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AS(amos175)

2008/08/26 13:07:19

發文

#600779 IP 189.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
Accord +1
尤其是白色的Accord在晚上現身--太美了!!🙂

小甜甜(v8)

2008/08/26 23:35:23

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#601801 IP 75.73.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
同意😌

就貴婦嘛(guelph)

2008/08/27 02:10:16

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#602028 IP 198.49.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tomandcry (STRiDA愛好會) 所寫
大家把柴油引擎跟省油畫上等號 (雖然真的是比汽油省)
是柴油引擎的訴求不是在省油 而是高扭力吧
汽油引擎的細膩度跟柴油是不一樣的

我會選Accord


同車身同CC數,柴油引擎硬是比汽油引擎省油又有力
至於您選Accord,這我沒意見

will(kyky)

2008/08/27 07:31:26

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#602077 IP 187.120.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 guelph (就貴婦嘛) 所寫
回應 tomandcry (STRiDA愛好會) 所寫
大家把柴油引擎跟省油畫上等號 (雖然真的是比汽油省)
是柴油引擎的訴求不是在省油 而是高扭力吧
汽油引擎的細膩度跟柴油是不一樣的

我會選Accord


同車身同CC數,柴油引擎硬是比汽油引擎省油又有力
至於您選Accord,這我沒意見



柴油引擎是很耐用但都是有Turbo的 , Turbo機能跟柴油引擎一樣耐用嗎?

換一顆原廠的Turbo少說要十幾萬吧!

更重要的是這兩品牌你對誰有信心?
自由、自主、自律、自尊

幕後黑手(dun4377)

2008/08/27 08:33:09

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#602091 IP 82.64.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
Mondeo TDCi +1
只是要101萬才有魚眼😌

C.J.(chengjil)

2008/08/27 10:35:56

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#602262 IP 187.124.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kyky (will) 所寫
回應 guelph (就貴婦嘛) 所寫
回應 tomandcry (STRiDA愛好會) 所寫
大家把柴油引擎跟省油畫上等號 (雖然真的是比汽油省)
是柴油引擎的訴求不是在省油 而是高扭力吧
汽油引擎的細膩度跟柴油是不一樣的

我會選Accord


同車身同CC數,柴油引擎硬是比汽油引擎省油又有力
至於您選Accord,這我沒意見



柴油引擎是很耐用但都是有Turbo的 , Turbo機能跟柴油引擎一樣耐用嗎?

換一顆原廠的Turbo少說要十幾萬吧!

更重要的是這兩品牌你對誰有信心?



這觀念是否是被那篇無厘頭的反柴油月經文影響的?

首先,渦輪本體內的轉子確實因為持續高轉,在過往有著容易磨耗的疑慮,不過隨著材料科技的進步,渦輪本體的壽命越來越長,通常以一般人的使用狀況(不過度烤蝸牛,里程沒太誇張)為前提,很多時候一輛車開到換都還不一定換過渦輪本體。

以小弟家中先後有過的兩輛渦輪車來說,一輛Saab 9000 CDE到賣掉開了二十餘萬,一輛9-5 AERO目前開了32萬餘至今仍在服役,兩台車加起來從沒壞過一顆渦輪,如何?誰敢說渦輪本體不耐用?

至於以往渦輪耐用度不足的觀念,竊想很可能是因為畢竟幾年前國內渦輪車較少,而少數較流通的渦輪引擎如VAG的1.8T、Fiat的1.4T、Subaru的EJ20等自然較為玩車人所喜,改裝、升級機率偏高,壽命自然較短,更何況當年更常見的渦輪車乃是土法煉鋼把Civic、Lancer/Virage、Premera(這麼拼嘛?好像怪怪的?)的各式引擎加上蝸牛,在散熱等配套措施改裝店家水準高低不齊的情況下,加上國內改裝族群往往迷信改車就要改一拜,不太重視耐用度,自然就會流傳給一般人有著〝渦輪車不耐用〞的錯誤印象了。

其次,以前在回那篇月經文時就與其他大大討論過,一顆原廠的渦輪,不過就是一個風扇轉子加上殼而已,哪家要報到十幾萬?

