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就是都開過,才知道LEXUS比雙B不遑多讓,有過之而無不及! | ||||||||||||
不遑多讓?
跟我感受的好像剛好相反耶~
我覺得Lexus是一項優秀的商品
但我不覺得它是一種優秀的車子
這四台車中
Infiniti G35 和 Audi A6 2.4
這兩台讚!
C/P值也比較高
Infiniti G35 和 Audi A6 2.4
這兩台讚!
C/P值也比較高
A6 2.4 C/P 值並不算高. 177 匹馬力算是四輛中最小的.
但A6 3.0 又高達310萬.不如退而求其次,選擇軸距較小但馬力較大的 A4 2.0TFSI.
但A6 3.0 又高達310萬.不如退而求其次,選擇軸距較小但馬力較大的 A4 2.0TFSI.
[quote=samuelchu (上班族)]
養車問題
在台灣(外國不知),剛好能出200萬買車的人,養不起3500cc引擎的車
要能養的起3500cc引擎車的人,財力至少要有300萬買車預算
而在台灣,這種人看不上也看不起infiniti,大多都去買雙B
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車沒有十全十美的,僅就個人所知說明。 G35 優點:狂猛動力、超高馬力C/P值、便宜。 缺點:舒適行路性、空間、方向盤很重。 備註:200萬以下無敵最速高級車,不過懸吊顛到不行,典型自己開很爽,乘客會很幹的車。 quote] 我一直納悶 G35, 以不到二百萬的價格具備311匹馬力, 卻乏人問津的原因在此嗎? | |||
養車問題
在台灣(外國不知),剛好能出200萬買車的人,養不起3500cc引擎的車
要能養的起3500cc引擎車的人,財力至少要有300萬買車預算
而在台灣,這種人看不上也看不起infiniti,大多都去買雙B
而3500cc的國產車就更極端了
說難聽話
那些3500cc旗艦國產車就是車廠的"神主牌"
作用是昭告天下
他們也能做出"比美"進口車的旗艦車種
實際上會去買的人都很少
說難聽話
那些3500cc旗艦國產車就是車廠的"神主牌"
作用是昭告天下
他們也能做出"比美"進口車的旗艦車種
實際上會去買的人都很少
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您真的人在美國嗎?因為您的言論跟美國J.D.POWER的調查完全顛倒喔! LEXUS GS車係在美國的品質&可靠度明明就很好呀,不是第一名就是第二名,怎麼會差呢??? 真不知道您住的美國是不是和大家想的不一樣,還是您故意造謠壓? | ||||||||||||
parodielin大大對於GS350的缺點陳述其實很客觀
GS350的後座乘坐跟行李箱空間真的很糟糕
小弟我身高181
坐在後座真的很難過
坐沒幾分鐘脖子就酸的要命
真是痛不欲生
為什麼跟J.D.Power的數值有差?
稍微想想就知道
如果對乘坐空間在乎的人
決不會買這台車
當然不會成為車主
也不會列入J.D.Power的計分
這就是J.D.Power被部分人士批評為"自爽評分"的原因之ㄧ
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parodielin大大對於GS350的缺點陳述其實很客觀 GS350的後座乘坐跟行李箱空間真的很糟糕 小弟我身高181 坐在後座真的很難過 坐沒幾分鐘脖子就酸的要命 真是痛不欲生 為什麼跟J.D.Power的數值有差? 稍微想想就知道 如果對乘坐空間在乎的人 決不會買這台車 當然不會成為車主 也不會列入J.D.Power的計分 這就是J.D.Power被部分人士批評為"自爽評分"的原因之ㄧ | ||||||||||||||||||||||
同感GS350的後座乘坐跟行李箱空間真的很糟糕😞 親身經驗
只開一次GS350 所以😆其他小弟不敢評論
我覺得G35買來比較值得
比雙B便宜一些 只不過排氣稅金
也花一花差不多跟雙B差不多
而且I牌的3.5引擎 算很屌 馬力很夠
有時來操 應該很爽
如果希望要後座空間很夠的話
A6算很大的 車寬也算大
GS的話 是還可以 差不多感覺會和G35差不多
525主要特色 是操控方面比較好 但218的馬力
在1.6噸的車重 有點吃力 不過在市區 有夠用
剩下要看你的決定 這是我個人意見
買車最好是要買適合自己的駕駛習慣的車
不然肯定被虧.....
