#62
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我是這麼認為啦，
認為LUXGEN是台灣車的人，不論他人怎麼說，還是會認為它是台灣車，
不認為LUXGEN是台灣車的人(我就是其中之一)，不論他人怎麼說，還是不會認為它是台灣車，
會買的人再怎麼貴還是會買，
不會買的人(我就是其中之一)再怎麼便宜還是不會買，
所以沒啥好爭論的，
一切交由市場來決定LUXGEN的生死。
不過，既然LUXGEN打著是『台灣車』的招牌，
而『台灣貨』好不容易已經讓世人的印象由『劣質品』慢慢轉變為『中級品』甚至是『高級品』了，
希望LUXGEN用料、組裝、QC....等等都能嚴謹一點，
不要打壞世人對『台灣貨』的觀感，讓其他台灣廠商在世上還有生存空間！
認為LUXGEN是台灣車的人，不論他人怎麼說，還是會認為它是台灣車，
不認為LUXGEN是台灣車的人(我就是其中之一)，不論他人怎麼說，還是不會認為它是台灣車，
會買的人再怎麼貴還是會買，
不會買的人(我就是其中之一)再怎麼便宜還是不會買，
所以沒啥好爭論的，
一切交由市場來決定LUXGEN的生死。
不過，既然LUXGEN打著是『台灣車』的招牌，
而『台灣貨』好不容易已經讓世人的印象由『劣質品』慢慢轉變為『中級品』甚至是『高級品』了，
希望LUXGEN用料、組裝、QC....等等都能嚴謹一點，
不要打壞世人對『台灣貨』的觀感，讓其他台灣廠商在世上還有生存空間！
#63
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Previa(137~159萬)的同級車賣80~100萬,沒競爭力!?😇 國產小一號的Wish/Mazda5/i-Max...都70~80萬了耶😞 | ||||||||||||||||||||||
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回應 firegl (鍵盤車手) 所寫Previa(137~159萬)的同級車賣80~100萬,沒競爭力!?😇
國產小一號的Wish/Mazda5/i-Max...都70~80萬了耶+1
#64
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於
2009/03/05 12:26:25
發文
#65
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| 現在全世界都在講全球化 怎麼感覺好像只有台灣在封閉 自創的定義是什麼 至少產品設計、廠牌是屬於台灣的 世界上的企業是沒有分國界的 只有他願意屬於哪一個國家的產品 至少願意講這個品牌是來自臺灣 要全部台灣製造當然可以 但是台灣是島嶼國家 所有的原物料是不足的 若是從國外運進來原物料台灣在製造這樣確實是made in Taiwan 但是價格也會高的嚇死人 到時候真的算是全車made in Taiwan但是價格高的嚇死人 你願意買單嗎？ 台灣資源有限 不能像那些版圖大的國家有豐富的資源 至少LUXGEN現在做的是來自臺灣設計的車 願意替台灣打出名號 現在只期待他們保有台灣水準的品質 讓台灣在國際加分而不是扣分 | |||
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#66
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活都活不下去了 先想辦法活下去再說吧😰 我覺得品牌沒想像中好經營
全部台灣制 別人就會買單嗎?
只有幾個人願意買我想用處也不大~尤其現在景氣這麼差 必須壓低成本才有"基本"的競爭力
重要是台灣制? 還是先要活下去?😲
全部台灣制 別人就會買單嗎?
只有幾個人願意買我想用處也不大~尤其現在景氣這麼差 必須壓低成本才有"基本"的競爭力
重要是台灣制? 還是先要活下去?😲
#67
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| 全球化是對的，但不是打著台灣的名號假借全球化之名到他國去生產製造，原料來源全球化，生產設計在地化，理念世界化，當打響知名度，再到國外設廠直接在地販售，別忘了台灣多少企業要仰人鼻息，就是沒有叫得出名號的自有品牌。我希望看到品質優良的產品打著來自台灣的MIT行銷世界，而不是MIC。有部份商人賺錢時都是抱著別人的大腿，灑錢當大爺，當發生困頓時卻回頭哭喊著要台灣拉他一把，然後全台灣人民為其買單! | |||
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你我理念相同，送你一個好評。
#68
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| 現在全世界都在講全球化 怎麼感覺好像只有台灣在封閉 自創的定義是什麼 至少產品設計、廠牌是屬於台灣的 世界上的企業是沒有分國界的 只有他願意屬於哪一個國家的產品 至少願意講這個品牌是來自臺灣 要全部台灣製造當然可以 但是台灣是島嶼國家 所有的原物料是不足的 若是從國外運進來原物料台灣在製造這樣確實是made in Taiwan 但是價格也會高的嚇死人 到時候真的算是全車made in Taiwan但是價格高的嚇死人 你願意買單嗎？ 台灣資源有限 不能像那些版圖大的國家有豐富的資源 至少LUXGEN現在做的是來自臺灣設計的車 願意替台灣打出名號 現在只期待他們保有台灣水準的品質 讓台灣在國際加分而不是扣分 | |||
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現在已經不流行全球化了
妳還不知道嗎?
