這些新車型國產化的效益持保留態度。君不見沈總裁不斷地宣告要盡量在最短時間內引進這些新車型，並非說說而已~~~

目前福特明年預計會上的歐系車型有Galaxy，但會採進口模式，S-MAX暫時還不會引進，因為明年有同質性高的福五會先國產上市。

至於下一代MONDEO已確定國產化，時點約在2008年1月，對岸會比我們早一點，大概在明年年底左右。
Imhotep想換這部車嗎??🙂

	回應 guang927 (Imhotep) 所寫
	一提到新一代Mondeo，就讓我想到andijohn在網路上的留言：「福特目前的動 作的確是相當審慎~~~據我所知，下一代MONDEO的上市時程也要往後延到2008 年了~~~」，過去andijohn的談話，都能十分正確的反映實際情況，依據上述 說法，新一代Mondeo引進台灣的時間應會落在2008年之後，過去消費者十分詬 病的Mondeo變速箱的問題不知有無在這次改款中獲得解決，我想這對Mondeo的 未來銷售是具有關鍵性影響的。

阿福大大查得的資訊還滿正確的，惟獨變速箱方面僅確定會從日本進口，但還不能確定是從ASIN來~~~
相信這顆變速箱應當不會像過去那樣令人失望才是，畢竟福特也真的是被鬧飽了…😌

	回應 andijohn (andijohn) 所寫
	回應 guang927 (Imhotep) 所寫 一提到新一代Mondeo，就讓我想到andijohn在網路上的留言：「福特目前的動 作的確是相當審慎~~~據我所知，下一代MONDEO的上市時程也要往後延到2008 年了~~~」，過去andijohn的談話，都能十分正確的反映實際情況，依據上述 說法，新一代Mondeo引進台灣的時間應會落在2008年之後，過去消費者十分詬 病的Mondeo變速箱的問題不知有無在這次改款中獲得解決，我想這對Mondeo的 未來銷售是具有關鍵性影響的。 阿福大大查得的資訊還滿正確的，惟獨變速箱方面僅確定會從日本進口，但還不能確定是從ASIN來~~~ 相信這顆變速箱應當不會像過去那樣令人失望才是，畢竟福特也真的是被鬧飽了…😌

是消費者被福特坑死了吧

很高興看到andijohn上網回應這個主題,我家的Tierra LS和小女同歲,也是我的
第二部車(第一部車是老婆的Festiva),這五年來陪伴全家人度過了美好的時光,
這部車run了8.5萬公里,幾乎是零故障,也在我心中建立了相當的信心,不過在家
裡的其他兄姐中,我是唯一開Ford車的,打從買Tierra那天起,兄姐們總不忘要我
下部車買Toyota,連我老婆都要我下部車別再考慮Ford,但我總是對Toyota以潰
縮換取安全的理念存疑(因為鈑件真的很輕薄),安全與操控性能是我最重視的.
andijohn問我是否想換3rd代Mondeo?
其實也得等看到實車後才能定奪,恐怕非得靠實車比較才能說服人,以產品定位
來看,Mondeo一直是福特六和的旗艦車款,所對應的對手應是Camry及Accord,可
偏偏這兩部車都不是我喜歡的類型,未來兩年車市不知還會有多少新車上市,不
知未來Mondeo會有幾種排氣量?應該會出TDCi動力車款吧?福特六和將直接導入
國產,想必已做好了十足準備.

	回應 guang927 (Imhotep) 所寫
	很高興看到andijohn上網回應這個主題,我家的Tierra LS和小女同歲,也是我的 第二部車(第一部車是老婆的Festiva),這五年來陪伴全家人度過了美好的時光, 這部車run了8.5萬公里,幾乎是零故障,也在我心中建立了相當的信心,不過在家 裡的其他兄姐中,我是唯一開Ford車的,打從買Tierra那天起,兄姐們總不忘要我 下部車買Toyota,連我老婆都要我下部車別再考慮Ford,但我總是對Toyota以潰 縮換取安全的理念存疑(因為鈑件真的很輕薄),安全與操控性能是我最重視的. andijohn問我是否想換3rd代Mondeo? 其實也得等看到實車後才能定奪,恐怕非得靠實車比較才能說服人,以產品定位 來看,Mondeo一直是福特六和的旗艦車款,所對應的對手應是Camry及Accord,可 偏偏這兩部車都不是我喜歡的類型,未來兩年車市不知還會有多少新車上市,不 知未來Mondeo會有幾種排氣量?應該會出TDCi動力車款吧?福特六和將直接導入 國產,想必已做好了十足準備.

