Lancer Fortis 定速設計不良？
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殺生為護生，斬業非斬人
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好奇怪的定速系統,不過大大真是個仔細的人,連這種細節都注意到了,應該要向上反應才對🙂
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| 今天中午試車，遇到了一個很大的問題，就是定速不穩定，一般的定速，應該是 不論上下坡，都維持一定速度，但是Lancer 上坡會降速，下坡會加速~~~ 各位欲購買要注意一下定速的問題了，目前我還不知道是什麼問題，但一般來說， 上坡減速再加速算是正常，但下坡加速就卡麻煩了，很有可能會被拍照 有一位KS大大回覆： 基本上呢..."定速"跟"安全氣囊"都是有問題的翻譯吧! 所謂"定速"如果直翻應該是油喉(門)控制,只有油門而以ㄛ,不包含煞車的控制.... 上坡時,要維持速度,所以可以加大油門,所以上坡時應該是沒有問題的 下坡時,如果油門不供油還會加速...一就是踩煞車,二就是降檔增加引擎煞車,這都已經不屬於"定速" 可以控制的範圍了! 我可以接受，但為啥CAMRY和大多的定速車都沒有下坡加速的問題，LANCER有，所以請大家注意一下。 我不希望各位買車後才發現有這個問，才在罵，而是事前討論了解，追求答案，我自己訂車了 ，我不會因為這個問題而退車，但希望能有確切的答案，畢竟這台是三菱的救世主~~~ 如果有三菱相關人員、業代或專業人士，煩請回覆。 | |||
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回應 p0918143092 (佛劍分說) 所寫我"猜"是CVT變速箱的原因......
可能CVT變速箱檔煞的功能不明顯,所以容易直直去.......所以下坡時就算不供油還是一樣直直去..
#4
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Accord的定速在下坡時也會稍微超過定速的值
如果坡太長太抖就一定要踩煞車
上坡也是會先減慢一點點然後自動退檔把速度補回來
原廠手冊應該有說使用定速時會有哪些事該注意
這些都是正常的
定速系統應該只控制油門
不控制煞車～
所以下坡太抖太長就算電腦油門幫你全釋放還是沒辦法把速度慢下來
如果坡太長太抖就一定要踩煞車
上坡也是會先減慢一點點然後自動退檔把速度補回來
原廠手冊應該有說使用定速時會有哪些事該注意
這些都是正常的
定速系統應該只控制油門
不控制煞車～
所以下坡太抖太長就算電腦油門幫你全釋放還是沒辦法把速度慢下來
#5
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我的車定速若遇到下坡,若超過定速時,煞車踏板會自動煞
因為我有一次定速時,腳放在煞車踏板上沒有踏下去,竟然發現下坡時會自己向下移動
後來我又試一次,也是一樣,從此我就蠻信任這台車的定速系統!
但是之前另一個廠牌的車,我就沒有發現會自己煞車,但是下坡卻從來不會超速,可能電腦程式有控制吧!
我現在還有另一台車也有定速功能,因為剛買幾天,還沒機會試下坡,等我明天試看看再說!
因為我有一次定速時,腳放在煞車踏板上沒有踏下去,竟然發現下坡時會自己向下移動
後來我又試一次,也是一樣,從此我就蠻信任這台車的定速系統!
但是之前另一個廠牌的車,我就沒有發現會自己煞車,但是下坡卻從來不會超速,可能電腦程式有控制吧!
我現在還有另一台車也有定速功能,因為剛買幾天,還沒機會試下坡,等我明天試看看再說!
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| 我的車定速若遇到下坡,若超過定速時,煞車踏板會自動煞 因為我有一次定速時,腳放在煞車踏板上沒有踏下去,竟然發現下坡時會自己向下移動 後來我又試一次,也是一樣,從此我就蠻信任這台車的定速系統! 但是之前另一個廠牌的車,我就沒有發現會自己煞車,但是下坡卻從來不會超速,可能電腦程式有控制吧! 我現在還有另一台車也有定速功能,因為剛買幾天,還沒機會試下坡,等我明天試看看再說! | |||
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大大的車是那個牌子啊?
