自從16年前TOYOTA從回台灣市場之後的前幾年(約8年)當中......
每一輛TOYOTA的車子所分攤的廣告費都高於其他品牌2000元以上。

目前所知....每一輛TOYOTA的車子所分攤的廣告費....並不是最高的。

TOYOTA的經營方式使得「經營成本」比其他品牌高出許多！
尤其是在硬體設備方面的取得＆建制，都比其他品牌花更多的資金。
再加上人員的流動率低於同業甚多的情形下......
在經銷商的「經營成本」高於同業時......
每輛車所分攤的「管銷成本」也就會比較高了。

當其他品牌開始將重要的、高價的零組件改為成本較低的台灣製品時......
國產的TOYOTA卻仍舊採用成本較高的日本製品or歐美製品。

當高價的進口零組件安裝到車輛上面之後，車子的製造成本就會提高。
再加上稅率、管銷費率....等，車子的管銷成本就會被提高許多了。
車子的製造成本、管銷成本都被提高了以後....售價也就比較高了！

大概是為採用進口零組件導致成本增加,像我的corona 1.6車身許多零組件都是日本進口的,一直都蠻耐用的.

那現在的豐田還那麼堅持一定要用進口件嗎?他們沒有慢慢的改用台灣的零件來cost down嗎?

誰說的,TOYOTA目前所生產的VIOS,ALTIS,CAMRY零件幾乎都是國產的,可是TOYOTA的車價格並未調降,可見賺進多少暴利.

感謝各位的寶貴意見...
因小弟的大哥最近要換車,所以想參考大家的意見,我們最近也看了些廠牌的車,也不知TOYOTA的車為何比其他廠牌要貴???
我自己用過的車子也不少,跟大家分享一下
FORD---我用過FESTIVA(1992年,手排)跟TIERRA(公司去年租的租賃車),我的感覺是FORD的價格跟零件都便宜,只是不耐用,不過我的小嘉年華去年報廢時,冷氣跟引擎都還很好,也沒有吃機油現象,這倒是讓我挺驚訝的...
不過,TIERRA倒是挺不錯的,只是配備再加強些就很好了(我那時是開TIERRA LIFE GHIA)...
NISSAN---CEFIRO組裝品質很好(我老姐的車,3000CC頂級),引擎有力又安靜,零件也很耐用(這點跟FORD差異很大),我自己是用SENTRA M1 1.8,我很滿意這台車,價格合理(57.9萬空車價2004年出廠),配備也很豐富,蠻實用的,不過油耗高了一些,TOBE也有些小毛病(有時按鍵沒反應),不過,整體而言,我還是滿意這台車...
TOYOTA---TERCEL價格跟配備相比,價格算不便宜,不過,組裝品質很好,沒啥毛病倒是真的...COROLLA 1.8 XE 美國進口(我阿姨的愛車),就真的挺不錯的,從來沒有大修過(1995年出廠),只有正常的耗材更換,不過,零件不便宜是真的(有換過一支前保險桿要價一萬塊大洋)...ALTIS我朋友買的(1.8E),價格比我高,但是配備比我差一些(無天窗TOBE電動遮陽廉&HUD),此外,他現在飽受漏機油之苦,我朋友已經氣的準備把它給賣了.....且發誓再也不買TOYOTA的車...
CAMRY我老爸買過,感覺不錯,品質也很好(1995年出廠),不過,我另一個朋友也有買(2003年),他可是要把那台車給扔了...原因同上面的ALTIS...
SUZUKI---我先前在高雄的公司車是SUZUKI CULTUS,我的評語只有:爛一字,組裝品質不佳,零件也不耐用,我後來壓根都沒考慮過它的車...
HONDA---CIVIC還可以(CULTUS之後的公司配車),ACCORD開過幾次,沒啥印象...

大浚兄可以去翻翻今年2月的財訊週刊.
裕隆賣幾台車獲利多少.和泰賣幾台車獲利多少.再來指教

博啟兄說的很中肯.零件部分.大峻兄你可以來找我.我當場把新車的內裝.中控台翻給你看有沒有日本製造的編號跟字樣.和泰也很希望通通國產話.無奈阿本仔不肯.想想看.如果他們把vvt-i系統的做法賣我我們.一次買斷抽10億好了.跟一顆抽一次傭金.一年賣3萬台.假設1台一千台幣0000x1000=300000000(3億).toyota 5 年改款一次.日本人可以賺多少(15億).他會願意讓你買斷自己搞嗎? 我的分析希望你能聽的下.

抱歉.有漏字..
0000x1000=300000000(3億).

↑
30000x1000

......TOYOTA目前所生產的VIOS,ALTIS,CAMRY零件幾乎都是國產的......

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Re：junehung (大浚) ~~~~

如果~~~ 如你所說的話....台灣的經濟部就得要頒獎給TOYOTA了唷！

為何要頒獎？？

因為~~~ 這樣的舉措可說是....大力扶持台灣的汽車零組件製造廠！
一家願意大力扶持汽車相關產業的汽車廠是值得我們給予獎勵的唷！！

經濟部對於汽車製造廠的"頭痛問題"之一就是....「自製率」偏低！
尤其是在進入WTO之後，政府取消了「自製率」的上限。

前年「台灣本田」在CR-V上市之前"放風聲"說......
首批台製的CR-V是０「自製率」時，政府相關單位的官員就緊張了....！

如果TOYOTA使用大量的台灣零組件的話，除了提升「自製率」之外......
還可以減少外匯的流失，以及降低對日貿易的逆差。
這可是對台灣的經濟有正面的意義唷！！

註：
「自製率」的定義為：使用台灣製造的零組件的比率。

ㄏㄏㄏㄏㄏㄏ......
我真的很希望 junehung (大浚) 你能夠說你是愛台灣的！！

這位博啟先生,你根本就是TOYOTA派的夜間工讀生,連TOYOTA內部的資料都瞭若指掌,想請教你的時薪是多少?

博啟兄不是工讀生

現在也不是吃TOYOTA的頭路

看看以前的文章,你就會有所聞


而博啟兄的汽車知識,也讓人頗為認同ㄛ

但,只不過就是有一點點偏向......

我是toyota 業務.如果你對你的cmary真的很不爽.請留電話 . 我出高價跟你買.如果是真的話. 勃起兄分析中肯說一些人聽的人話.何來批評.我不解

福樂兄.你好.真巧.有人跟我一起回話= =

博啟大大
講的資料
報紙上.. 工商或者經濟
雜誌上.. 財訊 商周 之類
都看的到
不然 大多汽車公司
都是上市公司
要看那些資料 並不難吧
另外 大浚兄
你講的廣告費
你也可以看廣告雜誌... 何嘉仁 金石堂都有
你就可以知道 廣告費那各車廠花的多
凡事要講證據 不要信口胡謅
人家好心講給你聽 你還....
真是 不好相處

嗯...不管是十幾年的TOYOTA
以EXSIOR來說...很多零件都是MADE IN JAPAN
連原廠"卡帶式"音響都是日本松下的喔~~~~
請那位反T的不要胡說八道...沒證據就在隨便亂說~~~

貴 ?哪有...TOYOTA那麼高級..
哈哈哈

博啟跟本是個假專家...
TOYOTA車主...

只會打嘴砲....

博啟...
給你那麼多時間...
你弄清楚ivtec是甚麼了嗎 ?