[新聞]國道6號延伸至花蓮？國工局：技術待克服
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的確是相當硬斗的工程
以目前國內的技術來說
應該無法排除那些地質問題的
換言之 就是無法施作
如果採國際標的話
請國外技術團隊就或許可行
🙂
以目前國內的技術來說
應該無法排除那些地質問題的
換言之 就是無法施作
如果採國際標的話
請國外技術團隊就或許可行
🙂
#3
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有夢最美,希望相隨 😇
八萬公里了~~
#4
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過路費收那麼久還可以負債2000億😌
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| 來源：中央社 而春陽到花蓮路段會遇到斷層、湧水、岩爆、地熱，經過的隧道最長可達15公里，地熱溫度達攝氏100度，目前技術還無法克服。 | |||
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回應 enbanc (en banc) 所寫Discovery有報導過雪隧!買來兩台TMD(TBM?),挖沒幾公里...報銷了~
結果土法煉鋼(鑽炸),人定勝天!12公里挖了12年,搞定!
加油吧!會不會再一次破紀錄的完成壯舉呢?😆
但是回頭想想~
搞好來,可能我都要娶媳婦了(兒子剛出生)😰
以台灣目前的交通狀況,真的有需要"花上天價與看不到完工日期"來建造這條公路嗎?
就中橫的經驗來看,後續的維修和養護才是真的困難與燒錢的吧!
而中橫對於"大多數人"來說,功用就僅在於"賞雪和賞景"而已吧!
剩下的才是少部分人需要的~eg:東.西部往來,送菜,當地人出入..........
所以兩者之間的權衡取捨,孰輕孰重......交給當權者去思考吧~😞
畢竟我們這小老百姓也只是打屁聊天而已~🙂
#6
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國道6號延伸至花蓮
如果是真的~我會賣台北的房子在中部的交流道附近買地
如果是真的~我會賣台北的房子在中部的交流道附近買地
原帳號IIYAMA跑路了!
積分不重要，寧可保有頭貼。
開【冥】車，住【毫】宅，家【債】萬貫，多【精】貴公子。
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Discovery有報導過雪隧!買來兩台TMD(TBM?),挖沒幾公里...報銷了~ 結果土法煉鋼(鑽炸),人定勝天!12公里挖了12年,搞定! 加油吧!會不會再一次破紀錄的完成壯舉呢?😆 但是回頭想想~ 搞好來,可能我都要娶媳婦了(兒子剛出生)😰 以台灣目前的交通狀況,真的有需要"花上天價與看不到完工日期"來建造這條公路嗎? 就中橫的經驗來看,後續的維修和養護才是真的困難與燒錢的吧! 而中橫對於"大多數人"來說,功用就僅在於"賞雪和賞景"而已吧! 剩下的才是少部分人需要的~eg:東.西部往來,送菜,當地人出入.......... 所以兩者之間的權衡取捨,孰輕孰重......交給當權者去思考吧~😞 畢竟我們這小老百姓也只是打屁聊天而已~🙂 | ||||||||||||
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本日最中肯🙂
有一分證據，
說一分真話。
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| 國道6號延伸至花蓮 如果是真的~我會賣台北的房子在中部的交流道附近買地 | |||
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只是研議而已，搞不好又是測水溫。😆
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Discovery有報導過雪隧!買來兩台TMD(TBM?),挖沒幾公里...報銷了~ 結果土法煉鋼(鑽炸),人定勝天!12公里挖了12年,搞定! 加油吧!會不會再一次破紀錄的完成壯舉呢?😆 但是回頭想想~ 搞好來,可能我都要娶媳婦了(兒子剛出生)😰 以台灣目前的交通狀況,真的有需要"花上天價與看不到完工日期"來建造這條公路嗎? 就中橫的經驗來看,後續的維修和養護才是真的困難與燒錢的吧! 而中橫對於"大多數人"來說,功用就僅在於"賞雪和賞景"而已吧! 剩下的才是少部分人需要的~eg:東.西部往來,送菜,當地人出入.......... 所以兩者之間的權衡取捨,孰輕孰重......交給當權者去思考吧~😞 畢竟我們這小老百姓也只是打屁聊天而已~🙂 | ||||||||||||
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+1....只怕以後跟中橫一樣每年颱風過後就要花天價來維修與養護...
#10
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| 有夢最美,希望相隨 😇 | |||
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有夢最美~失望相隨吧~😞
#11
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開一條海底隧道到對岸
恐怕還比較簡單及實用
恐怕還比較簡單及實用
#13
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於
2009/03/11 19:31:13
發文
雪隧都能開通了..要開至花蓮只是時間問題..但我只希望施工期間不要再有人因公而死..不然很淒涼的😌
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
#14
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不要做夢了😆技術上絕對比蘇花高難,再來是環工問題,也是絕對造成整個合歡山區完蛋😭;東部發展慢,主因在於政府有無心發展,若東部朝向獨立經濟發展,如美國東西岸一樣,何必一定要西部帶動呢,經濟起飛自然會克服一切困難
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| 的確是相當硬斗的工程 以目前國內的技術來說 應該無法排除那些地質問題的 換言之 就是無法施作 如果採國際標的話 請國外技術團隊就或許可行 🙂 | |||
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以目前的技術程度而言
幾乎是不可行的
因為若要挖隧道
這合歡山與玉山山脈有3千多公尺
要硬要在山腳下弄出一台隧道
這不可行
若要在半山腰的話這也有問題
還有合歡山脈每年都會長高長壯
也會把隧道...............
再加上地震...............
依我看是以目前技術乘面而言是完全不可行
#16
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國道基金目前負債高達近2000億元
已經收了那麼久的過路費................😩😩😩
已經收了那麼久的過路費................😩😩😩
南投縣長李朝卿今天在2009全國公共工程會議中建議，國道6號應延伸到花蓮，讓台灣東西橫向交通更方便，交通部國道新建工程局副局長楊松隆說，技術上仍待克服。
國道6號霧峰到埔里路段預定21日通車，對中部觀光產業是一大利多；李朝卿今天在全國公共工程會議交通建設組詢答時建議，國道6號應延伸到花蓮，讓台灣的高速公路不僅南北向，連東西橫向交通都能更方便，同時帶動運輸及觀光產業的發展。
榮民工程公司前董事長沈景鵬也呼應李朝卿的建議，他認為，在政府4年新台幣5000億元擴大公共建設計畫中，看不到領導型的大計畫，國道6號若能繼續延伸，工程才會有挑戰性，同時也有利東部的發展。
楊松隆說，政府當初規劃127公里中橫快速公路時，的確有考慮從霧峰到花蓮，首先執行並完工的是霧峰到埔里38公里，埔里到接近盧山的春陽路段有22公里，會經過梨山斷層，但技術上可以克服，而春陽到花蓮路段會遇到斷層、湧水、岩爆、地熱，經過的隧道最長可達15公里，地熱溫度達攝氏100度，目前技術還無法克服。
交通部次長張邱春表示，國道建設經費都是由國道基金支應，但國道基金目前負債高達近2000億元，即使未來都不再建新的國道，也要到民國126年才能收支平衡，國道6號是否繼續延伸，須從長計議。
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也算是一個方案，不過感覺還是很硬斗的工程。😇