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可是買暢銷車是讓車商開張吃十年, 看車商股票的EPS就知道了, | ||||||||||||
買暢銷車是否讓車商吃十年我是不知道;
但買冷門車讓車商開張吃三年是一定跑不掉的。固定成本只有少少的銷售量支撐,好不容易咬到一塊肉,豈不會大大咬一口?
於
2008/10/07 09:14:14
發文
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買暢銷車是否讓車商吃十年我是不知道; 但買冷門車讓車商開張吃三年是一定跑不掉的。固定成本只有少少的銷售量支撐,好不容易咬到一塊肉,豈不會大大咬一口? | ||||||||||||||||||||||
真的嗎? 我不這麼覺得,我開的是跟阿祥一樣的冷門OPEL,車價以及保養、零件,以純原廠的價格
並沒有比VW貴,相對的是有便宜一點的,不過會不會因此倒閉我就不清楚了,反正嚴老闆有的是錢
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買暢銷車是否讓車商吃十年我是不知道; 但買冷門車讓車商開張吃三年是一定跑不掉的。固定成本只有少少的銷售量支撐,好不容易咬到一塊肉,豈不會大大咬一口? | ||||||||||||||||||||||
買冷門車或熱門車哪一個車商賺得比較多?請問你真的知道他們的成本嗎?還是只是你的”感覺”而己?
一般來說,我比較傾向用”比較”的方式,以進口車來說,以其在製造地的價格,和在台灣賣的價格來相比,如同樣在德國當地生產的BENZ,BMW,AUDI,VW,OPEL等車,以其在德國境內的售價,來和台灣賣的售價相比是幾比幾,這樣是否比較客觀?也比較有意義,只是片面認為冷門車車商是三年不開張,開張吃三年,那他們的定價應該要更高才對,但車價(或零件價格)訂太高,不就更少人要買嗎?愈少人買,連肉都不會跑到你嘴邊,何況是大大咬一口.而暢銷車的車價(或零件價格),不論進口或國產,真的比較有良心嗎?真是這樣嗎?😵
對了,忘了補充一下.我開的這輛OPEL 1.9CDTI,這輛車已經不用我推銷了,因為它沒有再進口了,所以不要再說我在推銷囉!
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