呵~~~您都點名我了，當然得出來說說話了~~~🙂
下一代MONDEO預計會搭載2.3L及3.0L的引擎(有點忘了是3.0L還是3.5L，但至少是2.3L起跳)，TDCi也會推出，排氣量應該是2.0L，但能否搭載自排變速箱還在未定之天~~~

Imhotep兄其實勿以TIERRA同樣的標準來期待下一代MONDEO，畢竟新車在剛上市時總是容易有些小問題需要不斷地作修正，並不像TIERRA已是上市多年車款，經過修正後基本上已無太大問題。且屆時MONDEO三代會採用較多之大陸零件，其零件之穩定度也是值得未來留意的地方~~~無論如何，也還是希望福特真能把這部車做好，別再讓這款歐系血統車步上METROSTAR的後塵了!!!😌

謝謝你的資訊
有更多訊息可以再透露嗎

有網友說明年會引進X-max, 也有人說galaxy, 兩部車會同時引進嗎? 汽油款還是柴油款?
有可能國產嗎?

第三代Mondeo大陸將先於台灣量產,零組件大多採用陸製,看來品質似乎一開始就不怎麼討好,
不過中國大陸目前已是各零件廠重要的生產基地來看,目前正在產銷的各種車款中,可能已有
相當比例是採用陸件,只是成數大小之差異,如果以陸件比重高就是品質污點來界定Mondeo,可
能也不是andijohn的本意,我想問的是,陸件在業界的評價如何?因為不少大陸零件廠是台商轉
投資的企業,若有差異,那最主要的差異點在哪些方面?
依andijohn之意似乎不怎麼看好這部新車,那麼andijohn認為福特未來哪部中型房車值得推薦
給大家?

	回應 mfliugiga (不可說) 所寫
	有網友說明年會引進X-max, 也有人說galaxy, 兩部車會同時引進嗎? 汽油款還是柴油款? 有可能國產嗎?

我想你說的X-MAX應該是指福五吧~~~福五預計明年第三季國產化上市，名稱未定，可能會叫某某MAX，GALAXY則是採進口方式，汽油及柴油都會進。

	回應 guang927 (Imhotep) 所寫
	第三代Mondeo大陸將先於台灣量產,零組件大多採用陸製,看來品質似乎一開始就不怎麼討好, 不過中國大陸目前已是各零件廠重要的生產基地來看,目前正在產銷的各種車款中,可能已有 相當比例是採用陸件,只是成數大小之差異,如果以陸件比重高就是品質污點來界定Mondeo,可 能也不是andijohn的本意,我想問的是,陸件在業界的評價如何?因為不少大陸零件廠是台商轉 投資的企業,若有差異,那最主要的差異點在哪些方面? 依andijohn之意似乎不怎麼看好這部新車,那麼andijohn認為福特未來哪部中型房車值得推薦 給大家?

並非不看好這部新車，其實我自己對這部新車也挺期待，因為外型真的很正~~~
目前來說，大陸產製之零件普遍水準尚無法與台製零件及其他進口件相比，這也是目前福特各車款尚未大量採用大陸零組件之原因。以METROSTAR為例，現也僅有油箱是採用大陸件。所以現在福特也不斷地在協助大陸協力廠商作品質的提昇，以便藉時能大量採用相關零組件，而能夠提昇到什麼樣的水平，就不是我們可以頱期的了…

福特未來的中型房車也仍然只有FOCUS而已，沒有什麼新的車型可推薦給IMHOTEP兄~~~
所以我還是較期待大型房車新MONDEO的到來，建議IMHOTEP兄可靜待該部車上市之後的風評再參考看看~~~

	回應 andijohn (andijohn) 所寫
	回應 mfliugiga (不可說) 所寫 有網友說明年會引進X-max, 也有人說galaxy, 兩部車會同時引進嗎? 汽油款還是柴油款? 有可能國產嗎? 我想你說的X-MAX應該是指福五吧~~~福五預計明年第三季國產化上市，名稱未定，可能會叫某某MAX，GALAXY則是採進口方式，汽油及柴油都會進。

我打錯字了, 應該是S-max才對. 聽說福五是福特版的馬自達五???不是嗎???

這我就有點納悶了,既然福特六和對新Mondeo寄予厚望,那就應該在零組件的選擇上從嚴啊,
怎麼會變成設法輔導大陸零件廠商提升品質,然後自己又不敢做太高的品質預期?難道母公
司有令非要採用多少百分比的陸件不成?要不,在自己能掌握到的範圍內明知可以做得更好
,又似乎不能做得太好,這是多麼奇怪的情形,我看得一頭霧水.
其實我們都很清楚,目前大陸已經是許多汽車零組件的重要生產基地,不管是國產車或是進
口車,我想多多少少都有採用一些陸件,相信大部分的人都還是可以接受的,或許新Mondeo
是在大陸先行量產之故,初期確實有可能會有極大比重會採用當地生產的零組件,其他亞太
地區的版本也必須以之為藍本產製,而零組件模具開發十分費時費力,我想其他亞太福特製
造廠應不致於不用既有的陸件而另行採購,也只能向大陸這些零組件製造商訂貨了,如果是
這樣,那確實是需要時間來考驗的,何況是一部全新設計的車,我想andijohn所指的大概是這
個意思吧.
只是這麼重要的一款新車,福特竟決定在大陸首產,這決策的過程實在耐人尋味,是基於什麼
理由做如此安排?是為了節省製造成本還是以大陸市場為主攻市場之考量嗎?

