回應 apa20427 (Sean) 所寫
	請問一下喔 開手排車爬坡的時候 前面塞車 起步時突然熄火 該怎辦? 踩煞車? 或者直接滑到山下????

往前衝?
往下滑?
好難哦~
可能要練好久才會開手排車

有誰能說說手排車要如何開?

先打故障燈讓後車有所警覺吧

再來就....發動然後...彈射起步😆

二隻腳如何控制三個踏板?
一腳踩離合器
一腳踩油門
一腳踩剎車
哇~~~
要如何開😰

哇~😰
如果再彎道上又要轉彎
那豈不是😩

🙂
離合器半含.....油門略加
轎車其實用手煞車就很簡單,如教練場所學
貨車載重時,手煞車多半不夠力,一定得用離合器半開半合去拉住車.
手排車開慣了都會故意不小心倒退,再從後視鏡看後車離的遠遠的......

我之前在山上看到一台手排車
他剛開上來我就有愈感他會滑下去
在斜坡(60)等了五分鐘
前面的都開動了
他竟然滑了下去
大家都下了一跳
幸好後面開上來一台賓士車
往他後面輕輕一撞(頂住他)
讓他沒有到山下去

先踩煞車使車子不致下滑，接著右手拉手煞車，手先不要離開，
左腳踩離合器到底，然後放開踩煞車的右腳去輕加油門，注意不要猛加油，那只會浪費汽油而已，
隨著油門行程逐漸加深的同時，逐漸釋放放離合器，
此時注意轉速表，隨著離合器的逐漸釋放引擎轉速會開始往下掉，
此時即可釋放手煞車，車子便可加速前進。

雖然動作很多，不過熟練的話一氣呵成也是蠻過癮的，
以前自己碰到上坡路段要等紅燈時也是會很怕，現在已經不會了。
習慣手排車之後，人車一體的感覺才是真正駕駛樂趣的體驗，
所以一直到現在還是找不到合適的車子來替換我那台14年的手排老座駕！

	回應 apa20427 (Sean) 所寫
	請問一下喔 開手排車爬坡的時候 前面塞車 起步時突然熄火 該怎辦? 踩煞車? 或者直接滑到山下????

方法一:踩住煞車,踩住離合器,同時重新發動...放離合器,含點油門...就動了.
方法二:怕不技術不好,會往後滑...就請拉手煞車...其餘就跟駕訓班的上坡起步一樣了.

我覺得最重要的是"不要慌了手腳",開久了就知道了.

我前陣子去學大貨車,上坡起步是不拉手煞車的.
輕放離合器,加點油門...

其實熟了之後你就知道不需要用到手煞車了，你也可以先踩住煞車，然後離合器放一點，放到車子開始抖動時就別再放了，然後馬上踩油門在輕放離合器！這是我多年經驗，你可以參考看看！本人是大貨車"問醬"！

不會開手排車就不要ㄍㄟ熬乖乖去開自排車以免影響公共安全

	回應 masterlock (大師之鎖) 所寫
	不會開手排車就不要ㄍㄟ熬乖乖去開自排車以免影響公共安全

或許就是不會開才想問吧，真的要不會開手排車的人實際操作，他一定是手忙腳亂，心臟跳得跟跑了數百公尺一樣。會開手排的人也是這麼練過來的呀。
我現在遇爬坡起步，也是沒在拉手煞車，除非車上滿載又是超斗的坡度，不然離合器半放開瞬間補油門，通常都沒問題。

	回應 t2200452 (暱眼) 所寫
	🙂 離合器半含.....油門略加 轎車其實用手煞車就很簡單,如教練場所學 貨車載重時,手煞車多半不夠力,一定得用離合器半開半合去拉住車. 手排車開慣了都會故意不小心倒退,再從後視鏡看後車離的遠遠的......

你開手排車的經驗很豐富哦~
那請問一般剎車時是先踩剎車還是先踩離合器?
緊急剎車時是先踩剎車還是先踩離合器?還是二者一起踩?

	回應 pcchin (ㄚ弟) 所寫
	先踩煞車使車子不致下滑，接著右手拉手煞車，手先不要離開， 左腳踩離合器到底，然後放開踩煞車的右腳去輕加油門，注意不要猛加油，那只會浪費汽油而已， 隨著油門行程逐漸加深的同時，逐漸釋放放離合器， 此時注意轉速表，隨著離合器的逐漸釋放引擎轉速會開始往下掉， 此時即可釋放手煞車，車子便可加速前進。 雖然動作很多，不過熟練的話一氣呵成也是蠻過癮的， 以前自己碰到上坡路段要等紅燈時也是會很怕，現在已經不會了。 習慣手排車之後，人車一體的感覺才是真正駕駛樂趣的體驗， 所以一直到現在還是找不到合適的車子來替換我那台14年的手排老座駕！