比雙B便宜一些 只不過排氣稅金
也花一花差不多跟雙B差不多
而且I牌的3.5引擎 算很屌 馬力很夠
有時來操 應該很爽
如果希望要後座空間很夠的話
A6算很大的 車寬也算大
GS的話 是還可以 差不多感覺會和G35差不多
525主要特色 是操控方面比較好 但218的馬力
在1.6噸的車重 有點吃力 不過在市區 有夠用
剩下要看你的決定 這是我個人意見
買車最好是要買適合自己的駕駛習慣的車
不然肯定被虧.....
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最近想買車, 這四部車皆考慮之中, 但是不知那一部較好? 還有它的現金價可以折多少錢? 還請各位大大提供意見.🙂 | |||
😆
Lexus GS350
+1🙂
parodielin大大對於GS350的缺點陳述其實很客觀
GS350的後座乘坐跟行李箱空間真的很糟糕
小弟我身高181
坐在後座真的很難過
坐沒幾分鐘脖子就酸的要命
真是痛不欲生
為什麼跟J.D.Power的數值有差?
稍微想想就知道
如果對乘坐空間在乎的人
決不會買這台車
當然不會成為車主
也不會列入J.D.Power的計分
這就是J.D.Power被部分人士批評為"自爽評分"的原因之ㄧ[/quote]
GS350的後座乘坐高度及行李箱空間,相較於大多數同級車而言確實不足
但是會選擇GS350的車主應該都了解這一點,也一定考量過自己的需求後才會購買.
如果購買後才對這部份設計不滿意,豈不是自相矛盾?
以小弟為例,由於家中成員簡單(二大一小),平日也是以代步為主也很少載人,
行李箱空間夠放兩組球具及衣物袋就可以了.
所以這部份對我而言並不會造成不便,所以當初便捨棄ES350進而選擇GS350.
我也好像還沒聽過MB CLS車主抱怨過後座乘坐的問題吧.😆
此外,J.D.Power應該僅是針對車主進行車輛品質滿意度調查吧.
"自爽評分"??? 等J.D.Power也開放"非車主"進行調查,這項評分才會成立吧😆
GS350的後座乘坐跟行李箱空間真的很糟糕
小弟我身高181
坐在後座真的很難過
坐沒幾分鐘脖子就酸的要命
真是痛不欲生
為什麼跟J.D.Power的數值有差?
稍微想想就知道
如果對乘坐空間在乎的人
決不會買這台車
當然不會成為車主
也不會列入J.D.Power的計分
這就是J.D.Power被部分人士批評為"自爽評分"的原因之ㄧ[/quote]
GS350的後座乘坐高度及行李箱空間,相較於大多數同級車而言確實不足
但是會選擇GS350的車主應該都了解這一點,也一定考量過自己的需求後才會購買.
如果購買後才對這部份設計不滿意,豈不是自相矛盾?
以小弟為例,由於家中成員簡單(二大一小),平日也是以代步為主也很少載人,
行李箱空間夠放兩組球具及衣物袋就可以了.
所以這部份對我而言並不會造成不便,所以當初便捨棄ES350進而選擇GS350.
我也好像還沒聽過MB CLS車主抱怨過後座乘坐的問題吧.😆
此外,J.D.Power應該僅是針對車主進行車輛品質滿意度調查吧.
"自爽評分"??? 等J.D.Power也開放"非車主"進行調查,這項評分才會成立吧😆
論等級Infiniti G35 Sedan和上述三款不同級喔!!應該是M35
[quote=fairytale1208 (風之羽翼)]
還有品牌形象,對此級買家來說最容易遺忘的品牌,我想要比Infiniti還慘的可能只剩Jaguar了吧...
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養車問題 在台灣(外國不知),剛好能出200萬買車的人,養不起3500cc引擎的車 要能養的起3500cc引擎車的人,財力至少要有300萬買車預算 而在台灣,這種人看不上也看不起infiniti,大多都去買雙B | ||||||||||||
還有品牌形象,對此級買家來說最容易遺忘的品牌,我想要比Infiniti還慘的可能只剩Jaguar了吧...
