![]() |
| ![]() | |
最近想買車, 這四部車皆考慮之中, 但是不知那一部較好? 還有它的現金價可以折多少錢? 還請各位大大提供意見.🙂 | |||
![]() | ![]() |
當家庭房車G35好像比較不適合
GS350安全係數也很高
配備也不錯
![]() |
| ![]() | ||||||||||
Bugatti Veyron 0-100公里2.9秒😆 | ||||||||||||
![]() | ![]() |
超跑拿來跟市售車比
換改裝車出來秀一下
2006 三菱 HKS CT230R 進化:2006 Mitsubishi HKS CT230R Evolution
引擎:2.3 L 4同軸渦輪增壓
馬力:592 hp 441個千瓦 7000 轉/每分
Torque:506 ft- 磅(686 Nm) /5000 轉/每分
重量:2403 磅(1090 公斤)
0-60 mph時間:2.7 秒😆
最高時速:175 mph(282 kph)
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
都什麼年代了還在說某某4速自排車有多好,再怎麼好的車沒有5速以上或無段變速,動力與省油性也發揮不出來!
![]() |
| ![]() | ||||||||||||||||||||
超跑拿來跟市售車比 換改裝車出來秀一下 2006 三菱 HKS CT230R 進化:2006 Mitsubishi HKS CT230R Evolution 引擎:2.3 L 4同軸渦輪增壓 馬力:592 hp 441個千瓦 7000 轉/每分 Torque:506 ft- 磅(686 Nm) /5000 轉/每分 重量:2403 磅(1090 公斤) 0-60 mph時間:2.7 秒😆 最高時速:175 mph(282 kph) | ||||||||||||||||||||||
![]() | ![]() |
60mph=96km/h
Bugatti Veyron的0~100km/h是2.5秒
Bugatti Veyron由靜止加速到300km/h只要14秒
美國最高級的直線加速賽所用的車馬力高達10000匹,0~100km/h=0.3秒
快的雲霄飛車0~100km/h=1.7秒,極速160km/h
F-1賽車平均的0~100km/h是2.3秒
獵豹0~100km/h=2.8秒(這隻是動物)
Dodge Tomahawk(戰斧)機車
排氣量:8277cc
汽缸數:10缸
馬力:507匹
重量:680 Kg
極速:676 Km/h(理論上)
0~100加速:2.6秒
這台機車真的太帥了
勾起我以前看過的資訊我都快忘了這台
http://images.google.com.tw/images?hl=zh-TW&q=Dodge+Tomahawk&btnG=%E6%90%9C%E5%B0%8B%E5%9C%96%E7%89%87&gbv=2
勾起我以前看過的資訊我都快忘了這台
http://images.google.com.tw/images?hl=zh-TW&q=Dodge+Tomahawk&btnG=%E6%90%9C%E5%B0%8B%E5%9C%96%E7%89%87&gbv=2
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
都什麼年代了還在說某某4速自排車有多好,再怎麼好的車沒有5速以上或無段變速,動力與省油性也發揮不出來!
比直線果然什麼超強的車都有
通通拿來德國紐堡林賽道測試車子的均衡性
看誰單圈最快一堆超跑馬上變烏龜
尤其是那台機車....哈哈....
通通拿來德國紐堡林賽道測試車子的均衡性
看誰單圈最快一堆超跑馬上變烏龜
尤其是那台機車....哈哈....
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
都什麼年代了還在說某某4速自排車有多好,再怎麼好的車沒有5速以上或無段變速,動力與省油性也發揮不出來!
CIVIC 2.0L 市區12.2 高速18.3 平均14.4 155匹0-100公里10.8秒
Sylphy 2.0L 市區13.2 高速18.0 平均15.0 132匹0-100公里10.7秒
都什麼年代了還在說某某4速自排車有多好,再怎麼好的車沒有5速以上或無段變速,動力與省油性也發揮不出來!
我剛買車, 比較過這幾輛, 發現我的意見跟大家不太一樣.
我人在美國, 車的價錢沒有台灣關稅, 但車子的規格以上幾部差異不大. 我的比較車輛裡, Benz E350也在裡面.
但我很訝異Lexus GS350這麼多人喜歡. 我發現這個車子有底下幾個缺陷:
- 車內空間很小, 後座進出不方便, 車頂很低, 前座後座都有壓迫感 - 只要你把頭往上一檯就知道(我身高166而已, 不需要太高都可以感受到). 行李箱開口太小, 車子看起來很大但不實用. 你可以比較一下車子的規格, 大小一目了然, 操控性遠不及德國車系. 加上GS350在美國市場品質很差, 很掃Lexus的面子.
