泰國 Honda 在 9 月時曾釋出關於小改款 HR-V 的初步資訊，並預告會在 11 月 28 日來開賣，而在近期原廠則正式發表泰規小改款 HR-V 車系，相對於日規及歐規車型，泰規小改款 HR-V 更是有著運動化外觀點綴的 RS 車型；全車系共提供 E、EL 以及 RS 共 3 種車型可選擇，動力規格部分延續僅有單一 e:HEV 油電動力的配置，正式售價則會在 11 月 28 日時正式來公布。

隨著海外市場陸續進行 HR-V 小改款工程後，國內部分依台灣本田的新車導入節奏來看，屆時可望會在 2025 年來推出，同時引進 e:HEV 油電動力也會是一大重點；而據 U-CAR 側面了解，小改款 HR-V 登場時程可能會在小改款 Civic 之後、約莫是明年中下旬左右。

Honda 正式發表泰規小改款 HR-V 車系，相對於日規及歐規車型，泰規小改款 HR-V 更是有著運動化外觀點綴的 RS 車型，而全車系共提供 E、EL 以及 RS 共 3 種車型可選擇，動力規格部分延續僅有單一 e:HEV 油電動力的配置。

RS 車型更顯運動化跑格，e:HEV 動力油耗成績達 25.6km/l

泰規小改款 HR-V 主要也延續日規及歐規的更新，其在車頭較明顯的修飾也在於水箱護罩，原先的格柵輪廓變得更為方正、面積有所縮小，並且上方的飾條也做了加粗，搭配上微幅修飾的保險桿和下方進氣口、以及帶有銳利氣息的頭燈；車尾部分主要變化則落在尾燈方面，雖然維持了貫穿式 LED 燈組結合廠徽的設計，不過裡面的排列組合有了調整，以紅色燈組線條方式劃分，取代過去類鋼琴鍵式的排列。車色部分一共提供 6 種選擇，並且擁有搭配黑色車頂的雙色款式。

泰規小改款 HR-V 主要也延續日規及歐規的更新，其在車頭較明顯的修飾也在於水箱護罩，原先的格柵輪廓變得更為方正、面積有所縮小，並且上方的飾條也做了加粗，搭配上微幅修飾的保險桿和下方進氣口、以及帶有銳利氣息的頭燈。

相對於日、歐規的車型，泰規小改款 HR-V 更是有著運動化的 RS 車型，可以看到最大不同也在於水箱護罩的造型更加動感，裡面原先橫飾條設計換成了類似菱格紋形狀、搭配上 RS 的名牌，並且下氣壩也換上專屬的款式設定，而足下也採用專屬鑽石切割的 18 吋輪圈；車尾部分其 LED 尾燈也與一般車型稍有不同，煙霧色的搭配更顯運動感，同時右下方也有著 RS 的名牌。

泰規小改款 HR-V RS 車型水箱護罩的造型更加動感，裡面原先橫飾條設計換成了類似菱格紋形狀、搭配上 RS 的名牌，並且下氣壩也換上專屬的款式，足下也採專屬鑽石切割的 18 吋輪圈；LED 尾燈也與一般車型稍有不同，右下方有著 RS 的名牌。

走進車內，小改款 HR-V 主要變革之處落在中控臺的部分，於原先中間空調旋鈕的下方增加了開放式置物空間，其增加一些物品擺放的便利性，同時泰規 HR-V 全車系標配 8 吋車機系統並支援無線 Apple CarPlay 和 Android Auto，並且也可以透過語音來控制，另外 TFT 儀表則採用 7 寸大小；其他配備部分，全車的 USB 充電孔增加至 4 個，EL 與 RS 車型配有駕駛座 8 向電動調整功能、手機無線充電、Walk-Away Close 尾門離開自動關閉功能等等。

此外，RS 車型再增加許多專屬配備，包括全景玻璃天窗、序列式方向燈、紅色縫線座椅、喇叭增加至 8 支、Honda Connect 智慧聯網等等。

走進車內，小改款 HR-V 主要變革之處落在中控臺的部分，原先中間空調旋鈕的下方增加了開放式置物空間，同時泰規 HR-V 全車系標配 8 吋車機系統並支援無線 Apple CarPlay 和 Android Auto，並且也可以透過語音來控制。

泰規小改款 HR-V 全車系僅有 e:HEV 油電動力規格，所搭載的 1.5 升自然進氣引擎擁有 106 匹馬力和 13 公斤米扭力，馬達部分則有最大 131 匹馬力和 25.8 公斤米的輸出，與之相配的是 E-CVT 變速系統和鋰離子電池組，原廠表示油耗成績為 25.6km/l。此外，全車系也都標配 Honda Sensing 輔助系統，包括 CMBS 碰撞緩解煞車、LKAS 車道維持輔助、ACC 自適應巡航附低速跟車系統等等，而 RS 車型則再增加 ADB 自適應遠光燈與 ACL 主動轉向照明。

泰規小改款 HR-V 全車系僅有 e:HEV 油電動力規格，所搭載的 1.5 升自然進氣引擎擁有 106 匹馬力和 13 公斤米扭力，馬達部分則有最大 131 匹馬力和 25.8 公斤米的輸出，與之相配的是 E-CVT 變速系統和鋰離子電池組，原廠表示油耗成績為 25.6km/l。