#22
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於
2006/12/04 11:29:16
發文
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😆 你好... 我跑了一趟南橫囉.開到啞口隧道前.定位3檔轉速拉到5000下.😝很兇的一部車喔(一般家用) 轉向敏底盤夠紮實.當然是無法與壓低車身的3門喜美(紅頭)跑.但若是無改的一般房車甚至是我另 一輛改胎加強底盤的小吉星(手)都不一定能跑在sx4前..重點是煞車的那隻腳要放輕鬆.試著相信sx4的底盤..😆 | ||||||||||||
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回應 q3415669 (渡江) 所寫真的嗎..好迫及待能開這台車上路哦！^^
載著我心愛的狗寶貝~到處跑~哈~)))
最近還要再和那個業務做最後的條件敲定..
到時候也希望能和你互相分享這台車的心得哦~^^
對了..雖喜歡這台車,但對於太子的維修我也是聽到很多負面的,,😌
但仍然想訂這台車,哈~若你們高雄有好的技師也要記得分享一下哦~謝謝嘍~😀
這是我的mail~reta_lin@yahoo.com.tw
#23
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恭喜 牽新車...... 我的新車 ...這星期就到了 V35
#24
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| 恭喜 牽新車...... 我的新車 ...這星期就到了 V35 | |||
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了不起的好野人~買得起v35
恭喜恭喜~~~~~😲
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四碟確實好用.ABS的設計幫煞車的不舒適感改善很多... | |||
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ABS 不是用來增加舒適感的吧, 你踩煞車時, 99% 的機率 ABS 都不會作動
還是您的 SX-4 配的是 c-ABS (comfortable ABS) ... 開玩笑的 別介意
#26
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恭喜恭喜~~
這台車偶也觀察了一段時間~~(本來打消念頭了)
看到大大的分享!!讓我心裡又燃起希望勒~~
🙂
這台車偶也觀察了一段時間~~(本來打消念頭了)
看到大大的分享!!讓我心裡又燃起希望勒~~
🙂
#27
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ABS 不是用來增加舒適感的吧, 你踩煞車時, 99% 的機率 ABS 都不會作動 還是您的 SX-4 配的是 c-ABS (comfortable ABS) ... 開玩笑的 別介意 | ||||||||||||
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🙂你好...
轉貼奇摩知識...
ABS煞車系統係利用煞車之反覆煞車與放開,
也就是反覆煞.放.煞.放.煞.放.煞.放作用,
依等級來分一般國產車ABS煞車系統之作動大約每秒反覆煞放17~22次,
因此時煞車並非於鎖死狀態,
來達成一方面要煞車,一方面要使車輛轉向之需要或閃避危急狀況!
其次,換煞車皮與ABS煞車系統之作動並無關係!
(因換裝煞車磨擦係數更高之煞車皮係使煞車力更敏銳藉以縮短煞車距離,
而ABS煞車系統係視車輛之運動狀態來決定啟動與否)
再者,ABS煞車系統並無法縮短煞車距離!
(因ABS煞車系統之啟動作用並非用來縮短煞車距離,況且ABS煞車系統之整個行程中含有放開煞車之動作)
當駕駛一腳就把煞車踩死時, 若系統有偵測到某車輪進入打滑時, 它會自動把該輪的煞車放開, 使之跟隨路面轉動; 當胎面與路面無速差時, 就可以恢復的循跡貼地.
車輪一旦恢復循跡, 此時 ABS 就會把控制權還給駕駛, 由於駕駛的腳還是緊踩沒放, 故該輪等一下子又會被煞死... 因此就如此的來來回回, 不停不停的點煞..
不管如何, 要把車子停下來, 就是要把原本的動能, 完全轉成熱能! 大量的轉出熱能, 幾乎都在「殺車皮 vs 煞車碟」 & 「胎面 vs 地面」, ABS 似乎可使這些接觸面的產熱分佈更均勻些.
以上轉貼奇摩知識
其實我想說的是前碟後鼓在煞車時車裡乘客比較不會不舒服幾乎可以不讓乘客感覺到在煞車..
而四碟煞裝在小車上幾乎隨煞隨停車會頓若遇上下雨天煞車停頓的晃動會更不舒適...
個人淺見看看就好...
#28
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原來有人開車煞車時都一腳把煞車採死好讓 ABS 作動 ??
#29
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| 原來有人開車煞車時都一腳把煞車採死好讓 ABS 作動 ?? | |||
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啊! 終於知道了!