由於我或我家的車都沒換過渦輪,Saab的車友們也極少遭遇渦輪故障的狀況(至少就我聽說是如此),因此並不清楚商富給Saab的渦輪報什麼價,不過以往在玩Audi時,1.8T那顆渦輪則聽說有人爆過,原廠報價記得不過兩萬餘(當然,兩萬多我還是覺得太貴了),就算蝸牛養再大隻,也沒聽過超過十萬塊的,何況市售柴油私家車的蝸牛一隻比一隻小(因為他們要的是扭力而不是榨大馬力),請問,何來換一顆原廠渦輪十幾萬之說?

阿福的網宅(alf3922)

2008/08/27 11:50:18

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#602419 IP 189.58.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 chengjil (C.J.) 所寫
回應 kyky (will) 所寫
回應 guelph (就貴婦嘛) 所寫
回應 tomandcry (STRiDA愛好會) 所寫
大家把柴油引擎跟省油畫上等號 (雖然真的是比汽油省)
是柴油引擎的訴求不是在省油 而是高扭力吧
汽油引擎的細膩度跟柴油是不一樣的

我會選Accord


同車身同CC數,柴油引擎硬是比汽油引擎省油又有力
至於您選Accord,這我沒意見



柴油引擎是很耐用但都是有Turbo的 , Turbo機能跟柴油引擎一樣耐用嗎?

換一顆原廠的Turbo少說要十幾萬吧!

更重要的是這兩品牌你對誰有信心?



這觀念是否是被那篇無厘頭的反柴油月經文影響的?

首先,渦輪本體內的轉子確實因為持續高轉,在過往有著容易磨耗的疑慮,不過隨著材料科技的進步,渦輪本體的壽命越來越長,通常以一般人的使用狀況(不過度烤蝸牛,里程沒太誇張)為前提,很多時候一輛車開到換都還不一定換過渦輪本體。

以小弟家中先後有過的兩輛渦輪車來說,一輛Saab 9000 CDE到賣掉開了二十餘萬,一輛9-5 AERO目前開了32萬餘至今仍在服役,兩台車加起來從沒壞過一顆渦輪,如何?誰敢說渦輪本體不耐用?

至於以往渦輪耐用度不足的觀念,竊想很可能是因為畢竟幾年前國內渦輪車較少,而少數較流通的渦輪引擎如VAG的1.8T、Fiat的1.4T、Subaru的EJ20等自然較為玩車人所喜,改裝、升級機率偏高,壽命自然較短,更何況當年更常見的渦輪車乃是土法煉鋼把Civic、Lancer/Virage、Premera(這麼拼嘛?好像怪怪的?)的各式引擎加上蝸牛,在散熱等配套措施改裝店家水準高低不齊的情況下,加上國內改裝族群往往迷信改車就要改一拜,不太重視耐用度,自然就會流傳給一般人有著〝渦輪車不耐用〞的錯誤印象了。

其次,以前在回那篇月經文時就與其他大大討論過,一顆原廠的渦輪,不過就是一個風扇轉子加上殼而已,哪家要報到十幾萬?

由於我或我家的車都沒換過渦輪,Saab的車友們也極少遭遇渦輪故障的狀況(至少就我聽說是如此),因此並不清楚商富給Saab的渦輪報什麼價,不過以往在玩Audi時,1.8T那顆渦輪則聽說有人爆過,原廠報價記得不過兩萬餘(當然,兩萬多我還是覺得太貴了),就算蝸牛養再大隻,也沒聽過超過十萬塊的,何況市售柴油私家車的蝸牛一隻比一隻小(因為他們要的是扭力而不是榨大馬力),請問,何來換一顆原廠渦輪十幾萬之說?


