Altis的極速及改裝(對Altis有意見的勿進)
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我上次在跑高速公路的時候(以時速120前進)莫名其妙的被IS200追,那時候<br>我以極限的速度180猛開,但這已是極速了嗎?我無法在更快了,還是要在ㄍ一ㄥ一下,另外我開到140的時候車子好像會漂浮ㄝ,有一種漂浮感,這是什麼原因,超恐怖的,另外Altis可以改4出排氣管嗎或雙排氣管,若可以哪邊有在改,我曾在某車友的圖片看過,我想改4出的但不知哪邊有,各位Altis的車主可否麻煩解答一下,謝謝!!!被嚇壞的車主留!<br>*順帶一提那台IS200並沒有追過我,只是在我的車尾狂跟,我不曉得他這麼做的用意為何,但可以確認的是以IS200的實力,應該很輕鬆的就可以超過我,但最後卻在進收費站時他便不見了,不知他是不跟了還是不想鳥我了,要說超過我了不太可能,因進收費站時他在我後面.
#2
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我想..那台IS200的車主並不想送死...
極速是一件事..而能操控的最高速度又是一件事..
不然為何原廠都有安全極速..就是在這個速度內還可以掌握車輛安全..
極速是一件事..而能操控的最高速度又是一件事..
不然為何原廠都有安全極速..就是在這個速度內還可以掌握車輛安全..
#3
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那台IS200 是拿你當檔劍牌!(測速照相)...
#4
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Hello ,
實在粉不想說 , IS200 跟在你後面市因為等你被直照相 , 它還可以幫你擋咧 ......
看開點吧 .... 因為可能會是你罰單照片的背景車喔 .
實在粉不想說 , IS200 跟在你後面市因為等你被直照相 , 它還可以幫你擋咧 ......
看開點吧 .... 因為可能會是你罰單照片的背景車喔 .
#5
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那都不重要重要的是我想知道下圖的東西哪邊買的尤其是第三張的尾燈怎麼改的
<img src=http://tw.webfile.yahoo.com/file/filed/HWScan00019.JPG?cid=CAN&p=0&f=HWScan00019.JPG&r=156068>
<img src=http://tw.img.webfile.yahoo.com/photo/Altis_Club/4/14/17/-1/36.jpg>
<img src=http://tw.img.webfile.yahoo.com/photo/ALTIS/4/18/7/-1/17.jpg>
不好意思借一下圖片並無惡意
<img src=http://tw.webfile.yahoo.com/file/filed/HWScan00019.JPG?cid=CAN&p=0&f=HWScan00019.JPG&r=156068>
<img src=http://tw.img.webfile.yahoo.com/photo/Altis_Club/4/14/17/-1/36.jpg>
<img src=http://tw.img.webfile.yahoo.com/photo/ALTIS/4/18/7/-1/17.jpg>
不好意思借一下圖片並無惡意
#6
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四出不太可能的吧... 底盤空間又不大
四出會放不上去... 雙管到還可能
不過保桿可能要挖洞囉~~
四出會放不上去... 雙管到還可能
不過保桿可能要挖洞囉~~
#7
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拙見補充:一般國產轎車應該是沒必要改四出排氣管 這樣快不到哪裡去
與其改四出或雙管還不如回壓式尾段或直通尾段
回壓尾段的好處是利於起步加速 扭力增加
直通尾段則是用於高速行駛 但不利於起步
以一般市區行駛的話 回壓管可稍許滿足妳的需求
與其改四出或雙管還不如回壓式尾段或直通尾段
回壓尾段的好處是利於起步加速 扭力增加
直通尾段則是用於高速行駛 但不利於起步
以一般市區行駛的話 回壓管可稍許滿足妳的需求
#8
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更正:你
對不起><
以上有錯請務必吐槽
對不起><
以上有錯請務必吐槽
#9
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http://tw.club.yahoo.com/clubs/CAN/
以有人裝過(有圖為證)
我裝4出純脆只是好看而已
有沒有做用我不在意
我只注重外觀不注重性能
以有人裝過(有圖為證)
我裝4出純脆只是好看而已
有沒有做用我不在意
我只注重外觀不注重性能
#10
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<img src=http://tw.f166.mail.yahoo.com/ym/ShowLetter/HWScan00019.jpg?box=Inbox&MsgId=7863_4560539_7937_954_95318_0_5080_124327_1616165453&bodyPart=2&filename=HWScan00019.jpg&YY=57725&order=down&sort=date&pos=0>
