#22
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| 「在前面車緊急煞車不及，在小弟我即使保持約70公尺，加上行使內線車道，中間車道有車的同時，應閃避不及造成追撞，花了我10萬元大洋」，呃....，敘事表達能力研判跟小五生差不多，一個小五生輕輕鬆鬆就上U-CAR發表言論，可見台灣地區網際網路的發達與電腦的普及程度之高。 | |||
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回應 buyaumaola (k8的小弟) 所寫😝知道你得一堆壞評的原因了!
#23
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| 一般市售車在１００公里～０的煞車距離 不是４０公尺左右就可煞停了嗎？ 怎麼車距保持７０公尺還會煞不住？ 難道你時速２００公里？ 😞 | |||
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時速100公里到完全停止只要40公尺?
小弟印象中這樣的車其實不多
連煞車性能最好的BMW可能也沒幾輛可以達到🙂
#24
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| 之前報載女導演死亡車禍，我的妹婿親眼看到其事故現場。 我妹婿在回南部的路上，行使中山高時，開在最外側車道，在當時的車陣中，我妹婿算是排第三輛。 當行駛苗栗段時，看到中間分隔島卡著一輛車，一個人橫掛在樹上，而該名女導演就躺在內線車道。 在急煞車的同時，我妹婿，眼睜睜的看著第一輛行駛內線車道的車，煞車不及的同時，不偏不倚的輾過女導演。 而第二輛中間車道的車，也在緊急煞車、作動態迴避的同時，也撞到些許東西。 而我妹婿，身為第三輛車，因距離較充足，且加上行駛外線車道，充分閃過了所有"障礙物"。 但他看到的是，女導演的斷手跟斷腳，散佈在路上~~~ 事後，嚇的他第二天要北上時，將車放南部，轉搭高鐵北上，並心有餘悸的告訴我，如果他早個五秒開內線車道，今天輾過女導演的就是他了。真是令人難過。 這則經驗告訴我們，行駛內線車道的風險，比較上好像大上許多。 而我個人遇到的是，在前面車緊急煞車不及，在小弟我即使保持約70公尺，加上行使內線車道，中間車道有車的同時，應閃避不及造成追撞，花了我10萬元大洋~~~ 真是痛啊~~ | |||
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在高速公路內線車道開車的風險高不高需要科學的統計
但是小弟在內線開車時總是感覺到比較重的緊迫感
因為一直要讓車速盡量維持在100~110
還要注意前車動向並保持合理煞車距離
還要避免有車輛插入前方...
後來開始減少開在內側後
這種緊迫感才逐漸消失🙂
#25
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| 中山高南下豐原后里路段似乎常發生事故 因為要到豐原后里時會常無預警車多急減速 個人日前親眼見的例子 同樣路段，車子很多但速度大家都在90~100 Km/m之間 突然眼前所有車輛煞車燈亮起 由於我當天似乎有預感所以都刻意拉大車距，因而可以慢慢減速 此時眼裡由車內照後鏡瞄到一部銀色改裝過的tercel快速由外車道飆來 由於所有車輛都在減速我心理想這傢伙再不煞車就要變成打保齡球了 我在中央車道，他快速的由我前方切入道內車道 我跟我老婆講有車子要追撞撞車了，一部BMW要倒楣了 此時只見那部車緊急煞車，一陣煞車聲與青煙，車尾跳起 這位飆仔跟他的改裝Tercel已經撞到護欄裡去了 BMW則是幸運逃過一劫 | |||
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車好一點是有用的... 之前春節 返鄉... 因某些路段常定點 ... 車又多... 你車距太遠..別人會一直切到你的前方... 開太近壓力很大... 那次前方可能瞬間定點... 有車給撞下去.... 我也是給他用力踩下去...殺住了..
沒撞到前車... 後面也聽到煞車聲... 那台 FX35離我車尾也很近.. 但 FX35後面碰一聲 被撞了...
那次剛好 我前面那台跟我的車都沒被撞... 我們的前後都有事... 所以要感謝那台 FX35...
我前面那台是 e280.... 再次感謝...那台 FX35車主... 好車是有用的....