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GS350的後座乘坐高度及行李箱空間,相較於大多數同級車而言確實不足 但是會選擇GS350的車主應該都了解這一點,也一定考量過自己的需求後才會購買. 如果購買後才對這部份設計不滿意,豈不是自相矛盾? 以小弟為例,由於家中成員簡單(二大一小),平日也是以代步為主也很少載人, 行李箱空間夠放兩組球具及衣物袋就可以了. 所以這部份對我而言並不會造成不便,所以當初便捨棄ES350進而選擇GS350. 我也好像還沒聽過MB CLS車主抱怨過後座乘坐的問題吧.😆 此外,J.D.Power應該僅是針對車主進行車輛品質滿意度調查吧. "自爽評分"??? 等J.D.Power也開放"非車主"進行調查,這項評分才會成立吧😆 | |||
J.D. POWER
至少有APEAL、IQS、SSI、CSI等。
您說的品質是IQS。
APEAL是新車滿意度。
SSI是銷售滿意度。
CSI是顧客服務滿意度。
其中APEAL也的確是自爽滿意度評分。
😀
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您真的人在美國嗎?因為您的言論跟美國J.D.POWER的調查完全顛倒喔! LEXUS GS車係在美國的品質&可靠度明明就很好呀,不是第一名就是第二名,怎麼會差呢??? 真不知道您住的美國是不是和大家想的不一樣,還是您故意造謠壓? | ||||||||||||
這次GS就被消費者報導踢出推薦車
表示parodielin 不是亂亂講
有時 歷史表現良好的車 中間出個掉漆車 不奇怪
有時 新車看起來不錯 年限一到就毛病一堆
只要不是明顯的惡意攻擊 不妨多聽聽别人講
一個曾被誤以為是你的分身留
請問audi a6 是後輪驅動的還是4驅的房車?
個人覺得前驅不能跟後驅一起比.
後驅開來的感覺就是'及時'. 前驅的會有時間差.
只不過現在後驅車越來越少. '高級品牌'內的凱迪拉克 volov都改做前驅車了.
連 lexus 都出一款es350來漁目混珠. es350 開起來 是有比cammy 3.5q好一些,但是不值得60萬的差價.
離題了-----
樓主的4台評比車;
性能上應該是放入m35 {m37} . GS350 . E350 .530I
價錢上是簍主的 m35 [g35] . gs350 .e200k. 520i
....
以上做個 數學式. 得道的結果. 不考慮空間的話. 我覺得gs350 勝出.導航 中文介面...很人性化.開九了就不會開別的車了
操控 530i贏(但是異音多).m37 或是 g37 第2選擇
個人覺得前驅不能跟後驅一起比.
後驅開來的感覺就是'及時'. 前驅的會有時間差.
只不過現在後驅車越來越少. '高級品牌'內的凱迪拉克 volov都改做前驅車了.
連 lexus 都出一款es350來漁目混珠. es350 開起來 是有比cammy 3.5q好一些,但是不值得60萬的差價.
離題了-----
樓主的4台評比車;
性能上應該是放入m35 {m37} . GS350 . E350 .530I
價錢上是簍主的 m35 [g35] . gs350 .e200k. 520i
....
以上做個 數學式. 得道的結果. 不考慮空間的話. 我覺得gs350 勝出.導航 中文介面...很人性化.開九了就不會開別的車了
操控 530i贏(但是異音多).m37 或是 g37 第2選擇
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有錢真好 😇 | |||
有車神痕跡的文章...還是三年前的😆
我有一個夢想...一個遙不可及的夢想
有一天...開著一輛敞篷車,走在左邊是荒漠...右邊是大海的直線道路上
無邊無盡
自由自在
當然是BMW 5系例啦~~~
新大五配八速手自排~~~
有 523 - 525 - 528 - 535
528及535都是3000CC的~~~
上述四款稅金都一樣哦~~~都是抓2500~3000CC級距的稅金~~
535雖然為3000CC~~但它是TRUBO的哦~~~~
我有錢的話~~會選528~~~~~
新大五配八速手自排~~~
有 523 - 525 - 528 - 535
528及535都是3000CC的~~~
上述四款稅金都一樣哦~~~都是抓2500~3000CC級距的稅金~~
535雖然為3000CC~~但它是TRUBO的哦~~~~
我有錢的話~~會選528~~~~~
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有車神痕跡的文章...還是三年前的😆 | ||||||||||||
可能是另一各神回來了!😆
於
2010/08/21 11:16:11
發文
可以考慮GS450h啊!0~100km/h:5.9sec
油耗也更為經濟 又多ㄌ可調避震器
保固四年十二萬公里
Hybrid sys五年保固
成交價也在你ㄉ預算內ㄋ!!🙂
油耗也更為經濟 又多ㄌ可調避震器
保固四年十二萬公里
Hybrid sys五年保固
成交價也在你ㄉ預算內ㄋ!!🙂
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