#42
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車子還是老樣子!😌華x及VCT講了一堆....以下是他們的書面回覆摘要: 經華褘汽車新莊廠檢修及VOLVO CAR TAIWAN技術部門確認後該狀態為系統正常作用現象。 特此說明VOLVO車輛四輪傳動車輛特性 VOLVO四輪傳動車輛系統係全時四輪傳動並由控制電腦自動調整前後輪動力分配，倒車時系統將強制四輪傳動以達最佳動力傳輸，但基於制動效果在煞車時將視路面及動力狀況將適時解除四輪傳動，並適時恢復四輪傳動功能自動調節動力分配以達煞車時最佳操控。故車輛於倒車時煞車點放操作下均會出現此狀況。 以上回答真令人不知所云，什麼叫做...但基於制動效果在煞車時將視路面及動力狀況將適時解除四輪傳動，並適時恢復四輪傳動功能自動調節動力分配以達煞車時最佳操控????? 不知各位大大有何看法!😇 | |||
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回應 tonylin63 (tony) 所寫因為ESP or ESC(電子穩定系統) 並不一定適合所有的路面,
且你的車是4X4,如果有自動關閉ESC的功能,應該是有可能的!
但使用手冊上也應該要註明才對,
且在正常路況行駛後也應該要能自動開啟。
像ABS對Offroad的玩家,也有不少風險,
我記得Benz也有4x4的休旅,在某些特定情況下,連ABS都會自動關閉,
才不會在較陡的升/降坡變成"鎖不死"煞車系統。
至於自動關閉ESC...目前4x4+ESC的車款能見度不高,還有待驗證。
#43
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因為ESP or ESC(電子穩定系統) 並不一定適合所有的路面, 且你的車是4X4,如果有自動關閉ESC的功能,應該是有可能的! 但使用手冊上也應該要註明才對, 且在正常路況行駛後也應該要能自動開啟。 像ABS對Offroad的玩家,也有不少風險, 我記得Benz也有4x4的休旅,在某些特定情況下,連ABS都會自動關閉, 才不會在較陡的升/降坡變成"鎖不死"煞車系統。 至於自動關閉ESC...目前4x4+ESC的車款能見度不高,還有待驗證。 | ||||||||||||
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是啊
可是車主有說
行駛在高速公路上發生偏滑現象
怎樣的偏滑現象
可能要再測試看看吧
不過測試前最好確定意外險有保才行
#44
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是啊 可是車主有說 行駛在高速公路上發生偏滑現象 怎樣的偏滑現象 可能要再測試看看吧 不過測試前最好確定意外險有保才行 | ||||||||||||||||||||||
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不知請高雄的汽車消費者保護委員會出面測試好不好?他們是專家應該比較安全吧!
#45
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是啊 可是車主有說 行駛在高速公路上發生偏滑現象 怎樣的偏滑現象 可能要再測試看看吧 不過測試前最好確定意外險有保才行 | ||||||||||||||||||||||
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在正常路面上發生偏滑現象,應該不一定是ESC(電子穩定系統)出問題,
畢竟ESC是防滑,有滑才會防,若沒防滑則是依"正常"的物理定率滑過去....
應該沒法讓車子在正常路面上發生偏滑吧?
車主說的偏滑現象,到底是怎麼偏滑?也要先排除路況的問題,
搞不好是之前的差速器還沒喬好,
因為差速器沒喬好,才讓ESC誤判關閉的時機。
但若ESC原本就有自動關閉的設定機制,
使用手冊上也應該要註明才對,
且在正常路況行駛後ESC也應該要能自動開啟。
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在正常路面上發生偏滑現象,應該不一定是ESC(電子穩定系統)出問題, 畢竟ESC是防滑,有滑才會防,若沒防滑則是依"正常"的物理定率滑過去.... 應該沒法讓車子在正常路面上發生偏滑吧? 車主說的偏滑現象,到底是怎麼偏滑?也要先排除路況的問題, 搞不好是之前的差速器還沒喬好, 因為差速器沒喬好,才讓ESC誤判關閉的時機。 但若ESC原本就有自動關閉的設定機制, 使用手冊上也應該要註明才對, 且在正常路況行駛後ESC也應該要能自動開啟。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我本認為這可能只是個案，但偏偏華禕汽車及Volvo台灣分公司硬要把這解釋為 是這個機件的特性 ，硬要消費者認為...沒得挑!這個型號的差速器及防滑控制系統通通都是這樣的!