C.J大~
Saab 9000 CDE.我在20歲時曾開過朋友家的.以當年的車子來說.
它的Turbo.我覺得還比BMW更令我震撼><"

那貼背感.到現在記憶尤新 ><"

marchchen(marchchen)

2008/08/27 16:16:46

發文

#602899 IP 188.249.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫
C.J大~
Saab 9000 CDE.我在20歲時曾開過朋友家的.以當年的車子來說.
它的Turbo.我覺得還比BMW更令我震撼><"
那貼背感.到現在記憶尤新 ><"

同意
我也被朋友家的 9000 AERO 深深震撼過
坐後座快被嚇屬了

貼地飛行的北歐巨獸,吞噬路面的豪邁風格,非 SAAB 莫屬!
-March-@ &#39;00 M2000 2.0 Dark Green SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管 B&amp;M ATF Cooler + 電光逆電流 + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + PP2 相簿:http://photo.pchome.com.tw/marchchen1976/

阿福的網宅(alf3922)

2008/08/27 16:20:00

發文

#602906 IP 189.58.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 marchchen (March Chen) 所寫
回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫
C.J大~
Saab 9000 CDE.我在20歲時曾開過朋友家的.以當年的車子來說.
它的Turbo.我覺得還比BMW更令我震撼><"
那貼背感.到現在記憶尤新 ><"

同意
我也被朋友家的 9000 AERO 深深震撼過
坐後座快被嚇屬了

貼地飛行的北歐巨獸,吞噬路面的豪邁風格,非 SAAB 莫屬!


被稱公路殺手.果然是有道理的 ><"
做飛機的渦輪.果然有一套^^

我要用功(apa20427)

2008/08/27 16:25:41

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#602912 IP 92.129.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 490317 (小巴) 所寫
回應 650817 (禮車向後跑) 所寫

小巴大,
我當然知道Confusion是名詞.那是我刻意寫的. 謝謝指教!



如果你要這樣說,
那很明顯, 你是單字派的
就是拿本字典在那背基本單字.
用中文的字義, 去套你會的有限英文單字.
句型,文法... 通通不通,
這種自習式的學習,不叫進步,犯了錯也不自知.

如果你硬要用名詞來解釋你的用意
也是用perplexity較符合.



那小巴大
可否請教你
英文該如何唸呢??
最好的方法!!
不要每天都一直背單字
這樣是沒用的
我想要可以流利的溝通

旺UG(kenny.chen.netman)

2008/08/27 16:33:14

發文

#602925 IP 187.104.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 apa20427 (Sean) 所寫

那小巴大
可否請教你
英文該如何唸呢??
最好的方法!!
不要每天都一直背單字
這樣是沒用的
我想要可以流利的溝通


找個老外當男朋友就行了。

要不找 u-car 留加的大大也行... 😆

阿強(popoandypopo)

2008/08/27 17:01:14

發文

#602961 IP 90.162.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
mondeo+1

柴油+1

2850軸距+1

車是用心、用眼睛、用手、用腳來開的, 不是用鍵盤、用滑鼠、用嘴巴、用想的來開的。

Michael(yen180100)

2008/08/27 17:23:06

發文

#602994 IP 250.121.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 tns (TNSoong) 所寫
回應 asdf45 (as) 所寫
Accord 方向盤太輕了.高速很危險或是遇到坑洞


胡說八道
證據呢?
你有開過嗎?

+1
愛車車

C.J.(chengjil)

2008/08/27 17:27:00

發文

#602999 IP 187.124.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫
回應 marchchen (March Chen) 所寫
回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫
C.J大~
Saab 9000 CDE.我在20歲時曾開過朋友家的.以當年的車子來說.
它的Turbo.我覺得還比BMW更令我震撼><"
那貼背感.到現在記憶尤新 ><"

同意
我也被朋友家的 9000 AERO 深深震撼過
坐後座快被嚇屬了

貼地飛行的北歐巨獸,吞噬路面的豪邁風格,非 SAAB 莫屬!


被稱公路殺手.果然是有道理的 ><"
做飛機的渦輪.果然有一套^^



不過兩位大大....這也都是過去那個高級車習慣NA年代的事情了....

現在像是BMW 3.0雙渦輪,甚至日系NA 3.5隨便一榨就破三百匹,Saab剩下的優勢,似乎只剩下省油省稅車價便宜而已了....