#26
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在高速公路內線車道開車的風險高不高需要科學的統計 但是小弟在內線開車時總是感覺到比較重的緊迫感 因為一直要讓車速盡量維持在100~110 還要注意前車動向並保持合理煞車距離 還要避免有車輛插入前方... 後來開始減少開在內側後 這種緊迫感才逐漸消失🙂 | ||||||||||||
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跟您有同樣的感受，對我而言，開內側的壓力，確實比較大．
#27
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| 這次因為車禍發生在內線車道，所以外線車道比較安全。 下次如果車禍發生在外線車道，不就變成內線車道比較安全了！ 結論不能這樣下啊！！😌 | |||
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高速公路以我看過正在現場處理的事故
幾乎都是2~4台追撞
而發生車道都在內側
另有兩次是施工
剩下兩線道可以走
貨櫃車大卡車失控翻到對向
因此對向內側也是首當其衝
如果要安全
自己前後左右與速度的取捨
我還是偏好中外側
畢竟內側車道只剩煞車與右偏
不如中外側多點空間閃躲
#28
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事實是如此 "外線車道的風險確實比較大上許多",只是許多人考慮不夠. 外線車道首先面對的是同向要從交流道上來的車輛,外線車道會和規定的加速用車道會合, 這車道遭追撞比率自然較它車道要高. 路肩超車的車輛衝到外線車道也是比率較高, 最重要一點是外線車道左右兩側都有車子會硬插進來, 這不如內線車道只有一邊有車道可插入. 外線車道又是大型重車最多的車道,高速公路大車禍幾十輛撞一堆,開外線車道的車一定 躲不掉,不是撞車就準備被撞,沒撞也要被堵在裡面.只有開最內側的車因距離較遠可以迅速脫離現場. | ||||||||||||
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你忘了還有中線車道可利用,如外線車道大車禍幾十輛撞一堆,
內線車道那來路可走更別提可以迅速脫離現場.(保鏢守則)
#29
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時速100公里到完全停止只要40公尺? 小弟印象中這樣的車其實不多 連煞車性能最好的BMW可能也沒幾輛可以達到🙂 | ||||||||||||
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我開的馬６．在印象中汽車雜誌的試駕好像是３７公尺多或３９公尺多
跟ＢＭＷ的３２０差不多
而新雅哥跟ＣＡＭＲＹ．好像都在４１公尺跟４３公尺之間
但再老舊的車子．也應該有５０公尺左右吧？
所以７０公尺？我個人覺得有點汗古？
😰
#30
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我開的馬６．在印象中汽車雜誌的試駕好像是３７公尺多或３９公尺多 跟ＢＭＷ的３２０差不多 而新雅哥跟ＣＡＭＲＹ．好像都在４１公尺跟４３公尺之間 但再老舊的車子．也應該有５０公尺左右吧？ 所以７０公尺？我個人覺得有點汗古？ 😰 | ||||||||||||||||||||||
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其實，不漫您說，發生事故時的車齡，已經高達十年，制動系統因每次煞車時，煞車皮都會吱吱叫，相當軟，自己也活該，上路前沒有一直重視此事．
但如果當時駕的車，跟您現在的車子一樣的話，我相信就不會發生此件令人感到痛心的事了．
#31
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我開的馬６．在印象中汽車雜誌的試駕好像是３７公尺多或３９公尺多 跟ＢＭＷ的３２０差不多 而新雅哥跟ＣＡＭＲＹ．好像都在４１公尺跟４３公尺之間 但再老舊的車子．也應該有５０公尺左右吧？ 所以７０公尺？我個人覺得有點汗古？ 😰 | ||||||||||||||||||||||
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時速100km,每分鐘跑1.6666...km,每秒跑27.7777...公尺.
發覺狀況人的反應到踩下煞車,就算半秒鐘也跑了10幾公尺,
平常不運動,大近視.....準備撞車
#32
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| 最外側車道大車車陣出事更大條 內線車道小車對小車安全系數高一點 | |||
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大車聯結車遊覽車.....全是老駕駛,技術高.
再怎麼比也強過剛拿駕照,第一次跑高速公路,三年沒開過車.....
只跑內線車道的強.