不知各位大大能否提供如何將此批差速器瑕疵品的訊息轉知給VOLVO XC90的車主知道!功德無量!
😀
#47
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我本認為這可能只是個案，但偏偏華禕汽車及Volvo台灣分公司硬要把這解釋為 是這個機件的特性 ，硬要消費者認為...沒得挑!這個型號的差速器及防滑控制系統通通都是這樣的! | ||||||||||||
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後來仔細看看你第一篇的內容,
03.09 差速器的一個固定螺絲沒有鎖好，現在鎖好了!
04.13 載了家人行駛在高速公路上發生偏滑現象! (代表之前只鎖好，並沒完全解決)
04.16 經多項測試(包含拔除防滑差速器保險絲)後確認又是差速器的問題。
果然04.13的偏滑現象，同樣可能是差速器的問題，但在4/16日Volvo說己排除，
再來就要看你車子的使用手冊上是否有註明ESC在某些路況會自動關閉？
關閉ESC的時機是否符合使用手冊上遇到的路況？
且你的車在正常路況行駛後ESC是否也能自動開啟？
(因為可能有些較便宜2WD的車附的ESC不會自動關閉？)
如果都符合的話，應該就正常了！
只不過因為先前差速器曾經凸槌過，而讓ESC亮燈，
你對ESC在某些路況會自動關閉的時機還有不信任的疑慮而已～
#48
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後來仔細看看你第一篇的內容, 03.09 差速器的一個固定螺絲沒有鎖好，現在鎖好了! 04.13 載了家人行駛在高速公路上發生偏滑現象! (代表之前只鎖好，並沒完全解決) 04.16 經多項測試(包含拔除防滑差速器保險絲)後確認又是差速器的問題。 果然04.13的偏滑現象，同樣可能是差速器的問題，但在4/16日Volvo說己排除， 再來就要看你車子的使用手冊上是否有註明ESC在某些路況會自動關閉？ 關閉ESC的時機是否符合使用手冊上遇到的路況？ 且你的車在正常路況行駛後ESC是否也能自動開啟？ (因為可能有些較便宜2WD的車附的ESC不會自動關閉？) 如果都符合的話，應該就正常了！ 只不過因為先前差速器曾經凸槌過，而讓ESC亮燈， 你對ESC在某些路況會自動關閉的時機還有不信任的疑慮而已～ | ||||||||||||||||||||||
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這幾天發現也有車主發生相似的現象 😡
http://clie.ws/bbs/index.php?showtopic=104968
http://clie.ws/bbs/index.php?showtopic=82507
不知是否還有其他車主有類似情況，個案ㄧ多就變成通案了!就算過了保固期也需召回換新喔!
我的車是撈不到任何好處的!只希望VCT看在我是一個月新車的份上換部車給我如何?😍
#49
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電子配備太多也是種負擔.... 但這麼貴的車子... 換成別人拿到了...
一定跟你一樣的反應.... 不然就早些脫手...
一定跟你一樣的反應.... 不然就早些脫手...
#50
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這幾天發現也有車主發生相似的現象 😡 http://clie.ws/bbs/index.php?showtopic=104968 http://clie.ws/bbs/index.php?showtopic=82507 不知是否還有其他車主有類似情況，個案ㄧ多就變成通案了!就算過了保固期也需召回換新喔! 我的車是撈不到任何好處的!只希望VCT看在我是一個月新車的份上換部車給我如何?😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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所以以後我們應該會經常看到XC90停到路邊RESET!!!
要換車很難,因為要告得贏
建議寫個MAIL給瑞典原廠處理吧
#51
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不知各位大大還有沒有其他高招?