- Infiniti G35跟M35的問題都在車內寧靜度不夠, 很跑車但沒高級車的感覺.
- Audi不錯, 但我個人更喜歡其他牌子的外觀, Audi A6讓我覺得保守, 如果是新的雙門 A5 就不一樣了
- 行車安靜方面, Lexus是安靜, 但BMW 5也不差, 當然我明白雙B在台灣太貴的事實.
在美國, 隨便逛逛汽車討論網站, 很容易看到Lexus GS350的缺點, Consumer Report 說這是Design Flaw (設計缺陷), 我個人是無法接受車內空間小跟行李箱小的事實, 加上BMW提供德國原廠取車的服務, 讓BMW的價錢變得很便宜, 所以...
我是從家庭房車的角度選車, 如果只是自己用, GS350可能還好...
我人在美國, 車的價錢沒有台灣關稅, 但車子的規格以上幾部差異不大. 我的比較車輛裡, Benz E350也在裡面.
但我很訝異Lexus GS350這麼多人喜歡. 我發現這個車子有底下幾個缺陷:
- 車內空間很小, 後座進出不方便, 車頂很低, 前座後座都有壓迫感 - 只要你把頭往上一檯就知道(我身高166而已, 不需要太高都可以感受到). 行李箱開口太小, 車子看起來很大但不實用. 你可以比較一下車子的規格, 大小一目了然, 操控性遠不及德國車系. 加上GS350在美國市場品質很差, 很掃Lexus的面子.
- Infiniti G35跟M35的問題都在車內寧靜度不夠, 很跑車但沒高級車的感覺.
- Audi不錯, 但我個人更喜歡其他牌子的外觀, Audi A6讓我覺得保守, 如果是新的雙門 A5 就不一樣了
- 行車安靜方面, Lexus是安靜, 但BMW 5也不差, 當然我明白雙B在台灣太貴的事實.
在美國, 隨便逛逛汽車討論網站, 很容易看到Lexus GS350的缺點, Consumer Report 說這是Design Flaw (設計缺陷), 我個人是無法接受車內空間小跟行李箱小的事實, 加上BMW提供德國原廠取車的服務, 讓BMW的價錢變得很便宜, 所以...
我是從家庭房車的角度選車, 如果只是自己用, GS350可能還好...
歡迎參觀德國BMW原廠取車照片:
http://parodielin.spaces.live.com
於
2007/07/10 09:20:23
發文
請問Lexus GS350 現金可折價多少?
於
2007/07/10 12:30:59
發文
🙂 我推GS350 他的EMV真的很好用
操作簡單,之前跟朋友借開開到180時還是很穩,操控也不錯 兼顧舒適和操控
我很喜歡他的車頭造型,尤其是2GR-FSE 加上後驅 只能說爽啊🙂😀
而且還滿省油的
聽說現金可以折20萬沒問題
lexus GS是我自己最洗歡的 可惜台灣沒有is350 😌
操作簡單,之前跟朋友借開開到180時還是很穩,操控也不錯 兼顧舒適和操控
我很喜歡他的車頭造型,尤其是2GR-FSE 加上後驅 只能說爽啊🙂😀
而且還滿省油的
聽說現金可以折20萬沒問題
lexus GS是我自己最洗歡的 可惜台灣沒有is350 😌
於
2007/07/10 12:33:14
發文
![]() |
| ![]() | |
最近想買車, 這四部車皆考慮之中, 但是不知那一部較好? 還有它的現金價可以折多少錢? 還請各位大大提供意見.🙂 | |||
![]() | ![]() |
gs 350
audi a6 3.2fsi
bmw 525
g35
![]() |
| ![]() | ||||||||||
gs 350 audi a6 3.2fsi bmw 525 g35 | ||||||||||||
![]() | ![]() |
GS350推一票....猛的勒
BMW...唉~別提嚕
老爸朋友的130i...大燈霧燈都會起霧😲
在操控與家庭用車間選擇
還是GS350優了一等~
可在加一台 Audi A6 3.0D 列入評比
Audi A6 3.0D
Audi A6 3.0 TDI試駕
不管是品牌~名聲~品質~耐用度~油耗~加速性~車室空間~內裝~底盤~操控性~皆是有口皆碑!!
去AUDI試開一次~包君滿意!!