人要有人格，國要有國格
#69
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哈 哈 哈 中國製造 有口皆碑 品質保証 ~~囋啦 不怕死的趕快嘿 買台來開開看 愛國人士也捧個埸吧 展現你們的愛國心
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台灣加油 支持台灣
有一分證據，
說一分真話。
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| 活都活不下去了 先想辦法活下去再說吧😰 我覺得品牌沒想像中好經營 全部台灣制 別人就會買單嗎? 只有幾個人願意買我想用處也不大~尤其現在景氣這麼差 必須壓低成本才有"基本"的競爭力 重要是台灣制? 還是先要活下去?😲 | |||
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打馬非，爽一下好呢?還是咬牙撐過活一輩子好?就算沒撐過，至少你得到寶貴經驗，不是嗎?
如果你要的是前者，其實大可不必大費周章，乖乖當個代工廠，日產原廠還會當你乖寶寶，多一些糖果給你，否則翻臉不認人，到時有可能兩頭空。現代汽車當年絕沒想到有今天的成就(目標一定是如此定，成功與否應該沒人打包票)但是事實告訴全世界，現代汽車已佔一席之地，且無可動搖!克萊斯勒想學日本開發小汽車，也絕非都看衰他，但是結果呢?這就是告訴我們，盡人事聽天命，但天命要好絕對要盡人事，投機的結果就是被潮流淹沒!依目前的狀況打著MIT絕對優於打著MIC，就看嚴先生怎麼做了?台灣加油!MIT加油!
#72
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不管如何 請給他一個機會!!
也是給臺灣人一個機會!!
等車上市了 在來批評指教也不遲!!🙂
也是給臺灣人一個機會!!
等車上市了 在來批評指教也不遲!!🙂
喜歡嗎??爸爸買不起..
#73
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打馬非，爽一下好呢?還是咬牙撐過活一輩子好?就算沒撐過，至少你得到寶貴經驗，不是嗎? 如果你要的是前者，其實大可不必大費周章，乖乖當個代工廠，日產原廠還會當你乖寶寶，多一些糖果給你，否則翻臉不認人，到時有可能兩頭空。現代汽車當年絕沒想到有今天的成就(目標一定是如此定，成功與否應該沒人打包票)但是事實告訴全世界，現代汽車已佔一席之地，且無可動搖!克萊斯勒想學日本開發小汽車，也絕非都看衰他，但是結果呢?這就是告訴我們，盡人事聽天命，但天命要好絕對要盡人事，投機的結果就是被潮流淹沒!依目前的狀況打著MIT絕對優於打著MIC，就看嚴先生怎麼做了?台灣加油!MIT加油! | ||||||||||||
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我想您說的也是🙂
要不是現在景氣這麼差 我想嚴董死也不肯MIC吧😌
換角度想 希望嚴董能賺盡阿陸仔的錢 替大家出一口氣😍
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| 不管如何 請給他一個機會!! 也是給臺灣人一個機會!! 等車上市了 在來批評指教也不遲!!🙂 | |||
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我們算哪棵蔥?我們憑什麼給他機會?如果我們有資格給機會、有資格左右他，就直接做了，不必在此話聲。他是出錢的老闆(不知有沒有向銀行借貸?)他說了算，我們在此只不過疏發一些己見，接受批評是必要的，只要不是一味謾罵都OK。不然要討論區是做什用?我的語氣若有得罪請見諒，我有些些激動。
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Previa(137~159萬)的同級車賣80~100萬,沒競爭力!?😇 國產小一號的Wish/Mazda5/i-Max...都70~80萬了耶+1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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-1，競爭力不是用價錢單一項來評斷，不然號稱與LEXUS同級的山土匪，價差100萬以上，幾乎是對折不到的價錢，還是七人座的LSUV，應該要賣翻才對(我指的是台灣市場)，但是你可以去翻翻兩台車的銷售量，車子上未上市，品質如何也尚未知，但是我不看好，不過我一直希望他好，如果捨棄台灣而在大陸設廠，我不唱衰，但也少了祝福，嚴董當然不會在意。
#76
2
廠商也是要生存的..韓國也是用大陸零件啊
日本車也在美國生產啊...
用大陸零件...總比當個日本奴好啊..
日本的toyota....nissan...honda...有在台設廠生產啊
哪你買日本車...韓國車..美國車...歐洲車...就是愛國囉!!!