目前最新狀況是已同時向行政院消保會、汽車消費者保護者協會及消基會申訴，前天也寫了封信給VOLVO 瑞典總部還花了999元用 DHL 寄去，真是撩下去了!😠
不知各位大大還有沒有其他高招?
呼籲有相同狀況的車主將資料給我，我一起幫你們爭取權益!😀
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所以以後我們應該會經常看到XC90停到路邊RESET!!! 要換車很難,因為要告得贏 建議寫個MAIL給瑞典原廠處理吧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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目前最新狀況是已同時向行政院消保會、汽車消費者保護者協會及消基會申訴，前天也寫了封信給VOLVO 瑞典總部還花了999元用 DHL 寄去，真是撩下去了!😠
不知各位大大還有沒有其他高招?
呼籲有相同狀況的車主將資料給我，我一起幫你們爭取權益!😀
#52
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唉..實在是為你難過..
😌
不過還是要跟總公司爭取, 也祝褔你能夠圓滿解決
😌
不過還是要跟總公司爭取, 也祝褔你能夠圓滿解決
#53
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我也是XC-90的車主,版主所提的另一網站的相關問題都在保養場的處理下完成(說實在的案例不算多).我也是曾經發生,但清理後兩年均正常.建議版主將處理過的車子試開看看,搞不好處理好了也說不定.如還未處理好,保養場還要堅持你開回家,那以後在法上你應更站的住腳.要換車依我看以VCT一貫的處置方式,機會應該是零.在處理客戶問題上的態度,VCT是不及格的.
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不知各位大大還有沒有其他高招?
目前最新狀況是已同時向行政院消保會、汽車消費者保護者協會及消基會申訴，前天也寫了封信給VOLVO 瑞典總部還花了999元用 DHL 寄去，真是撩下去了!😠 不知各位大大還有沒有其他高招? 呼籲有相同狀況的車主將資料給我，我一起幫你們爭取權益!😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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召開記者會😊
#55
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召開記者會😊 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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哪位大大有經驗?找民意代表來開記者會？還是直接找媒體?😞
#56
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引述 ray 兄的發言
.....Tony 兄, 建議您去「八大平台」的 XC90 Club 那邊求援, 那裡有許多資深的車主和維修廠, 相信可以提供更多的資訊, 或是 Volvo Taiwan Club 亦可, 但上面車主較少. 因 Volvo 車較冷門, 放在一般區內, 很難找到高手來幫忙診斷.小弟則幫您去歐洲的 Club 找找看, 有沒有相關訊息......(恕刪)
感謝ray兄的明燈指引!小弟已跟XC CLUB聯繫上了!真是受益匪淺!呼籲XC車主可以上去看看，希望大家都可互相交流有所收穫!🙂
若有進一步發展，小弟必定向各位大大回報!以報各位協助之恩哪!
.....Tony 兄, 建議您去「八大平台」的 XC90 Club 那邊求援, 那裡有許多資深的車主和維修廠, 相信可以提供更多的資訊, 或是 Volvo Taiwan Club 亦可, 但上面車主較少. 因 Volvo 車較冷門, 放在一般區內, 很難找到高手來幫忙診斷.小弟則幫您去歐洲的 Club 找找看, 有沒有相關訊息......(恕刪)
感謝ray兄的明燈指引!小弟已跟XC CLUB聯繫上了!真是受益匪淺!呼籲XC車主可以上去看看，希望大家都可互相交流有所收穫!🙂
若有進一步發展，小弟必定向各位大大回報!以報各位協助之恩哪!