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| Accord的定速在下坡時也會稍微超過定速的值 如果坡太長太抖就一定要踩煞車 上坡也是會先減慢一點點然後自動退檔把速度補回來 原廠手冊應該有說使用定速時會有哪些事該注意 這些都是正常的 定速系統應該只控制油門 不控制煞車～ 所以下坡太抖太長就算電腦油門幫你全釋放還是沒辦法把速度慢下來 | |||
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如果Accord也是這樣，那可能Fortis和Accord採用同款定速，都是只控制油門
而不控制煞車，我個人傾向會控制剎車的，因為這樣才能穩定在一個速度。
殺生為護生，斬業非斬人
#8
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我開過幾款有定速的進口車
幾乎下坡都會有加速現象
只是加速的情況快慢不同
有些會自動降速但效果有限
還是會超過
手排車能定速嗎?
幾乎下坡都會有加速現象
只是加速的情況快慢不同
有些會自動降速但效果有限
還是會超過
手排車能定速嗎?
#9
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| 我開過幾款有定速的進口車 幾乎下坡都會有加速現象 只是加速的情況快慢不同 有些會自動降速但效果有限 還是會超過 手排車能定速嗎? | |||
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我也很好奇在手排模式下能不能定速~~~所以才提出發問~~~
殺生為護生，斬業非斬人
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| Accord的定速在下坡時也會稍微超過定速的值 如果坡太長太抖就一定要踩煞車 上坡也是會先減慢一點點然後自動退檔把速度補回來 原廠手冊應該有說使用定速時會有哪些事該注意 這些都是正常的 定速系統應該只控制油門 不控制煞車～ 所以下坡太抖太長就算電腦油門幫你全釋放還是沒辦法把速度慢下來 | |||
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ACCORD下坡的確會慢慢超過定速值，不過我想這不是什麼大問題
覺得太快時輕踩煞車就行了，等到一般平面道路時要定速再來定就OK了…🙂
Honda Accord 3.0 V6 VTEC
歡迎加入VTEC SPIRIT：www.honda.club.tw
#11
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如果Accord也是這樣，那可能Fortis和Accord採用同款定速，都是只控制油門 而不控制煞車，我個人傾向會控制剎車的，因為這樣才能穩定在一個速度。 | ||||||||||||
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以前我那一台進口Accord定速是連動變速換擋一起控制, 也就是說在長下坡時, 會強迫降擋來維持速度,
像你說的應該只有控制油門而已.🙂
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大大的車是那個牌子啊? | ||||||||||||
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我也很好奇這是什麼牌子的車,煞車踏板自動踩下的動力來源為何,請大大指正!!
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| 我的車定速若遇到下坡,若超過定速時,煞車踏板會自動煞 因為我有一次定速時,腳放在煞車踏板上沒有踏下去,竟然發現下坡時會自己向下移動 後來我又試一次,也是一樣,從此我就蠻信任這台車的定速系統! 但是之前另一個廠牌的車,我就沒有發現會自己煞車,但是下坡卻從來不會超速,可能電腦程式有控制吧! 我現在還有另一台車也有定速功能,因為剛買幾天,還沒機會試下坡,等我明天試看看再說! | |||
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我也蠻好奇你是開那一輛車, 定速的功能還可以控制煞車? 就我目前知道的定速設計, 都只有控制油門而已. 倒不是定速不能設計可控制煞車, 事實上雷達控制車距的定速就可以控制煞車(Camry 的ACC), 我只是很好奇一般的定速現在也開始控制煞車了嗎? 還有我們談的是大坡度下(林口, 三義)時速最多可能+-2km/hr, 1~2km/hr的差別很多人是不會察覺的(旅程電腦有數字顯示時速就很容易分辨). 但這種差異對我這種速限+10km/hr的車主可能就會吃罰單(多年前收過一張101km/hr的罰單).
至於手排可否定速. 答案是可以的, 我在德國開的 VW Jetta 2.0 TDI(租車)就有定速, 我也稍微玩了一下但並沒有用很久, 因為我的油門常常是踩到底的...
