#22
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柴油車貴太多了,多出來的錢,吃汽油可以吃好多年.
#23
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買柴油車不只是看上油耗喔! 大扭力才是最大的誘惑,走山路行雲流水😍
#24
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於
2008/05/17 14:19:15
發文
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| 買柴油車不只是看上油耗喔! 大扭力才是最大的誘惑,走山路行雲流水😍 | |||
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回應 firegl (FireGL) 所寫非常認同大大的觀點🙂
一遇到坡度就要重踩油門是在令人討厭😞
#25
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怎麼不貼一些你家女王的CRV3米色變成大便色的方向盤呢? 我等著看你新發表的"大便色方向盤CRV3" | ||||||||||||
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這個含多鹵...你釘得好緊啊!!! 😌
#26
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載貨用柴油車.......😆載人用汽油車😊
#27
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4/9柴土交車，5/9一個月跑了3389ＫＭ(昨天是3896)小弟把每次加油的公升數和跑完一桶油的公里數去算出油耗，大約是11.9km/l~12.8km/l，這樣的算法不知對不對😝
其實之前的ａ秀<94/11>的油耗平均也有11~13，但是對於常常跑丫里山的我來說，就是超車時的感覺讓我覺得買柴油車錯不了(雖然路上看到civic8還是會流口水😌)，但長期看來，就算以後有小朋友了，也不用因為車不夠大而換(雖然後面不是很大，但夠用了😊)
其實之前的ａ秀<94/11>的油耗平均也有11~13，但是對於常常跑丫里山的我來說，就是超車時的感覺讓我覺得買柴油車錯不了(雖然路上看到civic8還是會流口水😌)，但長期看來，就算以後有小朋友了，也不用因為車不夠大而換(雖然後面不是很大，但夠用了😊)
#28
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| 柴油車貴太多了,多出來的錢,吃汽油可以吃好多年. | |||
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#29
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買柴油車整體算來也許不會便宜.但是力道肯定是比汽油車飽滿多了.這就跟你買2.0卻不買1.6車子一樣.夠不夠力也是買車考慮重點之一..
#30
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柴油科技一直在進步;但是目前市面週邊商品好像還不像汽油款有這般多樣化的選擇;
Common Rail共軌噴油科技（BOSCH研發）;是目前公認最先進的柴油噴射供油技術!
而這幾年VW賣出的TDI車款技術往後將何去何從? 吵雜的引擎運轉只能伴著車主一直玩下去!
新的VW Tiguan已搭上直四共軌柴油引擎~~排污表現已達到EU5的標準，有更優異的油耗、更低的排污及引擎的運轉更為寧靜~~
目前個人對MB CDI較有興趣;但還是不會這麼早接觸柴油科技!
柴油車;我會再等吧! 我並不缺那30幾的扭力!
#31
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選柴油大家也是在想說油錢會花費的較省，但是我算了算，柴油的車不是貴5萬到10萬。
且都是大台車在那邊廣告柴油，表示他們真有柴油的問題。
但是根本應要看排氣量吧，像colt tiida都很省啊，colt又是1600cc更省更環保，車價又便宜。應是這樣算的吧。
不然光看柴油和汽油那有啥意義?
且都是大台車在那邊廣告柴油，表示他們真有柴油的問題。
但是根本應要看排氣量吧，像colt tiida都很省啊，colt又是1600cc更省更環保，車價又便宜。應是這樣算的吧。
不然光看柴油和汽油那有啥意義?
#32
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柴油漲幅高於汽油..
柴油車價也比同極汽油車高...😰
柴油車價也比同極汽油車高...😰
#33
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| 柴油漲幅高於汽油.. 柴油車價也比同極汽油車高...😰 | |||
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以上是車重1.9噸Santa fe 70公升可以跑的油耗里程
省不省見仁見智
因為我家都是柴油卡車
所以買柴油車加油比較方便
我打算開到報廢
因為是我人生中第一台車...
#34
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於
2008/05/18 15:02:28
發文
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| 選柴油大家也是在想說油錢會花費的較省，但是我算了算，柴油的車不是貴5萬到10萬。 且都是大台車在那邊廣告柴油，表示他們真有柴油的問題。 但是根本應要看排氣量吧，像colt tiida都很省啊，colt又是1600cc更省更環保，車價又便宜。應是這樣算的吧。 不然光看柴油和汽油那有啥意義? | |||
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柴油不只油價省
還有柴油引擎省
小型汽油車
例如1.6
力量可能太小一點
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#35
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於
2008/05/18 15:03:23
發文
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以上是車重1.9噸Santa fe 70公升可以跑的油耗里程 省不省見仁見智 因為我家都是柴油卡車 所以買柴油車加油比較方便 我打算開到報廢 因為是我人生中第一台車... | ||||||||||||
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綜眼看台灣的休旅車
有哪台跟你這台一樣省
屌車
機率低不代表不會發生，機率高不代表一定發生，但是好車的高存活率一定比較時常發生
#36
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綜眼看台灣的休旅車 有哪台跟你這台一樣省 屌車 | ||||||||||||||||||||||
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我右腳不夠乖
如果乖一點
應該可以破千吧😇
#37
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以前開汽油車.一遇到坡度大的山路,必須一直換檔,原意以為罵馬力125匹可克服,結果跟本沒用,且在路上很容易被插對超車,後來換成進口柴油車才發現超控好太多,爬山也很有力,不會頓來頓去,上次開汽油車還差點停在合歡山的山路上,油價遲早破40元/公生升,為何歐洲柴油車較貴,還是佔有率高,為何日本發展油電混合車,及全事界都發展小車ㄋ,另外台灣地小人綢,大家一直喜歡買耗油的休旅車,難道大車才安全,所以我贊成油價隨市場機制調整,他们才會覺得痛,不該讓全民去分享他们的耗油費,
#38
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60L~70L的大型房車或休旅車六月後加滿一桶油要$2,200~2,500元😩
而且油耗差不多10km/l而已 <= 新款才有喔! 舊款更差!😵
而且油耗差不多10km/l而已 <= 新款才有喔! 舊款更差!😵
#39
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於
2008/05/19 09:28:55
發文
高雄台北來回 + 木柵 + 台北市區 + 陽明山 共花了 1300不到的油錢
55L 可以跑 825+250 = 1075
55L 可以跑 825+250 = 1075
Skoda Octavia 1.9 TDI 高雄<-->彰化 380KM, 17.4 L 超柴 , 平均油耗21.84KM/L
Skoda Fans Club http://fans.skoda.club.tw/
Msn:allen@mis.idv.tw
#40
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綜眼看台灣的休旅車 有哪台跟你這台一樣省 屌車 | ||||||||||||||||||||||
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開慣柴油車再開汽油車,很龜
#41
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常開買柴油車
偶爾開買汽油車
其實純電動車
才是未來解決之道
當然，扭力是個大問題
偶爾開買汽油車
其實純電動車
才是未來解決之道
當然，扭力是個大問題
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