#57
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上週四( 5/24)下午，小弟搭高鐵到高雄參加中華民國汽車消費者保護協會所召開的三方調解會，列席者有汽車消保會理事長等三人、VCT及華禕代表等三人及小弟共七位。小弟提供給消保會書面的訴求如下:
A.華禕汽車及VOLVO台灣分公司必須提供相關機(組)件產品說明書、測試數據、參數等報告給公正之第三方鑑定單位判定。
B.華禕汽車及VOLVO台灣分公司必須主動將該車作實地測試及鑑定(依消費者保護法第七條第一款規定)，如果確認該機件之異音及不正常作動非屬正常，VOLVO必須針對該款(該批)車輛全面召回並更換機組件總成，並提供對車輛修復的保證以及日後若發生類似問題而造成之任何損失負完全責任之書面文件承諾。
C.倘若華禕汽車及VOLVO台灣分公司無法配合以上兩點，本人將要求退車及全額退款，並要求華禕汽車及VOLVO台灣分公司負責賠償本人因該車品質瑕疵屢次送修所造成所有不便之有形及無形損失。
經過兩個多小時的冗長協調，消保會對於車商有關”倒車異音”的解釋是”正常的機件特性”不表認同，對於DSTC連續三次異常自動關閉也認為嚴重影響行車安全，另對於消費者的車輛尚屬新車狀況(只開了1,963公里)基於以上理由要求退車之主張表示可以理解。😡
然在消保會大力調解下，小弟同意若VCT有善意回應，則可接受不退車改換一部相同配備的同型車，但有另一附加條件是:由於DSTC系統故障率或誤報率過高，故VCT應針對旗下所有車款的DSTC系統予以延長保固期限。VCT當場同意將兩個解決方案(1.將愛車小黑送交三方公正單位鑑定 2.換車)，帶回公司由外國老闆在本週一(5/28)做最後裁奪，另有關DSTC延長保固部份會將意見帶回研究。
本週二(5/29)一早，VCT來電告知，1.要換車要等到整個法律程序走完才有可能!
2.車輛鑑定部分請消費者自行找第三公正單位鑑定、費用自理!3.延長保固可以先作!(第二點恐有違反消保法之嫌，但第三點應該對全體VOLVO車主是件好事，套句車商代表說過的話，他們會一視同仁不會厚此薄彼)
上週五花了大半天時間，回來又等了好幾天，總算等到VCT對延長保固這部份有點誠意，雖然這件事還要繼續努力，但該為XC一族爭取的權益我會繼續走下去!
繼續加油囉!
😞
A.華禕汽車及VOLVO台灣分公司必須提供相關機(組)件產品說明書、測試數據、參數等報告給公正之第三方鑑定單位判定。
B.華禕汽車及VOLVO台灣分公司必須主動將該車作實地測試及鑑定(依消費者保護法第七條第一款規定)，如果確認該機件之異音及不正常作動非屬正常，VOLVO必須針對該款(該批)車輛全面召回並更換機組件總成，並提供對車輛修復的保證以及日後若發生類似問題而造成之任何損失負完全責任之書面文件承諾。
C.倘若華禕汽車及VOLVO台灣分公司無法配合以上兩點，本人將要求退車及全額退款，並要求華禕汽車及VOLVO台灣分公司負責賠償本人因該車品質瑕疵屢次送修所造成所有不便之有形及無形損失。
經過兩個多小時的冗長協調，消保會對於車商有關”倒車異音”的解釋是”正常的機件特性”不表認同，對於DSTC連續三次異常自動關閉也認為嚴重影響行車安全，另對於消費者的車輛尚屬新車狀況(只開了1,963公里)基於以上理由要求退車之主張表示可以理解。😡
然在消保會大力調解下，小弟同意若VCT有善意回應，則可接受不退車改換一部相同配備的同型車，但有另一附加條件是:由於DSTC系統故障率或誤報率過高，故VCT應針對旗下所有車款的DSTC系統予以延長保固期限。VCT當場同意將兩個解決方案(1.將愛車小黑送交三方公正單位鑑定 2.換車)，帶回公司由外國老闆在本週一(5/28)做最後裁奪，另有關DSTC延長保固部份會將意見帶回研究。
本週二(5/29)一早，VCT來電告知，1.要換車要等到整個法律程序走完才有可能!
2.車輛鑑定部分請消費者自行找第三公正單位鑑定、費用自理!3.延長保固可以先作!(第二點恐有違反消保法之嫌，但第三點應該對全體VOLVO車主是件好事，套句車商代表說過的話，他們會一視同仁不會厚此薄彼)
上週五花了大半天時間，回來又等了好幾天，總算等到VCT對延長保固這部份有點誠意，雖然這件事還要繼續努力，但該為XC一族爭取的權益我會繼續走下去!