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| Accord的定速在下坡時也會稍微超過定速的值 如果坡太長太抖就一定要踩煞車 上坡也是會先減慢一點點然後自動退檔把速度補回來 原廠手冊應該有說使用定速時會有哪些事該注意 這些都是正常的 定速系統應該只控制油門 不控制煞車～ 所以下坡太抖太長就算電腦油門幫你全釋放還是沒辦法把速度慢下來 | |||
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但是我同為HONDA的CRV2定速就蠻精準的!長下坡都會感覺有明顯自動煞車減速維持所定之速度,都不需自己踩煞車
#15
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| 我的車定速若遇到下坡,若超過定速時,煞車踏板會自動煞 因為我有一次定速時,腳放在煞車踏板上沒有踏下去,竟然發現下坡時會自己向下移動 後來我又試一次,也是一樣,從此我就蠻信任這台車的定速系統! 但是之前另一個廠牌的車,我就沒有發現會自己煞車,但是下坡卻從來不會超速,可能電腦程式有控制吧! 我現在還有另一台車也有定速功能,因為剛買幾天,還沒機會試下坡,等我明天試看看再說! | |||
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很多高價的進口車都會ㄚ~
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但是我同為HONDA的CRV2定速就蠻精準的!長下坡都會感覺有明顯自動煞車減速維持所定之速度,都不需自己踩煞車 | ||||||||||||
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自動煞車是真的有點怪。如果有自動煞車功能，應該同時具有EPS和CBC功能才對，免得浪費了設備。
一般定速功能遇下坡就是減少供油由引擎煞車來減速。有可能因突然坡度過陡，會稍微超出定速值。
主動安全雖然重要，
但是被動安全可以稍微彌補無法使用主動安全的遺憾。
雖然歷劫歸來，但是同樣的錯誤不知如何避免，因為不知道錯誤如何發生。
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我們昨天試的坡算是很陡，應該算是比三義的還陡，定在60加速到70還在加速，因為有測速，就踩剎車了
殺生為護生，斬業非斬人
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自動煞車是真的有點怪。如果有自動煞車功能，應該同時具有EPS和CBC功能才對，免得浪費了設備。 一般定速功能遇下坡就是減少供油由引擎煞車來減速。有可能因突然坡度過陡，會稍微超出定速值。 | ||||||||||||||||||||||
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如果是引擎煞車來減速,一定會發現轉速上升,但沒有,真的有感覺是靠煞車輔助控制速限!
#19
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woowoowoo 大哥 留個MSN來交流一下吧~~~
殺生為護生，斬業非斬人
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| woowoowoo 大哥 留個MSN來交流一下吧~~~ | |||
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我沒有用MSN捏!!不好意思!!真丟臉!!😊
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於
2007/09/18 10:50:12
發文
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但是我同為HONDA的CRV2定速就蠻精準的!長下坡都會感覺有明顯自動煞車減速維持所定之速度,都不需自己踩煞車[/quote]
🙂 03-04年的CRV2定速的確很準..上下三義的陡坡 除了上坡時有一小段因為動能不足 降檔加速 造成的速度差以外 其他時候 速度表指針大都不會動.. 不過下坡好像並沒有煞車的跡象 應該是車子本身檔煞 加上車身高 風阻大.. (下坡解除定速 不加油門時本身車速就會緩慢下降) 再配合"阿V"精準的定速油門控制 所以速度很穩定
但是我同為HONDA的CRV2定速就蠻精準的!長下坡都會感覺有明顯自動煞車減速維持所定之速度,都不需自己踩煞車[/quote]
🙂 03-04年的CRV2定速的確很準..上下三義的陡坡 除了上坡時有一小段因為動能不足 降檔加速 造成的速度差以外 其他時候 速度表指針大都不會動.. 不過下坡好像並沒有煞車的跡象 應該是車子本身檔煞 加上車身高 風阻大.. (下坡解除定速 不加油門時本身車速就會緩慢下降) 再配合"阿V"精準的定速油門控制 所以速度很穩定
不論上下坡，都維持一定速度，但是Lancer 上坡會降速，下坡會加速~~~
各位欲購買要注意一下定速的問題了，目前我還不知道是什麼問題，但一般來說，
上坡減速再加速算是正常，但下坡加速就卡麻煩了，很有可能會被拍照
有一位KS大大回覆：
基本上呢..."定速"跟"安全氣囊"都是有問題的翻譯吧!
所謂"定速"如果直翻應該是油喉(門)控制,只有油門而以ㄛ,不包含煞車的控制....
上坡時,要維持速度,所以可以加大油門,所以上坡時應該是沒有問題的
下坡時,如果油門不供油還會加速...一就是踩煞車,二就是降檔增加引擎煞車,這都已經不屬於"定速"
可以控制的範圍了!
我可以接受，但為啥CAMRY和大多的定速車都沒有下坡加速的問題，LANCER有，所以請大家注意一下。
我不希望各位買車後才發現有這個問，才在罵，而是事前討論了解，追求答案，我自己訂車了
，我不會因為這個問題而退車，但希望能有確切的答案，畢竟這台是三菱的救世主~~~
如果有三菱相關人員、業代或專業人士，煩請回覆。