是不是無法貼圖了 我怎麼貼不成
去上討論區的檔案庫我的小ㄚ的屁屁就有人有改了
是不是無法貼圖了 我怎麼貼不成
去上討論區的檔案庫我的小ㄚ的屁屁就有人有改了
#11
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呈上上上提所寫所寫再重新貼一次
<img src=http://tw.f166.mail.yahoo.com/ym/ShowLetter/36.jpg?box=Inbox&MsgId=8612_4656813_8223_956_133203_0_5082_177948_1816844583&bodyPart=2&filename=36.jpg&YY=78082&order=down&sort=date&pos=0>
<img src=http://tw.f166.mail.yahoo.com/ym/ShowLetter/17.jpg?box=Inbox&MsgId=8612_4656813_8223_956_133203_0_5082_177948_1816844583&bodyPart=3&filename=17.jpg&YY=78082&order=down&sort=date&pos=0>這一張怪怪的這偉燈不一樣跟賓士的紅白尾燈一樣哪改的
<img src=http://tw.f166.mail.yahoo.com/ym/ShowLetter/36.jpg?box=Inbox&MsgId=8612_4656813_8223_956_133203_0_5082_177948_1816844583&bodyPart=2&filename=36.jpg&YY=78082&order=down&sort=date&pos=0>
<img src=http://tw.f166.mail.yahoo.com/ym/ShowLetter/17.jpg?box=Inbox&MsgId=8612_4656813_8223_956_133203_0_5082_177948_1816844583&bodyPart=3&filename=17.jpg&YY=78082&order=down&sort=date&pos=0>這一張怪怪的這偉燈不一樣跟賓士的紅白尾燈一樣哪改的
#12
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裝假的不就好了嗎...
假M3.M5不也是用假的排氣管...看起來是四根沒錯..
可是只有一隻或兩隻有排氣的效果..
假M3.M5不也是用假的排氣管...看起來是四根沒錯..
可是只有一隻或兩隻有排氣的效果..
#13
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我開1.8G 改了TRD懸吊 加大碟盤 16吋鋁圈加205單導向胎 引擎室鎂合金拉桿
上次在中山高南段踩到195km/h 因為前面有車陣只好減速 不然當時時速表還在慢慢上升 感覺極速應該可以到200左右 可能因為懸吊改過了 所以在此高速下 車身並無明顯晃動 只有風切聲變大而已
上次在中山高南段踩到195km/h 因為前面有車陣只好減速 不然當時時速表還在慢慢上升 感覺極速應該可以到200左右 可能因為懸吊改過了 所以在此高速下 車身並無明顯晃動 只有風切聲變大而已
#14
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於
2004/05/06 03:23:40
發文
哇~~~羨慕~~~很想知道TRD會不會過坑時撞到輪框蓋?
#15
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小弟剛入手一台1.8Z
外觀內裝不用動，算賺到，
引擎室拉桿有，加裝TRD底盤後結構架，
訓車期剛過1000
想請教如何在破千後測試車子的極速，
之前那台老CORONA就別提了，
既然換了這台玩具，很想知道極速怎麼拉.....
是用3檔位拉轉速後才轉D檔位嗎？
還是有其他方式？
外觀內裝不用動，算賺到，
引擎室拉桿有，加裝TRD底盤後結構架，
訓車期剛過1000
想請教如何在破千後測試車子的極速，
之前那台老CORONA就別提了，
既然換了這台玩具，很想知道極速怎麼拉.....
是用3檔位拉轉速後才轉D檔位嗎？
還是有其他方式？
#16
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上交流道之後馬上排到2檔,拉到紅線,再排到3檔,拉到紅線,然後再排到d檔,就差不多啦!不過我覺得toyota的車沒改過懸吊還是不要亂玩,應該會很危險.
#18
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我是覺ㄉ啦//不管是什麼車改4支管子性能原廠的話只有多增加被別人電的機會嘔.披著狼皮的羊很容意高高興興出門.滿肚子大便回家喔...
#19
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如果原車未改懸吊降車身的話,有漂浮感是正常的現象...所以原廠車都會有安全極速,若在高速時有漂浮感建議放慢速度以測安全..側
#20
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jjjjjjjj