繼續加油囉!
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| 小弟提供給消保會書面的訴求如下: A.華禕汽車及VOLVO台灣分公司必須提供相關機(組)件產品說明書、測試數據、參數等報告給公正之第三方鑑定單位判定。 B.華禕汽車及VOLVO台灣分公司必須主動將該車作實地測試及鑑定(依消費者保護法第七條第一款規定)，如果確認該機件之異音及不正常作動非屬正常，VOLVO必須針對該款(該批)車輛全面召回並更換機組件總成，並提供對車輛修復的保證以及日後若發生類似問題而造成之任何損失負完全責任之書面文件承諾。 C.倘若華禕汽車及VOLVO台灣分公司無法配合以上兩點，本人將要求退車及全額退款，並要求華禕汽車及VOLVO台灣分公司負責賠償本人因該車品質瑕疵屢次送修所造成所有不便之有形及無形損失。 經過兩個多小時的冗長協調，消保會對於車商有關”倒車異音”的解釋是”正常的機件特性”不表認同，對於DSTC連續三次異常自動關閉也認為嚴重影響行車安全，另對於消費者的車輛尚屬新車狀況(只開了1,963公里)基於以上理由要求退車之主張表示可以理解。😡 本週二(5/29)一早，VCT來電告知，1.要換車要等到整個法律程序走完才有可能! 2.車輛鑑定部分請消費者自行找第三公正單位鑑定、費用自理!3.延長保固可以先作!(第二點恐有違反消保法之嫌，但第三點應該對全體VOLVO車主是件好事，套句車商代表說過的話，他們會一視同仁不會厚此薄彼) 上週五花了大半天時間，回來又等了好幾天，總算等到VCT對延長保固這部份有點誠意，雖然這件事還要繼續努力，但該為XC一族爭取的權益我會繼續走下去! 繼續加油囉! 😞 | |||
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2.""車輛鑑定部分請消費者自行找第三公正單位鑑定、費用自理""😵😌😩
加油😍
● ● ● 無豫則剛;有容乃大! ● ● ●
以言譏人，取禍之大端；以量容人，集福之要術；
以勢折人，招怨之未遠；以德化人，得譽之流長。
#59
0
於
2007/05/31 20:13:29
發文
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| 上週四( 5/24)下午，小弟搭高鐵到高雄參加中華民國汽車消費者保護協會所召開的三方調解會，列席者有汽車消保會理事長等三人、VCT及華禕代表等三人及小弟共七位。小弟提供給消保會書面的訴求如下: A.華禕汽車及VOLVO台灣分公司必須提供相關機(組)件產品說明書、測試數據、參數等報告給公正之第三方鑑定單位判定。 B.華禕汽車及VOLVO台灣分公司必須主動將該車作實地測試及鑑定(依消費者保護法第七條第一款規定)，如果確認該機件之異音及不正常作動非屬正常，VOLVO必須針對該款(該批)車輛全面召回並更換機組件總成，並提供對車輛修復的保證以及日後若發生類似問題而造成之任何損失負完全責任之書面文件承諾。 C.倘若華禕汽車及VOLVO台灣分公司無法配合以上兩點，本人將要求退車及全額退款，並要求華禕汽車及VOLVO台灣分公司負責賠償本人因該車品質瑕疵屢次送修所造成所有不便之有形及無形損失。 經過兩個多小時的冗長協調，消保會對於車商有關”倒車異音”的解釋是”正常的機件特性”不表認同，對於DSTC連續三次異常自動關閉也認為嚴重影響行車安全，另對於消費者的車輛尚屬新車狀況(只開了1,963公里)基於以上理由要求退車之主張表示可以理解。😡 然在消保會大力調解下，小弟同意若VCT有善意回應，則可接受不退車改換一部相同配備的同型車，但有另一附加條件是:由於DSTC系統故障率或誤報率過高，故VCT應針對旗下所有車款的DSTC系統予以延長保固期限。VCT當場同意將兩個解決方案(1.將愛車小黑送交三方公正單位鑑定 2.換車)，帶回公司由外國老闆在本週一(5/28)做最後裁奪，另有關DSTC延長保固部份會將意見帶回研究。 本週二(5/29)一早，VCT來電告知，1.要換車要等到整個法律程序走完才有可能! 2.車輛鑑定部分請消費者自行找第三公正單位鑑定、費用自理!3.延長保固可以先作!(第二點恐有違反消保法之嫌，但第三點應該對全體VOLVO車主是件好事，套句車商代表說過的話，他們會一視同仁不會厚此薄彼) 上週五花了大半天時間，回來又等了好幾天，總算等到VCT對延長保固這部份有點誠意，雖然這件事還要繼續努力，但該為XC一族爭取的權益我會繼續走下去! 繼續加油囉! 😞 | |||