市場規模考量..另外美國FORD在大陸投資起步晚到離譜.所以目前台灣FORD沒啥大陸車零組件好用.至於台灣其它車廠.早就一堆陸製品上身了...

	回應 guang927 (Imhotep) 所寫
	這我就有點納悶了,既然福特六和對新Mondeo寄予厚望,那就應該在零組件的選擇上從嚴啊, 怎麼會變成設法輔導大陸零件廠商提升品質,然後自己又不敢做太高的品質預期?難道母公 司有令非要採用多少百分比的陸件不成?要不,在自己能掌握到的範圍內明知可以做得更好 ,又似乎不能做得太好,這是多麼奇怪的情形,我看得一頭霧水. 其實我們都很清楚,目前大陸已經是許多汽車零組件的重要生產基地,不管是國產車或是進 口車,我想多多少少都有採用一些陸件,相信大部分的人都還是可以接受的,或許新Mondeo 是在大陸先行量產之故,初期確實有可能會有極大比重會採用當地生產的零組件,其他亞太 地區的版本也必須以之為藍本產製,而零組件模具開發十分費時費力,我想其他亞太福特製 造廠應不致於不用既有的陸件而另行採購,也只能向大陸這些零組件製造商訂貨了,如果是 這樣,那確實是需要時間來考驗的,何況是一部全新設計的車,我想andijohn所指的大概是這 個意思吧. 只是這麼重要的一款新車,福特竟決定在大陸首產,這決策的過程實在耐人尋味,是基於什麼 理由做如此安排?是為了節省製造成本還是以大陸市場為主攻市場之考量嗎?

Imhotep兄說的沒有錯，在大陸也先行量產新款MONDEO的情形下，兩邊共用模具最符合經濟效益，零組件成本也就有價格優勢。在此前提下，福特當然是以協助提升對岸品質的方向來努力。但也不是說非得用大陸件不可，如果在品質真的無法符合要求的情形下，福特當然也有可能會切回歐洲SOURCE，零組件SOURCE的切換對車廠來說其實是司空見慣的事。

至於福特為何決定在大陸首產??很簡單，比市場規模就知道了~~~
大陸是極具潛力待開發的市場，台灣是成熟市場，
METROSTAR在大陸一個月就有三四千台，台灣一個月不到一百台，
長安福特都很想把台灣模具搬過去用呢~~~
Imhotep兄，您覺得那邊該先呢?

其實以METROSTAR現在的量來看，新款MONDEO能在台灣國產化已經是天大的恩賜了~~~😌

Toyota以潰縮換取安全的理念存疑(因為鈑件真的很輕薄),安全與操控性能是我最重視的.

昨天下午大約5點多時.
在台中NOVA附近.
一部Tierra右後角被BMW 520左前角撞擊.
我只憑目視.而且我聲明我是FORD業代.
T車後保桿明顯擦痕.有凹陷.但是鈑件部份無損.
520.左前葉子板小凹.燈報消.左前保桿明顯失合.
520是新大5.或許是角度問題.
但是FORD車真的夠堅固.我在高速公路也目擊過"阿踢司"舉"佛克斯"的後斗.情況依舊.
TOYOTA車一經撞擊.的確受損會比較嚴重.修起來不少錢.而且零件不外流.所謂原廠零件單價又貴.
但是TOYOTA當都會車的確不錯.省油.只要小心開.得確有出勝的理由.

	回應 mfliugiga (不可說) 所寫
	回應 andijohn (andijohn) 所寫 回應 mfliugiga (不可說) 所寫 有網友說明年會引進X-max, 也有人說galaxy, 兩部車會同時引進嗎? 汽油款還是柴油款? 有可能國產嗎? 我想你說的X-MAX應該是指福五吧~~~福五預計明年第三季國產化上市，名稱未定，可能會叫某某MAX，GALAXY則是採進口方式，汽油及柴油都會進。 我打錯字了, 應該是S-max才對. 聽說福五是福特版的馬自達五???不是嗎???

沒有錯。

每次看andijohn回覆的結尾總是在嘆氣,Why?
你為福特在台灣的前景感到憂慮是不?美國福特汽車近年虧損累累,目前也正準備大幅裁員,
對福特六和想必多少會有影響,你對福特未來在台灣的發展前景有何看法?德系國產車在台灣
賣得不好,是否連帶也影響到福特六和在母公司心目中的地位?