![](http://attach.u-car.com.tw/showattach.asp?attid=5154)
![](http://attach.u-car.com.tw/showattach.asp?attid=5153)
![](http://attach.u-car.com.tw/showattach.asp?attid=5155)
![](http://attach.u-car.com.tw/showattach.asp?attid=5156)
😍車身外型沉穩又有跑格😍
![](http://attach.u-car.com.tw/showattach.asp?attid=5157)
可選配具有環保概念的太陽能天窗,車輛熄火後,仍可透過天窗的太陽能集電板,
自行發電後驅動空調鼓風機組,讓車外空氣導入座艙內散熱喔!
![](http://attach.u-car.com.tw/showattach.asp?attid=5158)
😍細部組裝是AUDI的強項!😍
![](http://attach.u-car.com.tw/showattach.asp?attid=5159)
前40後60比例輸出的新一代Quattro四驅系統,不僅擁有可靠的彎道循跡性,😍
駕駛更可透過油門幅度,產生類似後驅車轉向過度的彎道表現,相當優豆!!😍
![](http://attach.u-car.com.tw/showattach.asp?attid=5160)
引擎室的鋪陳亦是簡潔有力,且不失豪華房車該有的風格!
![](http://attach.u-car.com.tw/showattach.asp?attid=5161)
後座都能翹腳了~且座椅包覆性與支撐性極佳!!
![](http://attach.u-car.com.tw/showattach.asp?attid=5162)
![](http://attach.u-car.com.tw/showattach.asp?attid=5163)
豐富的配備更不用多說~氣囊數更是多到把你緊緊的包起來~深怕你受傷!!
![](http://attach.u-car.com.tw/showattach.asp?attid=5164)
空間的靈活度也是不錯喔!
Audi A6 3.0D
Audi A6 3.0 TDI試駕
不管是品牌~名聲~品質~耐用度~油耗~加速性~車室空間~內裝~底盤~操控性~皆是有口皆碑!!
去AUDI試開一次~包君滿意!!
😍車身外型沉穩又有跑格😍
可選配具有環保概念的太陽能天窗,車輛熄火後,仍可透過天窗的太陽能集電板,
自行發電後驅動空調鼓風機組,讓車外空氣導入座艙內散熱喔!
😍細部組裝是AUDI的強項!😍
前40後60比例輸出的新一代Quattro四驅系統,不僅擁有可靠的彎道循跡性,😍
駕駛更可透過油門幅度,產生類似後驅車轉向過度的彎道表現,相當優豆!!😍
引擎室的鋪陳亦是簡潔有力,且不失豪華房車該有的風格!
後座都能翹腳了~且座椅包覆性與支撐性極佳!!
豐富的配備更不用多說~氣囊數更是多到把你緊緊的包起來~深怕你受傷!!
空間的靈活度也是不錯喔!
~~~~講笑話是我的職志~~~~
![]() |
| ![]() | |
最近想買車, 這四部車皆考慮之中, 但是不知那一部較好? 還有它的現金價可以折多少錢? 還請各位大大提供意見.🙂 | |||
![]() | ![]() |
車沒有十全十美的,僅就個人所知說明。
GS350
優點:輸出飽滿、表現均衡。
缺點:車室用料質感(特別是那假到不能再假的核桃木)、外觀造型、後座頭部空間。
備註:除內裝質感外均衡到不行的車。
525
優點:無敵操控、漂亮又殺氣的外型。
缺點:價錢、配備、馬力C/P值低。
備註:山路你會愛死它,而且還很舒適,底盤強到連引擎都快不夠用,可惜太貴。
G35
優點:狂猛動力、超高馬力C/P值、便宜。
缺點:舒適行路性、空間、方向盤很重。
備註:200萬以下無敵最速高級車,不過懸吊顛到不行,典型自己開很爽,乘客會很幹的車。
A6 2.4
優點:內裝質感、時尚外觀、寬大空間。
缺點:軟腳輸出。
備註:精緻品味有型有款,不過真的很慢,特別是跟其他3車相比。
備備註:我只開過GS350跟G35,5系列跟A6只開過它們兄弟,A6比較建議3.0 TDI或3.2/2.8 FSI,不然就花少錢買2.0T,全車系最不建議老舊且軟軟的2.4。