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一直有再更新
事情也逐漸有進展
是一篇好文
給您推推還有＋１
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
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謝謝大大的提醒!其實這個事件應可分兩方面來談: 一是消費者向經銷商及總代理質疑機件的異音與不正常作動，經銷商與總代理兩方都提不出任何足以讓人信服的報告，只是書面回答:經華褘汽車新莊廠檢修及VOLVO CAR TAIWAN技術部門確認後該狀態為系統正常作用現象。 華禕並在信函中說明VOLVO車輛四輪傳動車輛特性 VOLVO四輪傳動車輛系統係全時四輪傳動並由控制電腦自動調整前後輪動力分配，倒車時系統將強制四輪傳動以達最佳動力傳輸，但基於制動效果在煞車時將視路面及動力狀況將適時解除四輪傳動，並適時恢復四輪傳動功能自動調節動力分配以達煞車時最佳操控。故車輛於倒車時煞車點放操作下均會出現此狀況。 經銷商以上的回答不知有哪位大大可以了解?什麼叫做...但基於制動效果在煞車時將視路面及動力狀況將適時解除四輪傳動，並適時恢復四輪傳動功能自動調節動力分配以達煞車時最佳操控????? 不知這樣的書面說明能代表什麼?廠方在無法消除消費者的疑慮時，是否應進一步主動提出該機件的工作說明書或檢測報告?譬如在什麼工作溫度或氣候或特殊狀況下該機件會有什麼物理特性出現，來證明這樣的不正常震動及異聲是該機件當初設計的特性(或缺點)!消費者如果還存有質疑，廠家為消除消費者的疑慮，更應主動尋找公正檢驗單位譬如財團法人車測中心...等，來消除大眾的疑慮! 當我們懷疑某些產品有瑕疵、有害人體健康或可能造成生命財產的損失，難道都要我們自己去找檢驗單位檢驗? 華禕汽車及Volvo台灣分公司不僅提不出任何有效力的報告，也不主動藉由公正的第三方來檢測，光憑經銷商的一紙聲明，我想只要是重視安全的車主都不能接受的!更何況當初買VOLVO的車主不就是看上她的安全性嗎? 其二是華禕服務態度的問題，先前開版已提過，此地就不再贅述! 只能說"勇敢的台灣人遇上瑞典的大無畏科技?"(引自小肥妹的留言)🙂 此事經過各位大大的協助及聲援，讓我更加堅定要捍衛自己權益的信心!消保會、消基會、媒體、民意代表、串聯VOLVO車主、向瑞典總廠申訴...等都是我未來在自力救濟道路上的選項!但我還是最需要各位大大的持續關心!找出真相! | ||||||||||||
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她給你的聲明 完全沒屁用
只跟你說明 四輪傳動跟LSD(差速器)的作用而已
你車的問題狀況完全沒點出來
一個鏍絲沒鎖緊 代表品管有問題
還有 我不相信XC90都有異音 這樣他敢上市販賣?
跟你說你直接攤牌
找消基會and壹周刊 請雙方幫你出面求償
再者希望以這個例子 反應給瑞典總公司
請總公司給她們壓力 甚至換代理更好!
#61
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😭本人的XC90才開一萬,因底盤異音進廠10次,至今無解.事發已三個月,每次回來都說搞定,本人對V公司的服務品質有夠失望.
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