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時速100km,每分鐘跑1.6666...km,每秒跑27.7777...公尺. 發覺狀況人的反應到踩下煞車,就算半秒鐘也跑了10幾公尺, 平常不運動,大近視.....準備撞車 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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嗯～您解釋的很有道理
😍
#34
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關於這各議題，雖始作俑者是我，也感謝各位的回應，個人的親身經歷，已是多年前的事，當初的車況，交通狀況也須一一陳述才能讓各位明瞭．關於當時的人事時地物，因開版沒有一一陳述的關係，也容易引起各位的誤解而引發筆戰．
在此敬請各位，就我個人的經歷方面，其論述可否打住．謝謝．🙂
在此敬請各位，就我個人的經歷方面，其論述可否打住．謝謝．🙂
#35
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車好一點是有用的... 之前春節 返鄉... 因某些路段常定點 ... 車又多... 你車距太遠..別人會一直切到你的前方... 開太近壓力很大... 那次前方可能瞬間定點... 有車給撞下去.... 我也是給他用力踩下去...殺住了.. 沒撞到前車... 後面也聽到煞車聲... 那台 FX35離我車尾也很近.. 但 FX35後面碰一聲 被撞了... 那次剛好 我前面那台跟我的車都沒被撞... 我們的前後都有事... 所以要感謝那台 FX35... 我前面那台是 e280.... 再次感謝...那台 FX35車主... 好車是有用的.... | ||||||||||||
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肯花錢換活塞卡箝和低扁平比寬胎煞車效能就提升了,
國產國民車一樣有進口車的煞車效能.
燦坤有3C.
我也有3C,我的3C是Collaboration,Communication & Coordination,
唯有3C,方能Continuous Improvement,才能達到Team work的精神.
#36
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內線車道是開放給人超車用的啊！若是自信技術好或是不怕發生意外的就別長時間佔用內線車道了，不然發生危險的機率會比二三線還大哩！
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唉~~沒有哪裡是一定或較安全的啦~~
上星期天12/2下午,我開車行經二高接近台中4號連絡道...差點被幾個白痴害死...
當時我開在中線車道,左前方內側車道有一輛黑色馬的3(車速比我快一點,剛超過我的車),我的車速大約110km/hr,
此時最外車道有輛紅色的福斯polo還是什麼的,快速開了過去..
隔了二秒,前方右彎處路肩突然出現了一輛警車...
第一個白痴就是騎這隻斑馬的警察...
那是一個右彎處,他老兄居然直接站在外車道上,揮著警棍做著誇張的手勢,示意福斯停車...
此時福斯靠了過去,然後第二個白痴出現了,右前方本來開得比我快的黑馬的3,大概也以為警察在叫他...
所以突然減速要往我這個車道切過來,更...差點就這樣給它撞上去...
我閃了一下,馬上猛按喇叭把它嚇回去,然後趕快離開....
後面的車子大概都被嚇到了...馬上減速都離得遠遠的...
遇到這種白痴,我能怎麼辦???
只能自求多福吧~~
上星期天12/2下午,我開車行經二高接近台中4號連絡道...差點被幾個白痴害死...
當時我開在中線車道,左前方內側車道有一輛黑色馬的3(車速比我快一點,剛超過我的車),我的車速大約110km/hr,
此時最外車道有輛紅色的福斯polo還是什麼的,快速開了過去..
隔了二秒,前方右彎處路肩突然出現了一輛警車...
第一個白痴就是騎這隻斑馬的警察...
那是一個右彎處,他老兄居然直接站在外車道上,揮著警棍做著誇張的手勢,示意福斯停車...
此時福斯靠了過去,然後第二個白痴出現了,右前方本來開得比我快的黑馬的3,大概也以為警察在叫他...
所以突然減速要往我這個車道切過來,更...差點就這樣給它撞上去...
我閃了一下,馬上猛按喇叭把它嚇回去,然後趕快離開....
後面的車子大概都被嚇到了...馬上減速都離得遠遠的...
遇到這種白痴,我能怎麼辦???
只能自求多福吧~~
#38
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| 唉~~沒有哪裡是一定或較安全的啦~~ 上星期天12/2下午,我開車行經二高接近台中4號連絡道...差點被幾個白痴害死... 當時我開在中線車道,左前方內側車道有一輛黑色馬的3(車速比我快一點,剛超過我的車),我的車速大約110km/hr, 此時最外車道有輛紅色的福斯polo還是什麼的,快速開了過去.. 隔了二秒,前方右彎處路肩突然出現了一輛警車... 第一個白痴就是騎這隻斑馬的警察... 那是一個右彎處,他老兄居然直接站在外車道上,揮著警棍做著誇張的手勢,示意福斯停車... 此時福斯靠了過去,然後第二個白痴出現了,右前方本來開得比我快的黑馬的3,大概也以為警察在叫他... ^^ 左(剛剛打錯字了) 所以突然減速要往我這個車道切過來,更...差點就這樣給它撞上去... 我閃了一下,馬上猛按喇叭把它嚇回去,然後趕快離開.... 後面的車子大概都被嚇到了...馬上減速都離得遠遠的... 遇到這種白痴,我能怎麼辦??? 只能自求多福吧~~ | |||
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