我11年!😌

	回應 pcchin (ㄚ弟) 所寫
	先踩煞車使車子不致下滑，接著右手拉手煞車，手先不要離開， 左腳踩離合器到底，然後放開踩煞車的右腳去輕加油門，注意不要猛加油，那只會浪費汽油而已， 隨著油門行程逐漸加深的同時，逐漸釋放放離合器， 此時注意轉速表，隨著離合器的逐漸釋放引擎轉速會開始往下掉， 此時即可釋放手煞車，車子便可加速前進。 雖然動作很多，不過熟練的話一氣呵成也是蠻過癮的， 以前自己碰到上坡路段要等紅燈時也是會很怕，現在已經不會了。 習慣手排車之後，人車一體的感覺才是真正駕駛樂趣的體驗， 所以一直到現在還是找不到合適的車子來替換我那台14年的手排老座駕！

簡單啦~
不用這麼麻煩
跟趾就可以了

	回應 pcchin (ㄚ弟) 所寫
	先踩煞車使車子不致下滑，接著右手拉手煞車，手先不要離開， 左腳踩離合器到底，然後放開踩煞車的右腳去輕加油門，注意不要猛加油，那只會浪費汽油而已， 隨著油門行程逐漸加深的同時，逐漸釋放放離合器， 此時注意轉速表，隨著離合器的逐漸釋放引擎轉速會開始往下掉， 此時即可釋放手煞車，車子便可加速前進。 雖然動作很多，不過熟練的話一氣呵成也是蠻過癮的， 以前自己碰到上坡路段要等紅燈時也是會很怕，現在已經不會了。 習慣手排車之後，人車一體的感覺才是真正駕駛樂趣的體驗， 所以一直到現在還是找不到合適的車子來替換我那台14年的手排老座駕！

開手排車感覺真的跟自排車完全不一樣的感受,ㄚ弟講的很詳細,不過一切都要靠經驗,我的開法是踩煞車瞬間踩油門放離合器,除非很斗才拉手煞車,只要知道離合器約放到什麼距離,車子會開始動就可以,新手不熟的話就依你考駕照的發法去開,拉手煞車,換一檔加油門,嫚放離合器,至引擎變聲,放手煞車,加油門放掉離合器.....

駕訓班教的上坡起步拉手煞車的方式是很方便的
我雖然是熱血駕駛但碰到上坡起步我還是會拉手煞車
比較舒服也不用在那邊含半天= ="

而且也不會出現那種很遜的起步屁股往後滑的樣子…(後面的看到就會軟掉的= =)

不過說真的駕訓班會要你用手煞車不是沒理由的
那是因為駕訓班的手排車的性能都太爛了…(害我剛考完駕照對手排車充滿恐懼以為手排車都像駕訓班的一樣難開)
不過其實以現在車的性能
對一些比較不熟手排車駕駛但又不想拉手煞車的人我能給一點建議
上坡只要踩住煞車
要起步的時候煞車踩著，離合器踩下排入一檔
然後慢慢放開，等到你看到轉速在稍稍下降的時候就放開煞車去補油門就可以上去了

不過還是建議用拉手煞車起步會比較好
一來不容易出錯二來又輕鬆= ="


油門和離合器都半含住那個比較常出現在山路塞車(這個真的會死人)還是上坡路段大塞車但車流又緩緩前進的狀況…
累…又不舒服(這也就是為啥很多人恨開手排的原因)

	回應 blacknose (joe) 所寫
	回應 pcchin (ㄚ弟) 所寫 先踩煞車使車子不致下滑，接著右手拉手煞車，手先不要離開， 左腳踩離合器到底，然後放開踩煞車的右腳去輕加油門，注意不要猛加油，那只會浪費汽油而已， 隨著油門行程逐漸加深的同時，逐漸釋放放離合器， 此時注意轉速表，隨著離合器的逐漸釋放引擎轉速會開始往下掉， 此時即可釋放手煞車，車子便可加速前進。 雖然動作很多，不過熟練的話一氣呵成也是蠻過癮的， 以前自己碰到上坡路段要等紅燈時也是會很怕，現在已經不會了。 習慣手排車之後，人車一體的感覺才是真正駕駛樂趣的體驗， 所以一直到現在還是找不到合適的車子來替換我那台14年的手排老座駕！ 我11年!😌

11年就嘆氣!?
那我的車明年就滿18年了不就要大哭一場了XD"……

上坡起步碰到熄火不丟臉啦，馬上踩煞車拉手煞車
然後在重新啟動起步就好了…

	回應 apa20427 (Sean) 所寫
	請問一下喔 開手排車爬坡的時候 前面塞車 起步時突然熄火 該怎辦? 踩煞車? 或者直接滑到山下????

1. 踩煞車, 同時離合器踩到底
2. 拉手煞, 然後放開煞車
3. 重新發動
4. 踩油門, 初學的話建議維持 3000rpm 左右
5. 慢慢放開離合器, 直到車子有小小往前衝的感覺, 然後放開手煞車

4. --> 5. 開習慣後可以直接拉到 3000rpm 跟著配合放開離合器的動作

先拉手煞車
發動引擎
然後打N檔把轉速拉到紅線
然後打入1檔
然後你就可以上山頭了😆
還會燒胎😝