現在產業首重設計..不是零件供應地...設計與創意才是生存之道..
大陸科技比台灣進步太多了..人家有火箭..太空船...洲際飛彈..
20年以前我們也賣零件到日本.美國啊...
人家都不嫌棄我們...
企業只有分工合作才是消費者之福
台灣設計強..專重設計...大陸零件便宜..專重零件生產供應(臺溫生產成本太高)
企業投資效益與效能都要兼顧啊!!
日本車也在美國生產啊...
用大陸零件...總比當個日本奴好啊..
日本的toyota....nissan...honda...有在台設廠生產啊
哪你買日本車...韓國車..美國車...歐洲車...就是愛國囉!!!
現在產業首重設計..不是零件供應地...設計與創意才是生存之道..
大陸科技比台灣進步太多了..人家有火箭..太空船...洲際飛彈..
20年以前我們也賣零件到日本.美國啊...
人家都不嫌棄我們...
企業只有分工合作才是消費者之福
台灣設計強..專重設計...大陸零件便宜..專重零件生產供應(臺溫生產成本太高)
企業投資效益與效能都要兼顧啊!!
#77
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於
2009/03/05 21:50:25
發文
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| 我是這麼認為啦， 認為LUXGEN是台灣車的人，不論他人怎麼說，還是會認為它是台灣車， 不認為LUXGEN是台灣車的人(我就是其中之一)，不論他人怎麼說，還是不會認為它是台灣車， 會買的人再怎麼貴還是會買， 不會買的人(我就是其中之一)再怎麼便宜還是不會買， 所以沒啥好爭論的， 一切交由市場來決定LUXGEN的生死。 不過，既然LUXGEN打著是『台灣車』的招牌， 而『台灣貨』好不容易已經讓世人的印象由『劣質品』慢慢轉變為『中級品』甚至是『高級品』了， 希望LUXGEN用料、組裝、QC....等等都能嚴謹一點， 不要打壞世人對『台灣貨』的觀感，讓其他台灣廠商在世上還有生存空間！ | |||
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你說的我認同!!好評加1🙂
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| 廠商也是要生存的..韓國也是用大陸零件啊 日本車也在美國生產啊... 用大陸零件...總比當個日本奴好啊.. 日本的toyota....nissan...honda...有在台設廠生產啊 哪你買日本車...韓國車..美國車...歐洲車...就是愛國囉!!! 現在產業首重設計..不是零件供應地...設計與創意才是生存之道.. 大陸科技比台灣進步太多了..人家有火箭..太空船...洲際飛彈.. 20年以前我們也賣零件到日本.美國啊... 人家都不嫌棄我們... 企業只有分工合作才是消費者之福 台灣設計強..專重設計...大陸零件便宜..專重零件生產供應(臺溫生產成本太高) 企業投資效益與效能都要兼顧啊!! | |||
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製造才是生存之道
有門檻有深度而且養活無數家庭
設計與創業是虛的
容易被模仿被替代而且養不了幾個家庭
又
你講的中國科技沒一項是民間的而且沒一項比俄羅斯好
俄羅斯的商品你買過嗎?
人要有人格，國要有國格
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你說的我認同!!好評加1🙂 | |||
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謝謝！
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你確定再台灣組裝的那智捷 一年才賣幾台 會在這裡開模 就像克萊斯勒 TOWN COUTRY 別克的 等~ 這些車是國產車 再台灣一年能賣幾台 會特地在台灣開模嗎 我認為會在大陸開模生產 運回來組裝 而且我強調的是 在台灣生產製造 借用別人的底盤 變速箱等等 那是稀鬆平常的事 各大車廠都會這樣做 | ||||||||||||||||||||||
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那智傑車子都已經在新店等台北縣試跑了!!
早就在台灣開模了!!
不然現在的車子哪來的???
嚴董打算在大陸杭州蓋另一個汽車生產線!!
去年工廠才決定在杭州, 現在就能生產汽車???
有空多看看新聞喔!!
裕隆三義就能生產汽車, 幹嘛從大陸進口零件
來台灣組裝??? 多給政府K一次嗎??
杭州生產賣大陸!!
三義生產賣大陸和台灣!!
杭州工廠才剛剛要準備興建!!
這樣夠清楚了嗎???
雷諾底盤是來參考重新設計!!
有可能照抄嗎????
你是雷諾老闆你願意賣給嚴董抄嗎???
如果願意開的也是天價!!
嚴董也不見得買的起!!
很多事情可能不要想的太天真!!
#81
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看起來要成就一個牌子真是不容易; 品質只是後盾, 爭取認同感才是漫長又必經之路.
轉動不停的陀螺
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