之前開9-5 aero在18標,拉到23格還被一輛Mini輕鬆剪過去.....

阿福的網宅(alf3922)

2008/08/27 18:38:03

發文

#603046 IP 189.58.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 chengjil (C.J.) 所寫
回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫
回應 marchchen (March Chen) 所寫
回應 alf3922 (家有ㄚ福) 所寫
C.J大~
Saab 9000 CDE.我在20歲時曾開過朋友家的.以當年的車子來說.
它的Turbo.我覺得還比BMW更令我震撼><"
那貼背感.到現在記憶尤新 ><"

同意
我也被朋友家的 9000 AERO 深深震撼過
坐後座快被嚇屬了

貼地飛行的北歐巨獸,吞噬路面的豪邁風格,非 SAAB 莫屬!


被稱公路殺手.果然是有道理的 ><"
做飛機的渦輪.果然有一套^^



不過兩位大大....這也都是過去那個高級車習慣NA年代的事情了....

現在像是BMW 3.0雙渦輪,甚至日系NA 3.5隨便一榨就破三百匹,Saab剩下的優勢,似乎只剩下省油省稅車價便宜而已了....

之前開9-5 aero在18標,拉到23格還被一輛Mini輕鬆剪過去.....



><"
是哦

我很久沒摸過Saab了.印象一直停在當年的貼背感 ><"

不過~Saab的鈑噴做得真漂亮.雖然報價很高.但是做工夠細膩.

跑馬地(infotalk)

2008/08/27 18:47:24

發文

#603051 IP 90.164.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 chengjil (C.J.) 所寫
之前開9-5 aero在18標,拉到23格還被一輛Mini輕鬆剪過去.....

我在18標拉到23格被一輛黑色的破噓輕鬆剪過去,超過我後他的雙尾管還噴火,我只能看著越來越小的尾燈😲
三重埔土流氓--&gt;woo大大~黑色CRV2 中山瓜農兼藥頭--&gt;老王~黑色奶罩公車W210

嗯(woowoo2)

2008/08/27 19:04:12

發文

#603067 IP 250.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 infotalk (跑馬地) 所寫
回應 chengjil (C.J.) 所寫
之前開9-5 aero在18標,拉到23格還被一輛Mini輕鬆剪過去.....

我在18標拉到23格被一輛黑色的破噓輕鬆剪過去,超過我後他的雙尾管還噴火,我只能看著越來越小的尾燈😲

跑大你在喇叭嗎??
宜蘭要買厝!請找小胖大大!!

歸陪(b00449)

2008/08/27 19:06:38

發文

#603069 IP 189.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 woowoo2 (吸阿V兔) 所寫
回應 infotalk (跑馬地) 所寫
回應 chengjil (C.J.) 所寫
之前開9-5 aero在18標,拉到23格還被一輛Mini輕鬆剪過去.....

我在18標拉到23格被一輛黑色的破噓輕鬆剪過去,超過我後他的雙尾管還噴火,我只能看著越來越小的尾燈😲

跑大你在喇叭嗎??

23格是啥???😇
及時通:b00449@yahoo.com.tw 想LDS直接加入並用UCAR的暱稱

CRV小改款(chuan0776)

2008/08/27 19:09:52

發文

#603073 IP 188.248.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
他是說別人在喇叭😀

嗯(woowoo2)

2008/08/27 19:11:36

發文

#603076 IP 250.116.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b00449 (我的駒匹不會跑) 所寫
回應 woowoo2 (吸阿V兔) 所寫
回應 infotalk (跑馬地) 所寫
回應 chengjil (C.J.) 所寫
之前開9-5 aero在18標,拉到23格還被一輛Mini輕鬆剪過去.....

我在18標拉到23格被一輛黑色的破噓輕鬆剪過去,超過我後他的雙尾管還噴火,我只能看著越來越小的尾燈😲

跑大你在喇叭嗎??

23格是啥???😇

可能是230km/hr
宜蘭要買厝!請找小胖大大!!
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