於
2007/08/09 09:44:06
發文
![]() |
| ![]() | ||||||||||
車沒有十全十美的,僅就個人所知說明。 GS350 優點:輸出飽滿、表現均衡。 缺點:車室用料質感(特別是那假到不能再假的核桃木)、外觀造型、後座頭部空間。 備註:除內裝質感外均衡到不行的車。 525 優點:無敵操控、漂亮又殺氣的外型。 缺點:價錢、配備、馬力C/P值低。 備註:山路你會愛死它,而且還很舒適,底盤強到連引擎都快不夠用,可惜太貴。 G35 優點:狂猛動力、超高馬力C/P值、便宜。 缺點:舒適行路性、空間、方向盤很重。 備註:200萬以下無敵最速高級車,不過懸吊顛到不行,典型自己開很爽,乘客會很幹的車。 A6 2.4 優點:內裝質感、時尚外觀、寬大空間。 缺點:軟腳輸出。 備註:精緻品味有型有款,不過真的很慢,特別是跟其他3車相比。 備備註:我只開過GS350跟G35,5系列跟A6只開過它們兄弟,A6比較建議3.0 TDI或3.2/2.8 FSI,不然就花少錢買2.0T,全車系最不建議老舊且軟軟的2.4。 | ||||||||||||
![]() | ![]() |
lexus在設計後驅車的功力上面還是不及德國對手
用料部分大概就是日系車的感覺,在電子零件部分耐用度佳且夠炫目
infini要上g37了
等等可以買到330ps的車子
雖然我對日系的馬力值和輪上輸出值存有很大的疑問
就像在路上明明遇到號稱馬力300ps的g35
但在過200以後,明顯感覺到日系車加速遲鈍,而我的車還是可以直上240甚至電子限速250
a6
這麼大台車,建議買3.2fsi才是最剛好
255ps的動力會讓你行雲流水
525i
馬力實在是和底盤沒配到
建議買530i
會比較好些
但bmw的組裝
朋友買過的都幹聲不斷
花300萬買一台在路上異音不斷的車
或許有些人重視裡子
有些人重視的是面子
不一定啦
[quote=chengjil (C.J.)]
車沒有十全十美的,僅就個人所知說明。
G35
優點:狂猛動力、超高馬力C/P值、便宜。
缺點:舒適行路性、空間、方向盤很重。
備註:200萬以下無敵最速高級車,不過懸吊顛到不行,典型自己開很爽,乘客會很幹的車。
quote]
我一直納悶 G35, 以不到二百萬的價格具備311匹馬力, 卻乏人問津的原因在此嗎?
車沒有十全十美的,僅就個人所知說明。
G35
優點:狂猛動力、超高馬力C/P值、便宜。
缺點:舒適行路性、空間、方向盤很重。
備註:200萬以下無敵最速高級車,不過懸吊顛到不行,典型自己開很爽,乘客會很幹的車。
quote]
我一直納悶 G35, 以不到二百萬的價格具備311匹馬力, 卻乏人問津的原因在此嗎?
![]() |
| ![]() | |
我剛買車, 比較過這幾輛, 發現我的意見跟大家不太一樣. 我人在美國, 車的價錢沒有台灣關稅, 但車子的規格以上幾部差異不大. 我的比較車輛裡, Benz E350也在裡面. 但我很訝異Lexus GS350這麼多人喜歡. 我發現這個車子有底下幾個缺陷: GS350在美國市場品質很差, 很掃Lexus的面子. | |||
![]() | ![]() |
您真的人在美國嗎?因為您的言論跟美國J.D.POWER的調查完全顛倒喔!
LEXUS GS車係在美國的品質&可靠度明明就很好呀,不是第一名就是第二名,怎麼會差呢???
真不知道您住的美國是不是和大家想的不一樣,還是您故意造謠壓?
以下貼上美國2007年J.D.POWER各級距車輛品質調查&可靠度的排名↓
請不要重施故技...現在是意見交流...不是數據交流
聽到有人批L牌就開始這樣...
聽到有人批L牌就開始這樣...
講話憑證據不對嗎?
還是您認為空口白話沒有根據比較客觀?😀說來聽聽吧
還是您認為空口白話沒有根據比較客觀?😀說來聽聽吧
開過雙B 和日本車 你才會知差在哪裡
😌做國民車的還是只會抄襲和廣告
😌做國民車的還是只會抄襲和廣告
![]() |
| ![]() | |
開過雙B 和日本車 你才會知差在哪裡 😌做國民車的還是只會抄襲和廣告 | |||
![]() | ![]() |
就是都開過,才知道LEXUS比雙B不遑多讓,有過之而無不及!
共
61
則留言