#62
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於
2007/06/05 01:44:16
發文
不管怎麼說
一台休旅車可以連續三個月奪冠真的很厲害!!
不知道可以持續多久勒
銷售量會讓人注意到本田的!!
一台休旅車可以連續三個月奪冠真的很厲害!!
不知道可以持續多久勒
銷售量會讓人注意到本田的!!
#63
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想請問大大
本田目前是靠CR-V
等CR-V的新車蜜月期過後
不知道其他車型能不能熱賣....
休旅車的市場有限
所以還是TOYOTA 比較佔優勢...
不信在過幾個月看看
還有台本CR-V的品質沒比較好 如果有機會
多看看網路上人家怎麼說CR-V
本田目前是靠CR-V
等CR-V的新車蜜月期過後
不知道其他車型能不能熱賣....
休旅車的市場有限
所以還是TOYOTA 比較佔優勢...
不信在過幾個月看看
還有台本CR-V的品質沒比較好 如果有機會
多看看網路上人家怎麼說CR-V
#64
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...... 不然我覺得HONDA對於安全上的配備通常不會太吝嗇 ...... | |||
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回應 wenmin (A7) 所寫CRVIII連原本該是全車系三點式安全帶的, 結果後座中央還不是變成兩點式的, 這有多少成本??
所以我實在很難相信台本對於安全上的配備不會太吝嗇
CRVIII國外版的確是好車, 在我認為他是不輸BMW X3的, 對我來說是可惜台本犧牲掉太多東西, 但他的確是迎合了台灣市場, 也證明台本沒看錯台灣市場
而若要說台本比其他國產車商來的有誠意還是良心, 就值得商榷了, 在我看來國產六大車商是半斤八兩
#65
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於
2007/06/05 20:37:44
發文
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CRVIII連原本該是全車系三點式安全帶的, 結果後座中央還不是變成兩點式的, 這有多少成本?? 所以我實在很難相信台本對於安全上的配備不會太吝嗇 CRVIII國外版的確是好車, 在我認為他是不輸BMW X3的, 對我來說是可惜台本犧牲掉太多東西, 但他的確是迎合了台灣市場, 也證明台本沒看錯台灣市場 而若要說台本比其他國產車商來的有誠意還是良心, 就值得商榷了, 在我看來國產六大車商是半斤八兩 | ||||||||||||
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相信Honda Taiwan拿掉VSA是成本考量!
你說的三點式安全帶或許也是成本考量!
拿掉內鐵也是成本考量!
這些都算是是負面的評價,那你有沒看到好的一方面呢?好像Honda Taiwan只會"偷東西"...這樣是否公平?
國內車廠誰全車系5速自排?誰家車款Airbag最多?誰家引擎最新?引進車款速度?
就消費者而言,什麼叫誠意?不用錢最有誠意!
就車商而言,什麼叫良心?把該有的安全配備全部都列為標準配備,才叫良心.
Honda盡管不是十全十美,但是比起其他"大廠",該有的還是都有了,而且都是標準配備.
PS.後座三點安全帶都可以拿出來講...這未免也.....我坐後座不會繫安全帶,這是我習慣不好...希望大家以後坐後座都乖乖繫上安全帶喔!
#66
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| TCS只是限制動力輸出輪繼續輸出動力 沒有那麼神 所以叫循跡防滑 用在動力低的車種根本多此一舉 油門到底輪胎坑都不坑一聲 所以A7才會只在3.0上使用 非驅動輪遇到打滑一樣沒輒 小改款A7.5 3.0加入VSA～ 動態車身穩定系統～的確是整合了TCS功能 並且偵測四輪轉速來達到車身穩定 這類穩定系統的確有一定功能 但若說SUV真的最需要的是啥 我想是防翻滾 | |||
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只要車子在行進間，就會有機會打滑，
並不是只有加速時才會有驅動輪打滑現象，
所以TCS在任何時間都有機會發揮功能。
能夠再整合側向加速控制，也就是ESP，
才能發揮完整的保護。
我覺得ESP和側面氣囊，氣簾一樣，都應該至少被列為選配項目。
#67
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於
2007/06/05 23:47:08
發文
至少五速手自排國產車少見啊!!
CIVIC2.0有一堆安全配備耶!!
CIVIC2.0有一堆安全配備耶!!
#68
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相信Honda Taiwan拿掉VSA是成本考量! 你說的三點式安全帶或許也是成本考量! 拿掉內鐵也是成本考量! 這些都算是是負面的評價,那你有沒看到好的一方面呢?好像Honda Taiwan只會"偷東西"...這樣是否公平? 國內車廠誰全車系5速自排?誰家車款Airbag最多?誰家引擎最新?引進車款速度? 就消費者而言,什麼叫誠意?不用錢最有誠意! 就車商而言,什麼叫良心?把該有的安全配備全部都列為標準配備,才叫良心. Honda盡管不是十全十美,但是比起其他"大廠",該有的還是都有了,而且都是標準配備. PS.後座三點安全帶都可以拿出來講...這未免也.....我坐後座不會繫安全帶,這是我習慣不好...希望大家以後坐後座都乖乖繫上安全帶喔! | ||||||||||||||||||||||
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請先把整個討論串看完, 你這些論點之前已經討論過了
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