SX-4 先進的 ABS 系統已進步到可以全時輔助煞車系統了
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期待渡江大有新的SX4使用心得告訴大家!🙂
#31
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於
2006/12/13 21:28:41
發文
🙂😍
期待渡江大大繼續分享心得！
可否請渡江大大分享一下購車條件呢？
peace99a@gmail.com
感謝渡江大大，希望我也有機會成為你的車友
期待渡江大大繼續分享心得！
可否請渡江大大分享一下購車條件呢？
peace99a@gmail.com
感謝渡江大大，希望我也有機會成為你的車友
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| 🙂😍 期待渡江大大繼續分享心得！ 可否請渡江大大分享一下購車條件呢？ peace99a@gmail.com 感謝渡江大大，希望我也有機會成為你的車友 | |||
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😀http://sx4.achih.tw/index.php - 到這裡看看^^ sx4的車網 .
上日本yahoo看了一堆愛的要死的周邊配件 . 期待臺灣的銷售能讓臺製品早點出現 .
這車有1.9的柴油款若能進到臺灣勢必會有一群死忠愛好者出現😌...
大扭力加休閒越野底盤省油又刁鑽...😌但售價可能不盡理想...
應該是很好玩的車 . 可惜原廠目前未必這麼想...😠
由業務得知的訊息此車需等到明年方能交車囉 . 目前1000公里保養剛做完 .
油耗部份報告一下...1000元37公升98汽油(壓縮比10.6吧好像😝)
日常轉速提高到3000 - 4000上下 . 常載一大人2國小(一堆書與用品約1.33噸)
高雄市區上下班時段冷氣不停
跑....420公里上下....
輪胎的磨合差不多了 . 上2高時穩定性試過130上下很ok .
未有國產車110 - 140間方向盤抖動與底盤輕飄現象出現 .
想強調的是側風壓與過水坑以它的車重1.2噸(身價)是值得的 .
若是與個人另一台歐寶2.5車重1.6噸當然無法並論 .
家庭用車與正確行駛觀念下不惡性超速(超車)安全性 . 高🙂
希望有機會能像吉星車友一般 . 大家一起出來走走...
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於
2006/12/14 10:36:05
發文
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😀http://sx4.achih.tw/index.php - 到這裡看看^^ sx4的車網 . 1000元37公升98汽油(壓縮比10.6吧好像😝) 日常轉速提高到3000 - 4000上下 . 常載一大人2國小(一堆書與用品約1.33噸) 高雄市區上下班時段冷氣不停 跑....420公里上下.... 輪胎的磨合差不多了 . 上2高時穩定性試過130上下很ok . 未有國產車110 - 140間方向盤抖動與底盤輕飄現象出現 . 想強調的是側風壓與過水坑以它的車重1.2噸(身價)是值得的 . 若是與個人另一台歐寶2.5車重1.6噸當然無法並論 . 家庭用車與正確行駛觀念下不惡性超速(超車)安全性 . 高🙂 希望有機會能像吉星車友一般 . 大家一起出來走走... | ||||||||||||
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感謝渡江大大熱情分享～沒想到現在一堆小車的汽油都得加98！SX4、YARIS、SIRON、甚至TIDDA的壓縮比看起來也得加98的樣子，在這經濟不景氣的年代還真是頗傷＠＠
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| 🙂😍 期待渡江大大繼續分享心得！ 可否請渡江大大分享一下購車條件呢？ peace99a@gmail.com 感謝渡江大大，希望我也有機會成為你的車友 | |||
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後來買了🙂
一味的名利追逐都只為了回歸平淡，一切的生命相搏都只為了死而無憾
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後來買了🙂 | ||||||||||||
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SX4 是不是賣太差,
感覺開始挖考古文,
博版面.😰
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SX4 是不是賣太差, 感覺開始挖考古文, 博版面.😰 | ||||||||||||||||||||||
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不是重點😇
一味的名利追逐都只為了回歸平淡，一切的生命相搏都只為了死而無憾
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不是重點😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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重點是?
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重點是? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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要看E...
我有一個夢想...一個遙不可及的夢想
有一天...開著一輛敞篷車，走在左邊是荒漠...右邊是大海的直線道路上
無邊無盡
自由自在
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要看E... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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球季開打了~~~~~
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要看E... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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e怎麼了😇
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發生什麼事😇
一味的名利追逐都只為了回歸平淡，一切的生命相搏都只為了死而無憾
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